电动汽车电机测试冷凝过高怎么办？
电动汽车电机测试运行效率是很重要的，所以一旦遇到冷凝过高的话，需要注意是否其他配件在运行中是否有问题，无锡冠亚建议检查下电动汽车电机测试整体性能并进行解决故障。 电动汽车电机测试冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加，引起冷凝器压力升高的原因可能是冷凝器选的过小，建议更换或增加冷凝器；如果是冷却水流量不足，建议增加水泵运行台数，加大水流量；如果是冷凝器投入运行台数少建议增加运行台数。 如果是电动汽车电机测试冷凝器换热面积减少，需要充足的换热面积是冷凝器换热效果的重要保障，特别是采用压缩冷凝机组的制冷系统，因为这种机组的冷凝器兼有贮液器的功能，当冷凝器内液位过高时，严重影响冷凝器的冷凝效果，冷凝温度和压力升高，制冷压缩机耗电量增加，因此，操作时应注意液位变化，及时排放冷凝器中的冷凝液体，加注制冷剂时，严格控制加入量，确保冷凝器充足的换热面积。 如果是电动汽车电机测试冷凝器布水不......阅读全文
电动汽车电机测试冷凝过高怎么办？
电动汽车电机测试运行效率是很重要的，所以一旦遇到冷凝过高的话，需要注意是否其他配件在运行中是否有问题，无锡冠亚建议检查下电动汽车电机测试整体性能并进行解决故障。 电动汽车电机测试冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加，引起冷凝器压力升高的原因可能是冷凝
电动汽车电机测试冷凝过高怎么办？
电动汽车电机测试运行效率是很重要的，所以一旦遇到冷凝过高的话，需要注意是否其他配件在运行中是否有问题，无锡冠亚建议检查下电动汽车电机测试整体性能并进行解决故障。 电动汽车电机测试冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加，引起冷凝器压力升高的原因可能是冷凝器选的
电动汽车电机试验中蒸发冷凝说明
在无锡冠亚电动汽车电机试验系统中，每一个配件，每个制冷加热的温度点都是很重要的，所以，对于其电动汽车电机试验的蒸发、冷凝都需要了解清楚。 电动汽车电机试验系统的蒸发温度和冷凝温度，顾名思义：蒸发温度对应的是蒸发系统，冷凝温度对应的冷凝系统。电动汽车电机试验系统各项参数不是独立存在的，而是互
电动汽车电机测试系统压缩机排气温度应对说明
电动汽车电机测试系统中压缩机作为核心部件，其性能是很关键的，无锡冠亚电动汽车电机测试系统为了保障稳妥的运行，压缩机排气温度是注意一下的。 如果要保障电动汽车电机测试系统安全稳定的运行，一定要关注压缩机排气温度是否存在过高现象。基于压缩机的排气温度取决于压力比、吸排气阻力损失、吸气终了温度和
电动汽车电机测试系统压缩机排气温度应对说明
电动汽车电机测试系统中压缩机作为核心部件，其性能是很关键的，无锡冠亚电动汽车电机测试系统为了保障稳妥的运行，压缩机排气温度是注意一下的。 如果要保障电动汽车电机测试系统安全稳定的运行，一定要关注压缩机排气温度是否存在过高现象。基于压缩机的排气温度取决于压力比、吸排气阻力损失、吸气终了温度和多变压
新能源汽车电机以及电动汽车电机测试发展趋势
在新能源汽车发展的现阶段，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试系统也随着新能源汽车的发展而大火，那么，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试为什么会推出市场呢？ 当前市场条件下，压缩成本是整车企业的必然选择，由此导致驱动电机等核心零部件厂商面临较大的降价压力，尤其在新能源商用车领域及低速电动车领域，该
电动汽车电机试验测试系统有哪些？
电动汽车电机试验是针对新能源汽车驱动电机部分的测试系统，随着新能源汽车的大力推广，电动汽车电机试验也为大多电机生产厂家提供了比较靠谱的测试设备。 新能源汽车在出厂是需要具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力，对于零部件厂商来说，这一块的测试开发能力也是重中之
电动汽车电机测试中活塞式压缩机维修说明
电动汽车电机测试压缩机在运行一段时间之后，需要进行定期的维修保养的，那么无锡冠亚的电动汽车电机测试中活塞式压缩机的维修保养有什么需要注意的呢？ 电动汽车电机测试中活塞式压缩机的大修的周期建议为每运行8000小时左右进行一次大修。电动汽车电机测试中活塞式压缩机大修的内容是检查、清洗零部
电动汽车电机测试中活塞式压缩机维修说明
电动汽车电机测试压缩机在运行一段时间之后，需要进行定期的维修保养的，那么无锡冠亚的电动汽车电机测试中活塞式压缩机的维修保养有什么需要注意的呢？ 电动汽车电机测试中活塞式压缩机的大修的周期建议为每运行8000小时左右进行一次大修。电动汽车电机测试中活塞式压缩机大修的内容是检查、清洗零部
总磷过高怎么办
建议采用减少剩余污泥排放的方法增加污泥浓度，如果是运行水质中含有生物毒素，可以采用预处理对原水中的毒性物质加以去除。
如何面对新能源汽车电机测试压缩机无法启动？
新能源汽车电机测试中，压缩机作为比较核心的存在，性能是非常重要的，所以一旦压缩机无法启动的话，就需要我们认真对待及时解决，以免影响新能源汽车电机测试在电池测试时的使用。 新能源汽车电机测试压缩机无法启动的话，建议先检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的，如果确系为电网电压过低，则待电
日本开发不用稀土的电动汽车电机
日本东京理科大学副教授Nobukazu Hoshi率领的研究团队宣布已开发出不依赖稀土金属的电动汽车电机，此举有可能降低电动汽车成本。研究人员声称他们已经制造了此类新电机，输出功率50kW，效率95%以上。他们称之为“转换磁阻电机”（Switched Reluctance Motor），当电力运
人体脂肪含量过高怎么办
吴济堂：你的内脏脂肪多吗？教你3招，轻松测出内脏脂肪是否“超标” 俗话说的好“爱美之心人皆有之”，爱美是人的天性。很多人都希望自己能有一个好的身材，因为这样不仅美观，而且也非常健康，这对自己是非常重要的。随着生活条件的越来越好，人们吃的食物也越来越精细，喜欢吃高热量，高脂肪的食物。 所以，囤积了
新能源汽车电机测试专用高低温一体机漏油分析
新能源汽车电机测试专用高低温一体机一旦发生故障就会影响新能源电源测试的使用，所以，如果发生新能源汽车电机测试专用高低温一体机漏油现象就需要企业及时解决。 新能源汽车电机测试专用高低温一体机油分离器里面看不到任何油的踪影，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换
冷水机蒸发压力过低和冷凝压力过高怎么处理？
冷水机蒸发压力过低原因: (1)冷水量不足。 (2)冷负荷少。 (3)节流孔板故障(仅使蒸发压力低)。 (4)蒸发器的传热管因水垢等污染而使传热恶化(仅使蒸发压力过低)。 (5)冷媒量不足(仅使蒸发压力过低)。 处理办法: (1)检查冷水回
新能源汽车电机测试设备与电机故障
如果发现电机通电后,电源熔断器很快熔断的，记得检查是否绕组匝间或对地严重短路，测量直流电阻，若数值远小于正常值，则为绕组匝间短路;对地严重短路可用绝缘电阻表或万用表较高电阻档进行测量确定，电流会大于额定值。如果发现电容器短路或者离心开关对地短路，建议用通过用万用表较低电阻档(例如R×1档)测量起动
新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀
新能源汽车电机测试设备中每个配件的性能都是很重要的其中热力膨胀阀作为主要配件之一，其性能以及调整也是很关键的，那么无锡冠亚新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀怎么调整呢？ 新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀具体的调整步骤：将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内，将压力表与压
新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀
新能源汽车电机测试设备中每个配件的性能都是很重要的其中热力膨胀阀作为主要配件之一，其性能以及调整也是很关键的，那么无锡冠亚新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀怎么调整呢？ 新能源汽车电机测试设备热力膨胀阀具体的调整步骤：将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内，将压力
新能源汽车电机测试中该注意哪些介质
新能源汽车电机测试在运行中，由于自身材料的特殊性，所以，需要避免一些流体的介质，避免这些介质影响新能源汽车电机测试的运行，如果避免不了，请注意使用。 不同浓度和温度的硫酸对新能源汽车电机测试材料的腐蚀差别较大，对于浓度在80%以上、温度小于80℃的浓硫酸，碳钢和铸铁有较好的耐蚀性，但它不适合高速
新能源汽车电机测试专用冷水机安装注意哪些
新能源汽车电机测试专用冷水机安装期间请检查机器是否受到损坏，选择合适的地方，以便于安装及日后维修，安装新能源汽车电机测试专用冷水机的场地必须是地板、安装垫或基础、其水平度在6.4mm之内，并能承受机组的运行重量。 新能源汽车电机测试专用冷水机应放在室温为4.4-43.3℃的机房内，机组的四周和上方
新能源汽车电机综合测试平台的重要性
新能源汽车在出厂是需要具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力，对于零部件厂商来说，这一块的测试开发能力也是重中之重，电动汽车电机试验试验项目包括一般性能、环境试验、温升试验、电机转矩特性及效率等测试。 新能源汽车常见的电机测试系统有测功机系统，无锡冠亚恒温制冷
红细胞强冷凝集，患者需要输血该怎么办？
高效价的强冷凝集常常影响各种血液检测，对于输血来说，不仅可以干扰血型鉴定、抗体筛查，也会导致患者交叉配血不合，如果合并同种不规则抗体不能排除，那就不能做到安全输血，患者输血就有可能发生严重不良反应。虽然这类患者比较少见，但万一碰上且需要输血就很麻烦，今天就与大家一起探讨这类患者输血该怎么办？ 临床案
处理高低温试验箱冷凝器温度过高的技巧
处理高低温试验箱冷凝器温度过高的技巧(一)原因分析1、高低温试验箱摆放位置，靠墙太近。2、房间内空气温度过高。3、房间内空气流动不畅。4、冷凝器上的灰尘油污过多。5、冷凝器内存在着油堵或脏堵。6、干燥过滤器或毛细管中有局部阻塞。以上因素的存在，皆使冷凝器的散热性能降低，使冷凝器的表面热量不能及时向外
新能源汽车电机测试中压缩机串气说明
新能源汽车电机测试在运行中，压缩机作为其比较重要的配件，在运行新能源汽车电机测试的时候需要注意其压缩机串气方面的重点，看看和其他串气有什么不一样，有什么注意点。 新能源汽车电机测试压缩机串气表现为高压、高温排气进入了低压吸气；由于加热了低压吸气温度，压缩机的排气温度将更高，排气管烫得手都不能摸，
pH电极内阻过高会影响测试吗？如何测试内阻？
pH电极的一个主要的特点是具有高内阻，一般为几十兆欧至几百兆欧。pH电极的内阻主要与膜材料的组成、膜的厚度以及温度等因素有关。电极的内阻不是一个常数，它与温度呈指数函数关系，内阻值随温度下降而上升，一般温度每下降7℃，内阻增加一倍。对同一类电极来讲，各支电极内阻也不完全相同，但它们内阻的数量级都大体
新能源汽车电机测试装置遇上电机故障怎么处理？
新能源汽车电机测试装置电机在运行中，如果遇上新能源汽车电源电压正常，但通电后电机不起动的话，需要查看电源接线开路，测量接线端子两端应无电压；检查主绕组或辅绕组断路，用测量直流电阻的方法可确定是否断路；检查离心开关触点未闭合，使辅绕组不能通电工作，将主绕组和辅绕组的连接点断开，然后用测量直流电阻的方
电动汽车6项电子标准将制订－2014年完成
工信部网站14日对将申请立项的《电动汽车用半导体集成电路应力试验程序》等6项电子行业标准计划项目予以公示，根据计划，6项标准均为制订，完成年限为2014年。 根据标准化工作的总体安排，工信部网站14日对将申请立项的《电动汽车用半导体集成电路应力试验程序》等6项电子行业标准计划项目予以
QJ深井泵电动机温升过高的主要原因
（1）电动机的负载过大处理方法是检查电动机的运行电流是否超过额定电流。电动机的电流过大，应检查电流过大的原因，如因水泵或电动机的故障引起，应排除故障；如因水泵负载过大引起，应减小水泵负载或增大电动机的功率，使水泵与电动机的功率能相互匹配，保证深井泵的正常可靠运行。 （2）电动机缺相
电动隔膜泵发动机温度过高的原因及排除
电动隔膜泵发动机温度过高的原因1．冷却系统漏水或冷却水不足；2．水温表指示不准或失灵；3．冷却系统水垢太多，散热效果差；4．散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；5．水泵、风扇皮带过松或折断；6．水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；7．节温器损坏在主阀关闭位置；8．发动机长期超负
QJ深井泵电动机温升过高的主要原因
（1）电动机的负载过大处理方法是检查电动机的运行电流是否超过额定电流。电动机的电流过大，应检查电流过大的原因，如因水泵或电动机的故障引起，应排除故障；如因水泵负载过大引起，应减小水泵负载或增大电动机的功率，使水泵与电动机的功率能相互匹配，保证深井泵的正常可靠运行。 （2）电动机缺相运行处