孙逢春：低温新能源汽车有望在冬奥会前研发成功
刚刚结束的“中国电动汽车百人会论坛（2019）” 会上，在以 “下一代电驱动关键技术”为主题的峰会中，中国工程院院士孙逢春做了题为《电驱动发展的技术问题》的主题报告。 孙逢春介绍说，其团队正在备战冬奥会，希望通过冬奥会研发出全气候的新能源汽车，彻底解决东北、西北或高寒地带的新能源汽车推广应用问题，让中国的新能源汽车不再有禁区。围绕这个目标，孙逢春及其团队在未来的发展中主要围绕以下方面开展工作： 全气候动力电车及控制系统。美国实验报告显示，电动汽车在零下25度时，基本就动不了了，这是目前新能源续驶里程锐减以及安全等问题所在。因此孙逢春与其他团队合作，目前开展了全气候电池系统的应用工作，选用了几百种材料，最后选择了镍铂作为加热的材料。利用了一些梯次加热的策略，2018年通过实验得到了初步验证。 轻量化。车重降低10%，增加续航历程，增加能耗6%，轻量化目前的技术路线主要有三种，因此，在结构轻量化，材料轻量化，连接轻量化三......阅读全文
孙逢春：低温新能源汽车有望在冬奥会前研发成功
刚刚结束的“中国电动汽车百人会论坛（2019）” 会上，在以 “下一代电驱动关键技术”为主题的峰会中，中国工程院院士孙逢春做了题为《电驱动发展的技术问题》的主题报告。 孙逢春介绍说，其团队正在备战冬奥会，希望通过冬奥会研发出全气候的新能源汽车，彻底解决东北、西北或高寒地带的新能源汽车推广应用
孙逢春院士忆高考：回望来路，依旧不可思议
1977年参加高考，1978年进入湖南大学工程力学专业学习。现任电动车辆国家工程实验室主任，曾任北京理工大学副校长。主要从事车辆工程和新能源汽车领域的研究，创建了中国电动商用车、充/换电站系统、车辆网等系统技术体系。在电动车辆系统技术、电驱动系统关键技术、充/换电站技术、车辆运行监测与控制技术
孙逢春院士忆高考：回望来路，依旧不可思议
■孙逢春 孙逢春 1977年参加高考，1978年进入湖南大学工程力学专业学习。现任电动车辆国家工程实验室主任，曾任北京理工大学副校长。主要从事车辆工程和新能源汽车领域的研究，创建了中国电动商用车、充/换电站系统、车辆网等系统技术体系。在电动车辆系统技术、电驱动系统关键技术、充/换
2025汽车大数据应用产业大会召开
5月29日，“2025汽车大数据应用产业大会暨中国汽车工程学会汽车大数据应用分会成立大会”在北京亦庄举行。 大会由中国汽车工程学会汽车大数据应用分会、北京理工大学联合主办，北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心、新能源汽车国家大数据联盟承办。大会以“数智驱动擎启新章”为主题，聚焦汽车大数据在
面向30℃的新能源汽车与低温电池技术
在2022年冬奥会期间，如大规模使用新能源汽车，车辆将面临-20℃至-30℃的低温工作环境，此时，电动车辆动力电池的充、放电特性将变差，容量和寿命也会衰减。如何破解这一难题，8月31日，北京理工大学等单位在“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”上给出了答案。 在科研团队的努力下
电动车辆国家工程实验室首个分支机构在中山设立
为了尽快研发出具有世界领先水平的新能源汽车电驱动系统，我国首个电动车辆国家工程实验室的首个分支机构——大洋电驱动实验室近日在广东中山设立。这是记者从北京理工大学与中山大洋电机公司合作举行的大洋电驱动实验室揭牌仪式上了解到的。 据了解，2008年底，我国首个电动车辆国家工程实验室由北京理工大
冬奥新能源汽车与低温电池技术获突破
围绕“绿色冬奥”的总体目标，实现奥运期间的绿色交通是其中的重要环节， 然而，面对严寒环境，在冬奥会中使用新能源汽车，还要克服诸多挑战。8月31日，“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”在京召开。 电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家、北京理工大学孙逢春
5年内电动汽车可续驶300公里－有望降价4成
“科技奥运”电动汽车重大专项首席科学家、北京理工大学副校长孙逢春近日表示，按照目前的科研进度，5年内，电动车单次充电续驶里程将达300公里，实用性堪比汽车，而其百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。更重要的是，电动车不会产生尾气排放更有利于环保。 电池“
汽车动力蓄电池将迎来大规模报废，国家监管平台启用
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何合理回收利用退役电池，防止
汽车动力蓄电池将迎来大规模报废，监管平台启用
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何
风电业再逢“春”－华锐风电或受益
处于“寒冬期”的风电行业近日迎来阵阵政策暖风，国内风电龙头企业之一的华锐风电(601558)或将为此受益。 10月15日，甘肃发改委宣布酒泉千万千瓦级风电基地二期第一批300万千瓦风电项目获国家发改委核准;另一大风电基地山东省计划到“十二五” 末全省风电装机要超800万千瓦。在补贴政策
新能源汽车电池专用高低温测试系统冷却设备
用于新能源汽车电池专用高低温测试系统冷却设备专门设计用于对永磁同步电动机，开关磁阻电动机，异步电动机及其新能源汽车的控制器进行热力和水力机械测试。皓天可以根据驱动电机的测试要求调整各种参数，以便在室温或更高温度下对电机和控制器进行热测试。高低温测试系统冷却设备：1. -40 – 120℃广泛的温
新能源汽车电池高低温循环装置电容工作原理
新能源汽车电池高低温循环装置中电容作为比较重要的配件之一，所以无锡冠亚新能源汽车电池高低温循环装置的电容工作状态以及原理，我们还是需要了解清楚为好。 新能源汽车电池高低温循环装置的电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。新能源汽车电池高
新能源汽车电池高低温循环装置电容工作原理
新能源汽车电池高低温循环装置的电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色等特点。新能源汽车电池高低温循环装置电容器用途广泛，用作起重装置的电力平衡电源，可提供超大电流的电力，用作车辆启动电源，启动效率和可靠性都比传统的蓄电池高，可以全部或部分替代传统的蓄电池
新能源汽车电池专用高低温测试系统冷却设备介绍
用于新能源汽车电池专用高低温测试系统冷却设备专门设计用于对永磁同步电动机，开关磁阻电动机，异步电动机及其新能源汽车的控制器进行热力和水力机械测试。皓天可以根据驱动电机的测试要求调整各种参数，以便在室温或更高温度下对电机和控制器进行热测试。高低温测试系统冷却设备：1. -40 – 120℃广泛的温度控
新能源电动汽车高低温冲击试验箱特点
新能源电动汽车高低温冲击试验箱特点其次，为了规范试验设备中环境试验条件的容差，保证环境参数的控制精度，国家技术监督机构及各工业部门还制订了一系列的环境试验设备及检测仪器仪表的检定规程。如中华人民共和国国家标准GB5170《电工电子产品环境试验设备基本参数检定方法》，又如国家技术监督局颁布实施的J
海南百亿力挺新能源汽车－新能源汽车板块将受益
海南省汽车产业新增投资100亿元人民币;至2015年，累计建设可供各类节能与新能源汽车停车、充电、维修用充电设施3068处，投放新能源汽车10000辆，每年实现节油780万升。业内专家认为，政策对新能源汽车个股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽车示范岛 海南省工业与信息化厅
吉林大学揭牌一全国重点实验室
4月27日，汽车底盘集成与仿生全国重点实验室第一届学术委员会暨战略指导委员会第一次会议在长春召开。吉林大学校长、中国科学院院士张希出席并讲话。来自吉林大学、清华大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、北京科技大学、北京理工大学、中国北方车辆研究所的两院院士郭孔辉、任露泉、李骏、邓宗全、陈学东、毛新平、孙
新能源汽车发展任重道远
正在底特律举办的2013北美国际汽车展上，节能减排、绿色环保的新能源汽车仍然是各大汽车生产商开发和推介的重点。 新能源汽车成车展亮点 今年参加北美国际车展的所有汽车生产商有一个共同特点，展出的产品都标出了燃油经济性。不仅轿车注重燃油经济性，就是针对高端客户的大马力高端汽车，也都把环保
安徽聚焦新能源汽车
近年来，安徽聚焦新能源汽车产业，持续推动建设具有国际竞争力的产业集群；瞄准促进新能源汽车市场应用、充换电基础设施建设、回收利用体系建设等方面，发力后市场领域；引导各地市发挥自身优势，共同下好产业发展“一盘棋”，力争全省汽车产业尽快迈上万亿元级新台阶。 6月24日，安徽省芜湖市的畅聊早餐会上
向“汽车强国梦”进军
■斯峒 今年1月，科技部函复北京市《科技部关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》，“国家新能源汽车技术创新中心”获科技部支持建设。今年3月，国家新能源汽车技术创新中心正式成立。这是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是汽车行业首个国家技术创新中心。 而今，国家新能源汽车技
这些高校问鼎第六届数字汽车大赛
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514896.shtm12月24日，第六届数字汽车大赛全国总决赛在广东省佛山市落幕。38所高校的35支参赛队伍经过初赛和复赛的激烈角逐进入总决赛，来自同济大学的长期主义团队以及来自重庆理工大学的3L1Z团
IEEE亚太交通电气化大会在京举行
9月1日，“2014 IEEE亚太交通电气化大会暨展览会”在京召开，这是国际交通电气化大会暨展览会 首次在亚太地区举行。 大会主席、北京理工大学副校长孙逢春表示，交通电气化的发展主要集中在汽车、高铁、航空、舰船四个领域，我国在高铁电气化方面走在世界前列，但在新能源汽车、航空、舰船的应用上与国际
中国新能源汽车大数据产业大会召开
3月19日，“中国新能源汽车大数据2023年产业大会”在沈阳市举办。大会由沈阳市人民政府和新能源汽车国家大数据联盟（以下简称“联盟”）共同主办。辽宁省副省长姜有为、工信部装备工业一司副司长郭守刚等共同见证《中国新能源汽车大数据研究报告（2023）》启动 新能源汽车国家大数据联盟供图新能源汽车国家大
新能源汽车夏季使用常识
盛夏到来，持续高温，雨水变多。夏季天气会给新能源汽车带来什么影响？使用新能源汽车又有哪些注意事项？ “最重要的是充电安全问题。”中国电子信息产业发展研究院电池与新能源储能产业研究室主任王曦表示，应尽量避免在高温状态下给车充电，这会导致电池过热，容易减少电池寿命并发生意外。当雷雨天气时，也不建议
协同推进新能源汽车发展
新闻：今年1月，上海消费者期盼已久的免费新能源车牌终于露出庐山真面目，首辆上牌的车是荣威E50，牌照为沪 DZ专用号段，一张车牌可以一直用到车报废，车牌不能过户，也不能转让。而对比一下，3月上海私车牌照拍卖成交价居然首次突破9万元大关。这意味着上海的新能源汽车除了能享受国家补贴和地方补贴，目
山东力推新能源汽车普及
记者日前从山东省政府了解到，该省出台的《加快发展节能与新能源汽车产业实施意见》提出，到2015年，全省公交、旅游、出租行业节能汽车比重达到50%，物流运输行业达到10%;到2020年，节能汽车得到全面普及应用。省里将制定相关扶持办法，鼓励企业和消费者研发生产、购买使用节能与新能源汽车。 据
新能源汽车有独门绝技
纯电动汽车能量结构可分为四个部分： 1、电池充电系统：电池充电系统是将外界的充电桩、充电站等充电装置中的交流电转换为直流电，给纯电动汽车中的蓄电池充电，将电能存储在蓄电池。 2、电机驱动系统：电机驱动系统是纯电动汽车中将蓄电池输出的直流母线电压转化为交流电，并用交流电驱动电机运转，是电动汽车的
新能源汽车标定走向
酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称规划)日前正式发布。规划明确，我国以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，2015年产销量力争达到50万辆。 规划编制为何经历了两年时间?确定的
新能源汽车的春天来了？
财政部等部门日前发布通知，对符合条件的新能源汽车将免征车辆购置税。7月30日，国家发改委发布通知，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。通知明确，居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。 近日，新能源汽车的利好政策频频出台，大大提振