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随着现代航空业的快速发展，巨大的碳排放量成为其不得不面对的软肋。随着国际社会对可持续发展以及二氧化碳减排问题的日益关注，发展新型、清洁、可再生的生物质航空燃料已成为能源领域的重点议题。 近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员李宁、中国科学院院士张涛课题组等开发了一条以纤维素为原料制备高密度航空生物燃料的新路线。该路线有望减少二氧化碳排放和对进口原油的依赖。相关成果近日在线发表于《焦耳》。 “传统的以煤、石油和天然气为代表的化石能源，不但储量有限，具有不可再生性，使用过程中还会排放大量的二氧化碳导致气候变暖等环境问题。”论文通讯作者之一的李宁告诉《中国科学报》。为此，他们将目光转向了廉价易得、可再生的生物质原料——纤维素。 纤维素是农林废弃物的主要成分之一，可通过水稻、小麦、玉米、棉花等农作物秸秆以及木屑、落叶、树皮等林业废弃物通过简单的化学处理获得。 据了解，以纤维素为原料合成航空煤油在国外已有一些报道。但迄今为止......阅读全文
近日，中国科学院大连化学物理研究所航天催化与新材料研究室研究员李宁、中科院院士张涛团队，与大连化物所生物能源研究部研究员路芳团队、天津大学化工学院教授邹吉军团队合作，在长期从事生物质转化研究基础上，首次报道了将纤维素两步法转化为高密度液体燃料。相关工作发表在《焦耳》（Joule）上。 木质纤维
近日，中国科学院大连化学物理研究所催化与新材料研究中心研究员李宁、中科院院士张涛团队，开发了两条通过木质纤维素平台化合物——糠醇制备可再生JP-10高密度燃料的新路线。相关工作发表在《德国应用化学》（Angew. Chem. Int. Ed.）上。 以木质纤维素为原料合成可再生航空燃料是国际生
27日，记者从中国科学院大连化学物理研究所张涛院士团队获悉，他们研发出一种高度集成的新工艺流程，成功将农林废弃物中的纤维素转化为高密度航空燃料，为降低航空飞行器的二氧化碳排放开辟了新途径。相关研究刊登于最新一期美国《焦耳》杂志。 论文通讯作者之一李宁研究员接受科技日报记者采访时说，作为农林废弃
按照《闵恩泽能源化工奖评选办法》的规定，经专家委员会评选，共评出第三届“闵恩泽能源化工奖”杰出贡献奖获奖者4名、青年进步奖获奖者7名。现公示评审结果。 如有异议，请在公示之日起10日内以书面形式向闵恩泽能源化工奖基金理事会秘书处提出，并提供必要的证明文件。个人提出异议的，应在书面异议材料上签