到处是燃料？空气燃料实验系统“梦想成真”
瑞士科学家团队报告了一种用阳光和空气生产燃料的实验系统，且该系统能在日常条件下运转。这项研究或为生产碳中和的碳氢燃料铺平道路，但在现阶段，生产流程仍需进行大量优化和改进。 航空和航运目前约占人为二氧化碳排放总量的8%。“Drop-in”燃料是一种很有前景的替代燃料源，这是一种合成版本的石油衍生液态烃（例如煤油、汽油或柴油都是液态烃），能在太阳能的帮助下用水和二氧化碳制成。之前演示过这种太阳能燃料生产过程的独立步骤，但在真实世界条件下运行完整步骤和优化后的系统一直很有难度。 此次，瑞士苏黎世联邦理工学院研究人员阿尔多·斯坦菲尔德及其同事，描述了一种安装在实验室屋顶的太阳能燃料系统，该系统由3个关键单元组成：一个是直接空气捕获装置，能从空气中提取二氧化碳和水；一个是太阳氧化还原装置，能利用太阳能将二氧化碳和水转换为一氧化碳和氢的混合物（合成气）；还有一个气转液装置，能将合成气转换为液态烃或甲醇。该实验系统能在间歇性太阳辐射下......阅读全文
空气燃料实验系统“梦想成真”－有助为碳中和生产碳氢燃料
太阳能燃料系统。该装置位于苏黎世联邦理工学院机器实验室大楼楼顶 航空和航运目前约占人为二氧化碳排放总量的8%。“Drop-in”燃料是一种很有前景的替代燃料源，这是一种合成版本的石油衍生液态烃（例如煤油、汽油或柴油都是液态烃），能在太阳能的帮助下用水和二氧化碳制成。之前演示过这种太阳能燃料生产过程
多合一太阳能塔制造碳中和喷气燃料
瑞士研究人员设计了一种使用水、二氧化碳（CO2）和阳光来生产航空燃料的生产系统，该系统已在野外现场条件下实施。20日发表在《焦耳》杂志上的相关论文称，这一新设计或将帮助航空业实现碳中和。 论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授阿尔多·斯坦因菲尔德称，这是首次在完全集成的太阳能塔系统中展示从水和C
美环保署称将把木柴定义为“碳中和”燃料引争议
木芯已经成为一种受欢迎的燃料，但科学家就燃烧木柴产生热量和电力是否对气候友好存在分歧。 图片来源：Oregon Department of Forestry 在一场激烈、长期的气候辩论中，位于华盛顿特区的美国环保署（EPA）署长近日称，出于多个监管目的，该机构将把木柴定义为“碳中
到处是燃料？空气燃料实验系统“梦想成真”
瑞士科学家团队报告了一种用阳光和空气生产燃料的实验系统，且该系统能在日常条件下运转。这项研究或为生产碳中和的碳氢燃料铺平道路，但在现阶段，生产流程仍需进行大量优化和改进。 航空和航运目前约占人为二氧化碳排放总量的8%。“Drop-in”燃料是一种很有前景的替代燃料源，这是一种合成版本的石油衍生液
种植作物发展生物燃料“导致碳债务”
两项研究表明改变土地的使用从而生产基于农作物的生物燃料确实可能导致比燃烧化石燃料更多的温室气体排放。 亚马逊雨林被砍伐用于建立大豆种植园 这两项研究都发表在了上周（2月8日）出版的《科学》杂志上，它们估计了把森林和草原转变成农田用于生物燃料生产的影响。两项研究都得出结论说，这样的生物燃料带来
生物燃料排碳：不只是平衡
在西班牙的沙漠里，绿色的污泥在纵横交错的管道里安静地冒着泡。它吸收着荒漠的阳光，吞噬着附近工厂排放的CO2，迅速地成长着。每天，工人们刮掉一些污泥，将他们带走转化为石油。照这样看，人们在一天内做着地质学上要4亿年才能完成的工作。 确实，这不是什么普通的石油。它属于一类神奇的“负碳”燃料，能
直接从空气中“提取”燃料将成可能
据美国广播公司网站8月8日报道，科学家表示，利用从一种常见的土壤细菌中提取的酶，稀薄空气可以转变成汽车燃料。该方法有望实现以低成本制造出碳中立的环保燃料，同时无需对汽车发动机的原有设计进行大幅改动。 生活在大豆等粮食作物根系土壤中的名为棕色固氮菌的微生物会制造一种酶——钒固
英国空气燃料合成公司发明空气变汽油技术
空气与汽油，本是两个风马牛不相及的概念，但高技术的魔力却把它们密切联系起来。日前，英国空气燃料合成公司在伦敦宣布，该公司发明了一种可以把空气转化为汽油的技术，并在过去3个月用空气制造出5升汽油！ 根据公司总裁哈里森的介绍，利用空气制造出的汽油，无论是嗅觉还是视觉，感觉都跟真的汽油一样。由于
芬兰：交通用生物燃料增－碳排放降
芬兰交通与信息部报告说，2011年，在交通运输量增加1%的情况下，芬兰交通运输行业的二氧化碳排放量为1322万吨，反而比前一年下降了21万吨。 据芬兰《赫尔辛基新闻》6日报道，造成碳排放下降的最主要原因，是生物燃料使用量增加。2011年，生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。
“锌/空气燃料电池系列”项目通过验收
近日，由我所醇类燃料电池及复合电能源研究中心金属燃料电池系统研究组王二东研究员担任首席专家的某部委项目——“锌/空气燃料电池系列”，顺利通过了产品的定型鉴定和项目验收。 该项目于2017年12月立项；2020年1月，研制的ZAB-50型锌/空气原电池系统、ZAFC-360型锌/空气燃料电池系统
研究认定生物燃料或导致空气污染
英国《自然-气候变化》月刊6日刊登一份研究报告，认定生物燃料不如想象中那样“绿色”，可能加剧空气污染，导致粮食减产，以至有损人类健康。 减产量 欧洲联盟正推动发展生物燃料，以减缓气候变化步伐。生物燃料发展及其影响是这份报告的主题。 报告说，白杨、柳树和桉树生长速度快，是可再生木
美环保署定义木材为碳中性燃料
据《科学》杂志官网报道，美国环境保护署（EPA）驻华盛顿特区首席代表近日表示，出于监管目的，该机构现在将木材定义为碳中性燃料。 《华盛顿邮报》援引环保署署长斯考特·普鲁伊特的话称，这一界定为美国林业人员提供了木材生物质碳中和方面急需的确定性和清晰度。但许多环保组织和能源专家对此表示谴责，认为科
践行“双碳”战略，发展可持续航空燃料
在双碳背景下，可持续航空燃料是当下航空业碳减排最可行的关键路径，但目前我国可持续航空燃料产业供需市场尚未被完全激活。在2024年全国两会召开之际，全国人大代表、中国石化宁波镇海炼化有限公司董事长莫鼎革在接受记者采访时指出，建议加快建立生物基原料规模化高效供应体系，建立健全基于中国资源现状和生产工艺的
2022年化石燃料碳排放将创新高
据《自然》报道，正在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上，科学家宣布，预计2022年全球化石燃料带来的二氧化碳排放量将再创新高，增加1%，达到375亿吨。 如果这一趋势持续下去，人类向大气中排放的二氧化碳可能在未来9年内就会使全球气温比工业化前水平高
猪油作飞机燃料？但这不会减少碳排放
航空公司可能很快就会开始使用动物脂肪制成的燃料来帮助他们实现气候目标。然而，运输与环境组织的一份报告警告说，这可能会增加而不是减少碳排放。欧盟法规鼓励使用动物脂肪作为燃料，并要求航空公司在2030年前增加“可持续航空燃料”的使用比例。几家石油公司已宣布计划用动物脂肪生产航空燃料，预计继食用油之后，动
吸气式电推进器以空气为“燃料”
有望让地球和火星低轨探测器永久待机 卫星由吸气式电推进系统推进。 图片来源：美国太空网 科技日报北京3月25日电 （记者刘霞）据美国太空网近日报道，欧洲空间局（ESA）首次测试了一种新型吸气式电推进器，它能收集大气分子并用其代替机载推进剂，有望使近地轨道卫星几乎无限期地停留在太空中，也能使
世界首辆绿色跑车：“呼吸”空气无需其他燃料
据英国媒体报道，3月4日在日内瓦举行的车展上，英国汽车制造商摩根公司展出了世界首辆真正的“绿色跑车”，吸引了众多媒体的注意。这辆跑车只靠“呼吸”新鲜空气无需其他燃料便能行驶，其产生的唯一废物只是蒸馏水。当然，其售价也高达12万英镑。 这辆超级跑车以摩根公司生产的气流-8型跑车为基础，配备
主动燃料设计技术让汽车喝上“聪明燃料”
汽车发动机是大气有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要贡献者，也是二氧化碳主要排放源之一。受传统发动机燃烧理论的局限性及燃料单一理化特性局限，压燃式发动机（柴油机）的氮氧化物和碳烟排放高，火花点火式发动机（汽油机）热效率低。车用发动机面临着节能减排的重大挑战。上海交通大学燃烧与环境技术研究中心黄
生物质燃料热值仪器能检测哪些燃料
生物质燃料热值仪器也叫量热仪，只要能燃烧的生物质，其热量，量热仪都可检测。量热仪主要适用于电力、煤炭、造纸、石化、水泥、农牧、医药、科研、教学等行业或部门测定煤炭、石油、化工、食品、木材等固体或液体可燃物质的热值。
未来生物燃料电池或使用混合燃料
据英国广播公司（BBC）报道，美国研究人员表示，通过用细胞的线粒体取代酶分解和重建生物燃料中的纤维素分子，未来的生物燃料电池或将依靠各种生物燃料组成的能量“饮料”来工作。 科学家在美国化学学会的年会上展示了一款新的生物燃料电池模型。新电池不使用酶而使用细胞中的线粒体来分解燃
昆明编制交通碳排放监测方案－使用生物质燃料
2013年以来，昆明市采取更加有力的措施，在大气污染防治中不断挖掘潜力、创新方式方法，确保大气质量持续改善。截至2014年6月15日，在年度监测的166天中，昆明市空气质量达标率为93.94%。 据了解，昆明市完成了7套细颗粒物(PM2.5)监测仪器设备的安装调试和数据比对，于2013年1月1
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌 在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原
世界首个新型空气燃料电池在英问世
北京时间7月4日消息，据《每日电讯报》报道，世界上第一个新型空气燃料电池在英国揭开神秘面纱，这种电池的储电能力是传统电池的10倍。 科学家表示，如今，革命性“STAIR”(即“圣安德鲁斯空气”的英文首字母缩写)燃料电池为新一代的电动汽车、笔记本电脑和手机的推广使用铺平了道路。新型电池
燃料电池掀热潮－生物燃料成投资热点
本周以来，在新能源汽车热潮的助推下，燃料电池概念强势来袭，wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池炒作热潮的逐步蔓延，围绕燃料电池的相关概念也进入细化阶段，其中生物燃料就悄然进入投资者的视线中。消息面上，近日中科院青岛生物能源与过程研究所生物传感技术团队在基于细菌表面展
人工分子能模仿自然光合作用－为太阳能转化为碳中和燃料开辟新路径
瑞士巴塞尔大学研究团队在人工光合作用领域取得重要进展：他们开发出一种新型人工分子，能够模仿植物自然的光合作用机制，在光照条件下同时储存两个正电荷和两个负电荷。这一成果为未来将太阳能转化为碳中和燃料提供了新的可能性。相关论文发表于最新的《自然·化学》杂志。 图片来源：瑞士巴塞尔大学 在自然界中
燃料油液位计
燃料油液位计技术参数 1 燃料油液位计测量范围：300~6000mm 2 精确度：指示±10mm 3 测量原理：浮力原理、磁耦合传感技术 4 测量介质：各种液体及腐蚀、易燃易爆液体介质 5 燃料油液位计输出形式：现场显示、报警、变送器输出
总碳氢分析仪工作的基本原理
主要用来测量样品气体中碳氢化合物（烃类）的含量。具体应用在空气液化或其他气体生产过程中监测烃类污染、气体纯度鉴定、检测周围空气中微量烃类、监测大气污染物、低温学研究、捡测燃料或有毒溶剂泄漏、捡测各种工艺流程中的烃类等。 总碳氢分析仪特点在于需要对催化空气进行净化，以为FID火焰和校准提供干净的空
生物燃料成航空业博弈碳减排的王牌
在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原料的生物燃料？一切都指向严峻的减排问题。
“双碳”下三条燃料乙醇路线将如何评估？
青岛能源所供图 燃料乙醇与汽油混合使用能有效提升油品性能与燃烧热效率，在一定程度上减少对石油资源的依赖,市场需求旺盛。 一代生物燃料乙醇以粮食为主要原料，规模化利用容易造成“与人争粮”的局面。二代生物燃料乙醇以农林废弃物为主要原料，存在技术经济瓶颈。近年来，工业化的煤基燃料乙醇路线发
实现“双碳”目标，亟须多种技术“抱团”发力
“现在城市的交通拥堵还很普遍，带来的交通污染怎么解决？其中一个办法是把货运转到地下去，建设城市的地下智慧物流运输系统。这个系统如果建成，人们购买任何商品都只需要点一下鼠标，所购商品就像自来水一样通过地下管道很快‘流入’居住小区的自动提货柜……” 近日，在江苏省科协主办的2021年江苏科技论坛的