我国在南海启动大深度潜水器联合科考
中国地质调查局广州海洋地质调查局1日晚通报：“海洋六号”科考船与中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船于4月28日—30日展开联合科学考察活动，其间两船分别搭载的4500米级深海作业型潜水器“海马”号遥控潜水器和“深海勇士”号载人潜水器，对南海珠江口盆地西部海域“海马冷泉”区进行联合科学考察。 本次联合科学考察是我国首次实施的两类具有自主知识产权的国产化大深度潜水器的联合深潜科学考察活动，为国产深海技术装备的业务化协同作业发挥了先行示范作用。 “海洋六号”与“探索一号”科考船在“海马冷泉”作业区会合后，共同实施了三次潜水器联合深潜作业。联合科考期间，“海马”号开展对海底“冷泉”的综合探查及取样作业；“深海勇士”号查明海底“冷泉”的分布范围、区域性特征、地形特征，并进行取样等作业。 “海马冷泉”位于我国南海珠江口盆地西部海域，水深1350米—1430米，是“海马”号于2015年3月发现的。“海马冷泉”是我国管辖......阅读全文
瞄准世界科技前沿：中国奔向“全海深”科考时代
深海探测、深海开发，这是中国深海战略的目标指向。在任何海域深度科考畅行无阻，业内人士称之为“全海深”科考。要实现“全海深”科考目标，中国海洋科技工作者必须突破1.1万米深潜技术，进入世界大洋最深处即太平洋马里亚纳海沟挑战者深渊。在马里亚纳海沟最深处，深约1.1万米处的地方，叫挑战者深渊。 近日
科学家揭秘极端环境管状蠕虫氮循环地化印记
近日，上海海洋大学教授冯东团队针对深海冷泉管状蠕虫生命活动的地球化学印记研究取得突破，相关研究已在Geology发表。冷泉等深海极端生态系统是探索地球生命起源和演化过程的潜在候选环境。这些生态系统通常依赖化能自养微生物与其宿主的共生关系，形成深海“荒漠”中的生命“绿洲”，其中管状蠕虫是最具代表性的宏
我国建立常态化深海长期连续观探测平台
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/497078.shtm近日，国际学术期刊《深海研究》以封面文章形式报道了中国科学院海洋研究所研制的多代深海坐底长期观测系统在我国南海冷泉区连续多年布放，实现了对该区域高清影像资料、近海底理化参数等数据的连续
“海洋六号”深海获“白加黑”岩芯样品
太平洋当地时间8月23日，执行中国大洋23航次的“海洋六号”船已对中太平洋的3座海山成功实施了22个钻探站位，首次获得最长98厘米的钻探样品，科考队员兴奋地称这种富含结壳的岩心样品为“白加黑”，大家纷纷手捧样品合影。并在其中一座海山钻获了令人满意的富含结壳的岩芯样品。 早在
我国学者新发现入围“2024年度十大海洋新物种”
《中国科学报》记者3月21日从中国海洋大学获悉，该校海洋生物多样性与进化研究所教授孙进主导发现的深海软体动物——神龙毛皮贝(Chaetoderma shenloong)，入围国际权威海洋生物数据库世界海洋物种登记簿(WoRMS)发布的“2024年度十大海洋新物种”榜单。据介绍，该研究样品采集自水深1
透过“海洋之眼”看向“海底幽蓝”
海洋的平均深度是3700多米，深于1000米的深海面积超过90%。深海热液系统发现之前，人们普遍认为海底深处没有生命。 “最近十几年，我们做的工作就是‘把实验室搬到海底’。我们做了一根探针，叫‘拉曼光谱探针’，带着它一起深潜。”中国科学院海洋研究所研究员张鑫饶有兴致地指着深海考察的实景图片告诉
“蛟龙”号首个试验性应用航次首潜成功
6月17日，工作人员在给“蛟龙”号载人潜水器挂缆。 6月17日16时30分左右，“蛟龙”号载人潜水器从南海一冷泉区海底回到母船甲板，标志着“蛟龙”号首个试验性应用航次首次下潜任务顺利完成。此航次进行了4个小时水下作业，现场总指挥表示，这次下潜超额完成了预定任务。 据悉，18日，“蛟龙”号
透过“海洋之眼”看向“海底幽蓝”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/515342.shtm 张鑫 受访者供图■本报记者 廖洋 通讯员 王冰笛海洋的平均深度是3700多米，深于1000米的深海面积超过90%。深海热液系统发现之前，人们普遍认为海底深处没有生命。“最近十几年，我
给深海做CT、验标本：“海洋六号”的南极科考
在首次奔赴南极的中国“海洋六号”科考船上，科研人员正开展多项海洋地质和地球物理调查，他们要探索的奥秘往往潜藏在数百米乃至数千米深的海水之下，所用的技术手段正如给深海做ＣＴ、验标本、量体温。 做ＣＴ 放枪、点炮——在这两个看上去颇有点“刺激”感觉的名词背后，是“海洋六号”此次南极科考的首要任
“海洋六号”年内将赴南海再探可燃冰
在6月6日中国科协举办的“科学家与媒体面对面”活动上，国务院参事、国土资源部原总工程师张洪涛研究员透露，我国第一艘自主设计建造的海洋科考船“海洋六号”今年计划赴南海地区的东沙、西沙、神狐海域对可燃冰进行专项调查。 据张洪涛介绍，“海洋六号”上配备了全世界最好的跟可燃冰考
抓质量、抓海试、促应用——两个规范助力海洋仪器设备研发
近日，中国21世纪议程管理中心发布了《关于在国家重点研发计划“深海关键技术与装备”、“海洋环境安全保障”重点专项过程管理中实行〈海洋仪器设备研制质量管理规范〉和〈海洋仪器设备海上试验管理规范〉的通知》（国科议程办字〔2017〕4号，见附件）。这两个规范作为“深海关键技术与装备”、“海洋环境安全
中科院海洋所研制成深海热液冷泉观测潜标
日前，中国科学院海洋所海洋地质与环境重点实验室研究员栾锡武课题组成功研制出深海热液冷泉观测潜标。该潜标能够根据预定程序或外部指令下潜到热液或冷泉区，利用其携带的传感器对热液或冷泉喷口区的温度、盐度、压力等参数进行现场测量，并及时将测量数据传送回控制中心。 据介绍，日前，科研人员在三亚海域对其自
原位实验首次证实天然气水合物可到达海表
中国科学院海洋研究所基于自主研制的深海原位拉曼光谱探测系统，构建了天然气水合物上升时随水深变化的演化模型，并通过深海原位实验首次证实了天然气水合物可携带冷泉气体到达海表。该成果近日以封面文章形式发表于国际学术期刊《地球化学观点快报》。 《地球化学观点快报》封面文章截图。 海洋中的天然气水合物
我国科学家通过自主研发的拉曼光谱探针发现“可燃冰”
我国新一代远洋综合科考船“科学”号在执行中国科学院战略性先导科技专项中，在我国南海海域首次发现了裸露在海底的天然气水合物，即“ 可燃冰”。这一成果于22日在国际权威学术期刊《地球化学 地球物理学 地球系统学》上在线发表。 中国科学院海洋研究所特聘研究员、课题负责人张鑫告知，通过“发现”号无人
“海洋六号”深入南海北部区域再探可燃冰
□ 可燃冰又称甲烷水合物，是甲烷气体和水分子结合形成的白色结晶体，能像天然气一样燃烧，通常存在于大陆架海底地层以及地球两极的永久冻结区域。可燃冰被看作是有望取代煤、石油的新能源 □ 经研究人员多年研究，在我国南海北部神狐海域钻探目标区内共圈定11个可燃冰矿体，含矿区总面积
研究揭示海马对近岸海洋环境变化响应的分子机制
近日，中国科学院南海海洋研究所热带海洋生物资源与生态重点实验室研究员林强团队以海马为研究对象，系统揭示了海洋近岸环境污染物对海马性腺与育儿袋发育影响的分子机制，阐明了海洋环境变化对海洋生物行为、生理与基因层面的综合作用机理。相关研究成果以Effects of tributyltin on gon
“蛟龙”号今夏将开展7000米级海试
国家海洋局局长刘赐贵代表3月4日在接受记者采访时介绍，今年6至7月，我国“蛟龙”号载人潜水器将开展7000米级海试工作。中国大洋协会相关人士表示，目前各项准备工作正按照计划有条不紊地进行。 该人士表示，2012年，我国大洋工作将以“蛟龙”号7000米级海试为重点，继续推进大洋调查和环
刘峰：蛟龙号获国家科技奖－奠定大批深海人才基础
1月8日上午，中共中央、国务院在北京隆重举行了2017年度国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖代表颁奖。由国家海洋局推荐的蛟龙号载人潜水器研发与应用项目获得国家科学技术进步奖一等奖，这是国家海洋局主导的项目首次获得该奖项一等奖。刘峰在国家科技奖讲堂发
863海洋技术领域深海潜水器技术与装备项目工作会召开
8月19-20日，863计划海洋技术领域深海潜水器技术与装备重大项目2014年度工作会在无锡举行。总体专家组成员、各课题负责人及主要参研人员、承担单位相关领导等参加会议。科技部社发司孙成永参赞、中国21世纪议程管理中心柯兵副主任、出席会议。会议由重大项目总体专家组组长、首席专家丁抗教授主持。
新发现！我国南海发现九个海洋软体动物新物种
我国南海拥有独特的海底地貌和复杂多变的海流，近岸和岛礁有珊瑚礁、红树林、海草床等生态系统，中央海盆有深海平原、海山、冷泉等多种生境，为软体动物等海洋生物提供了优良的栖息地和繁殖场所，孕育了极其丰富的海洋生物多样性。近日，中国科学院海洋研究所公布，其科研团队多次在我国南海进行海洋调查，发现并命名了9个
2025大湾区科学论坛：海洋科学与海洋产业分论坛举行
12月6日，由南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）（以下简称广州海洋实验室）主办的2025大湾区科学论坛——海洋科学与海洋产业分论坛在广州南沙举行。此次分论坛规格高、规模大，以“南海及深海探索开发”为主题，设主旨报告、科学专场、产业专场及圆桌讨论4个环节。 签约现场。主办方供图，下同 论坛
海马的简介
海马（拉丁学名：Hippocampus），所属刺鱼目海龙科。 海马身长5-30厘米；头部弯曲与体近直角，头呈马头状而与身体形成一个角，吻呈长管状，口小；背鳍一个，均为鳍条组成。其喜栖于藻丛或海韭菜繁生的潮下带海区，性甚懒惰，主要摄食小型甲壳动物。其主要分布于大西洋、欧洲、太平洋、澳大利亚。
海马的概述
海马（拉丁学名：Hippocampus），所属刺鱼目海龙科。 海马身长5-30厘米；头部弯曲与体近直角，头呈马头状而与身体形成一个角，吻呈长管状，口小；背鳍一个，均为鳍条组成。其喜栖于藻丛或海韭菜繁生的潮下带海区，性甚懒惰，主要摄食小型甲壳动物。其主要分布于大西洋、欧洲、太平洋、澳大利亚。
海马的介绍
海马（拉丁学名：Hippocampus），所属刺鱼目海龙科。 海马身长5-30厘米；头部弯曲与体近直角，头呈马头状而与身体形成一个角，吻呈长管状，口小；背鳍一个，均为鳍条组成。其喜栖于藻丛或海韭菜繁生的潮下带海区，性甚懒惰，主要摄食小型甲壳动物。其主要分布于大西洋、欧洲、太平洋、澳大利亚。
海底矿产资源实验室成果凸显
“研究成果重大，实验室建设取得长足进步。建议加大建设力度，力争建设国家级的重点实验室。”12月9日，国土资源部海底矿产资源重点实验室召开学术委员会第三次会议，中国科学院院士汪集旸，国家科技合作奖获得者、德国专家杨·哈弗（Jan Harff）教授等14位专家到会，对实验室建设提出了新的建
国内最大马力“深海机器人”下线:最深能下潜3000米
7月17日，国内最大马力无人遥控潜水器下线，主要用于对沉船沉物等进行应急救险、搜寻和打捞等作业。受访者供图 国内最大马力“深海机器人”下线 7月17日，国内最大马力的无人遥控潜水器下线。据介绍，这款由中车制造的潜水器马力相当于一台宝马X6，最深能下潜3000米，可提起4吨重物，是名副其实的
我国自主研发海洋探测装备协同作业实现重大突破
连日来，“科学”号搭载我国自主研发的系列海洋探测装备在南海开展协同作业。在本航次，科考队员实现了深海探测从过去单项装备分别作业向协同作业的迈进，在大幅提升科考效率的同时，也为解决重大海洋科学问题提供了技术支撑。 相互支撑与依托：深海探测迈向协同作业 “科学”号此次执行的是中国科学院战略性先导
我国自主研发海洋探测装备协同作业实现重大突破
７月１０日至２９日，“科学”号搭载我国自主研发的系列海洋探测装备在南海开展协同作业。本航次，科考队员实现了深海探测从过去单项装备分别作业向协同作业迈进，在大幅提升科考效率同时，也为解决重大海洋科学问题提供了技术支撑。 相互支撑与依托：深海探测迈向协同作业 “科学”号此次执行的是中国科学院战
海洋六号或明年开钻南海可燃冰－够我国用130年
当日下午6时许，前往太平洋执行大洋27航次科考任务的“海洋六号”科学考察船，经过近32个小时的艰苦航行，及时地避开了台风“玛娃”尾部和受南海西南季风影响形成的大风、暴雨和巨浪区域，正在穿过海况相对平稳的巴林塘海峡，预计6月11日到达太平洋西部的马里亚纳海沟目标工作区。 昨天，在中国科协举行
“蛟龙”号首个试验性应用航次遭遇恶劣海况
“向阳红０９”船搭载“蛟龙”号载人潜水器６月１３日凌晨抵达南海冷泉作业区，作业区风浪较大，而且海况将更加恶劣，当日上午航次队员抓紧进行了一些设备的测试，试验性应用航次潜器的第一次下潜时间还要依据海况确定。 “蛟龙”号首个试验性应用航次原计划第一个作业区是在海山区，但预报显示该海域海况