电动汽车行业迎来新突破新型电机破解散热问题
英国广播公司(BBC)近日发布消息称，电机技术发展进入新时代，将对电动汽车的性能产生深远影响。英国先进推进研发中心（APC）技术趋势主管认为，在完善电动汽车发展的过程中人们谈的最多的是电池，电机并没有获得太多关注，未来这种情况将会改变。图片来源于网络 大多数电动汽车电机遵循相同的基本原理，即紧密缠绕的线圈与强大的磁体相互作用以推动电机旋转。但目前的局限性在于提高转速、减小体积的同时如何有效地散热。 英国汽车制造商Equipmake的解决方案是重新排列电机的磁铁，使它们像车轮的轮辐一样放置。这不仅增加了扭矩（引起旋转的动力），而且使冷却水可以直接流过磁铁提高散热功能。该公司还使用增材制造技术即3D打印技术来改善散热并降低成本。其他制造商也正在考虑通过轮毂电机等技术实现转变。汽车制造商Protean Electric认为轮毂电机可改善操控性能、减轻重量并优化车辆的重量分布，这意味着更远的续航里程或者相同的续航里程更小的电量消......阅读全文
电动汽车有了新排放标准
日前，环境保护部会同质检总局发布了《轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法》（GB19755-2016），就如何理解、贯彻该标准，环境保护部科技标准司司长邹首民回答了记者的提问。 1、制定该标准的必要性和背景情况 近些年来国家积极鼓励发展包括混合动力电动汽车在内的节能与新能源汽
关于电动汽车电池发展的介绍
电池是电动汽车发展的首要关键，汽车动力电池难在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三个要求上。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。铁电池采用的是资源丰富、价格低廉的铁元素材料，成本得到大幅度降低，也有
电动汽车动力性能试验方法
1范围 本标准规定了纯电动汽车的加速特性、最镐车速及爬坡能力等的试验方法。 本标准适用于纯电动汽车。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据
电动汽车不只改变汽车动力方式
纯电动汽车将给汽车社会的产业链、价值链、环保链带来哪些改变?随着一些面向私人汽车消费者的电动车产品紧锣密鼓地准备上市，比较全面地研究这一课题成为可能。近日，笔者赴莱比锡参加了宝马集团为全球记者组织的“i2013创新日”活动，通过从可再生能源到车身制造，再到维修保养和充电使用整个流程的观察，可以发
延长色谱仪使用寿命的水冷散热方案
色谱仪是一种用于色谱分离和分析的装置。包括色谱仪的进样系统,检测系统,记录和数据处理系统,温度控制系统和移动相位控制系统。现在色谱仪具有稳定性高,灵敏度高,通用性强,自动化程度高等特点,有气相色谱仪,液相色谱仪和凝胶色谱仪。这些色谱仪广泛应用于化工产品中，一些聚合物材料的含量分析和凝胶色谱法也可确定
研究人员提高石墨烯基薄膜散热效率
近日，上海大学教授、中瑞微系统集成技术中心主任刘建影团队开发出一种石墨烯功能化的方法，该方法能有效提高石墨烯散热片的散热效率。相关成果已在线发表于《自然—通讯》。 电子和光子器件的散热问题是影响电子技术进一步发展的瓶颈之一。刘建影团队研究发现，和没有功能化的石墨烯相比，功能化后的石墨烯基薄膜散
新型碳纳米管基散热材料研发成功
中科院苏州纳米所研究员李清文课题组将高导电、高导热的铜纳米线引入碳纳米管纸，制备出具有高热导率和电导率的新型碳纳米管基散热材料。相关成果发表于《碳》杂志。 据了解，碳纳米管具有极高的轴向热导率，因而在大功率电子器件散热材料中被寄予厚望。然而，其小尺寸特性，还有碳纳米管之间及其与复合材料基体
兰州化物所突破电子设备“散热防波”双重难题
在5G通信、人工智能与物联网技术飞速发展的当下，电子设备正加速向微型化、高集成化、高频化迈进。然而，这一进程带来了两大棘手问题：设备内部热量积聚引发性能衰减，电磁波干扰造成信号不稳定。特别是在智能手机、可穿戴设备及航空航天电子等紧凑封装场景中，传统散热与电磁波防护方案因空间占用大、材料协同差，难以满
新能源汽车电机测试装置遇上电机故障怎么处理？
新能源汽车电机测试装置电机在运行中，如果遇上新能源汽车电源电压正常，但通电后电机不起动的话，需要查看电源接线开路，测量接线端子两端应无电压；检查主绕组或辅绕组断路，用测量直流电阻的方法可确定是否断路；检查离心开关触点未闭合，使辅绕组不能通电工作，将主绕组和辅绕组的连接点断开，然后用测量直流电阻的方
山西“智”造风力发电机占全国运行电机37％
近日，国家工业和信息化部发布了《关于印发第七批制造业单项冠军及通过复核的第一批、第四批制造业单项冠军企业(产品)名单的通知》。中车永济电机公司“风力发电机”产品获评第七批国家级制造业单项冠军产品，成为中国中车风电产业首个国家级制造业单项冠军（企业）产品。 自1998年研制了中国第一台660kW
山西“智”造风力发电机占全国运行电机37％
近日，国家工业和信息化部发布了《关于印发第七批制造业单项冠军及通过复核的第一批、第四批制造业单项冠军企业(产品)名单的通知》。中车永济电机公司“风力发电机”产品获评第七批国家级制造业单项冠军产品，成为中国中车风电产业首个国家级制造业单项冠军（企业）产品。自1998年研制了中国第一台660kW风力发电
耐低温步进电机怎么做，低温环境用什么伺服电机
耐低温步进电机怎么做，低温环境用什么伺服电机。电机在低温下的使用性能 电机低温下有什么要求 低温环境用什么电机，低温电机和普通电机 。步进电机也可以称为脉冲电机，是一种将输入脉冲信号转换成相应角位移的电机，可以实现高精度的角度控制。 步进电机的最大优点是不需要反馈控制，另外还有电路简单、容
新能源汽车电机试验设备分析新能源电机特点
新能源汽车在目前汽车市场上面发展比较火爆，其中，新能源汽车电机试验设备测试的电机系统在新能源汽车中占据重要地位，那么，新能源汽车电机有什么特点。 新能源汽车驱动电机还有个特点就是效率要高、区要广、重量要轻，由于当前充电桩的尚未普及，续航里程一直是新能源汽车的短板，而提升续航里程的方法就是：提升驱
基于双制动模式的电动汽车制动能量回收方法
随着保护环境、节约资源的呼声日益高涨，电动汽车作为无污染、能源可多样化配置的新型交通工具，引起了人们的普遍关注，并得到了极大的发展。 电动汽车工业的迅速发展，推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，极大地方便了人们的生活。在电动汽车性能提高并逐步迈向产业化的过程中，提高
交流异步电机简介
交流异步电动机是一种将电能转化为机械能的电力拖动装置。它主要由定子、转子和它们之间的气隙构成。对定子绕组通往三相交流电源后，产生旋转磁场并切割转子，获得转矩。三相交流异步电动机具有结构简单、运行可靠、价格便宜、过载能力强及使用、安装、维护方便等优点，被广泛应用于各个领域。
直流无刷电机的优点
1、可替代直流电机调速、+变频电机调速、异步电机+减速机调速； 2、具有传统直流电机的优点，同时又取消了碳刷、滑环结构； 3、可以低速大功率运行，可以省去减速机直接驱动力大的负载； 4、体积小、重量轻、出力大； 5、转矩特性优异，中、低速转矩性能好。起动转矩大，起动电流小
变频电机的构成特点
变频电机的构成特点概述1、试验电源满足试验标准对电机试验电源的要求，受程序控制进行相应操作。2、变频功率分析仪满足性能设计要求，变频功率传感器对试验过程中主要电参量进行测量，通过光纤传输到试验台变频功率分析仪。3、开关量测控采用分布式测控系统完成对包括电源柜、测量开关柜等系统中所有开关的控制和测试。
电机保护器简介
电机保护器的作用是给电机全面的保护，在电机出现过流、欠流、断相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、及三相不平衡状态时予以保护措施，启动延时，数字电流表、电压表功能，能显A、B、C三相运行电流，实现多种参数设定功能，故障记忆报警查询和动作值保持功能，来电自启动和自动复位功能。
发电机转子阻抗
一、发电机转子阻抗产品概述发电机转子绕组匝间短路是电力系统中常见的故障。当此类故障发生时，转子电流增大，绕组温度升高，限制发电机的出力，严重时会影响发电机的正常运行。匝间短路通常通过测量发电机转子绕组的交流阻抗和功率损耗来判别。传统的测量方法是采用多个测试仪器仪表，在现场组装后进行测量。这种需要很多
电机维修保养方案
低压三相交流电动机(以下简称电机)具有结构简单、价格便宜、以及维修方便等优点。因而广泛地应用在工农业机械设备的拖动装置中，是所有电动机中应用广泛的一种。尽管如此，电机在实际运行中难免还会发生各种各样的故障。下面，针对电机常见故障产生的原因及采取对策进行分析，供同行参考。 一、电机温升过高或
电机绝缘电阻怎么算
R≥Un/（1000+Pn/100）（兆欧）式中 R-电机绝缘电阻（兆欧）；Un-电机额定电压（伏）；Pn-电机额定功率（千瓦）。测试冷态绝缘电阻时，要求绝缘电阻不小于每千伏，1兆欧，即R≥1兆欧/千伏。使用兆欧表测量绝缘电阻时，通常对500伏以下电压的电动机用500伏兆欧表测量；对500～1000
新能源汽车驱动电机测试系统说明
新能源汽车的电机是可以为新能源汽车提供动力源的，新能源汽车也已经成为当代比较有前景的汽车，为此，无锡冠亚的新能源汽车驱动电机测试系统通过对新能源汽车电机测试，更好的运行新能源电机。 新能源汽车的主要系统包括电池充电系统、电机驱动系统、直流稳压系统、直流负载供电系统，电池充电系统是将外界的充电桩、
新能源汽车电机综合测试系统分析电机大全
目前在新能源汽车中，驱动电机部分是比较多，很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求，所以，无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。 新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类，其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流（无刷）电机
新能源汽车电机综合测试系统分析电机大全
目前在新能源汽车中，驱动电机部分是比较多，很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求，所以，无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。 新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类，其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流（无刷）电机、交流感
有刷电机离心机和无刷电机离心机的区别
目前市面上的离心机使用的电动机分为两种，一种是有刷电机，另一种是无刷电机，下面就介绍下有刷电机离心机和无刷电机离心机的区别。有刷电机离心机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无
电机壳加热器与电机铝壳加热器的不同？
很多人都不知道电机壳加热器与电机铝壳加热器的不同，都以为他们是一样的其实这是错误的理解，下面我们来说说他们到底有哪些不同： 第一、电机壳加热器可以加热各类金属电机外壳，如铸铁壳、钢板机壳、不锈钢机壳等，一般电动机使用铸铁外壳，高速电机使用的是不锈钢外壳，钢板机壳比较常用。 第二、 电机铝壳加
深圳将建国内首个电动汽车及充电设施检测站
记者11月8日从奥特迅公司获悉，由深圳计量质量检测研究院牵头，奥特迅和比亚迪参与建设一个以检测为主要目的的小型充电站，这将成为国内第一个电动汽车及充电设施检测站。 据介绍，今年6月，深圳市公布了《电动汽车充电系统技术规范》，并从6月1日起正式实施，这是当时国内首个汽车充电站
新能源汽车电机性能试验台的性能分析
新能源汽车电机性能试验台由实训台架、新能源汽车电池组、三种新能源汽车常用电机（直流永磁、交流异步、开关磁阻）、三种新能源汽车配套电机控制器、加速踏板、档位器、数显电压电流表、转速表、扭矩表、功率表、台式机电脑(外配套)等模块组成。设备安装有故障考核装置，可以对线路进行故障设置，训练学生排除线路故障的
云系统让电动汽车彼此点对点充电
美国研究人员在《科学报告》杂志刊发论文称，他们提出了一种点对点系统，让电动汽车能够通过一个基于云的控制系统相互匹配，在行驶途中给其他电动汽车充电。该系统如果能够实施，不仅能为电动汽车车主带来更多便利，也有助全社会节能减排。 美国电动汽车的市场总额预计将从2021年的282.4亿美元增长到202
专家：电动汽车－补贴消费莫若补贴研发
纯电动车应用受到政府财政的大力支持。据悉，上海已经开始发放纯电动车牌照，指标为每年2万个。按照政策，上海消费者购买纯电动车每辆可享受中央最高补贴6万元、地方补贴4万元，及一块目前市值约6万元的免费车牌等优惠，且没有购车资质限制。 在环保节能理念推动下，以纯电动车为代表的新能源汽车应用前景宽