清华大学何向明：锂电5分钟快充是伪命题

中国能源转型应紧跟全球－环境倒逼新能源发展

　　国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏7日出席在江苏无锡举行的第六届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会上表示，虽然中国有世界最大的能源市场，但推动中国能源生产消费革命的首要前提离不开对全球能源发展趋势的判断，只有跟上世界能源发展的步伐，中国才能在下一轮的全球能源转型中占据有利地位。　　梁志鹏

清华大学何向明：锂电5分钟快充是伪命题

   目前，新能源汽车大多使用锂电池，但在实际运行中，因为锂电一致性和安全性问题，新能源汽车着火事件常有发生。 　　围绕锂电池的相关技术问题，记者采访了清华大学核研院锂离子电池实验室主任何向明。 　　强化电池技术、制造水平 　　中国能源报：您怎样看待普遍存在的电池一致性问题。 　　何向明：手机电池都

新能源汽车锂电池的应用分析

　　目前，新能源汽车电池主要使用的是三元锂电池，那么对于三元锂电池来脚最大的点就是会怕环境的高温，从而会影响到它的使用的寿命，当然了，这个也会影响到能量密度，正在电动汽车做功的功率上面来讲，产生电池衰退主要是由于车辆在使用的过程当中，为满足不同的驾驶工况而采用不同的充放电倍率，充放电倍率越大，电池容

新能源汽车锂电池的保养与维护

第一，是外观的维护。像燃油车相同，电动汽车保养首先要进行外观检查，包括车漆破损及车灯功能是否正常等，另外雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等都是要注意的点。当然这些都是比较常规的东西，车主在日常用车的时候都会注意，无需特意开到4S店进行。第二，是对底盘的保养。蔚来车辆自燃事故的说明中，便提到那辆车在

新能源电动汽车锂电池管理系统

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包

新能源锂电池鼓包的原因分析

　　1.电池内部没有足够空间排放空气导致膨胀　　当电池充电时，正极和负极板上的硫酸铅与电解液中的水发生化学反应，将正极板还原为氧化铅，负极板还原为纯铅。当电池单体电压达到2.3V以上时，电池会释放气体(铅钙板的气体释放电压为2.3V，铅锑板的气体释放电压为2.35V)。大家都知道，当水烧开后的水蒸气

如何判断新能源汽车锂电池的类型？

新能源汽车三种常用的电池分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、以及镍氢电池，而目前比较常见并且大众认可度较高的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。那么，如何区分新能源汽车电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池呢？下面简单介绍下方法。对于普通消费者而言，想要区分电池是三元锂还是磷酸铁锂，最简单的方法就是查看车辆配置表

新能源电动汽车锂电池的趋势分析

　　经过许多新能源研究专家的认真探讨和分析，锂离子电池是我们新能源不可缺少的支柱，为了生产出更实用、更环保、性能更稳定的新能源电动汽车，锂离子电池的开发和创新是不可缺少的。　　面对当前的市场，新能源汽车的用户越来越多，但人们对这款车却颇有微词。为何?因为现在路上驾驶电动汽车仍重要是铅酸电池和镍镉电池

锂电池企业如何快速抢占新能源汽车高地？

　　政策大热，新能源汽车销售数量稳定增长。2014年头两个月，全国共售出3420辆新能源汽车，销售数额与往年相比增长了近50%。　　为依托“火爆”的新能源汽车谋求更多利益，其上游专门从事锂电池生产的企业争相跑马圈地，试图占领新能源汽车核心动力源市场：为增强竞争实力，各企业加大了对动力锂电池的技术研究

锂电储能很火，将来还会爆发式增长

原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504694.shtm中国提出的“双碳”目标，是全球应对气候变化的里程碑事件，也是对能源行业非常重大的标志性事件。“在新的变革趋势下，在未来的新工业革命、新能源革命的引领下，可能会带来一系列天翻地覆的变化。

新能源车锂电池轻量化的市场需求

1、续航要求推动轻量化电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就越大。但电池组的增加势必使车辆重量加大，更会影响整车性能且将增加汽车的制造成本。图3 汽车电池容量与续航新能源纯电动汽车的电池容量一般以千瓦时（KW·h）为单位。美国规定电池包容量大于等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补

新能源电动汽车锂电池管理系统结构介绍

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源车锂电池换电模式的技术缺陷

1、电路接口的可靠性将受考验。汽车面对的是野外大振动使用环境，其电池组是高电压、大电流组件，而且还是有强震动的环境下的，一般接插件是承受不住的，只能采用螺栓紧固。但是大电流的端子显然只能采用纯铜或者铜合金材料，使用螺栓紧固下的端子寿命则又是一个严重问题。2、电池设计、结构与重量标准难定。汽车底盘设计

合肥研制出新能源客车大容量锂电池

　　作为全国节能与新能源汽车试点城市，安徽合肥新能源汽车推广量目前已位居全国第一。合肥新能源汽车产业的飞速发展，源于新能源汽车“心脏”的不断升级换代。日前了解到，合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容量锂离子电池。　　近日，在合肥高新公交停车场，停靠着一辆长12米的49座安凯

“看好中国能源转型机遇”

　　坐在记者对面的Isabelle Kocher(伊莎贝拉•高珊)是世界最大独立发电商、欧洲最大天然气输配网络运营商的ENGIE集团首席执行官，位列福布斯2017年全球最有权力的女性排行榜第23名，2018年财富世界50位最伟大的领导人中排名第16位，更是5个孩子的妈妈。 　　2016年5月，伊莎贝

《中国能源报告（2018）》发布

　　 1月13日，《中国能源报告(2018)：能源密集型部门绿色转型研究》在北京发布。该报告由北京理工大学能源与环境政策研究中心完成，聚焦电力、钢铁、水泥、化工、建筑和交通等能源密集型部门，围绕其绿色转型过程中的相关重大问题开展了系统性研究。　　北京理工大学能源与环境政策研究中心主任魏一鸣介绍，《中

清洁环保将成新能源电池发展方向

　　8月27日，2014第六届中国电池技术创新（上海）论坛举行。第六届国际电池工业展览会8月26日至28日也在上海举行。主办方介绍，展览会吸引了中、美、日、韩等30多个国家的500多家企业参展。 　　在新能源汽车备受各方高度关注的背景下，包括铅酸电池、锂电池在内的整个电池行业受到资本

华为亮相“全球储能与新能源影响力峰会2021

华为携智能组串式储能解决方案亮相“全球储能与新能源影响力峰会2021（GEIS2021）”       全球储能与新能源影响力峰会2021 (GEIS2021)于12月9-10日在中国深圳国际会展中心皇冠假日酒店盛大召开，华为数字能源携智能组串式储能解决方案参与大会，助力解决储能安全隐患。     

新能源行业中报业绩多点开花

随着中报披露季的结束，新能源行业上市公司整体展现出强劲的增长势头。数据显示，动力锂电池实现显著的增长的同时，作为行业产业链重要一环的新能源汽车业绩也持续攀升。    “新能源行业预计未来将持续快速增长。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受《证券日报》记者采访时表示，“未来新能源行业的发展不仅

锂价居高倒逼钠电池加速商业化

 新能源的发展不可能因为一个锂就停滞不前，高价锂电池满足不了，那势必会找其他的来替代；对我国来说，找到锂的替代材料，具有重大的国家战略意义，目前看来，钠元素无疑是最佳候选者，钠电不仅可用作储能，还可用于低速电动车和A00级汽车，其进度和市场应用前景都会超出市场预期。 钠电池各方面性能全面碾压铅酸电池

受益于新能源汽车政策－锂电池概念板块冲高

　　据经济之声《交易实况》报道，锂电池概念板块今天出现了一定的冲高，该板块在前期受益于整个新能源汽车政策的影响，有一些反复的活跃，民生证券分析师易楠认为，今后锂电池概念会有更好的表现。 　　易楠分析说，该板块10月份车市确实有所回暖，汽车的销量也出现了小幅的增长。但是市场出现了一种结

三元锂电池在新能源汽车领域的应用

　　在十三五规划总体规划中，新能源汽车制造业作为战略性新产业的坚实应用。在新的国家政策的鼓励下，中国已经是世界上最大的新能源汽车销售市场，新能源汽车的发展趋势表明，商品和服务设施逐步完善，销售增长趋势。新能源汽车市场的增长促进了正极材料的销售。在当前的危害政策和新能源客车客户对导航能力要求更强的情况

新能源车锂电池换电模式的技术优势

换电模式的6大优势：1、换电模式实现了车电分离，有利于降低购车成本。随着新能源汽车补贴的退坡，相对于技术更成熟的燃油车，新能源汽车的价格仍略为偏高。换电模式之下，用户可以租用动力电池，购车成本大大降低。2、增加便捷度。充电一般需要较长的时间，但换电速度比加油还快，这解决了充电焦虑，让新能源汽车出行更

如何在日常使用中保护新能源动力锂电池

动力锂离子电池是新能源汽车的动力源泉，在新能源汽车中应用动力锂离子电池能有效降低其成本、促使新能源汽车的发展前景更加广阔。与普通电池相比，锂离子电池的放电容量较高，为此锂离子电池可以子啊新能源汽车中发挥较大的优势。新能源汽车动力锂离子电池组由多个电池串联叠置组成，这样的电池组可出现633.6V的总电

纯锂新能源公司全固态锂电池实现量产

传统锂电池在过度充放电、高温、碰撞等条件下可能因液态电解质的泄漏和挥发而发生燃爆事故。安全事故频发的压力下，采用固态电解质的新型锂电池技术备受关注。记者获悉，北京企业纯锂新能源公司研发出了一款全固态锂电池并于近日投产。传统锂电池的电芯是由正负极、电解液和隔膜构成。而固态锂电池是将锂电池内部的液态电解

新能源汽车锂电池回收的关键要点在哪里？

目前，动力电池在新能源汽车上的使用寿命普遍在5年左右，自2015年新能源汽车数量爆发式增长以来，我国即将迎来大规模的动力蓄电池报废期，根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年～2020年，全国累计报废动力电池将达12万～20万吨；到2025年动力电池年报废量或

新能源电动汽车锂电池管理系统结构图

这些光谱国标即将实施，涉及新能源、锂电池、半导体...

　　光谱分析，是一项重要的分析方法，常用来检测物体的物理结构、化学成分等指标，被广泛应用在材料研究、生物医学、化学分析、食品工业和环境检测等领域，为科学研究、工业生产和环境保护等提供了重要的技术支持。光谱分析的方法有很多，其中常见的有紫外可见光谱、红外光谱、拉曼光谱、荧光光谱等等。不同的方法适用于不

中国能源或迎“暖春”

　　能源永远是“烫手山芋”，这个比喻也许一点都不为过。从2000年以来，世界能源格局就一直没有停止过“折腾”。2012年情况更加复杂，受欧债危机影响，世界经济萎靡不振，能源需求下降，价格暴跌，全球多数国家的能源安全发生了剧烈变化。　　中国也不例外。2012年全国经济运行速度放缓，致使电力、煤炭和石油

中国能源不应再“弃绿”

　　“风能和太阳能这类可再生能源的成本都属于一次性投入，使用时是免费的。虽然在可再生能源发展方面，中国已稳居世界第一，但大量风能和太阳能发电设施已经建成却不使用，就是纯粹的经济损失。”日前，在接受《中国科学报》记者采访时，保尔森基金会研究部副主任侯安德表示。　　在中国，由于政府定价、市场缺失等多种原