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大连化物所提出“先予后取”无添加剂自预锂化策略

近日,中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部研究员张华民、李先锋、张洪章团队与中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室教授王青松团队合作,提出了一种利用锂化磷酸钒锂(Li5V2(PO4)3)实现“先予后取”的无添加剂自预锂化策略,并应用锂化磷酸钒锂和硬碳(HC)组成了具有高比能量、高比功率和宽工作温区的全电池。 改善低温性能是实现锂离子电池更广泛应用的关键之一,但是,目前商用锂离子电池所用的石墨负极在低温条件下的实际容量较低。硬碳具有良好低温储锂能力,可以有效改善电池的低温性能。然而在电池化成过程中,硬碳负极界面形成的固态电极/电解质界面(SEI)膜会不可逆地消耗Li+,从而降低电池的实际容量和比能量。预锂化是解决上述问题的常用策略,但实际生产中直接使用锂粉或锂箔补锂的方法工艺要求严苛、成本较高且安全性差,因此高效安全的预锂化技术仍有待研究。 该工作中,科研人员选用具有良好低温性能的锂化磷酸钒锂与硬碳负极组成全电池,巧......阅读全文

室温钠离子储能电池零应变负极材料研究取得重要进展

  室温钠离子电池与锂离子电池具有相似的储能机制,但钠的资源丰富,原料成本低廉,对于可再生能源的大规模储能和智能电网来说室温钠离子电池表现出极大潜力。目前已经研究的钠离子电池的负极材料主要有碳类材料、过渡金属氧化物、合金类材料以及磷酸盐(参见我们综述文章H. L. Pan, Y.-S. Hu,

美国研发公司颠覆传统锂电池:能量密度突破两倍

  过去20年间发生的科技飞跃令人瞠目结舌。计算机已经从功利主义的盒子转变为由金属和玻璃组成的线条明朗的矩形,且小到能够放在口袋里。现在的设备要强大得多,一款新型智能手表的计算能力比阿波罗登月飞船的都要强大。然而最流行的可充电电池锂离子电池也已经出现但电池技术停滞不前。  由麻省理工学院创

“十三五”动力电池四大材料发展潜力巨大 隔膜完全国产化

  锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池,锂离子电池材料是影响汽车电池性能的关键因素。锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。  锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池,锂离子电池材料是影响汽车电池性能的关键因素。锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。

锂电池正极材料发展路径

  首先从锂电池正极材料的分类以及各自特点说起,目前正在使用和开发的锂电池正极材料主要包括钴酸锂、镍锰钴三元材料,尖晶石型的锰酸锂,橄榄石型的磷酸铁锂等。    钴酸锂正极材料是目前目前用量zui大zui普遍的锂离子电池正极材料,其结构稳定、比容量高、综合性能突出、但是

人民日报:锂电池不可怕 其实挺耐用

广为流传的网文对锂电池的质疑还包括:锂电池剧毒、短命、易爆炸,使用条件苛刻;无法回收利用,造成巨大环保压力……果真如此吗?人民日报“求证”栏目继续采访多位业内专家,探寻真相。 锂电池是剧毒危险品? 回应:锂电池不含剧毒物质,影响远小于铅酸电池 “锂离子电池和锂电池严格说在

人民日报:锂电池不可怕 其实挺耐用

   广为流传的网文对锂电池的质疑还包括:锂电池剧毒、短命、易爆炸,使用条件苛刻;无法回收利用,造成巨大环保压力……果真如此吗?人民日报“求证”栏目继续采访多位业内专家,探寻真相。  锂电池是剧毒危险品?  回应:锂电池不含剧毒物质,影响远小于铅酸电池  “锂离子电池和锂电池严格说在概念上还是有区别

中国科大合作研究合成混价钒氧化物的三维纳米织构

  近日,中国科学技术大学教授余彦课题组与德国马普固体研究所合作,发展了一种室温氧化还原自组装方法,成功合成了混价钒氧化物的三维纳米织构,并将该材料应用于高能量密度锂离子电池正极材料,取得了优异的电化学性能。该研究成果发表在《纳米快报》上。  近年来,钒氧化物因高比容量以及丰富的资源,已经被作为锂离

中国科大纳米多孔V2O5电极材料研究取得新成果

  近日,中国科学技术大学化学与材料科学学院陈春华教授研究小组设计制备出具有优异大电流充放电性能的三维多孔钒氧化物锂离子电池正极材料。相关研究成果发表在能源环境领域顶级期刊Energy & Environmental Science(2011, 4, 2854–2857)上。

大连化物所柔性电极研究取得新进展

  近日,中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部研究员张华民、李先锋,副研究员张洪章团队在高负载量柔性自支撑电极研究方面取得新进展,相关工作发表在《纳米能源》(Nano energy, 2017, 39, 418-428)上。  纳米级活性物质颗粒因其比表面高、离子/电子传输路径短,在电化学储能

磷酸铁锂电池的那些优点介绍

   磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。    锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。    其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。    磷酸铁锂电池的优点    1、磷酸铁锂电池的寿命长,循环寿命在2000次以上。   

人民日报:我国锂电池产业发展势头较好

  一段时间以来,一篇被广泛转载的网文《一个人民还蒙在鼓里的阴谋》称,“锂电池几百项的知识产权国际专利都是日本和美国的”“全世界只有中国正在动力锂电池上进行巨额投资”“我们国家生产动力锂电池的企业几乎全面巨亏”……关于中国锂电池产业发展,网文引用专家的话称“完全失败”。这篇被广泛传播的文章,引发很多

通信储能或打开百亿锂电市场 预计明年放量

  柳暗花明又一村。当新能源汽车大规模产业化速度低于预期之时,锂离子电池生产商在通信行业的发展机遇逐步展现。业内粗略估计,三大运营商通信基站的后备电源储能将为锂离子电池带来至少每年百亿的市场规模。目前这一发展势头已经逐步展现,业内预计明年开始逐步放量。   通

高性能锂离子电池复合材料研制成功

  近日,河南工业大学教授曹晓雨团队首次制备出一种新型复合正极材料,能够提高可充锂电池正极材料钒酸锂的电化学性质。相关研究在线发表于美国化学会的《应用材料和界面》杂志。锂离子电池因其高能量密度被认为是最具有前景的储能方式之一,已经在电动汽车领域展开了商业化应用,继续提高锂离子电池的能量密度

我国学者利用FPOH提高磷酸铁锂电池废弃物回收能力

  随着移动互联网、储能以及新能源电动汽车等技术的快速发展,锂离子电池的需求和产量近年来也快速增长。根据国家统计局的数据,中国2010年至2017年锂离子电池累计完成量达到444.3亿只,其中磷酸铁锂电池占据市场份额较大,2015年其市场份额为69%。由于充放电循环次数的增加,锂电池终将报废而成为巨

青海:孕育世界锂电基地

  2014中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会暨首届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛,6月10日—13日在青海举行。新能源,成为本届青洽会的突出主题。  已成功举办14届的青洽会,是推动青海发展、促进青海开放、宣传大美青海的重要平台和窗口。在本届“青洽会”上,青海依托丰富的锂资源,大力推广锂电池技术、风

记录容量翻倍!新技术使锂电池续航时间延长两倍以上!

  分析测试百科网讯 近日,美国西北大学的一个研究小组已经找到了稳定新电池的方法,这种电池的记录容量很高。基于锂锰氧化物阴极,这一突破可使智能手机和电池动力汽车的续航时间延长两倍以上。该技术可能为电动汽车的更便宜,更持久的电池铺平道路。  电池阴极结构的示意图,其中锂为红色,氧为绿色,锰为紫色,铬为

喷雾干燥技术在制备LiFePo4/C复合材料及性能方面的应用

  当前,由于能源紧缺,环境污染等问题,人们对由锂离子电池作为动力来源电动车的需求逐渐增大。   橄榄石结构的LiFePO4正极材料以其良好的热稳定性、安全性、对环境友好等优点成为有希望应用于动力型锂离子电池的材料之一。   但LiFePO4具有较低的电子导电率及离子电导率,导致材料的倍

新型喷雾干燥法在制备LiFePo4/C复合材料及性能方面的应用

 当前,由于能源紧缺,环境污染等问题,人们对由锂离子电池作为动力来源电动车的需求逐渐增大。 橄榄石结构的LiFePO4正极材料以其良好的热稳定性、安全性、对环境友好等优点成为zui有希望应用于动力型锂离子电池的材料之一。 但LiFePO4具有较低的电子导电率及离子电导率

新突破!锂离子电池容量大幅提升

新突破!锂离子电池容量大幅提升智能手机、电动汽车续航时间有望延长两倍科技日报北京5月30日电(记者张梦然)据美国《科学进展》杂志29日消息称,美国西北大学研究团队研发出一种全新材料,可用于制造性能稳定的大容量锂离子电池,从而大幅提升智能手机、电动汽车等的续航时间,甚至可以延长到目前的两倍多。锂离子电

我国车用高能量型锂离子动力电池技术取得重大进步

  在“十二五”国家863计划支持下,“高能量锂离子电池系统和电池组技术开发”项目取得重大进步。项目以研制磷酸铁锂正极材料的高能量型锂离子电池为目标,开展了锂离子电池原材料和电池单体设计技术等研究,包括国产磷酸铁锂正极材料测试评价、铝箔涂层技术和隔膜涂层技术研究。项目研发产品单体电池能量密

三元正极材料获突破 锂电池行业打破垄断

  国家专利局最新信息显示 ,国内厂商研发的《三元正极材料前驱体的制备方法》日前获得国家发明专利。  该发明能使镍钴锰氢氧化物三元前驱体化学组成均匀,克服现有三元正极材料粒度分布宽、化学组成偏析的缺陷,该三元正极材料前驱体适用于汽车动力电池、锂离子二次电池。正极材料领域的新专利有望改变国内动力电池领

新能源汽车的锂离子电池应用状况探讨

当前,能源紧张已经成为世界性问题,为了缓解石油资源紧张问题,对替代传统燃油车的新能源汽车的开发已经到了刻不容缓的地步。就目前来看,各国在新能源汽车的开发上都已经取得了一定的成绩,可作为动力能源的包括太阳能、氢燃料、风能等。其中zui受人关注、应用范围zui广的就是锂离子电池。1新能源汽车的锂离子电池

新突破!锂离子电池容量大幅提升

  智能手机、电动汽车续航时间有望延长两倍  科技日报北京5月30日电,据美国《科学进展》杂志29日消息称,美国西北大学研究团队研发出一种全新材料,可用于制造性能稳定的大容量锂离子电池,从而大幅提升智能手机、电动汽车等的续航时间,甚至可以延长到目前的两倍多。  锂离子电池已是现代高性能电池的代表,应

新材料让锂离子电池容量大幅提升

  据美国《科学进展》杂志近日消息,美国西北大学研究团队研发出一种全新材料,可用于制造性能稳定的大容量锂离子电池,从而大幅提升智能手机、电动汽车等的续航时间,甚至可以延长到目前的两倍多。  锂离子电池已是现代高性能电池的代表,应用最为广泛,其主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。而今消费电子和动

张华民:氢溴燃料电池应用价值需观望

  据国外媒体报道,目前,美国麻省理工学院机械工程副教授卡伦·布伊与研究小组最新设计出一种新型可充电流体电池,无须依赖于造价高昂的间隔膜来生成和存储电能。流体电池原型每平方厘米产生的能量是其他间隔膜电池系统的3倍,其功率密度以数量级高于多数锂离子电池和其他商业和实验能量存储系统。这项最新研究报告发表

全钒液流电池用电解液 - 钒电解液中钒离子含量的测定

范围本标准规定了全钒液流电池用电解液的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存及质量证明书与订货单(或合同)的内容。本标准适用于硫酸体系的全钒液流电池用电解液。要求产品分类产品按照钒离子价态不同分为三个品种;3价电解液,3.5价电解液,4价电解液。每个品种根据杂质含量分为两个等级: 一级品及

全钒液流电池用电解液 - 钒电解液中钒离子含量的测定

  本标准规定了全钒液流电池用电解液的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存及质量证明书与订货单(或合同)的内容。   本标准适用于硫酸体系的全钒液流电池用电解液。   要求   产品分类   产品按照钒离子价态不同分为三个品种;3价电解液,3.5价电解液,4价电解液。每个品种根据

新疆理化所锂离子电池正极材料磷酸铁锂的研制获进展

  3月29日,新疆科技厅组织专家组对中科院新疆理化技术研究所承担的“锂离子电池正极材料磷酸铁锂的研制”项目进行了成果鉴定。   该所康雪雅研究员带领的课题组,以新疆基础锂盐碳酸锂等为原料,采用机械活化结合固相碳热还原法、表面碳包覆、金属离子掺杂改性等技术,制备出性能优异的磷酸铁锂正极材料,研究成

高能密度锂存储材料问世

  图:新型存储材料含锂(左)和不含锂(右)  锂离子电池是目前应用最广的电池技术。对于像笔记本、手机和相机等设备,它都是必不可少的。现阶段的研究活动主要是要提高锂存储密度来扩大电池容量。此外,锂存储也应该满足高功率设备的快速充电要求,这就需要对锂离子电池的电化学工艺和新电池组件

电动汽车强“心脏”:4种电池技术分析

  电动汽车的发展离不开电池的革新,在许多文章中都有提到过电动汽车的电池的续航能力、充电不便等电动汽车目前面临的问题。在我们在抱怨的时候,电动汽车的电池技术真的在止步不前吗?其实不是这样的,大厂商也在不断地革新着电动汽车的电池质量和电容量的问题。目前市场上有这样几种电池:铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、