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记者昨天从白云机场商旅公司和携程旅行网分别获悉，今年上半年国内航线燃油附加费经历了两次上涨之后，6月经历第一次下调，7月5日将迎来其本年度的第二次下调，下调幅度分别为10元到30元人民币不等。 据悉，携程旅行网已收到厦门航空等部分航空公司下调燃油附加费的书面文件，自7月5日起，成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加费下调20元，由70元调整至50元；800公里以上航段，下调30元，由130元调整为100元；同时，婴儿免收燃油附加费，儿童旅客、革命伤残军人和因公致残的人民警察等特殊旅客群体，乘坐航段的燃油附加费亦下调10元，800公里（含）以下航段，由30元下调为20元；800公里以上航段，由60元调整为50元。 国家发展改革委近日核定，7月份中国航空煤油（标准品）进口到岸完税价为每吨6768元，每吨比上月跌741元，跌幅9.87%。据此推断，7月国内航油出厂价格可能在6720元......阅读全文
今年32岁的金融行业高管文先生几乎每个月都要从北京专程到塞班岛去过把开飞机的瘾，半小时收费200美元，这个价格比国内便宜得多。 对于大多数人来说，“通用航空”还是个新鲜词，是“低空”“成本高”“不安全”的代名词。上周，全国低空空域管理改革工作会议再度释放信号，明年将在全国推开1000米以下空域
让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。7月中旬左右，2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”，在通过报关等手续后，这些油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，供飞机使用。 废弃油变身航空燃油上天的消息迅速引起网民关注，“地沟油”变“航空油”到底靠
11月11日-14日，“农业航空产业技术创新战略联盟2014年第二次理事会”暨“十二五”国家863计划现代农业技术领域“微小型无人机遥感信息获取与作物养分管理技术”课题中期交流会在广东珠海顺利召开。会议由农业航空产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）主办，华南农业大学和珠海羽人飞行器有限公司
近二十年来，位于英国格洛斯特的“喷气时代”航空博物馆一直在为复原英国二战时期的著名飞机 — 霍克台风战斗机而努力，而格洛斯特恰恰是该战机的诞生地。该博物馆曾努力寻找有能力的工程公司，希望其能够根据1938年的原始设计图纸在缺乏制造细节的情况下重新制造出完整的驾驶舱支架，经过重重筛选，最终他们找到
中科院对地观测中心利用2010年4月15日高分辨率航空遥感影像数据，解译出玉树州郊区部分区域灾后现状，系迄今为止各方面获取到的唯一郊区高分辨率航空影像图。 中科院对地观测中心利用2010年4月15日高分辨率航空遥感影像数据，解译出玉树州郊区部分区域灾后现状，系迄今为
由美国中西部生物燃料价值链上各利益攸关方组成的美国中西部航空可持续生物燃料联盟，历时一年的研究，于2013年6月27日召开峰会，发表了题为《航空燃料的可持续发展未来》报告，在当地引起反响。 报告建议大面积种植一种适合生产喷气发动机燃料的新植物。这也是这份报告最具创新的建议。这种植物自身具有
世界各国航空飞行产生的温室气体占人类温室气体排放的3%，航空业承受着油价上涨和降低碳排放的双重压力。因此，许多专家认为，开发生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空业减排和降低燃油成本的一大出路。 航空业是耗能大户 在北美，接近一半的燃油用于包括航空在内的运输行业。在加拿大
一架空客A320型飞机在轰鸣声中起飞，留下一道完美的弧线呼啸远去。85分钟后，试飞结束，飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。 这架飞机加注的正是中国石化1号生物航空煤油，而其原料中的一部分就是很多人“深恶痛绝”的地沟油。但你可能想象不到，经过科技“改造”，地沟油就被升级为生物航空
中国首个航空等离子体动力学国家级实验室成立 5月12日，中国首个航空等离子体动力学国家级重点实验室在空军工程大学成立。对于大多数人来说，等离子体这种宏观的中性电离气体距离他们的生活实在是太遥远了。即使是热爱军事的网友，很多对这方面也仅仅是表面的了解。等离子体与军用航空的关系，流传
中国石油化工集团公司4月24日宣布，当日清晨，加注中国石化生物航空煤油的东方航空空客320型飞机经过85分钟飞行后，平稳降落在上海虹桥国际机场，标志着中国自主研发生产的生物航空燃料在商业客机首次试飞成功。 中国成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航空燃料自主研发生产技术的国家，中
日前，由中国科学院广州能源研究所承担的国家863计划“生物质水相催化合成生物航空燃油”课题取得了重要进展。 国际上生物航空燃油几乎全由油脂原料制取，然而由于成本高昂，除各大航空公司进行试飞或局部航线示范飞行外，尚未进入商业化应用。生物质水相催化合成航空燃油技术在国际上还处于研发阶段，尚未建设工
路透社上上周获得一份莫斯科会谈日程草案，其中透露，上周多个反对欧盟航空碳税的国家将在莫斯科商议一系列反制措施，此举将增加航空贸易战风险。 这份草案同时援引了《芝加哥国际民用航空公约》框架下的正式纠纷过程，但是有航空公司和分析家认为，这次莫斯科会议不太可能就是否在当前启
中国石油化工集团公司24日宣布，当日清晨，加注中国石化生物航空煤油的东方航空一架空客320型飞机在上海虹桥国际机场起飞，经过85分钟技术飞行测试后，平稳降落。这标志着我国自主研发生产的生物航空燃料在商业客机首次试飞成功。 我国成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航空燃料自主研
一架架飞机腾空而起，实现了人们的飞翔梦想，却也排放了大量的二氧化碳。利用棕榈油、动植物油脂、地沟油等原料制造生物航煤，可有效减少二氧化碳排放，也将缓解航空燃料供求紧张的情况。有业内专家认为，生物航煤在技术安全上可以达到传统航油的标准，但其开发利用在全球范围内尚处于起步阶段，达到量产并实现商业化应
格鲁吉亚国家科学院院长格奥尔基（右三）与山东理工大学张铁柱校长（右二）以及山东理工大学兰玉彬教授（右四）等合影。 又是一年春色好。3月27日，格鲁吉亚国家科学院颁发外籍院士证书暨山东理工大学—格鲁吉亚国家科学院合作签约仪式在山东理工大学举行。据悉，这是中国学者首次当选格鲁吉亚国家科学院外籍院士。
近日，荷兰航空公司将在华收购2000吨地沟油用于造航空用油的报道引起了网友的广泛关注。地沟油转化成航空用油是否具有可行性与可操作性?这一技术能否实现国产化?国内航空公司能否使用“地沟油”?一旦投入使用，将会给传统航空油的生产
在波音与中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）合作建立的中美航空生物燃料示范项目正式投入运营后，地沟油在中国存在的价值，开始变得高大上起来，因为它肩负的使命，是转化成可以驱动飞机在天空飞翔的航空生物燃料。 在杭州建德大洋镇化工工业区一个大约占地5亩的厂区内，高达四层的生产线上，若干个
2017年5月5日，中国国产大飞机C919实现首飞，这在中国航空发展史上具有划时代的意义，从此世界航空开启了空客（Airbus）、波音（Boeing）与中国C919三足鼎立的新时代。C919首飞仪式现场图片 C919开启国产大飞机制造时代 在中国航空界，国产客机C919、水陆两栖飞机AG60
近日，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所与空客（北京）工程技术中心在苏州工业园区签署合作协议，同步成立“航空纳米材料联合实验室”，首次在国内形成纳米材料与航空领域的深度合作，旨在探索纳米复合材料技术在航空领域的研发和应用，推进航空领域先进材料发展，为飞机设计制造等航空工业提供技术支撑。
近年来，随着恐怖暴力、群体事件的不断发生以及高技术爆炸装置的使用等因素，导致国际安全形势趋于严峻，面对这种情况，全球最大规模的保险业集团公司之一“怡安集团”已经降低了37个国家的安全级别，其中英国、法国、德国、意大利、葡萄牙和西班牙安全级别都由低级风险升到中等风险，这促使各国政府都加强了安全检查
珠海11月14日电(崔琳)14日，空中客车公司及其母公司欧洲宇航防务集团，联合中国生物能源公司新奥集团在珠海航展上签署了一项合作备忘录。 三方计划共同探索开发环保型航空替代燃料的创新途径，合作范围包括取得基于微藻油的生物航空燃料开发的技术认证并促进该航空燃料在中国航空市场的应用。 在
航空遥感产业进入低碳时代长期以来，我国航空遥感产业一直为企业规模小，研发、生产、销售严重脱节等问题所困扰，使得其潜在产能难以得到充分发挥。 在近日召开的2010三维空间信息平台技术自主创新论坛上，记者了解到，在三维空间信息获取方面，我国在高分辨率遥感数据获取上获得重大突破——在科技部航空
让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。7月中旬左右，2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”，在通过报关等手续后，这些油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，供飞机使用。 废弃油变身航空燃油上天的消息迅速引起网民关注，“地沟油”变“航空油”到底靠不靠谱?中
中国工程院与北京航空航天大学12月25日联手成立我国航空领域第一个国家级战略研究机构——中国航空工程科技发展战略研究院。中国工程院院长周济、工业和信息化部部长苗圩、北京航空航天大学校长怀进鹏、中航工业科技委主任张彦仲共同为研究院揭牌。 成立大会上，中国工程院副院长干勇宣布了研究院理事长、副
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同
波音、南非航空和SkyNRG公司近日宣布将利用一种新型烟草植物作为航空生物燃料。波音国际非洲事务执行总监J. Miguel Santos表示，联合开发烟草航空燃料可以进一步减小航空业对环境的影响，并且推进南非地区的经济发展。 这种被称为Solaris的杂交植物富含燃料，却并不含有尼古丁。Sky
1911年12月11日—2009年10月31日，享年98岁 钱学森 资料图片 享誉海内外的杰出科学家和我国航天事业的奠基人，中国科学院、中国工程院资深院士，中国人民政治协商会议第六届、七届、八届全国委员会副主席钱学森，因病于2009年10月31日8时6分在北京逝世，享年98
近日，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所与空客（北京）工程技术中心在苏州工业园区签署合作协议，同步成立“航空纳米材料联合实验室”，首次在国内形成纳米材料与航空领域的深度合作，旨在探索纳米复合材料技术在航空领域的研发和应用，推进航空领域先进材料发展，为飞机设计制造等航空工业提供技术支撑。
中国航空综合技术研究所日前成立我国第一个航空基础创新基地，这个基地将成为我国航空基础技术领域的研究中心、服务中心和鉴定中心。 中国航空综合技术研究所所长梁丽涛介绍说，这个基础创新基地将重点建设具有专业先进性、权威性的航空标准创新研制平台，聚集航空质量工程研究与试验、民用航空器适航技术
人民图片 2012年1月1日，欧盟将正式把航空业纳入其碳排放交易体系(ETS)。欧盟的这一地区性法律规定将不仅适用于欧盟航空公司，在欧盟境内起飞和降落的非欧盟国家航班也将被强制划入征税范围。自该决定公布之日起，各国航空业的抗议声就从未间断，尤其是对该征税措施的合理性