电动汽车动力性能试验方法
1范围 本标准规定了纯电动汽车的加速特性、最镐车速及爬坡能力等的试验方法。 本标准适用于纯电动汽车。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最薪版本。凡是不注日期的引用文件，其最薪版本适用于本标准。 GB/T 3730.2道路车辆质量词汇和代码(idt ISO 1176；1990) GB/T 6326轮胎术语(GB/T 6326-1994，neq ISO 3877-1；1978) GB/T 12548汽车速度表、里程表检验校正方法 GB 18352.1-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I) GB/T 19596-2004电动汽车术语(ISO 8713：2002，NEQ) 3术语和定义......阅读全文
剖开电动汽车的心脏－在通用实验室亲手组装动力电池
无论是纯电动汽车还是混合动力车型，动力电池都是三电系统中及其重要的一部分，所以针对动力电池，通用与供应商展开了深入合作，在上海与美国都建立了实验室。 最近几年新能源汽车发展突飞猛进，大有要后来者居上的势头，而在新能源汽车的研发过程中，无论是早在2010年就推出的增程式混合动力车型Volt，还是
怎样提高电动汽车动力锂离子电池组的安全性？
动力锂离子电池组，几乎全部的设计都打有安全的烙印，外壳的防水设计，电池包的强度设计，热管理系统，BMS的温度监测、烟雾报警、防过充过放程序等等。安全是动力锂电池包的重中之重。 正极材料的可选择范围并不大，钴酸锂，由于稳定性差，使用的范围已经越来越小。动力锂电池主流的三种正极材料，磷酸铁锂、锰酸
电动汽车电池测试系统的必要性说明
新能源汽车的电池性能是直接决定了新能源汽车终端用户的体验度，电动汽车电池测试系统需要对新能源汽车电池的性能可靠性进行测试，随着科技的发展，其要求也越来越高。 随着新能源应用的不断发展，新能源汽车的动力电池的性能问题受到了广泛关注。因此，测试评价动力电池和便携式锂电池的能力，提供安全可靠的电
织物的性能试验
织物是由细小柔长物通过交叉、粘结或是绕结组成的平软片块物。众多的纱线构成稳定以后就形成了织物。织物的力学性能是指织物在各种机械外力作用下所呈现出的性能。这也是织物的zui基本的性能。织物抵抗因外力引起的损坏称之为织物的耐久性或是坚牢性，大多都是通过测试织物的拉伸断裂、顶裂、耐磨性、撕裂等等来反应这
氦质谱检漏仪性能试验方法
灵敏度、反应时间、清除时间、工作真空度、极限真空度及仪器入口处抽速是评价氦质谱检漏仪的主要性能指标。 ①灵敏度及其校准 氦质谱检漏仪灵敏度，通常指仪器的最小可检漏率。记为qL.min，即在仪器处于最佳工作条件下，以一个大气压的纯氦气为示漏气体，进行动态检漏时所能检测出的最小漏孔漏率。所谓“最
氦质谱检漏仪性能试验方法
氦质谱检漏仪是用氦气为示漏气体的专门用于检漏的仪器，它具有性能稳定、灵敏度高的特点。是真空检漏技术中灵敏度最高，用得最普遍的检漏仪器。 氦质谱检漏仪方法在真空检漏技术领域里已经得到广泛的应用,这种方法的优点是:检漏灵敏度高,可以检漏到10-11Pam3/s 数量级,仪器响应快,氦分子在
拉力试验机塑料弯曲性能实验方法
1、zui大弯曲力（软件自动捕捉）2、zui大弯曲强度 3×zui大弯曲力×跨距（也叫标距）zui大弯曲强度= ——————-------------------- 2×宽度×厚度×厚度 卧式拉力试验机3、zui大弯曲模量 挠度S1
金属材料力学性能试验取样方法
（一）钢筋钢筋原材料力学性能必须分别满足现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》、《钢筋混凝土用余热处理钢筋》、《低碳钢热轧圆盘条》的有关规定。 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋表面形状 钢筋级别 强度等级代号 公称直径（毫米）
箱包磁力扣耐用性能试验要求及方法
测试范围：适用于箱包用磁力扣的测试。试验原理：在一定的速率下往复开合至规定次数，检验扣件质量。测试装置：XK-7019磁力扣耐用性能试验机1、试样固定装置，由上、下试样夹具构成，上试样夹具（活动夹具）固定磁力扣的上部件，下试样夹具（固定夹具）固定磁力扣的下部件。2、开合装置，与可控制运动速度和行程的
金属材料力学性能试验取样方法
（一）钢筋 钢筋原材料力学性能必须分别满足现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》、《钢筋混凝土用余热处理钢筋》、《低碳钢热轧圆盘条》的有关规定。 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 表面形状 钢筋级别 强度等级代号
QHZ漆膜划痕试验仪耐划伤性能测试方法
QHZ漆膜划痕试验仪耐划伤性能测试方法；涂装好的产品在包装、运输和使用过程中免不了要受到硬物的划擦,不耐划擦的漆膜常常会留下划痕,甚至蔽划破,这样既影响装饰效果又使漆膜丧失了保护作用。因此,漆膜耐划伤性能的好坏受到了涂料制造商、涂料单位和涂装产品使用者的普遍关注。目前我国只有一个相关国家标准GB/T
挤压锚固钢绞线拉索疲劳性能试验方法
挤压锚固钢绞线拉索疲劳性能试验方法：1.挤压拉索疲劳试验应同所有荷载支承附件一起进行试验。2.允许以较小规格试验索做模拟试验。试验时索体段长度不小于3m，根数不少于成品挤压拉索中钢绞线根数的20%。3.挤压拉索组件安装好后，先施加80%寿k静载预拉并持荷10min，降至应力上限后调节应力幅达到规定值
锂离子动力电池的构件性能介绍
(1)电池的开路电压 (2)电池的内阻 (3)电池的工作电压 (4)充电电压充电电压是指二次电池在充电时，外电源加在电池两端的电压。充电的基本方法有恒电流充电和恒电压充电。一般采用恒电流充电，其特点时在充电过程中充电电流恒定不变。随着充电的进行，活性物质被恢复，电极反应面积不断缩小，电机的
磷酸铁锂动力电池的电池性能
锂离子动力电池的性能主要取决于正负极材料，磷酸铁锂作为锂电池材料是近几年才出现的事，国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，穿刺不爆炸。磷酸铁锂正极材料做
防眩板整体力学性能试验机试验方法
GB/T24718防眩板整体力学性能试验机测试防眩板抗风荷载F、抗变形量R。将防眩板固定于试验平台上，中部用标准夹具夹持，以标准夹具的中心点为力学牵引点，牵引方向垂直于防眩板板面，以100mm/min的速度牵引，直至板面破裂或已经达到最大负荷时，停止试验，所受最大牵引负荷即为防眩板抗风荷载F。共进行
国家电动汽车试验示范区有望成国家检测试验中心
记者从近日召开的国家电动汽车试验示范区成立12周年座谈会上获悉，我国唯一电动汽车试验基地――国家电动汽车试验示范区迎来了新一轮发展契机，有望建设成为国家电动汽车检测试验中心，目前已被列入广东省电动汽车发展行动计划。 国家电动汽车试验示范区于1998年6月在广东汕头市正式启动，至今已走过12年创
动力靛基质尿素酶试验
动力靛基质尿素酶试验是检验技师考试的内容，医学教育网搜集整理相关内容供大家参考。 MIU试验（动力靛基质尿素酶试验） （1）原理：将半固体观察动力、靛基质试验和尿素酶试验综合到一起。 （2）培养基：MIU培养基。 （3）方法：将可疑菌穿刺接种到MIU培养基内，35℃培养l8～24h观察结
氢燃料动力电池和锂离子电池电动汽车的对比分析
1、氢燃料电动汽车的优点是绝对环保。它们来自水，它们排放水。缺点是系统复杂度高，目前成本过高，痛点多，发展道路还很长。但它仍然很有前途，随着成本、安全和氢的便利性问题的逐步解决，总有一天它会有一席之地。国家也正在制定一些政策来支持氢燃料电动汽车的发展，只要国家的支持是很有前途的。 2、经过近1
电动汽车锂离子电池修理方法介绍
1、大量电动汽车锂离子电池似乎不再使用,事实上,并不是真正的理解它,首先使用世界和锂离子电池平衡修复仪器检测电池电压,放电电压差,分辨是哪个部分或这电池损害整个电池故障。 2、检测失败问题的根源的具体使用平衡修复仪器技术处理后,一般锂离子电池问题重要是锂离子电池保护板损坏或电池,锂离子电池,假
关于锂电电动汽车的正确充电方法介绍
1、现在电动汽车充电器都是三段式充电，分为恒压阶段、恒流阶段、涓流阶段。前两阶段是充电的重要阶段，完毕之后电池基本充满，灯会变绿，进入涓流阶段，保护电池这时不要拔下电源，继续充电1-2小时，可有效新增电池寿命，但是变绿后不要超过8小时。 2、电动汽车锂离子电池充电时不要用杂物覆盖充电器，电池附
我国电动车标准将成国际标准参考
记者近日从全国汽车标准化技术委员会获悉，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准，前不久顺利通过审查成为电动车国家标准。截至目前，我国制定并发布了新能源汽车相关国家标
混合动力和电动汽车电子零部件的防水透气解决方案
混合动力和电动汽车电子零部件的防水透气解决方案汽车电气化正在稳步向前发展。无论采用传统内燃机还是电动动力系统，在汽车使用寿命期内为其敏感电子零部件提供保护是必不可少的。混合动力和电动汽车都面临新的技术挑战，只有采用压力均衡和防水透气组件，汽车制造商和供应商才有望应对这些挑战。
BOPP烟膜收缩性能的测试方法与试验仪器
BOPP烟膜的收缩性能是关系到香烟包装外观是否紧致、平整的重要因素。常见的烟包主要分为两种，一种是软烟盒，另一种为硬烟盒，对于前者一般要求包装所用烟膜的收缩率较低、收缩力较小，防止因收缩过大而造成烟盒变形，甚至造成烟支挤压变形，对于后者则要求烟膜的收缩率与收缩力相对较大，从而长期保持香烟平整、均
动力电池技术性能与新能源汽车的性能的对应关系
1．能量密度——能量密度越高，新能源汽车续航里程越长；2．功率密度——功率密度越高，新能源汽车加速、爬坡性能越好；3．高低温性能——高低温适用范围越广，新能源汽车适用的温度范围越广；4．循环寿命——循环寿命越长，新能源汽车的动力电池使用寿命越长；5．安全性能——新能源汽车安全的决定性因素；6．倍率性
动力电池技术性能与新能源汽车的性能的对应关系
1、能量密度——能量密度越高，新能源汽车续航里程越长；2、功率密度——功率密度越高，新能源汽车加速、爬坡性能越好；3、高低温性能——高低温适用范围越广，新能源汽车适用的温度范围越广；4、循环寿命——循环寿命越长，新能源汽车的动力电池使用寿命越长；5、安全性能——新能源汽车安全的决定性因素；6、倍率性
盐雾试验箱标准GBT101252012－CASS试验评价性能方法
5.4 铜加速乙酸盐雾试验(CASS试验) 5.4.1 参比试样 参比试样采用4块或6块符合ISO3574的CR4级冷轧碳钢板，其板厚1mm±0.2mm，试样尺寸为150mm*70mm。表面应无缺陷，即无孔隙、划痕及氧化色。表面粗糙度Ra=0.8μm±0.3μm。从冷轧钢板或带上截取试样。
新能源电动汽车高低温冲击试验箱特点
新能源电动汽车高低温冲击试验箱特点其次，为了规范试验设备中环境试验条件的容差，保证环境参数的控制精度，国家技术监督机构及各工业部门还制订了一系列的环境试验设备及检测仪器仪表的检定规程。如中华人民共和国国家标准GB5170《电工电子产品环境试验设备基本参数检定方法》，又如国家技术监督局颁布实施的J
机械性能试验——硬度
一、硬度试验的意义及分类 金属力学性能试验包括硬度、静拉伸、压缩、弯曲、静扭转、剪切、冲击、断裂韧度、疲劳、磨损、高温性能等等试验方法。 这些试验是对有规定尺寸和形状的试样（或工件），在专用实验仪器和设备上，在规定条件下，施加有特定含义的试验载荷，从而使试验结果能够表征材料（或工件）的各
新能源汽车有独门绝技
纯电动汽车能量结构可分为四个部分： 1、电池充电系统：电池充电系统是将外界的充电桩、充电站等充电装置中的交流电转换为直流电，给纯电动汽车中的蓄电池充电，将电能存储在蓄电池。 2、电机驱动系统：电机驱动系统是纯电动汽车中将蓄电池输出的直流母线电压转化为交流电，并用交流电驱动电机运转，是电动汽车的
软包动力电池具体技术性能特点
软包动力电池具备高能量密度和高安全性能的重要优势，符合动力电池的技术发展方向。软包动力电池具体技术性能特点如下：