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昨日，长沙比亚迪首批成品乘用车顺利通过各项检测，正式对外发运。这标志着长沙比亚迪正式获得乘用车、商用车、新能源车全系列汽车生产资质，首次批量投产。随着比亚迪两款畅销车型M6和F0生产线从深圳搬迁至长沙新基地，长沙比亚迪将成为国内最大新能源汽车基地。 长沙拿到比亚迪全系列车“准生证” “我们已为长沙拿到了比亚迪全系列汽车的‘准生证’。”长沙比亚迪汽车有限公司行政部经理周晓洲告诉记者，近日，比亚迪先后通过了年产20万辆乘用车备案和车辆生产企业及产品公告审批，这意味着，除了此前获准生产的K9纯电动大巴外，今后，比亚迪F0、6B、M6等乘用车也能烙着“长沙制造”的印记批量生产，长沙正式成为比亚迪全系列汽车制造基地。 2009年7月，已经在深圳和西安建有整车生产基地的比亚迪，出于战略发展的需要，与长沙市政府、湖南环保科技产业园签署投资协议，同年9月项目正式动工。周晓洲介绍，不到3年时间，在一片农田菜地上就崛起了汽......阅读全文
交通运输部发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》(简称《意见稿》)，提出至2020年，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域，新能源汽车比例不低于30%。 《意见稿》提出，到2020年，“公交都市”创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比
全球已查明的锂资源储量为3400万吨，青海盐湖的锂资源占全球锂储量的60%以上，在我国，80%的锂资源集中在青海。可以说，即将瓜熟蒂落的青海盐湖提锂，正站在“革新性变化”的关口，且空间广阔。 当新能源车、储能产业需求井喷时，锂从何来?这道“多解题”的每一个答案，都牵引着千亿级的产业空间，其中，
全球已查明的锂资源储量为3400万吨，青海盐湖的锂资源占全球锂储量的60%以上，在我国，80%的锂资源集中在青海。可以说，即将瓜熟蒂落的青海盐湖提锂，正站在“革新性变化”的关口，且空间广阔。 当新能源车、储能产业需求井喷时，锂从何来?这道“多解题”的每一个答案，都牵引着千亿级的产业空间，其中，