黄东海浮标观测站浮标完成应急检修
近日，经过连续4个昼夜的备航、20个小时的拖航和现场作业后，黄东海浮标观测站06号浮标再次布放至原观测站位，开始新一轮观测周期的任务。 4月21日早8时，黄东海浮标观测站技术人员在日常巡检时发现位于东海海礁附近的06号浮标移位约3海里，并且仍在继续向西北方向漂流，初步判断浮标可能发生锚链断裂，造成移位，急需安排船只前往现场查看，但当时海况较差，普通船只无法出海搜寻浮标。黄东海浮标观测站及时将该紧急情况上报，同时密切关注天气并协调具备搜寻能力的船只，并实时关注浮标的漂流动态。当天12时左右，搜寻船只找到了正在向西北方向缓慢移动的06号浮标，将其安全拖带至最近的大衢岛衢海船厂。 06号浮标是每年台风季获取台风数据最关键的一个站位，自布放以来已获取了33个过境台风的实时观测数据。为赶在台风季到来之前将该浮标布放就位，黄东海浮标观测站自4月22日至5月10日期间，有序组织标体检修、老化部件加固、锚系更换、设备维护更新等工作......阅读全文
黄东海浮标观测站浮标完成应急检修
近日，经过连续4个昼夜的备航、20个小时的拖航和现场作业后，黄东海浮标观测站06号浮标再次布放至原观测站位，开始新一轮观测周期的任务。 4月21日早8时，黄东海浮标观测站技术人员在日常巡检时发现位于东海海礁附近的06号浮标移位约3海里，并且仍在继续向西北方向漂流，初步判断浮标可能发生锚链断
黄、东海浮标系统实时观测曲线正式定期公布
日前，中科院海洋研究所根据中国近海海洋观测研究网络黄、东海浮标系统实时观测数据编制成观测曲线，并正式在网上定期发布。 黄海海洋观测研究站和东海海洋科学综合观测浮标站是中国近海海洋观测研究系统建设的重要组成部分，通过位于青岛的陆基数据接收站每十分钟进行一次数据采集，主要包括气象
实时连续获取“轩岚诺”和“梅花”两次台风数据
22号浮标可视化系统获取台风期间的海况情况 海洋所供图 技术人员赶在台风到来之前紧急维护浮标 海洋所供图 今年9月以来，多个台风接连生成，其中，第11号“轩岚诺”和第12号“梅花”对我国影响巨大。黄、东海浮标观测站各观测系统发挥对极端天气有效实时观测的优势，实时记录了这台风过
“科学三号”赴黄、东海考察
11月19日，中科院海洋研究所“科学三号”海洋科学考察船驶离青岛前海海事局码头，赴黄、东海海域执行2010年秋季开放航次任务。 海洋所刁新源担任航次首席科学家，48名科研人员参加科考。本航次考察内容包括海洋水文观测、海流及气象观测、海洋生物与生态化学观测、海洋地质等。调查区域
东海海洋科学大型综合观测浮标系统完成首次大修
东海海洋科学综合观测浮标系统 10月20日，随着重达3.5吨的抓力锚连带180米长的锚链布放就位，东海海洋科学综合观测浮标系统完成了大修任务，开始了新一轮的观测运行周期。 本次大修是该浮标自2009年8月下水服役以来，首次进坞大修，包括海上回收、标体维护、锚系检查
中科院观测站实时监测2021年首个强寒潮过程
东海站06号观测浮标 北黄海02号浮标结冰 2020年最强寒潮刚走，我国又迎来2021年首个寒潮。在中科院海洋研究所黄、东海浮标观测站在技术人员的努力维护下，各观测站点持续稳定运行，实时监测该寒潮过程中海洋或海岛各参数变化情况，为寒潮预测预报、科学研究等提供重要的数据资料。 本次
黄海海洋观测研究站、东海海洋科学观测浮标站通过验收
验收会现场 根据中国科学院创新三期中国近海海洋观测研究网络的建设要求，11月3日，中国科学院资源环境科学与技术局组织有关专家在北京对海洋研究所承担建设的黄海海洋观测研究站（黄海站）和东海海洋科学观测浮标站（东海站）建设项目进行了验收。 验收会由资环局副局长常旭主持。验收专家组组长
观天测海－－浮标共“舞”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517356.shtm狂风席卷海浪溅起几米高的水花，大片的雪花把人的视线糊成一片白色。2024年的春节，寒潮天气肆虐，气温骤降，滴水成冰，寒风刺骨。恶劣天气中，中国科学院海洋研究所黄、东海浮标观测站陆基数据
南海海洋所与广东省海洋与渔业局签订战略协议
10月8日，广东省海洋与渔业局与中科院南海海洋研究所在广州举行全面战略合作框架协议签约仪式。广东省海洋与渔业局局长郑伟仪，中科院广州分院、广东省科学院院长黄宁生，广东省海洋与渔业局副局长文斌，南海海洋所所长张偲及签约双方各有关部门负责人出席并见证签约仪式。 南海海洋所党委书记黄良
青岛周边海域观测研究浮标系统成功布放并投入运行
日前，一套3米综合观测研究浮标系统成功布放于青岛崂山头以东海域并投入运行，这是由中科院海洋研究所承担建设的中国近海海洋观测研究网络第八套海洋观测研究浮标系统投入运行。 该观测研究浮标系统将主要通过加强对浒苔运移海域相关的气象、水文、生态环境状况的监测，进行浒苔漂移路径的预报；
科学家与“安比”赛跑
中国科学院海洋研究所黄、东海浮标观测站，在山东省科学院仪器仪表研究所、上海海洋气象台等相关单位的协助下，经过近16个小时的海上艰苦工作，终于赶在“安比”台风来临前将国内首套具备近海剖面观测和智能观测能力的三锚式浮标综合观测平台布放至预定海域。 第10号台风“安比”也于7月22日上午如期来到浙江
海洋所完成自由伸缩式智能化剖面观测浮标系统研制布放
近日，中国科学院海洋研究所黄海、东海浮标观测站完成自由伸缩式智能化多功能剖面观测浮标系统自主开发研制，并在舟山海域布防，进入试运行阶段。 该浮标系统首次采用智能控制与自由伸缩式刚性结构体技术结合的方式进行海洋剖面观测，可对剖面水体的水温、电导率、深度、浊度、叶绿素、溶解氧、pH等多参数要素进行
“白龙”浮标助力－－香港首套科研浮标升级
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519790.shtm近日，自然资源部第一海洋研究所海洋与气候研究中心、香港城市大学海洋污染国家重点实验室（SKLMP）及驭龙科技有限公司联合升级了SKLMP科研浮标，更换了香港首套科研浮标的“大脑”——数
“白龙”浮标助力－香港首套科研浮标升级
近日，自然资源部第一海洋研究所海洋与气候研究中心、香港城市大学海洋污染国家重点实验室（SKLMP）及驭龙科技有限公司联合升级了SKLMP科研浮标，更换了香港首套科研浮标的“大脑”——数据采集控制通信电子舱，并将其成功布放。SKLMP是我国在海洋环境保护领域的重要研究机构之一，负责维护香港水站等6个站
河道水质监测浮标，浮标水质实时监测站
“水是生命之源、生产之要、生态之基。”水质监测是水资源管理与保护的重要基础，也是保护水环境的重要手段。在新的发展阶段，我们面对洪水、水资源紧缺、水污染等问题，水质监测工作方式也应该与时俱进。我国目前的水质污染监测系统的现场监控设备虽然发展较为成熟，但远程监控的实现技术仍较为落后。大多数企业及部门依然
浮标液位计的内容
为了解决人工测量液位的困难，我公司研制了JT-UZ浮标液位计[3]，它是一种简易的液位测量仪表，它适用于石油化工系统中贮有腐蚀性介质的槽、罐、油 田、油库等的平底锥盖及拱顶容器以及一般企业、民用建筑的水塔(水箱)所需价格低廉的液位测量。
浮标液位计的优点
浮标液位计是一种简易的液位测量仪表，它是以罐内或容器内悬浮的轻质不锈钢浮标为测量元件，设计和安装一组滑轮及导丝进行上下移动，通过标尺的刻度将罐内或容器中的被测介质液位直接指示出来一种计量物位仪表； 浮标液位计非常适用于石油化工系统中贮有腐蚀性介质的槽、罐、油 田、油库等的平底锥盖及拱顶容器
“科学三号”考察船赴东海科学考察
6月12日，“科学三号”海洋科学考察船驶离青岛奥帆基地码头，赴东海执行2012年国家自然科学基金“东海科学考察实验研究”海洋科学共享航次任务。 本次考察将以东海海域海陆相互作用为主线，围绕“长江口及邻近陆架的海洋环境演变和生态系统响应”关键科学问题，依据高效和一船多用的原则，
浮标液位计的工作原理
浮标型液位计是根据力平衡原理设计的。当液位处于某一高度时浮标重 量为W，重锤针重量为W1，浮标浸在液体中所受到的浮力F，系统摩擦力为f。在 平衡状态下:W-F-W1-f=0 当液位上升时，浮力F增大，W、W1、和f均不变，上式平衡破坏，重锤指针下 滑。直到F力减少到原来值，新的平衡才建立。如
浮标液位计的结构原理
液位计是根据力平衡原理设计的。当液位处于某一高度时浮标重量为W，重锤针重量为W1，浮标浸在液本中所受到的浮力为F，系统摩擦为（。在平衡状态下：W-F-W1-f=0） 当液位上升时，浮力F增大，W、W1、和f均不变，上式平衡破坏，垂指针下滑。直到F力减少到原来值，新的平衡才建立。如F力一直在增大
浮标液位计技术性能
浮标液位计用于干塔、罐、槽、球形容器和锅炉等设备的介质液位检测。其特点是在外罩外有一浮球，通过连杆与外罩内的液位指示装置连接。 可做到高密封、防泄漏适应于高压、高温、腐蚀性介质的液位测量，使用可靠，安全性好，它弥补了玻璃板(管)液位计指示不清晰，易破碎的不足，不受高、低温度剧弯的影响，不需
简介浮标液位计的原理
它是利用力学平衡原理设计制作的。当液位改变时，原有的力学平衡在浮子受浮力的扰动下，将通过钢带（绳）的移动达到新的平衡。液位检测装置（浮子）根据液位的情况带动钢带（绳）移动，位移传动系统通过钢带（绳）的移动带动现场指示装置，进而在显示装置上显示液位的情况。
粤东站第二届学术委员会会议在广州召开
5月7日，粤东上升流区海洋生态系统综合观测研究站（以下简称粤东站）2024年度工作会暨第二届学术委员会会议在广州召开。中国工程院院士、粤东站学术委员会主任委员潘德炉，副主任委员张偲等出席会议。会上，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）党委副书记、纪委书记代亮表示，南海海洋所高度重视野外台站
广东连南瑶寨来了几位“科普大咖”
6月19日至20日，在中国科学院广州分院的精心策划下，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）组织“湾区百校行”专家科普组、国科大“春分工程”青少年科普专项行动组和“青年理论学习小组”3个团队共8位成员赴广东省连南瑶族自治县（以下简称连南县）开展科普活动，为师生们送上“科普大餐”。科普书籍和3
南海海洋所参加江苏省产学研专场对接洽谈会
9月25日至27日，由江苏省科学技术厅、南通市人民政府主办，中国科学院院地合作局、中科院南京分院、中国船舶重工集团科技部、上海交通大学等单位支持的“2012江苏省产学研专场对接洽谈会（南通）—海洋工程装备技术成果专题洽谈”在南通举行。 中科院南海海洋研究所选送的“浮体载体平台”和“小型海洋
海洋所启动大连溢油应急灾害海洋环境调查项目
针对大连新港输油管线爆炸起火引发部分原油泄漏入海，对海洋环境造成威胁的情况，中科院海洋研究所立即启动应急机制，发挥学科综合优势，协调各领域专家，积极调配仪器设备，以中国近海海洋观测研究网络—黄海海洋观测研究站为依托，启动了大连溢油应急灾害海洋环境调查项目。 大连溢油灾害发生后，
“实验6”科考船完成2023年东印度洋科考任务
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513470.shtm12月1日，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）“实验6”科考船圆满完成国家自然科学基金2023年东印度洋综合科学考察共享航次科考任务，顺利抵达广州新洲码头。南海海洋所副所
我国自主设计建造的首艘3000吨级大型浮标作业船交付
国内第一艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”船3日在上海顺利交付，“向阳红22”船填补了我国没有大型浮标船的空白，将助力我国的海洋观测从近海走向深远海。 “向阳红22”船由我国自主设计建造，主要用于浮标、潜标的布放、巡视、回收以及应急抢修等工作，是目前国内唯一具备起吊直径10米、重60吨
“科学一号”胜利返航
1月5日，中科院海洋研究所“科学一号”海洋科学考察船圆满完成了国家自然科学基金委员会首次西太平洋海洋科学共享航次考察任务，顺利返回青岛奥帆基地码头。 海洋所所长孙松、党委书记王启尧等到码头迎接。 “科学一号”自2010年11月15日从青岛起航，历时52天，航程8300多
苏纪兰院士：黑潮研究具有重要价值
苏纪兰 近日，中科院南海海洋所启动了我国首个黑潮南海综合科考航次，将重点考察和研究黑潮在吕宋海峡的路径、影响范围及其对南海生态环境的影响。 “黑潮是沿北太平洋西边界一股由南向北、高温高盐的强大暖流。这股强大暖流对邻近东亚地区的航海、渔业生产、海洋环境以及气候均有影响。”物理海洋学家、中科