新能源汽车电机综合测试系统分析电机大全
目前在新能源汽车中，驱动电机部分是比较多，很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求，所以，无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。 新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类，其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流（无刷）电机、交流感应（异步）电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。其他特殊类型的驱动电机包括混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器，目前市场化应用较少，是否能够大规模推广需要更长时间的车型验证。 新能源汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主。其中，日韩车系目前多采用永磁电机；欧美车系则多采用交流感应电机，主要原因是对于稀土资源匮乏，以及降低电机成本考虑。 新能源汽车电机综合测试系统告诉大家，从我国不同种类新能源汽车驱动电机的应用来看，目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车,特别是新能源客车，但是开关磁......阅读全文
新能源汽车电机综合测试系统分析电机大全
目前在新能源汽车中，驱动电机部分是比较多，很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求，所以，无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。 新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类，其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流（无刷）电机
新能源汽车电机综合测试系统分析电机大全
目前在新能源汽车中，驱动电机部分是比较多，很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求，所以，无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。 新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类，其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流（无刷）电机、交流感
新能源汽车电机综合测试平台的重要性
新能源汽车在出厂是需要具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力，对于零部件厂商来说，这一块的测试开发能力也是重中之重，电动汽车电机试验试验项目包括一般性能、环境试验、温升试验、电机转矩特性及效率等测试。 新能源汽车常见的电机测试系统有测功机系统，无锡冠亚恒温制冷
新能源汽车电机测试设备与电机故障
如果发现电机通电后,电源熔断器很快熔断的，记得检查是否绕组匝间或对地严重短路，测量直流电阻，若数值远小于正常值，则为绕组匝间短路;对地严重短路可用绝缘电阻表或万用表较高电阻档进行测量确定，电流会大于额定值。如果发现电容器短路或者离心开关对地短路，建议用通过用万用表较低电阻档(例如R×1档)测量起动
新能源汽车电机以及电动汽车电机测试发展趋势
在新能源汽车发展的现阶段，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试系统也随着新能源汽车的发展而大火，那么，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试为什么会推出市场呢？ 当前市场条件下，压缩成本是整车企业的必然选择，由此导致驱动电机等核心零部件厂商面临较大的降价压力，尤其在新能源商用车领域及低速电动车领域，该
新能源汽车电机试验设备分析新能源电机特点
新能源汽车在目前汽车市场上面发展比较火爆，其中，新能源汽车电机试验设备测试的电机系统在新能源汽车中占据重要地位，那么，新能源汽车电机有什么特点。 新能源汽车驱动电机还有个特点就是效率要高、区要广、重量要轻，由于当前充电桩的尚未普及，续航里程一直是新能源汽车的短板，而提升续航里程的方法就是：提升驱
新能源汽车电机检测系统保养手册
新能源汽车电机检测系统在保养的时候，注意清洁新能源汽车电机检测系统机组的外部，清楚新能源汽车电机检测系统外部的灰尘，金属表面要注意防锈。新能源汽车电机检测系统的机组需要定期检查机脚螺栓有无松动，新能源汽车电机检测系统有无异常振动及噪声，如果发现并立即进行处理。新能源汽车电机检测系统要注意检测制冷剂
新能源汽车电机测试装置遇上电机故障怎么处理？
新能源汽车电机测试装置电机在运行中，如果遇上新能源汽车电源电压正常，但通电后电机不起动的话，需要查看电源接线开路，测量接线端子两端应无电压；检查主绕组或辅绕组断路，用测量直流电阻的方法可确定是否断路；检查离心开关触点未闭合，使辅绕组不能通电工作，将主绕组和辅绕组的连接点断开，然后用测量直流电阻的方
新能源汽车电机测试中该注意哪些介质
新能源汽车电机测试在运行中，由于自身材料的特殊性，所以，需要避免一些流体的介质，避免这些介质影响新能源汽车电机测试的运行，如果避免不了，请注意使用。 不同浓度和温度的硫酸对新能源汽车电机测试材料的腐蚀差别较大，对于浓度在80%以上、温度小于80℃的浓硫酸，碳钢和铸铁有较好的耐蚀性，但它不适合高速
新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀
新能源汽车电机测试设备中每个配件的性能都是很重要的其中热力膨胀阀作为主要配件之一，其性能以及调整也是很关键的，那么无锡冠亚新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀怎么调整呢？ 新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀具体的调整步骤：将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内，将压力
新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀
新能源汽车电机测试设备中每个配件的性能都是很重要的其中热力膨胀阀作为主要配件之一，其性能以及调整也是很关键的，那么无锡冠亚新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀怎么调整呢？ 新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀具体的调整步骤：将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内，将压力表与压
新能源汽车电机性能试验台的性能分析
新能源汽车电机性能试验台由实训台架、新能源汽车电池组、三种新能源汽车常用电机（直流永磁、交流异步、开关磁阻）、三种新能源汽车配套电机控制器、加速踏板、档位器、数显电压电流表、转速表、扭矩表、功率表、台式机电脑(外配套)等模块组成。设备安装有故障考核装置，可以对线路进行故障设置，训练学生排除线路故障的
新能源汽车电机循环冷却系统漏油原因说明
新能源汽车电机循环冷却系统如果系统性能不能完全保证的话，就不能进行新能源汽车电池的测试工作，所以，在面对引起新能源汽车电机循环冷却系统漏油故障的时候，我们需要了解清楚。 新能源汽车电机循环冷却系统装配不当，由于新能源汽车电机循环冷却系统压装工装原因，导致油封压装后变形，或者在在装配过程中，油封通
新能源汽车电机测试中压缩机串气说明
新能源汽车电机测试在运行中，压缩机作为其比较重要的配件，在运行新能源汽车电机测试的时候需要注意其压缩机串气方面的重点，看看和其他串气有什么不一样，有什么注意点。 新能源汽车电机测试压缩机串气表现为高压、高温排气进入了低压吸气；由于加热了低压吸气温度，压缩机的排气温度将更高，排气管烫得手都不能摸，
新能源汽车电机测试专用冷水机安装注意哪些
新能源汽车电机测试专用冷水机安装期间请检查机器是否受到损坏，选择合适的地方，以便于安装及日后维修，安装新能源汽车电机测试专用冷水机的场地必须是地板、安装垫或基础、其水平度在6.4mm之内，并能承受机组的运行重量。 新能源汽车电机测试专用冷水机应放在室温为4.4-43.3℃的机房内，机组的四周和上方
新能源汽车电机测试专用小型冷水机的高压故障
新能源汽车电机测试专用小型冷水机，在行业中分为风冷式冷水机和水冷式冷水机两种，冷水机在温度控制上分为低温冷水机和常温冷水机，常温温度一般控制在0度-35度范围内。低温机温度控制一般在0度－零下100度左右范围。它是一种水冷却设备，冷水机是一种能提供恒温、恒流、恒压的冷却水设备。 冷水机工作原理是先
如何面对新能源汽车电机测试压缩机无法启动？
新能源汽车电机测试中，压缩机作为比较核心的存在，性能是非常重要的，所以一旦压缩机无法启动的话，就需要我们认真对待及时解决，以免影响新能源汽车电机测试在电池测试时的使用。 新能源汽车电机测试压缩机无法启动的话，建议先检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的，如果确系为电网电压过低，则待电
新能源汽车电机测试系统制冷剂充注说明
新能源汽车电机测试系统在新能源汽车电池测试中运行的话，是离不开制冷剂的，无锡冠亚新能源汽车电机测试系统采用的是混合制冷剂，这一点是和其他家不一样的，那么，在充注制冷的时候有什么注意点呢？ 如果新能源汽车电机测试系统要更换压缩机，更换时采用原型号的压缩机，变频的压缩机一定要用原型号的，更换敞口时间
新能源汽车电机测试专用高低温一体机漏油分析
新能源汽车电机测试专用高低温一体机一旦发生故障就会影响新能源电源测试的使用，所以，如果发生新能源汽车电机测试专用高低温一体机漏油现象就需要企业及时解决。 新能源汽车电机测试专用高低温一体机油分离器里面看不到任何油的踪影，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换
电动汽车电机试验测试系统有哪些？
电动汽车电机试验是针对新能源汽车驱动电机部分的测试系统，随着新能源汽车的大力推广，电动汽车电机试验也为大多电机生产厂家提供了比较靠谱的测试设备。 新能源汽车在出厂是需要具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力，对于零部件厂商来说，这一块的测试开发能力也是重中之
电动汽车电机试验中蒸发冷凝说明
在无锡冠亚电动汽车电机试验系统中，每一个配件，每个制冷加热的温度点都是很重要的，所以，对于其电动汽车电机试验的蒸发、冷凝都需要了解清楚。 电动汽车电机试验系统的蒸发温度和冷凝温度，顾名思义：蒸发温度对应的是蒸发系统，冷凝温度对应的冷凝系统。电动汽车电机试验系统各项参数不是独立存在的，而是互
电动汽车电机测试冷凝过高怎么办？
电动汽车电机测试运行效率是很重要的，所以一旦遇到冷凝过高的话，需要注意是否其他配件在运行中是否有问题，无锡冠亚建议检查下电动汽车电机测试整体性能并进行解决故障。 电动汽车电机测试冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加，引起冷凝器压力升高的原因可能是冷凝器选的
日本开发不用稀土的电动汽车电机
日本东京理科大学副教授Nobukazu Hoshi率领的研究团队宣布已开发出不依赖稀土金属的电动汽车电机，此举有可能降低电动汽车成本。研究人员声称他们已经制造了此类新电机，输出功率50kW，效率95%以上。他们称之为“转换磁阻电机”（Switched Reluctance Motor），当电力运
电动汽车电机测试冷凝过高怎么办？
电动汽车电机测试运行效率是很重要的，所以一旦遇到冷凝过高的话，需要注意是否其他配件在运行中是否有问题，无锡冠亚建议检查下电动汽车电机测试整体性能并进行解决故障。 电动汽车电机测试冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加，引起冷凝器压力升高的原因可能是冷凝器选的
电机综合测试台的特性如何？
电机性能综合测试台”是集交流电机对应的控制，运行，机械特性、电气特性的测试和教学实验于一体，配套先进的检测控制手段，对以上各种运行方式进行定量分析，采集电机运行的各种参数。 1.jpg 学生可通过一个嵌入式触摸屏电脑实现采集数据的显示、系统控制、加载控制等。本实验台从专用电源控
中关村平谷园八个项目通过区级会商
近日，中关村平谷园8个项目通过区级会商，准予项目入区，涉及食品制造、装备制造、生物医药、卫生用品制造领域等，达产后每年可新增产值23.74亿元、纳税1.6亿元。重点项目包括：北京通海康利科技有限公司，主要产品为新能源汽车电机、电控模块；北京极星智通科技有限公司，主要产品为智能全自动化多轴选线下料标印
新能源汽车电池综合测试平台知多少
在新能源汽车中，新能源汽车的动力电池的安全性在新能源汽车中备受关注，无锡冠亚新能源汽车电池综合测试平台是专用于新能源汽车永磁同步电动机、开关磁阻电机、异步电动机及其控制器测试时的精密控温设备。同为新能源电池的测试项目，除了上述外，还有电池针刺测试以及挤压测试也是比较常见的。 新能源汽车电池测试中
电机综合测试台的特性是怎样的？
本实用新型是一种测试台，特别涉及一种电机综合性能测试台，用于电机的测试。包括控制器，所述的控制器与输入电源相连接，所述的输入电源与控制器间设有变频电源； 所述的控制器与测试机构相连接，所述的测试机构包括输出传感测试器、磁粉制动测试器和被测电动机联轴器接头； 所述的输出传感测试器
新能源汽车驱动电机测试系统说明
新能源汽车的电机是可以为新能源汽车提供动力源的，新能源汽车也已经成为当代比较有前景的汽车，为此，无锡冠亚的新能源汽车驱动电机测试系统通过对新能源汽车电机测试，更好的运行新能源电机。 新能源汽车的主要系统包括电池充电系统、电机驱动系统、直流稳压系统、直流负载供电系统，电池充电系统是将外界的充电桩、
电动汽车电机测试系统压缩机排气温度应对说明
电动汽车电机测试系统中压缩机作为核心部件，其性能是很关键的，无锡冠亚电动汽车电机测试系统为了保障稳妥的运行，压缩机排气温度是注意一下的。 如果要保障电动汽车电机测试系统安全稳定的运行，一定要关注压缩机排气温度是否存在过高现象。基于压缩机的排气温度取决于压力比、吸排气阻力损失、吸气终了温度和多变压