首个国家轮胎装备与材料工程实验室揭牌
轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室12月18日在青岛揭牌。这标志着在我国橡胶轮胎装备与材料领域有了第一个国家工程实验室。 据青岛科技大学校长马连湘介绍，该实验室是国家发改委在青岛高校设立的第一个国家工程实验室，由青岛科技大学与软控股份有限公司、赛轮股份有限公司联合建设，将充分发挥青岛科技大学在橡胶轮胎材料领域研发方面的优势，软控股份有限公司在橡胶轮胎装备应用开发与产业化方面的优势。赛轮股份有限公司集合产学研优势力量，重点突破制约产业发展的轮胎新材料技术、轮胎装备制造技术、轮胎翻修与循环利用装备技术、轮胎企业节能环保技术、轮胎企业信息工程技术等方面瓶颈，搭建行业开放的实验分析平台，解决轮胎行业整体制造技术水平不高、均一性差、能耗高、效率低等问题。 该实验室的建立将促进我国轮胎装备应用技术水平的提升，提高轮胎品质，保障运输安全，减少资源消耗，降低污染排放。......阅读全文
轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室获授牌
11月16日-21日，第十三届中国国际高新技术成果交易会(高交会)在深圳会展中心隆重举行。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席开幕式并宣布开幕。青岛科技大学校长马连湘应邀出席本届高交会，党委办公室、校长办公室主任李勇陪同出席高交会。 本届高交会期间，国家发展改革委在深圳会展
首个国家轮胎装备与材料工程实验室揭牌
轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室12月18日在青岛揭牌。这标志着在我国橡胶轮胎装备与材料领域有了第一个国家工程实验室。 据青岛科技大学校长马连湘介绍，该实验室是国家发改委在青岛高校设立的第一个国家工程实验室，由青岛科技大学与软控股份有限公司、赛轮股份有限公司联合建设，将充分发挥青岛科技
轮胎橡胶老化测试
轮胎橡胶老化测试 国内外轮胎市场上整胎的老化测试和实验室老化测试方法有许多,实验室老测试和实际老化之间有什么关联呢？用实验室老化来模拟实际老化的方法可以改进结构或改进配方后的试验胎经过老化箱老化测试得出老化速率,检验改进后的轮胎是否在老化性能上有实质性的提高,对轮胎产品质量的提升非常有
丁苯橡胶成高性能绿色轮胎首选材料
随着人们对车用轮胎的要求越来越高，制作轮胎首选料的挑选也变得更为谨慎，轮胎胎面胶既要有较低的滚动阻力和良好的抗湿滑性能，还要有优异的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡胶(SS-BR)逐渐成为高性能绿色轮胎的首选用胶之一。 从中国石油化工研究院传出消息，由该院完成的锂系引发剂制备星型杂臂橡胶
丁苯橡胶成高性能绿色轮胎首选材料
随着人们对车用轮胎的要求越来越高，制作轮胎首选料的挑选也变得更为谨慎，轮胎胎面胶既要有较低的滚动阻力和良好的抗湿滑性能，还要有优异的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡胶(SS-BR)逐渐成为高性能绿色轮胎的首选用胶之一。 从中国石油石油化工研究院传出消息，由该院完成的锂系引发剂制备星型杂臂
青岛科技大学：校企合作－－产学研三项目签约
日前，青岛科技大学与河南永新化学股份有限公司产学研项目签约仪式在河南省安阳市举行。青岛科技大学党委书记李兴伟出席签约仪式。安阳市委书记袁家健会见了李兴伟一行。青岛科技大学轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心主任汪传生与河南永新化学股份有限公司总经理张鑫淦分别代表校企双方签署了合作框架协议。仪式上，
我国发力高性能合成橡胶技术
国家重点研发计划项目启动 会议现场 10月30日，高性能合成橡胶产业化关键技术国家重点研发计划项目启动会暨实施方案咨询审议会在北京召开。中国化工报记者了解到，该项目将创制具有自主知识产权的链中官能化溶聚丁苯橡胶、星型支化/溴化丁基橡胶、窄分布支化稀土顺丁橡胶4种高性能橡胶产品，开发双B级高性
“海洋工程装备材料腐蚀与防护关键技术研究”通过验收
10月17日，国家973项目课题“海洋工程装备材料腐蚀与防护关键技术基础研究”结题验收会在中国科学院宁波技术与工程研究所召开。这项课题的研究目的是揭示海洋材料腐蚀和防护机制，提出特色鲜明的海洋环境耐蚀和防护材料的设计理论及制备方法，满足我国实施海洋战略对高性能海洋环境防护材料的需要。 对于新兴
热裂解技术有望变废为宝
近年来，废轮胎热裂解工艺技术不断规范，技术装备水平不断提升，热裂解行业的生产条件已经发生了质的飞跃。从长远看，要使热裂解在废轮胎循环利用中产生更大价值，避免个别市场主体“跑偏”，重走“土法炼油”的老路，既要有高技术支撑，更要有不断完善的政策法规体系保驾护航 走进位于山东省邹平县的山东开元润丰环
青岛科大与枣庄市签订累计1.1亿元科研成果转化项目
11月17日，青岛科技大学与枣庄市校地融合重点项目集中签约大会在枣庄举行，双方共签约1.1亿元项目。山东省科技厅二级巡视员王洪国，枣庄市委书记、市人大常委会主任张宏伟，枣庄市市委副书记、市长翟军，枣庄市委常委、组织部部长、统战部部长包希安，青岛科技大学党委书记李兴伟，校长陈克正，党委常委、副校长
加试用废轮胎橡胶铺人行便道
加拿大西部城市卡尔加里日前在其3个居民区开展一项环保试验计划——尝试用废旧轮胎分解成的橡胶取代混凝土，铺设人行便道，以促进废旧轮胎的回收利用。 据加拿大广播公司28日报道，在这项为期一年的试验计划中，卡尔加里市政府将观察由废旧轮胎制成的橡胶材料能否经受当地寒冷的气
橡胶企业：寻求化解压力之道
7月1日，复合橡胶新国标开始正式实施。这对我国橡胶制品企业带来了巨大的挑战。其实，今年以来，我国橡胶工业面临的不止这一项压力，“双反”终裁、产能过剩、国外品牌占领市场等压力都扑向了该行业。面对压力，我国橡胶轮胎企业该如何应对？ 现状： 内外压力交织 据了解，复合胶新国标的全称为《复合橡胶通用
国产航空轮胎跑出中国“加速度”
航空轮胎对冲击、承载、生热和耐磨等技术指标有着极为苛刻的要求，要实现技术全链条自主可控，并真正地进入良性轨道，具有市场竞争力，获得商业化成功，必须要闯过材料研发、工程化和市场化“三道关”。【深瞳工作室出品】采 写：通 讯 员 相 铮本报记者 杨 仑 叶 青 龙跃梅策 划：赵英淑 滕继濮 林莉君9月的
绿色轮胎再生橡胶行业标准发布
2015年4月1日，中国橡胶工业协会发布了《E系轮胎再生橡胶》协会自律标准。根据规定，该标准将于2015年6月1日起实施。 据了解，该标准参照了欧盟相关标准，在国标《再生橡胶》检测项目基础上进行修订，从定义、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、储存运输等各个方面，对E系轮胎再生橡胶生产做
横滨橡胶开发出轮胎气密层技术
据日经BP社报道，日本横滨橡胶公司日前开发出商用车轮胎内部橡胶层(气密层)技术，可大幅减少容易导致燃效降低的轮胎漏气。与以往的气密层相比，可减少约30%的漏气，还可提高保持气压的能力，实现轻量化。自4月起先用于日本国内工厂生产的轮胎，今后逐步向海外工厂扩大。 由于轮胎的橡胶具有透气性，因此
中国“橡胶黄埔”的“老兵”
1915年广东兄弟橡胶公司在广州成立，标志着中国橡胶工业的开端。百年后，青岛科技大学被称为“中国橡胶工业的黄埔”。作为全国设立橡胶专业最早的高等院校之一，目前已成为我国橡胶工业人才培养的摇篮，在国内外同行中享有很高的声誉。 青岛科技大学机电工程学院院长、泰山学者特聘专家汪传生教授，作为该校橡
我国跻身水电装备制造强国行列－关键材料全国产
今天上午，长江三峡电站重大装备国产化研讨会在京举行，与会专家表示，我国已经跻身世界水电装备制造强国行列。 据了解，为了确保三峡工程的质量达到一流，又不失时机地扶持民族工业，党中央、国务院决定，三峡左岸电站机组实行国际采购，走“技贸结合、技术转让、联合设计、合作生产”之路，明确
汉森江西先进陶瓷装备材料展优秀展商常州龙鑫
CMIE 2024中国（江西）先进材料及智能装备博览会优秀展商------常州市龙鑫智能装备股份有限公司常州市龙鑫智能装备股份有限公司是一家智能制造领域的高新技术企业，聚焦于提供纳米级超细粉体制备的整体解决方案，主要从事物料研磨设备、干燥设备及自动化生产线的研发、生产和销售。目前拥有实用新型专利和发
田洪池：橡胶弹性体科技创新带头人
山东道恩高分子材料股份有限公司总工程师，国家级企业技术中心常务副主任，全国石油与化学工业高性能热塑性弹性体工程实验室常务副主任，山东省高性能热塑性弹性体重点实验室主任田洪池，1997年就读于海南大学（原华南热带农业大学）高分子材料与工程系，创出了三年读完本科并成功跳级的奇迹，并于2000年考入北
我巨型工程胎制造获重大突破
我国在全球首次实现了49~63英寸巨型工程子午胎超宽幅胶胚直接挤出成型。5月27日，在中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定会上，49~63英寸巨型轮胎超宽幅胶胚挤出成型关键工艺及装备项目，被鉴定委员会专家一致认定为：关键技术属国内外首创，处于国际先进水平，是巨型工程轮胎先进制造技术的重大突
我稀土异戊橡胶轮胎应用取得突破
应用中科院长春应化所自主创新的成套生产技术，由山东神驰石化有限公司生产的稀土异戊橡胶日前在轮胎应用方面取得重大突破。首次以50%稀土异戊橡胶工业化产品替代天然橡胶成功应用于全钢载重子午线轮胎。 全钢载重子午线轮胎因其使用环境苛刻，胎面胶以往都采用100%天然橡胶，普通的异戊橡胶产品不能满足
日本各大轮胎企业加速开发天然橡胶及合成橡胶的替代原料
现代高性能轮胎，是由众多原材料和添加剂复合制成的。其中一大类是天然橡胶、植物性纤维等非化石系的天然材料（一般占轮胎总重量的40%左右），另一大类是合成橡胶、合成纤维等的化石系材料（一般占轮胎总重量的60%左右）。据2015年9月24日《日刊工业新闻》报道，为了降低对特定资源的依存度，回避其价格
哈工程最新研究成果登国际顶级期刊《先进材料》
近日，哈尔滨工程大学“特种光纤器件与感测课题组”研究成果登上材料和物理领域国际顶级期刊《先进材料》（影响因子26.8）。 传统传感器因依赖电信号监测应力，在复杂场景中受限于冗余设备与流程；而力致发光传感器虽具多领域应用潜力，却面临发光弱、依赖紫外充能等挑战。团队开发的新型宽带近红外力致发光薄膜
橡胶轮胎脱模剂的特点有哪些？
橡胶脱模剂被广泛应用于橡胶轮胎、密封圈，胶管等制造工业中，不仅可以提高橡胶轮胎、密封圈、胶管等产品的成型率，还可以大大延长模具的使用寿命。那么，橡胶轮胎脱模剂的特点有哪些呢？ 1、脱模率可达100%，能够实现产品与模具分离彻底； 2、产品表面光洁度高，废品率低； 3、环保、无毒、无污染；
我国在智能育种装备与工程化应用上取得关键突破
11月2日，中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所（以下简称“合肥物质院智能所”）、中科合肥智能育种加速器创新研究院联合发布重要成果：全链条机器人育种家“小海”与“海霸设施”小麦快速育种商业化服务平台同步启动，标志着我国在智能育种装备与工程化应用上取得关键突破。 面对育种效率低、周期长的行业难
四川：为高新装备先进材料插上军民融合之翼
8月12日，由中国工程物理研究院材料研究所牵头，33家我国高新装备先进材料领域产学研用单位共同发起组建的“四川省军民融合高新装备先进材料产业联盟”在四川成都成立，这也是国内首个以军民融合为主要特色的高新装备先进材料创新组织。 四川作为西部唯一列入国家系统推进全面创新改革试验区域的省份，“军民深
科学家创制橡胶合成与应用新材料与新技术
科技成果鉴定会现场 青岛能源所供图 新材料与技术应用于轮胎 青岛能源所供图7月23日，中国石油和化学工业联合会组织的“铁系催化丁戊橡胶合成与应用关键技术”科技成果鉴定会在青岛召开。中国科学院院士唐勇等九位专家组成的鉴定委员会一致同意技术通过鉴定，认为该项目整体技术达到国际先进水平，解决了我国溶
青岛科技大学：校企合作产教融合结新果
日前，第七届中国工业大奖正式发布，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心（以下简称“国橡中心”）“橡胶轮胎全产业链关键技术攻关与应用示范”项目荣膺该奖项。据悉，“中国工业大奖”是国务院批准设立的中国工业领域最高奖项。青岛科技大学在实现教育、科技、人才“三位一体”方面探索出了新路子新模式。校企牵手，捍卫“黄埔
2024先进功能材料国际产学研用会议，在武汉工程大学举办
12月3-5日，先进功能材料国际产学研用会议在我校材料科学与工程学院举办。以“国际产学研用融合聚力，先进功能材料突破发展”为主题，落实国家“十四五”规划纲要提出的“形成以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系”，旨在加强国际产学研用合作，推动先进功能材料领域科学技术研究与人才培养
“合成橡胶产业化关键技术”取得重大突破
2月25日,记者从石油化工研究院了解到，由该院牵头承担国家重点研发项目的“合成橡胶产业化关键技术”取得阶段性成果。 在星型支化丁基/溴化丁基橡胶合成、双B级轮胎制备技术等核心技术领域实现重大技术突破，使丁基硫化胶囊使用寿命在原有基础上提高了17%以上，推动国产轮胎的流动阻力和抗湿滑性能双双跨入