乘用车内空气质量评价指南能否解决车内污染？
内容提要：日前，国家环保部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，该标准于今年3月1日实施。国内首个车内空气质量标准的出炉，将改变目前车内空气质量“无标可依”的现状，但是很多消费者却持谨慎的态度。新标准由哪个机构检测、执行，一旦出现问题由谁负责、如何赔偿?是采访中消费者普遍关心的话题。 日前，国家环保部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，该标准于今年3月1日实施。国内首个车内空气质量标准的出炉，将改变目前车内空气质量“无标可依”的现状，但是很多消费者却持谨慎的态度。新标准由哪个机构检测、执行，一旦出现问题由谁负责、如何赔偿?是采访中消费者普遍关心的话题。 《指南》中明确规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的限值，其中，车内苯含量不能超过0.11毫克/立方米......阅读全文
乘用车内空气质量评价指南－能否解决车内污染？
内容提要：日前，国家环保部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，该标准于今年3月1日实施。国内首个车内空气质量标准的出炉，将改变目前车内空气质量“无标可依”的现状，但是很多消费者却持谨慎的态度。新标准由哪个机构检测、执行，一旦出现问题由谁负
《乘用车内空气质量评价指南》正式实施
近年来，由于车内空气污染导致车主身体健康甚至生命安全受到威胁的案件屡见不鲜，但由于缺乏相关的法律标准，几起案件最终都不了了之。 今年3月1日，由环境保护部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)正式实施。《指南》的出台过程是怎样的，出台后车内空气污
乘用车内空气质量强制标准拟出台
车内空气质量问题已经成为消费者投诉最为集中的问题之一。为进一步加强乘用车内空气质量控制，环境保护部科技标准司组织对《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011）进行了修订，目前正在征求意见阶段。 修订后仍然仅适用于新生产车辆，但将由推荐性国家标准变为强制性国家标准，并对相应条款进
乘用车内空气质量评价标准明年起实施
广大消费者翘首盼望多年的车内空气质量控制标准终于尘埃落定。国家环保部与国家质检总局日前联合发布《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011，该标准自明年3月1日起正式实施。 在国内率先提出车内环境污染问题的中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质检中心主任宋广
环保部发布《乘用车内空气质量评价指南》
记者从环境保护部官方网站上了解到，车内空气污染主要有三大来源，一是来自于车内各种配件;二是来自于车内饰件材料，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料;三是来自于生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆及涂料。《乘用车内空气质量评价指南》中明确规定了车内空气中有关苯
乘用车内空气质量国家标准将出台
从国家环保部获悉，《乘用车内空气质量评价指南》日前已由环保部和质检总局会签完毕，该项作为国家标准而实施的乘用车内空气质量评价指南将于明年3月1日起正式实施。届时，汽车厂家生产的新车车内空气质量是否达标，将有规可依。据悉，乘用车内空气质量标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、
《乘用车内空气质量评价指南》研讨会成功举办
随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月1 日起实施，越来越多的公众关注车内空气的污染问题，车内空气管控成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。为了满足客户的需求，岛津集团开始举办全国巡回研讨会。2012 年7 月18 日，由岛津(广州)检测技术有限公司联合岛津
资深媒体人杨浪涛解读《乘用车内空气质量评价指南》
中广网北京3月4日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，3月1日，相关部门颁布了《乘用车内空气质量评价指南》，对新车内的苯、甲醛等常见挥发性有机物设定限值。这个指南是否能促进国内厂商提高车内空气质量标准，将会对消费者带来哪些利好?下面有请资深媒体人杨浪涛为我们做详细解读。 杨浪涛：对于该指南
天津将举办《乘用车内空气质量评价指南》研讨会
岛津(广州)检测技术有限公司 SHIMADZU (Guangzhou) Analysis & Technology Services Co., LTD 地址：广州市科学城揽月路80 号广州市科技创新基地D 区二层201-213 随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月
岛津检测将举办《乘用车内空气质量评价指南》研讨会
随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月1 日起实施，越来越多的公众关注车内空气的污染问题，车内空气管控成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。岛津集团时刻关注客户的需求，举办全国巡回专题研讨会。此站北京研讨会除了岛津集团资深的技术专家剖析汽车行业状况，提供专业的
车内空气与价位不成正比－豪车内空气质量反不高
12日，22家消费维权单位发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》（简称《报告》）显示，被检测的25个汽车品牌（包括进口品牌）43个车型，被检测出的车内挥发有机物大多为甲醛和乙醛。检测结果同时还显示，车内空气质量状况与价位并不成正比。 从8月中旬开始，城市消费维权联席会议2012年轮
车内空气质量进入评价体系
《乘用车内空气质量评价指南》将于今年3月1日正式实施，该规定只是车内环境的指南，并非强制性标准。 在乘用车内空气污染方面的维权，消费者终于有了依据。近日，国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(下称《指南》)，将于今年3月1日起正式实施。这是中国第一次就
车内空气质量标准须强制
北京、天津、上海、重庆、南京消协等20家消费维权单位联合呼吁，相关部门应从保护消费者合法权益的角度出发，完善相关法律法规，将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准。 中央电视台近日对部分豪华轿车车内空气污染现象进行的报道，引起社会广泛关注。对此，20家消费维权
车内饰空气质量研讨会召开
随着汽车市场出现井喷式的消费增长，车内空气污染问题越来越受到人们的关注。近日，中国环境保护产业协会组织50多家车厂、汽车内饰供应商、科研院所、检测机构代表召开车内饰空气质量研讨会。 会上，针对即将发布的车内空气质量控制国家强制性标准征求意见稿、车内空气质量技术法规、车内空气污染防控技术等进行交
车内空气质量评价标准待完善
2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会近日召开。 会上，有关代表就我国车内空气质量标准、源头改善、轻型汽车环境认证、国家车内空气质量标准和ISO车内空气质量检测与控制标准等议题做了发言。 与会代表对如何降低车内VOC、对车内材料的选择及控制、基于整车标准的测试方法和设备、创新环保及低VO
2015年全国车内空气质量控制行业十大新闻发布
近年来，随着汽车进入百姓家庭，车内空气质量已成了大家关注的焦点问题之一。新年伊始，国家室内车内环境与室内环保产品质量监督检验中心发布了2015年全国车内空气质量控制行业的十大新闻，提醒大家再次关注车内空气质量。 车内空气质量标准由推荐性到强制性。按照2014年国家标准委任务书要求，《乘用车
中国质量认证中心：车内空气质量强制认证将推行
在近日召开的“2015第五届车内空气质量及禁限用物质技术峰会”上，中国质量认证中心（CQC）博士仝令胜透露，目前CQC已启动的乘用车内空气质量评价项目得到了企业和检测机构的认可，企业将积极参与对乘用车内空气质量的自愿认证。随着《乘用车内空气质量评价指南》从推荐性升级到强制性的完成，车内挥发性有机
基于车载OBD的车内空气质量检测装置
有很多小伙伴或许不明白OBD是什么！？OBD模块对你的爱车来说到底有什么用呢？工采网小编要来给大家科普了！OBD模块可是你爱车的体检专家哟~我们知道飞机的黑匣子可以记录所有的飞行状况，是飞机维护与事故分析的重要相关数据来源。现在车联网大行其道，OBD 开始进入大家的视野，OBD是不是类似于飞
车内空气质量达标率超九成
开的汽车空气质量是否达标？车内环境是否存在甲醛等有害物质？昨天，北京、上海等21个城市的消协及中国消费者报社联合公布国内首次大规模车内空气质量的比较试验情况。结果显示，43种汽车内部空气质量状况总体较好，达标率为93.02%。3辆样车初检时甲醛或乙醛浓度超标，分别为长城H6、东风本田思
车内空气质量评价国强标征求意见
分析测试百科网讯 近日，环保部发出《乘用车内空气质量评价指南》（征求意见稿），向社会征求意见。 在此之前，乘用车内空气质量评价的相关国家标准是《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。本次征求意见稿中，涉及到的空气质量评价指南中的限量物质仍然是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙
李书福：提升车内空气质量防范车内环境污染的提案
新华网北京3月4日电（记者南辰、顾瑞珍）随着汽车社会的到来，汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此，参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。 全国政协委员、吉利汽车集团董事长李书福今年两会带来的《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》指出，一直以来，
车内空气VOCs分析检测
一般性检测项目 根据目前国内外标准以及有关汽车公司对汽车 VOCs 检测的要求，归纳检测项目如下： 主要仪器设备及消耗品 车内空气VOC 检测流程示意图 将受检车辆放入采样环境舱后，将进气口固定在受检车辆规定的采样点位置，通过采样导管以适当的方式从乘员舱引出，并
危害健康－判别车内空气质量有了国标依据
由上海市环境保护产业协会发起的第二轮新车车内污染物检测活动昨天公布检测结果。数据显示，参照《室内空气质量标准》，近七成车辆车内空气质量不达标。不过，从本月1日开始，《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称“车内指南”）正式执行，判别车内空气质量是否达标可依据这项新国标。 记者注意到，与《室内
车内空气质量标准国内尚无－车主维权难
长沙聂先生购买比亚迪F3新车不到半月就疑因车内有害气体中毒入院。专业机构检测结果与《室内空气质量标准》比较，车内有害气体严重超标。然而，因国内尚无车内空气质量标准，车主至今不能退车。 今年6月22日，聂先生在长沙市金旋风汽车贸易有限公司购买了一辆比亚迪F3轿车并于当日提车。新车开了不到半个
超8成被访者关注车内空气质量－污染如何应对
近日，中国室内环境监测工作委员会和国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心，在京召开了首届车内空气质量控制研讨会。会上，有关专家和企业代表一起共话车内空气质量问题。 前不久，国内某网站开展了“购车时，您关注车内空气质量吗”的网络调查。调查显示，超8成被访者关注车内空气
车内空气质量标准实施满周年－业内望强制性执行
【核心提示】昨日，被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。 昨日，被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。记者连线神龙公司负责人称，对于众多车企来说，《指南》只是推荐性国家标准，并非强制标准。因为不用担心罚款，一些
外控PM－2.5内防车内“毒气”：代表委员为汽车治污开药方
（代表委员议政录）外控ＰＭ２．５内防车内“毒气”——代表委员为汽车治污开药方 新华网北京３月４日电（记者南辰、顾瑞珍）随着汽车社会的到来，汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此，参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。 全国政协委员、吉利汽车集团董事长
控制火电排放－改善空气质量
今年以来，我国多地遭遇雾霾天气，特别是京津冀、长三角、珠三角区域(以下简称“三大区域”)雾霾污染严重，影响人们生产和生活。火电行业污染物排放量大，且可以高空输送，是雾霾污染的主要贡献者之一。笔者认为，控制“三大区域”雾霾污染，必须加强火电行业环境管理。 “三大区域”火电行业现状及环境问题
葛蕴珊：李书福提案有助于推进车内空气质量“国标”执行
3月2日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福向媒体公布了这次参加两会带来的提案《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》。 全国政协委员、吉利控股集团董事长 李书福 葛蕴珊教授 李书福在他的提案中直言，我们在关注空气质量污染问题的时候，不能忽视我们另外一个
对话李书福：吉利和沃尔沃车内空气质量比拼
3月2日，吉利汽车董事长李书福就“两会”提案问题与媒体进行了沟通，本次李书福作为委员进行的提案只有一个，就是关于提升车内空气质量、防范车内环境污染问题。随着《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，这是一个时下受关注度很高的问题，由于空气质量方面的投诉越来越多，而这个提案刚好响应了用户的