中科院突破载人深潜声学和控制系统关键技术
记者从中科院获悉，我国“蛟龙”号载人潜水器具有高速水声通信(声学系统)、自动航行和悬停定位(控制系统)、大容量充油银锌蓄电池三大国际领先的技术优势，其中声学系统、控制系统关键技术由中科院相关研究所攻克，为“蛟龙”号7000米级海试的成功打下了重要基础。 据介绍，声学系统相当于“蛟龙”号的嘴巴、耳朵和眼睛，为“蛟龙”号提供了通信、地形地貌探测、障碍物探测、测速和定位等功能。中科院声学研究所研制的高速水声通信技术与国际同类潜水器声学系统相比，功能更完备，综合性能更先进。 中科院沈阳自动化研究所承担了“蛟龙”号载人潜水器控制系统的研制。“蛟龙”号的控制系统整体性能达到国际先进水平，特别是精确的悬停定位功能在国外载人潜水器上还未实现。 据介绍，“蛟龙”号控制系统采用了先进的控制策略，能有效克服潜水器本体、海洋环境、传感器等不确定性干扰，可同时进行自动定向、定深、定高和定速控制，从而实现潜水器长距离全自动航行和悬停定......阅读全文
“蛟龙”号载人深潜器凯旋
本报青岛7月16日讯(记者廖洋摄影报道)今天，搭载中国自主研发的“蛟龙”号深潜器的“向阳红09”船顺利抵达青岛。 据“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场总指挥刘峰介绍，“向阳红09”船6月3日自江苏江阴起航奔赴马里亚纳海沟执行海试任务，为期44天。“蛟龙”号共完成6次下潜试验，
蛟龙号创载人深潜记录－最大下潜深度7020米
来自“蛟龙”号海试陆基保障中心的最新消息， 6月24日，中国“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区创造了中国载人深潜最新记录，首次突破7000米，达7020米，创造中国载人深潜新的历史记录，这也是世界同类型的载人潜水器的最大下潜深度。 6月24日，“蛟龙”号载人潜水器7
七名蛟龙号潜航员获得“载人深潜英雄”称号
昨天（5月17日），党和国家领导人习近平、李克强、刘云山、张高丽等在北京人民大会堂会见载人深潜先进单位和先进工作者代表。当天，中国载人深潜表彰大会举行，7名“蛟龙”号载人潜水器潜航员获得“载人深潜英雄”称号，“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试团队获得“载人深潜英雄集体”称号。
中国蛟龙号载人深潜器本月10日赴南海执行任务
6月5日下午14时，“向阳红09”船缓缓驶离青岛市母港，前往江苏江阴，在搭载“蛟龙”号载人潜水器后，于本月10日正式起航，前往南海和太平洋执行“蛟龙”号首个试验性应用航次任务。 据悉，“蛟龙”号2013年试验性应用航次分为3个航段。第一航段调查任务开赴南海特定海域；第二航段预计7月中
蛟龙号冲击5000米深潜因海况不佳被迫取消
据中央电视台消息，因天气原因，“蛟龙号”载人潜水器原定今日（7月22日）进行的第二次下潜试验被迫取消。根据预定计划，“蛟龙号”潜水器今天将下潜冲击5000米深度。 中国载人深潜海试现场总指挥刘峰称，因天气恶化情况比预计要早，不得不取消原定计划。刘峰表示，将预计用3天时间，对设备
记“蛟龙”号总设计师徐芑南的深潜人生
2012年6月3日，江阴苏南国际码头。 一声绵长的汽笛在空中回荡，承载着“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船缓缓驶离码头，96名参试人员向岸边挥手道别。继1000米、3000米和5000米级海试后，这条海洋调查功勋船将奔赴地球最深处马里亚纳海沟的南端，向我国首次载人深潜
中国载人深潜：向海底一万米进发
3月10日，“探索一号”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器靠港三亚，圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中，“深海勇士”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录。 深海潜水器被认为是发展深海技术的引擎和集
载人潜水器开辟我国深潜科研新领域
认识海洋、保护和开发海洋，深海科考及载人潜水器的技术必不可少。目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台深海载人潜水器。记者日前从“深海勇士号/奋斗者号”载人潜水器用户科学指导委员会2022年度会议上获悉，“深海勇士”号和“奋斗者”号2022年分别完成了100潜次、75潜次作业
载人潜水器开辟我国深潜科研新领域
认识海洋、保护和开发海洋，深海科考及载人潜水器的技术必不可少。目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台深海载人潜水器。记者日前从“深海勇士号/奋斗者号”载人潜水器用户科学指导委员会2022年度会议上获悉，“深海勇士”号和“奋斗者”号2022年分别完成了100潜次、75潜次作业，这
我国新完成7次载人深潜，最深7735.9米
北京5月5日电 (记者 孙自法)记者5月5日从中国科学院深海科学与工程研究所(深海所)获悉，该所“探索二号”科考船在最近历时14天的航次中，科考团队于5天作业时间内，共完成7次“奋斗者”号载人深潜作业，其中2个潜次作业深度超过7700米，最大深度达到7735.9米，过程中还成功回收在7700米以深海
我国载人潜水器“蛟龙”号最大潜至5188米
7月28日12时许，我国第一台自主研发、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号在完成历时9小时14分的5000米级海试第三次下潜试验后重新出现东北太平洋海面。“蛟龙”号深入5000米海底，说明其已经具备在全球70%海域下潜的能力。 “蛟龙”号在本次下潜中进行了坐底、海底照相和声学地形测量及取
蛟龙号载人潜水器因天气原因推迟下潜
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，搭载蛟龙号载人潜水器的向阳红09船昨天(6月11日)抵达预定深潜海域——太平洋马里亚纳海沟。受热带气旋影响，原定今天进行第一次下潜将推迟到14号左右。 国家海洋局局长刘赐贵：现在海况怎么样啊? 现场总指挥刘峰：低压中心将会在今天晚上到明天严重影响这个
“奋斗者”号完成国际首次环大洋洲载人深潜科考任务
11日下午，伴随着汽笛鸣响和人群欢呼，“探索一号”科考船携“奋斗者”号全海深载人潜水器抵达三亚，圆满完成国际首次环大洋洲载人深潜科考航次任务。 记者从中国科学院深海科学与工程研究所获悉，本航次是由该研究所牵头发起的“全球深渊深潜探索计划”第一阶段科考航次，自2022年10月6日从三亚启航至今，历时
“蛟龙”号首潜海底热液区
“蛟龙”号载人潜水器23日在西南印度洋下潜，这是我国载人潜水器首次到海底热液区下潜作业。 海底热液区由海底火山活动频繁的地带喷出的高温液体形成，含有丰富的化学物质，其中的热液硫化物是目前日益受到国际关注的一种海底矿藏。海底热液区是“蛟龙”号从未去过的特殊海底地形，生物环境和地形比之前考察的多
“蛟龙号”顺利完成300潜
”顺利完成300潜 8月19日，消息传来，2024西太平洋国际航次科考队随“深海一号”船，于船时18日0时许（北京时间17日22时许）抵达位于西北太平洋海域的首个作业区，“蛟龙号”载人潜水器将在首个作业区开展5次下潜作业。航次合影 石亦斌供图据介绍，根据下潜计划，首次下潜作业18日进行，航次首席
“蛟龙”号有望明年带一到两名科学家深潜南海
“蛟龙”号海试结束后，有关它的应用备受关注。“蛟龙”号7000米级海试现场指挥部总指挥刘峰表示，“蛟龙”号有望明年4月—5月执行南海深部计划。 南海深部计划是以南海深海过程演变为核心的大型研究计划，由洋盆形成、沉积响应和生物地球化学三大方面组成。计划从现代过程和地质记录入手，解剖南海
太空对接海底深潜－神九与蛟龙填补空白
航天员庆贺对接成功 6月24日拍摄的北京航天飞控中心大屏幕显示,神舟九号与天宫一号再次形成组合体,首次手控交会对接成功。三位试航员走出“蛟龙”号载人潜水器后手举国旗挥手致意 6月24日,“蛟龙”号载人潜水器结束7000米级海试第四次下潜试验,安全返回试验母
“深海勇士”返航三亚－创中国载人深潜多项纪录
3月10日上午，“探索一号”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器靠港三亚，完成历时121天、航行17000余海里的西南印度洋热液科学考察航次(下称“TS10航次”)科考之行。本航次中，“深海勇士”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录。 在
中国4500米载人深潜器完成检验－可交付使用
据新华社消息，中国船舶重工集团公司第七〇二研究所13日完成了对我国自主研发的4500米载人潜水器“深海勇士”号海试后的拆检，并通过中国船级社建造入级检验的相关要求。检验结果表明“深海勇士”号结构设备状态良好，设计合理，安全可靠，中国船级社近期将签发入级证书，正式交付使用。 据了解，中国船舶重工
南海海底地质灾害载人深潜科考圆满完成
李伟研究员与张强副研究员（左）在“深海勇士”号载人潜水器前合影。 李伟研究员在潜航员的帮助下操作机械臂对海底不稳定区浅层沉积物进行柱状取样。李伟团队 供图 近日，中国科学院南海海洋研究所边缘海与大洋地质重点实验室研究员李伟与副研究员张强搭乘“探索二号”科考船，圆满完成以调查南海海底地质灾害为
“蛟龙”号再创纪录－最大下潜6965米
6月3日上午，“向阳红09”试验母船搭载蛟龙号载人潜水器从无锡江阴苏南国际码头起航，奔赴马里亚纳海沟区域执行蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务，挑战中国载人深潜历史的新纪录。中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。中新社发 李一芳
“蛟龙”号创深潜纪录入围国内多家主流媒体2012十大新闻
年终岁尾，新华社、《人民日报》等国内各大主流媒体纷纷评选出2012年度十大新闻。中科院沈阳自动化研究所参与研制的“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试创造载人深潜新纪录的新闻入围多家媒体十大新闻。 2012年6月间，我国首台自行设计、自主集成研制的载人潜水器
82岁院士深潜南海海底
自己认为顺理成章的一件小事，却引起巨大社会反响。“82岁高龄深海下潜3次”，中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院汪品先教授最近成了“网红”。近日召开的两院院士大会期间，其他院士们不仅为他点赞，还详细询问他的下潜感受。上世纪70年代末，海南岛西边的莺歌海打南海第一口探井时，汪品先在岸边为石油井做
“蛟龙”号印度洋首潜收获多
12月24日 “蛟龙”号载人潜水器23日晚完成了在印度洋的首次下潜，整个过程耗时约10小时，取得了大量海底热液区生物和岩石样品。 “蛟龙”号本次下潜获取贻贝49个、海螺2个、海葵3个、茗荷8个、蟹1只及珊瑚等大量热液区及附近区域生物，获取玄武岩等岩石样品共17.4千克。 记者在“蛟龙”号拍
“蛟龙号”首潜大西洋－－创造九天九潜新纪录
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/518172.shtm记者近日从国家深海基地管理中心获悉，中国大洋83航次科考队员正随“深海一号”船在大西洋进行科考作业。中国大洋83航次是中国载人潜水器首次在大西洋开展下潜作业，也是“蛟龙”号载人潜水器与
“奋斗者”号已完成21次万米深潜
新华社三亚12月5日电（记者赵颖全、陈凯姿）记者从中国科学院深海科学与工程研究所获悉，“探索一号”科考船5日顺利结束第21个科考航次第二航段。截至目前，全海深载人潜水器“奋斗者”号共计搭载我国27名科研人员进行了21次万米深潜。 “探索一号”科考船完成航段科考任务后从马里亚纳海沟返航，于12月
中科院突破载人深潜声学和控制系统关键技术
记者从中科院获悉，我国“蛟龙”号载人潜水器具有高速水声通信(声学系统)、自动航行和悬停定位(控制系统)、大容量充油银锌蓄电池三大国际领先的技术优势，其中声学系统、控制系统关键技术由中科院相关研究所攻克，为“蛟龙”号7000米级海试的成功打下了重要基础。 据介绍，声学系统相当于“蛟龙”号的嘴
为国“深潜”的这一生
1988年初，我国完全自主研发的核动力潜水艇（以下简称“核潜艇”）迎来了第一场 “大考”——在南海进行极限深潜试验。这是有风险的——20多年前，美国一艘核潜艇在进行极限深潜试验试时因事故沉没，艇上100余人无一生还。 紧张的气氛在参试人员之间蔓延，有人甚至开始写近似“遗嘱”的家书。“带着沉重
瞄准世界科技前沿：中国奔向“全海深”科考时代
深海探测、深海开发，这是中国深海战略的目标指向。在任何海域深度科考畅行无阻，业内人士称之为“全海深”科考。要实现“全海深”科考目标，中国海洋科技工作者必须突破1.1万米深潜技术，进入世界大洋最深处即太平洋马里亚纳海沟挑战者深渊。在马里亚纳海沟最深处，深约1.1万米处的地方，叫挑战者深渊。 近日
中国载人潜水器蛟龙号启航－冲击5000米深度
此举是中国载人深潜从未触及的全新纪录，此次试验任务为期47天。图为“向阳红09”试验母船上的载人潜水器“蛟龙号” 中国载人潜水器“蛟龙号”继去年创下3759米的下潜深度记录后，今年将冲击下潜5000米深度的目标，这是中国载人深潜从未触及的全新纪录，下潜能力达到5000米深度后，可使