应对化石能源枯竭，施春风张涛李静海白春礼联合发文
当化石能源枯竭时，人类是否有应对之策？9月19日在《焦耳》杂志在线发表的一篇论文中，作者提出了一种富有想象力的未来。 这篇文章的作者阵容强大，分别是中国科学院大学校长资深顾问施春风，中科院副院长、中科院院士张涛，国家自然科学基金委员会主任、中科院院士李静海，中国科学院院长、中科院院士白春礼，其中白春礼和施春风为该论文的共同通讯作者。作者提出，在化石燃料枯竭的未来，“液态阳光”可能是解决问题的关键。 “液态阳光”来源于丰富的阳光、二氧化碳和水，属于可再生绿色液态燃料。该论文对“液态阳光”战略进行了详细阐述，提出了人们可以采取哪些可行的步骤，来推进化石燃料能源系统向绿色能源为主导的能源系统的转型。 文章指出，在过去的两个世纪，化石燃料为人类的经济带来了指数型增长，但如今人类也正面临着这一增长带来的后果——气候变化、环境恶化、能源安全以及在未来大约100年的时间内，因化石燃料的枯竭所带来的一系列问题。受世界人口增长和发展中国......阅读全文
“太阳能”装进瓶子里？“液态阳光”未来还可替代化石能源
把“太阳能”装进瓶子里？位于兰州新区的全球首套规模化(千吨级)合成绿色甲醇示范装置，不仅可以回收二氧化碳，还能生产“液态阳光”，未来可替代化石能源。 “液态阳光”是利用太阳能等可再生能源产生的电力电解水生产“绿色”氢能、并将二氧化碳加氢转化为“绿色”甲醇等液体燃料，被形象地称为“液态阳光”。
应对化石能源枯竭，施春风张涛李静海白春礼联合发文
当化石能源枯竭时，人类是否有应对之策？9月19日在《焦耳》杂志在线发表的一篇论文中，作者提出了一种富有想象力的未来。 这篇文章的作者阵容强大，分别是中国科学院大学校长资深顾问施春风，中科院副院长、中科院院士张涛，国家自然科学基金委员会主任、中科院院士李静海，中国科学院院长、中科院院士白春礼，其
2017全球十大新兴技术：从阳光中收集液态燃料
日前，《科学美国人》与世界经济论坛在2017夏季达沃斯论坛期间联合发布了2017年全球十大新兴技术。这份榜单由《科学美国人》杂志、《科学美国人》全球顾问委员会、世界经济论坛全球专家网络、世界未来委员会共同选出，涵盖了在医疗、计算机、环保等领域的最新技术，它们在提高生活质量、促进产业转型、保护地球
中国液态阳光产学研联盟筹备成立
10月31日从苏州高迈新能源有限公司（下简称“苏州高迈”）获悉，由该公司董事长王建明发起倡议，中科院大连化物所、广东合即得新能源有限公司、深圳广弘控股有限公司等共同发起的“中国液态阳光产学研联盟”筹备大会近日在昆山市举行。该联盟提出成立后的愿景目标：十年减少二氧化碳排放十亿吨。 “今年9
李灿团队“液态阳光”技术获奖
近日，2021年度中国可再生能源学会科学技术奖颁奖典礼于北京举行。中国科学院大连化学物理研究所（以下简称大连化物所）“液态太阳燃料合成”技术，因在可再生能源制备氢能及液态阳光甲醇方面取得的科技成就，荣获中国可再生能源学会技术发明奖一等奖。 颁奖典礼当日，中国可再生能源学会第十次全国代表大会举行
科学家发现媲美自然光合作用的单核锰催化剂
将清洁的太阳能转化为可储存、可运输的燃料，是当今科学界“圣杯”式的难题。科学家曾提出“液态阳光”（即“太阳燃料”）的构想，以应对未来化石燃料枯竭的能源需求和气候变化。10月16日《自然—催化》发表的一篇论文显示，中科院大连化学物理所研究员、中科院院士李灿团队发现了一种可与自然光合作用催化剂活性相媲美
利用阳光和催化剂 二氧化碳与水可变身液态燃料
据美国物理学家组织网4月7日报道，美国加州理工学院和瑞士科学家携手研制出了一种太阳能反应器。该太阳能反应器采用了低成本的新型催化剂，可集中太阳的热量，通过热化学循环方法，将水和二氧化碳转变为氢气和一氧化碳，而大量的氢气和一氧化碳结合在一起可形成液态燃料，为汽车、手提电脑和全球定位系统（
DIN将发布液态燃料补给标准
德国标准化协会（DIN）即将发布针对DIN 86209-2系列标准的第二部分“以液化天然气（LNG）为燃料船舶的补给 – 补给联轴器的技术交付条件和测试标准 - 第2部分：分离式联轴器”，并提供了另一项关于液态气船舶补给的文件。关于干式离合器的第一部分标准已经于2017年发布。凭借着这一系列标准，D
秸秆转化能替代化石燃料？
图为国内某企业生物质锅炉验收现场●工业企业使用热能，可以与能源服务公司签订购买用能服务合同，能源服务公司投资建设供热系统并进行运营管理，为用能企业提供热能服务。通过项目的实施，探索生物质能产业发展的商业运营模式●目前江苏建有15座生物质电厂，但是每年仅消耗100万吨秸秆，只占江苏秸秆
欧洲计划使用以电能和生物燃料替代化石燃料
欧盟专家组25日向欧盟委员会提交一份题为《未来交通运输与燃料》的报告，认为欧洲在2050年可以用替代燃料取代化石燃料，以实现可持续发展。 该报告将纳入欧盟首次制定的交通运输全面发展战略，该战略主张欧洲的交通运输不再采用源自石油、有二氧化碳排放的燃料，以减少对环境的副作用，保证能源供给的安全