我国在南海启动大深度潜水器联合科考
中国地质调查局广州海洋地质调查局1日晚通报：“海洋六号”科考船与中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船于4月28日—30日展开联合科学考察活动，其间两船分别搭载的4500米级深海作业型潜水器“海马”号遥控潜水器和“深海勇士”号载人潜水器，对南海珠江口盆地西部海域“海马冷泉”区进行联合科学考察。 本次联合科学考察是我国首次实施的两类具有自主知识产权的国产化大深度潜水器的联合深潜科学考察活动，为国产深海技术装备的业务化协同作业发挥了先行示范作用。 “海洋六号”与“探索一号”科考船在“海马冷泉”作业区会合后，共同实施了三次潜水器联合深潜作业。联合科考期间，“海马”号开展对海底“冷泉”的综合探查及取样作业；“深海勇士”号查明海底“冷泉”的分布范围、区域性特征、地形特征，并进行取样等作业。 “海马冷泉”位于我国南海珠江口盆地西部海域，水深1350米—1430米，是“海马”号于2015年3月发现的。“海马冷泉”是我国管辖......阅读全文
院士专家在穗研讨深海冷泉生态系统与生命过程
9月10日至12日，2024深海冷泉生态系统与生命过程高端学术沙龙在广州举行。中国科学院院士苏纪兰、中国工程院院士张偲和包振民等专家学者围绕“深海冷泉环境特征及生态效应”“深海冷泉化能生态系统与生命演化”“深海冷泉战略资源利用与生态保护”三大议题进行了深入研讨，共同探讨冷泉生态系统科学研究的发展，谋
2018年，我国深海装备有哪些新亮点
深海大洋蕴藏着无穷的宝藏和科学奥秘。进入深海大洋，离不开深海装备。２０１８年，我国有哪些深海装备值得期待？ “２０１８年，大洋协会将继续推进‘蛟龙’号载人潜水器、‘海龙’号无人有缆潜水器、‘潜龙’号无人无缆潜水器等‘三龙’大型装备体系和１１０００米遥控潜水器系统的升级改造、试验和应用工作。”中
2018年我国深海装备有哪些新亮点
深海大洋蕴藏着无穷的宝藏和科学奥秘。进入深海大洋，离不开深海装备。２０１８年，我国有哪些深海装备值得期待？图片来源网络 “２０１８年，大洋协会将继续推进‘蛟龙’号载人潜水器、‘海龙’号无人有缆潜水器、‘潜龙’号无人无缆潜水器等‘三龙’大型装备体系和１１０００米遥控潜水器系统的升级改造、试验和应
神舟十六号圆满成功！
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2023年5月30日9时31分，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十六号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。 飞船入轨后，将按照预定程序与空间站组合体进行自
“大洋一号”完成综合海试任务
5月3日，圆满完成2018年综合海试航次的“大洋一号”船返回青岛。本航次任务共计45天，总航程6208海里，“海龙”“潜龙”系列潜水器共完成12次下潜，获得大量试验数据和丰富调查资料。 A航段首席科学家初凤友表示，本航段我国自主研发的“海龙”系列潜水器共计完成8次下潜，为其最终
虎尾海马全基因组破译
中科院南海海洋研究所、德国康斯坦茨大学、华大基因和新加坡A*STAR研究院联合破译了虎尾海马的全基因组。有关研究成果日前以封面文章的形式发表在《自然》杂志上。 海马隶属于海龙科。与其他硬骨鱼不同，海马呈现高度特殊的形态，例如头部前方具有管状长嘴，无腹鳍和尾鳍，尾端卷曲，全身覆盖硬骨骼，没有鳞片
巴氏豆丁海马的介绍
巴氏豆丁海马（学名：Hippocampus bargibanti）是海龙科、海马属的一种动物。体型非常小，最大高度2.4厘米；头部与躯干区隔不明显；吻非常短，约与眼径同宽，前方彭大；体呈肉质状，体环及尾环相当不发达；躯干腹侧分节不完全；全身布满不规则突起之结节，周边覆盖软组织；头冠为一个圆球状；
关于海马沟回疝的简介
海马沟回疝，小脑天幕以上的脑组织内肿瘤、血肿、梗死等病变引起脑组织体积肿大，致颞叶的海马沟回经小脑天幕也向下膨出。可引起以下症状： 1、同侧动脉神经受压引起同侧瞳孔一过性缩小，继之散大固定及同侧眼上视和内视障碍； 2、中脑及脑干受压致意识丧失，导水管变窄致脑脊液循环受阻使颅内压增高，血管牵引
巴氏豆丁海马的概述
巴氏豆丁海马（学名：Hippocampus bargibanti）是海龙科、海马属的一种动物。体型非常小，最大高度2.4厘米；头部与躯干区隔不明显；吻非常短，约与眼径同宽，前方彭大；体呈肉质状，体环及尾环相当不发达；躯干腹侧分节不完全；全身布满不规则突起之结节，周边覆盖软组织；头冠为一个圆球状；
巴氏豆丁海马的简介
巴氏豆丁海马（学名：Hippocampus bargibanti）是海龙科、海马属的一种动物。体型非常小，最大高度2.4厘米；头部与躯干区隔不明显；吻非常短，约与眼径同宽，前方彭大；体呈肉质状，体环及尾环相当不发达；躯干腹侧分节不完全；全身布满不规则突起之结节，周边覆盖软组织；头冠为一个圆球状；
国之重器亮相“十二五”科技创新成就展
5月31日晚，北京展览馆内，刚布置完的“十二五”科技创新成就展，迎来了第一批客人。展现国家尖端科技实力的诸多新奇展品，让全国科技创新大会的代表们流连忘返。不同于寻常科技展览，展品多为体积庞大的实物，许多是第一次与公众见面。 在一台房子大小、刀头正在转动的机床前，全国科技创新大会代表、
深海冷泉甲烷碳循环研究获新进展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500478.shtm
冷泉港科学家揭示促癌“垃圾DNA”
来自冷泉港实验室(CSHL)的一个研究人员小组，确定了在急性髓细胞性白血病(AML)中，一种白血病特异性的增强子元件促进了癌性血细胞增殖。AML是一种毁灭性的癌症，70%的患者无法医治。此外，研究人员还提供了已进入人类临床试验的、一类有前景的新药有效阻止癌细胞生长机制的认识。 在发表于《G
合作：冷泉港与苏州生物纳米科技园
“James Watson教授正是在冷泉港实验室的会议上发表了他的第一次公开演讲，也成为了冷泉港实验室走出的第一位诺贝尔奖获得者。我希望在冷泉港苏州会议中心也能有越来越多的科学家发表他们的第一次演讲，并在日后赢得诺贝尔奖！”冷泉港实验室（Cold Spring Harbor Lab）首席执行
冷泉港实验室：划算的基因沉默方法
大约在十年前，2006年诺贝尔生理/医学奖得主Craig Mello和Andrew Fire发现，他们能够将短RNA分子插入到线虫中并沉默特定基因的表达。今天，研究人员也常常使用这种强大的RNA干扰方法来研究哺乳动物系统中的特定基因功能。 为了进行这种基因沉默实验，研究人员通常需要依赖化学合成的
西工大仿蝠鲼柔体潜水器首次实现仿生潜水器对南海珊瑚礁监测
近期，由西北工业大学航海学院自主水下航行器团队研制的谱系化仿蝠鲼柔体潜水器，首次实现仿生潜水器对我国南海珊瑚礁生长情况监测。据了解，该团队自2016年开始仿蝠鲼潜水器研究，突破仿生流体外形优化设计与胸鳍拍动的流固耦合仿真计算、运动中滑扑一体化推进设计、高相似多模态运动顺滑切换控制等多项关键技术。团队
深海科考再添新装备：“开拓者”号
近日，“深海科考型遥控无人潜水器（ROV）及ROV取样工具采购项目”专家技术验收会在上海召开。会上，深海科考型遥控无人潜水器“开拓者”号系统通过技术验收。自然资源部第一海洋所所长李铁刚参加会议。 验收结束后，举行了交接仪式。“开拓者”号由上海中车艾森迪海洋装备有限公司生产，这是该公司采用国
服役23年再出发－“大洋一号”有怎样的功勋史
搭载最新研制的“海龙三号”“海龙１１０００”无人有缆潜水器和“潜龙三号”无人无缆潜水器在西太平洋和南海完成１２次下潜后，“大洋一号”科考船３日将停靠青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头，完成历时４５天、航程６２０８海里的“大洋一号”船综合海试航次科考任务。 这是“大洋一号”船２０１７年大修
聚焦深海科考：创新成就“中国深度”
2018年10月，“探索一号”第三次万米深渊综合科考归来 对于拥有300多万平方公里“蓝色国土”的中国来说，具备深海探测能力，意义不言而喻。“下五洋捉鳖”是我国几代科学家的梦想。 作为我国科技事业的“火车头”和“国家队”，中国科学院探索深海的努力从未停歇。“蛟龙”号让中国人的身影第一次出现在了
海马基因组及环境适应进化机制获揭示
记者从中国科学院南海海洋研究所获悉，由该所研究员林强课题组主导，联合德国康斯坦茨大学、新加坡国家科技局和华大基因等共同揭示了海马在海洋近岸和岛礁栖息过程中的体型特化和繁殖适应性进化特征。相关研究12月15日以封面文章的形式发表在《自然》杂志上。 林强团队在国际上率先完成了海马的全基因组研究，揭
中科院突破载人深潜声学和控制系统关键技术
记者从中科院获悉，我国“蛟龙”号载人潜水器具有高速水声通信(声学系统)、自动航行和悬停定位(控制系统)、大容量充油银锌蓄电池三大国际领先的技术优势，其中声学系统、控制系统关键技术由中科院相关研究所攻克，为“蛟龙”号7000米级海试的成功打下了重要基础。 据介绍，声学系统相当于“蛟龙”号的嘴
海马印太起源及其全球扩散的时空路径与适应进化机制
近日，由中国科学院南海海洋研究所热带海洋生物资源与生态重点实验室研究员林强团队主导，中科院昆明动物研究所、德国康斯坦茨大学等团队联合研究，首次明确了印-太交汇区的印-澳群岛是全球海马的起源中心；原创性地发现了在地质、洋流驱动下海马全球扩散路径的时空特征及生态适应与进化机制，提出了印-太海马类群由
探秘深渊带：访“张謇”号首航首席科学家方家松
“我热爱海洋，研究海洋是我多年坚守的事业。深渊带是地球上最不为人知的生态系统，我的科学梦想是建设国际一流的深渊科学队伍，做世界一流的深渊科学研究。”“张謇”号首航首席科学家方家松教授在接受新华社记者专访时说。 方家松是国际知名的深海微生物学家、权威学术期刊《深海研究》杂志的副主编。为了追求心中
“深海勇士”号完成南海试验性应用航次返航
北京6月4日电，我国4500米级载人潜水器“深海勇士”号4日结束为期2个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最长连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。不仅如此，潜水器搭载了各年
164天，46次下潜大西洋，“蛟龙号”返港！
5月28日，“深海一号”船携蛟龙号载人潜水器抵达青岛母港，圆满完成我国首个大西洋载人深潜科考航次任务。中国大洋83航次自2023年12月17日由青岛起航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋开展调查作业，共历时164天，总航程约5.7万公里，开展蛟龙号载人深潜作业46次，将我国载人深潜调查由两洋一海拓展
我国正研制4500米级载人潜水器
“下船后我们将先对‘蛟龙’进行全面检修维护，然后全力投入4500米级载人潜水器的研制。”9月16日，“蛟龙”号试验性应用航次现场副总指挥、潜水器本体部门负责人胡震在“蛟龙”号母船“向阳红09”上接受新华社记者专访时说。 据了解，我国第二部载人潜水器选择4500米的设计深度，可以满足大部分深
“深海勇士”号载人潜水器验收交付启动
国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项中，“深海勇士”号载人潜水器今天（13号）结束了结构探伤检测，结果显示潜水器状态正常，目前潜水器验收和交付相关工作正在按计划进行当中。 中船重工702所“深海勇士”号载人潜水器副总设计师 李艳青：（结构探伤）主要是检测载人球上的焊缝，包括赤道缝，
“奋斗者”号上奋斗者的奋斗
载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机……当前，中国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升，在深海、深空、深地、深蓝等领域积极抢占科技制高点，科技创新取得新的历史性成就。近期，本报对中国在深海、深空、深地、深蓝等领域的一系列创新性成果进行采访梳理，向读者展示中国科技
“大洋一号”完成“海龙”“潜龙”系列潜水器海试任务返回青岛
5月3日，“大洋一号”驶入青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头。 当日，我国远洋科考功勋船“大洋一号”完成“海龙”“潜龙”系列潜水器海试任务后，返回青岛母港。“海龙”“潜龙”系列潜水器在本航次共完成12次下潜，获得大量试验数据和丰富调查资料。
9533米！中外科学家发现全球最深“化能生命”
你能想象吗？在冰冷高压的万米海沟深处，生活着一片繁荣的生命群落：密集的管虫伸展着血红色的触手，双壳类软体动物在海底沉积物上栖息，无数微生物围绕着它们形成复杂的生态系统。尤为惊人的是，支撑这片繁荣的能源并非阳光，而是来自地球深处的化学反应。 中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称深海所）研究员