丰田宣布重大突破！固态电池成本和尺寸将减半！
据界面7月4日援引英国《金融时报》，在固态电池技术取得突破后，丰田公布了将其电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的雄心。丰田顶级电池专家Keiji Kaita7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。 “对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的状况，”Keiji Kaita表示，“就潜力而言，我们的目标是将所有这些因素减半。”这家世界第二大汽车制造商已经在推行一项计划，到2025年推出配备先进固态电池的电动汽车。与液体电池相比，固态电池的优势更大。 据每日经济新闻6月16日报道，丰田举行以“改变汽车未来”为主题的技术说明会，对包括尚在开发阶段的技术概念在内的多项技术具体开发情况与细节进行了公布，强调其将维持“全方位电动化”的战略。不过，在备受关注的BEV（即纯电动车）领域，由BEV Factory负责研发的丰田次世代BEV产品中的首款车型计划于2026年上市。据了解，次世......阅读全文
丰田向宝马提供燃料电池技术
在电动汽车方面遭遇挫折的宝马，开始不断加强与该领域的强势对手兼伙伴丰田的合作。据外媒报道，丰田与宝马已经就燃料电池技术合作接近达成一项最终协议，丰田将向宝马提供丰田的燃料电池技术许可。 据悉，丰田计划向宝马提供燃料电池车驱动总成和氢燃料贮存技术，而宝马将利用该技术在2015年前打
戴姆勒、丰田有望合作开发燃料电池
据《德国金融时报》称，日本丰田汽车公司和德国戴姆勒AG公司计划在电动汽车燃料电池领域，通过合资方式，展开广泛合作。丰田汽车公司发言人表示，目前没有新的合作协议发布，戴姆勒AG公司也没有立即对此事发表评论。 目前，大多数主要汽车制造商正在努力开发可行性氢燃料电池
丰田宣布固态电池技术获重大突破
据财联社7月5日报道，周二丰田公司宣布，已经简化了制造固态电池所用材料的生产过程，并称这一发现是一个重大的飞跃，能够大幅缩短汽车充电时间和增加续航里程。 丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二表示：“无论是液态电池还是固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上
丰田宣布重大突破！固态电池成本和尺寸将减半！
据界面7月4日援引英国《金融时报》，在固态电池技术取得突破后，丰田公布了将其电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的雄心。丰田顶级电池专家Keiji Kaita7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。 “对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的
丰田免费开放氢燃料电池ZL 旨在推动汽车产业发展
日本丰田公司5日在美国拉斯韦加斯国际消费电子展的媒体预展上宣布，该公司约5680件氢燃料电池专利技术将免费开放给同行使用，旨在推动并主导氢燃料电池汽车产业的发展。 所涉及专利包括约1970件氢燃料电池组相关专利、290件高压氢气罐相关专利、3350件燃料电池系统软件控制专利和70件氢气生产和供
丰田为其美国电池厂扩建计划增加21亿美元的资金
丰田将额外花费21亿美元在北卡罗来纳州建立一个新的电池工厂，表明这家汽车制造商正试图追赶一个已经接受向电动汽车转变的行业。这家日本汽车制造商周三还宣布，它将从2025年起在肯塔基州的工厂建造其首款美国产的电动SUV。这款三排座汽车将使用由丰田北卡罗来纳州工厂提供的电池。从历史上看，该公司在宣布新的电
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）中...
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）中的应用实验背景丰田公司使用Materials Studio中基于粗粒化方法的Mesodyn中的自洽平均场方法（self-consistent mean field theory）和Mesocite中的耗散动力学（dissip
丰田中国研发中心暂搁
从江苏常熟市中心往东南方向驱车20分钟，即可抵达常熟东南经济开发区。这个2003年才获得江苏省政府批复成立的省级开发区，因其距离日本在华投资者最向往的上海市不到100公里，在短短数年时间里便吸引了33家日本企业扎堆进驻，其中就包括日本最大的汽车制造商丰田汽车。 在当地负责招商的官员眼
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池PEMFC中的应用
来源：计算模拟平台 丰田公司使用Materials Studio中基于粗粒化方法的Mesodyn中的自洽平均场方法（self-consistent mean field theory）和Mesocite中的耗散动力学（dissipative particle dynamics，DPD）介观
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池PEMFC中的应用
丰田公司使用Materials Studio中基于粗粒化方法的Mesodyn中的自洽平均场方法（self-consistent mean field theory）和Mesocite中的耗散动力学（dissipative particle dynamics，DPD）介观模拟方法，建立了一套用于评
丰田推出全球首款纯电动SUV
丰田公司5月7日在美国洛杉矶举行的第26届世界电动车大会上推出全球首款纯电动城市SUV（即运动型多用途汽车）——RAV4 EV，预计今年夏天将在美国率先上市。 丰田汽车销售（美国）公司集团副总裁鲍勃·卡特在新车发布仪式上接受记者采访时介绍说，这款车结合了电动汽车和SUV二者的优点，是
丰田全球最大研发中心在常熟开建
近日，由日本丰田汽车公司投资建设的丰田汽车研发中心(中国)有限公司在常熟开工建设。这是丰田汽车在全球最大的研发中心，将推进丰田环境技术的国产化研发。江苏省委书记、省人大常委会主任罗志军，丰田汽车株式会社社长丰田章男，商务部副部长蒋耀平，省委常委、苏州市委书记蒋宏坤，省长助理、省科技厅厅
丰田在美成立汽车质量检测中心
据外电报道，世界最大的汽车制造商丰田在美国德克萨斯及佛罗里达州设立了汽车质量检测中心，以此尽早检验潜在的安全故障，避免2010年发生的大规模召回的类似事件再度发生。 丰田公司早在2010年就在纽约及旧金山等地设立了安检中心。而根据计划，丰田公司在4月份之前还将在丹佛开设第五家质检中心
丰田推氢燃料电池车 新能源汽车市场化欲再领跑
丰田燃料电池汽车原形车 在正在举行的2014年北美消费电子展上，丰田汽车展示了自己于燃料电池汽车领域的最新成果。丰田表示，2015年，北美市场的消费者们就可以购买到拥有300英里续航里程、完成充电仅需不到5分钟的新能源产品。 在展会现场，丰田展示了两辆氢燃料电池汽车：一辆蓝色中型四门
丰田走出召回阴霾 上海研发中心即将起航
2010年年初丰田在北美遭遇的大规模召回事件恐怕是丰田历史上最为惨痛的一笔。向来被视为神话的“丰田品质”居然也遭到了质疑，不禁令消费者对所有汽车的品质都感到惶惶。如今，丰田正在采取一系列的措施，走出召回的阴霾，挽回消费者的信心。 为了让中国的消费者更加清晰明确地看到丰田在做什么，8月
一汽丰田技术研发中心大楼落成
一汽丰田技术研发中心大楼7月5日在天津一汽丰田汽车有限公司落成。 新闻稿称，大楼面积约7500平方米，内有设计室、车辆讨论室、试验室、试作工厂等设施。现有员工100余名，今后在短期内将扩大到200名的水平，并且将根据研发的深入进一步扩大规模。 一汽丰田技术研发中心成立于2008年8
斥资2.34亿美元 丰田在华成立全资研发公司
11月17日，丰田汽车公司(以下简称：丰田)宣布在江苏省常熟市东南经济开发区设立丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称TMEC)。该公司计划将力争于2011年春季开始开展部分业务。 此次丰田成立TMEC的目的是为了能向广大中国消费者提供更加贴近顾客需求并兼顾环保性能和安全性能的汽
美国氢燃料电池概念股飙升 未来产业化或提速
日本丰田公司7日正式向外界透露,将于2015年量产氢燃料电池汽车,新车的命名和生产规模将于今年底对外公布。同日,美国清洁能源龙头公司普拉格能源(PLUG)宣布将大力发展氢燃料电池,今年将为部分美国联邦快递卡车研发氢燃料电池,使其一次“充电”即可覆盖的行驶区域较以往几乎扩大一倍,实现中途运输无需“
日本推出触摸屏外壳概念车 可立即变换外观
丰田推出的可变脸概念车，名为“Fun-Vii”，堪称一个巨型智能手机Fun-Vii的内外均可显示不同图案 丰田还没有制定Fun-Vii量产计划。这款概念车旨在验证一系列未来可融入到汽车设计的技术 北京时间12月5日消息，日本汽车巨头丰田推出了一款可以立即改变外观的汽车，名为“
丰田在德州等地设质检中心 杜绝召回重演
搜狐汽车1月24日消息 据报道，丰田汽车公司将在美国德克萨斯州、佛罗里达州等地开设车辆质量检测中心，以尽早发现车辆所存在的潜在缺陷，避免过去一年中的大规模召回情况再度重演。 丰田公司在上周日发布的声明中表示，此次在休斯顿及杰克森维尔等地开设质检中心的措施，主要是为了对消费者在车
1.6亿投资节能环保 广汽丰田争做最佳环保企业
在全球汽车企业中首家采用“浓缩液回收”技术，首次在国内汽车行业真正实现了废水100%的回收利用。 冲压车间装配领先的伺服压力机，比传统压力机降低能耗30%以上，噪声更降低至85分贝以下，为其赢得了“世界上最安静的压力机”的盛誉。 员工食堂上铺设了总容量为200千
丰田中国投资6.89亿美元 在华建立研发中心
2009、2010年连续爆发式的增长，让世界汽车业聚焦中国。下好中国这盘棋确保全球战略，也成为众多汽车巨头的共识。毫不意外，丰田汽车也对中国市场表现出了浓厚的兴趣，加大了对中国市场的重视程度，加以巨额投入，把中国市场当做了拉动其全球市场业绩增长的重要筹码。 丰田中国近日透露了其十年愿
氢燃料电池车的未来 价格逐渐接地气
丰田汽车率先在全球实现产业化的首款氢燃料电池车(FuelCellVehicle，下称“FCV”)“未来”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以来，一个月便接到1500辆的订单，这几乎是丰田对这款新车2015年销售预期的4倍。“尽管消费者对燃料车感到新奇，但毕竟初期使用极不方便。全球
限电致川渝汽车行业深受影响，多家车企被迫停产
近日，受持续性高温天气影响，四川、重庆发布了限电措施。而四川与重庆作为我国汽车电子产业重地，受到限电措施影响，不少汽车主机厂都暂停了生产。丰田汽车就在8月16日表示，由于四川省下发紧急通知，该公司位于四川成都的合资工厂暂停运营至本周六。不过，丰田方面暂未公布受到停产影响的车型和数量。除丰田之外，四川
日本启动新一轮措施持续推动燃料电池汽车发展
2014年底，日本丰田汽车公司的首款燃料电池乘用车Mirai成功上市；2015年初，日本45座加氢站建成投入使用。标志着日本目前这一代燃料电池汽车相关技术已经进入商业化实用阶段。 进入2015年以来，利用目前这一代燃料电池汽车技术，日本有关方面启动了新一轮的示范推广措施。6月17日，日本《
日本启动新一轮措施持续推动燃料电池汽车发展
2014年底，日本丰田汽车公司的首款燃料电池乘用车Mirai成功上市；2015年初，日本45座加氢站建成投入使用。标志着日本目前这一代燃料电池汽车相关技术已经进入商业化实用阶段。 进入2015年以来，利用目前这一代燃料电池汽车技术，日本有关方面启动了新一轮的示范推广措施。6月17日，日本《产
丰田召回部分进口雷克萨斯RX300/350汽车
丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口雷克萨斯RX300/350汽车 日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于地毯压板可能干涉油门踏板，将自2011年3月23日起召回部分进口2003-2006年款雷克萨
全固态电池的三大技术路线-氧化物/硫化物/聚合物
从技术路线看，就如同三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池等各种技术路线一样，固态电池也分为三大技术路线。固态电池的三大技术路线分别是：一种是聚合物，一种是硫化物，还一种是氧化物全固态电池。每一种技术路线都有其优势与劣势。丰田选择是的硫化物路线，Ilika公司选择氧化物路线，法国公司博洛雷选择聚合物路线
新能源第二条战线：中国氢燃料电池掉队
中国电动车正在退烧，欧美日车企已经对氢燃料电池汽车热度不断升温，而这一次我们又掉队了。 1月24日，宝马与丰田联盟，计划到2020年联合生产一款氢燃料电池汽车。4天后戴姆勒、福特和日产汽车也宣布在2017年之前共同推出一款氢燃料电池汽车。预期激烈的竞争前景
固态电池的技术分类
现在全固态电池主要的技术路线方面，市场公认的可以分为三种，一种是聚合物，一种是硫化物，还一种是氧化物全固态电池。每一种技术路线都有其优势与劣势。市场上具有代表性的企业是，丰田选择是的硫化物路线，Ilika公司选择氧化物路线，法国公司博洛雷选择聚合物路线。从硫化物技术路线看，丰田是最早进入全固态电池研