MaterialsStudio在丰田聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）中...
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）中的应用实验背景丰田公司使用Materials Studio中基于粗粒化方法的Mesodyn中的自洽平均场方法（self-consistent mean field theory）和Mesocite中的耗散动力学（dissipative particle dynamics，DPD）介观模拟方法，建立了一套用于评估与优化电动汽车领域所使用的商业化高分子电解质膜（Polymer Electrolyte Membrane，PEM）性能的材料筛选准则。 高分子聚合物电解质膜电池（Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC）采用高分子膜作为固态电解质，具有能量转换率高、低温启动、无电解质泄露等特点，被广泛用于轻型汽车、便携式电源以及小型驱动装置。PEMFC除了具有燃料电池的一般特......阅读全文
氢燃料电池车的未来－价格逐渐接地气
丰田汽车率先在全球实现产业化的首款氢燃料电池车(FuelCellVehicle，下称“FCV”)“未来”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以来，一个月便接到1500辆的订单，这几乎是丰田对这款新车2015年销售预期的4倍。“尽管消费者对燃料车感到新奇，但毕竟初期使用极不方便。全球
NIMS研发纳米多孔非晶硅薄膜阳极解决电池容量衰减问题
据外媒报道，日本国立材料科学研究所（National Institute for Materials Science，NIMS）的研究人员宣称，纳米多孔非晶硅薄膜（nanoporous， amorphous silicon film）阳极展现了出色的循环稳定性，其锂离子存储容量极高：在充放电10
3D蜂窝状有序多孔结构负载Pt单原子电催化剂
近日，中国科学院广州能源研究所研究员闫常峰团队联合中科院金属研究所在开发三维蜂窝状介孔结构负载Pt单原子氢燃料电池催化剂方面取得进展，相关研究成果发表于英国皇家化学学会（RSC）期刊《材料化学A辑》。研究工作得到中国科学院STS重点项目和广州市科技计划项目的支持
科学家研制出了基于普通AAA电池的水分解器
斯坦福大学的科学家们已经研发出了一种低成本设备，只要使用普通AAA电池就可以将水分解成氧气和氢气。气体气泡在由廉价的镍和铁制成的电极产生。 到2015年，美国消费者将最终能够从丰田等厂家购买燃料电池汽车。虽然号称是零排放车辆，但其中大部分使用的氢气是来自天然气——一种导致全球气候变暖的
电解质在人体中的作用及平衡调节介绍
电解质在人体中具有重要作用。水和电解质广泛分布在细胞内外，参与体内许多重要的功能和代谢活动，并且电解质对正常生命活动的维持起着非常重要的作用。人体内电解质分布情况是这样的：在正常人体内，钠离子占细胞外液阳离子总量的92%，钾离子占细胞内液阳离子总量的98%左右。钠、钾离子的相对平衡，维持着整个细胞的
常用动力电池现有主要种类介绍
目前市场上主流技术仍以铅酸电池技术、镍氢电池技术、燃料电池技术、锂电池技术为主。铅酸蓄电池铅酸蓄电池的应用历史最长，技术最为成熟，是成本、售价最低廉的蓄电池，已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）一度成为重要的车用动力电池，应用在众多欧美汽车公司开发的EV和HEV上，例如通用在20世
常用动力电池现有主要种类介绍
目前市场上主流技术仍以铅酸电池技术、镍氢电池技术、燃料电池技术、锂电池技术为主。铅酸蓄电池铅酸蓄电池的应用历史最长，技术最为成熟，是成本、售价最低廉的蓄电池，已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）一度成为重要的车用动力电池，应用在众多欧美汽车公司开发的EV和HEV上，例如通用在20世
常用动力电池现有主要种类介绍
目前市场上主流技术仍以铅酸电池技术、镍氢电池技术、燃料电池技术、锂电池技术为主。铅酸蓄电池铅酸蓄电池的应用历史最长，技术最为成熟，是成本、售价最低廉的蓄电池，已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）一度成为重要的车用动力电池，应用在众多欧美汽车公司开发的EV和HEV上，例如通用在20世
锂离子电池电解质两相聚合物电解质DPE介绍
日本电信电话公司（NTT）的市野敏弘和西史郎等提出了两相聚合物电解质的概念（dual-phasepolymerelectrolyte，DPE），其中一相以其优良的力学性能而非导电性，另一相则形成离子导电通路。为了提高电导率，他们设计了两种不同结构的离子导电通路，即混合乳胶DPE和核壳乳胶DPE。
液相激光诱导制备硫、氮共掺碳纳米管负载氧化镍电催化
近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所液相激光加工与制备实验室在液相激光辐照制备硫、氮共掺碳纳米管负载氧化镍电催化剂（NiO/S,N-CNTs）研究方面取得进展，并对其甲醇氧化电催化性能进行了探究。相关结果以全文的形式发表在Carbon 杂志上。 甲醇是一种重要的能量载体，常温常压条
锂离子电池电解质固体聚合物高盐聚合物体系的介绍
在这类电解质中，低共熔盐的质量分数为80%～90%，因此影响电导率的主要因素是低共熔盐，而不是高分子，改进方向在于降低共熔盐的共熔点。在无机复盐含量10%左右达到极大值，然后其离子传导率迅速下降，并在无机复盐含量约为30%时至最低值。随着无机复盐含量的进一步增加，体系进入了“PolymerinS
聚合物锂电池电解质的作用简介
锂电池的电解质就是在电池中，电解液与电极材料之间的相互作用，其本身存在分解反应，几乎参与了电池内部发生的所有反应过程。目前锂离子电池中包含的电解液多为有机体系，在过充、过放、短路及热冲击等等滥用的状态下，电池温度迅速升高，电解液普遍存在易燃的问题，常常会导致电池起火，甚至爆炸。 电解质是锂离子
锂聚合物电池按电解质的分类介绍
锂聚合物电池按电解质可分为三类： 1、凝胶聚合物电解质锂离子电池，它是在固体聚合物电解质中加入添加剂提高离子电导率，使电池可在常温下使用； 2、固体聚合物电解质锂离子电池，电解质为聚合物与盐的混合物，在常温下的离子电导率低，适于高温使用； 3、复合凝胶聚合物正极材料的锂离子电池，导电聚合物
新能源第二条战线：中国氢燃料电池掉队
中国电动车正在退烧，欧美日车企已经对氢燃料电池汽车热度不断升温，而这一次我们又掉队了。 1月24日，宝马与丰田联盟，计划到2020年联合生产一款氢燃料电池汽车。4天后戴姆勒、福特和日产汽车也宣布在2017年之前共同推出一款氢燃料电池汽车。预期激烈的竞争前景
日本新能源汽车驶向何方
当前，日本在新能源汽车产业方面以“安全、环保、舒适”为理念，不断开拓创新，取得了显著的成果，以求在激烈的世界汽车市场竞争中争夺先机。 电动汽车进入普及阶段 目前，在日本市场上排气量在1.8到2.0升的中档电动车的售价在380万至440万日元之间，考虑到使用期间行驶费用的差异等因素，如果
燃料电池车国际标准将采用日本方案
日本、美国和欧盟等33个国家和地区本周将在有关燃料电池车安全性的国际标准方面采用日本方案。日系车厂商有望按日本国内性能参数进行出口。日本政府将简化行驶实验申请手续，以促进丰田和日产汽车等厂商的开发。为了抢占有望在10年内将扩大至3万亿日元(约合人民币1886亿元)的全球市场份额，日本厂商将发起攻
博世专注于微铂燃料电池
全球汽车供应商博世预计要让铂金在其新型燃料电池中只扮演次要角色，即使燃料电池技术在零排放无污染运输中成为主角，贵金属市场也不会从中受益。 根据路透社的计算，博世产品只需要目前燃料电池汽车中十分之一的铂金。 在西伯利亚城市克拉斯诺亚尔斯克的Krastsvetmet有色金属工厂可以看到9
博世专注于微铂燃料电池
全球汽车供应商博世预计要让铂金在其新型燃料电池中只扮演次要角色，即使燃料电池技术在零排放无污染运输中成为主角，贵金属市场也不会从中受益。 根据路透社的计算，博世产品只需要目前燃料电池汽车中十分之一的铂金。 在西伯利亚城市克拉斯诺亚尔斯克的Krastsvetmet有色金属工厂可以看到9
丰田宣布重大突破！固态电池成本和尺寸将减半！
据界面7月4日援引英国《金融时报》，在固态电池技术取得突破后，丰田公布了将其电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的雄心。丰田顶级电池专家Keiji Kaita7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。 “对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的
日本推出触摸屏外壳概念车－可立即变换外观
丰田推出的可变脸概念车，名为“Fun-Vii”，堪称一个巨型智能手机Fun-Vii的内外均可显示不同图案 丰田还没有制定Fun-Vii量产计划。这款概念车旨在验证一系列未来可融入到汽车设计的技术 北京时间12月5日消息，日本汽车巨头丰田推出了一款可以立即改变外观的汽车，名为“
质膜的化学组成
细胞膜主要由脂质和蛋白质组成。构成膜的蛋白质与脂的比例依据膜的类型（如质膜、内质网膜、高尔基体膜）、细胞类型（肌细胞、肝细胞）、生物类型（动物、植物和原核生物）的不同而不同。一般而言，脂占50%，蛋白质占40%，碳水化合物约占1～10%。膜脂主要包括磷脂、糖脂和胆固醇三种类型。
质膜的特化结构
质膜常带有许多特化的附属结构。如：微绒毛、褶皱、纤毛、鞭毛等等，这些特化结构在细胞执行特定功能方面具有重要作用。由于其结构细微，多数只能在电镜下观察到。（一）、微绒毛微绒毛（microvilli）是细胞表面伸出的细长指状突起，广泛存在于动物细胞表面。微绒毛直径约为0.1μm。长度则因细胞种类和生理状
质膜的基本作用
质膜的基本作用是维护细胞内微环境的相对稳定，并参与同外界环境进行物质交换、能量和信息传递。另外，在细胞的生存、生长、分裂、分化中起重要作用。
质膜的研究历史
1. E. Overton 1895发现凡是溶于脂肪的物质很容易透过植物的细胞膜，而不溶于脂肪的物质不易透过细胞膜，因此推测细胞膜由连续的脂类物质组成。2. E. Gorter & F. Grendel 1925用有机溶剂提取了人类红细胞质膜的脂类成分，将其铺展在水面，测出膜脂展开的面积二倍于细胞表
Grabner蒸汽压仪在电池电解液中的应用
锂电池（Lithium battery）是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。锂离子电池的基本构成包括：正极、负极、电解液、其他配件等等。锂离子电池由于具有能量密度高、输出电压高、循环寿命长、环境污染小等优点，在电子产品、电动汽车、航空航天等领域有着极其重要的应用。溶
MemGlow™质膜染色荧光探针在膜标记领域的应用（二）
MemGlow™应用程序很简单,当将MemGlow™探针引入水性介质中时，两亲性探针会形成自发淬灭性的聚集体，直到与质膜的接触引发其解离并分散到脂质双层中。整合后，荧光探针即可进行生物成像。从MemGlow™488到MemGlow™700，MemGlow™探针产生的信噪比分别为20
MemGlow™质膜染色荧光探针在膜标记领域的应用（一）
使用荧光探针的质膜染色技术 真核细胞质膜（PM）是脂质双层，组织成一个连续的屏障，将细胞环境与细胞外空间分隔开, 由质膜提供的物理屏障还用作蛋白质的生物支架，这些蛋白质介导信号转导或引发细胞响应（例如Ras 1），以响应细胞表面发生的细胞外事件。除了这些功能，PM
成果登《科学》，南京工业大学在膜领域取得重大突破
南京工业大学材料化学工程国家重点实验室金万勤教授课题组提出“固态溶剂法”制备超薄超高掺杂量的混合基质膜。北京时间今天凌晨2:00，该成果以“Solid-solvent processing of ultrathin, highly loaded mixed-matrix membrane for
固态锂电池电解质的有机聚合物体系
常规液态锂离子电池使用的电解液和隔膜以有机成分为主，故同样隶属有机物的有机聚合物是固体电解质基体的自然选择。有机聚合物国体电解质体系包括聚氧化乙烯（PEO）及与其结构有一定相似性的聚合物（聚氧化丙烯、聚偏氯乙烯、聚偏氟乙烯）等。 聚氧化乙烯由于其和锂负极的良好兼容性成为有机聚合物固体电解质的主
关于锂离子电池电解质固体聚合物简介
固体聚合物电解质(Solid polymer electrolyte，SPE)，又称为离子导电聚合物（Ion-conducting polymer）。固体聚合物电解质的研究始于1973年Wright等人对聚氧化乙烯（PEO）与碱金属离子络合物导电性的发现。1979年，法国Armand等报道了PE