新型纳米钛酸锂电极材料将大大延长电池寿命
锂电池对大多数人来说并不是什么神奇东西，但一直以来只能用在手机等小型电子设备里。记者今天(1 日)从复旦大学获悉，该校化学系、新能源研究院教授夏永姚课题组采用固相合成技术结合独特的碳包覆技术，成功制备了具有自主知识产权的高电子导电性的纳米钛酸锂材料，可用于风能、太阳能储电。 夏永姚介绍，以碳为电极材料的传统锂电池，存在一定的安全隐患，近年来，手机电池在一些情况下发生爆炸伤人的事件时有发生。另一方面，传统锂离子电池循环寿命有限和对极限温度耐受性较低，使其在大规模储能以及电动汽车无法推广使用。 新型钛酸锂为“零张力”材料，使电池寿命大大延长，充放电循环可达数千次以上。新研发的钛酸锂负极材料与锰酸锂正极材料的新型电池组已应用于风光互补的环保绿色照明系统之上。“传统的太阳能路灯用于储电的锂电池每两年就要更换一次，而用新型材料制成的锂电池使用寿命可达15年。”夏永姚介绍说，新型钛酸锂电极材料还可用于制造大型储能、动力锂......阅读全文
氟基电池，未来电池新希望
开发高能量密度电池是电动汽车和智能电网等长续航和大规模储能体系的长期追求目标。锂金属氟基电池能够通过多电子转移和高电位的转换反应，具备实现高能量密度储能的潜质（理论上接近1000Wh/kg 和1800 Wh/L）；相比分子转换型锂硫和锂氧电池，能够更好地规避由反应限域困难引发的正极活性物质损失和
如何为新电池充电？
在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。
日本研发新性能电池材料
日本积水化学工业公司近日开发出了用于纯电动汽车(EV)等的“锂离子蓄电池”的新材料。使用新材料的蓄电池可以存储以往3倍的电量，使纯电动车有望实现1次充电行驶600公里左右，达到汽油车的水平。同时，积水化学还开发出了可简化制造工序的材料。力争将电池生产成本降低60%以上。 《日本经济新闻》12月
钠离子电池：电池体系新延伸－蓄势待发向未来
钠离子电池是锂电池的有效补充。全球新能源汽车及储能行业正在快速持续增长，而作为核心原材料的锂资源正因为供需错配以及经济性问题成为影响行业发展的重要因素。而钠资源储量丰富，分布均匀，以其为原材料生产的钠电池工作原理与生产工艺方面基本一致，且相比锂电池，其优势在于低温性能、倍率性能及经济性更优，劣势在于
新有机分子可用于高效廉价电池
电池储能能力对风能、太阳能等清洁能源的使用至关重要。美国哈佛大学研究人员新发现一种有机分子，有望用于长效、高质量的液流电池，比目前使用的电池更安全廉价。 液流电池是一种电化学储能装置，在存储大规模清洁能源方面比传统锂电池更安全经济。目前常见的是正负极使用钒盐溶液的钒液流电池，但这种电池的成本及
如何为新锂动力电池充电？
在使用锂动力电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂动力电池很容易激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可 激活 电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应 。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备
新“斗篷”可让电动汽车电池“延寿”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505179.shtm上海交通大学材料科学与工程学院副教授崔可航与合作者开发出一款“斗篷”，可以保持电动汽车冬暖夏凉，延长电池使用寿命。相关研究近日发表于新应用物理科学期刊《设备》（Device）。当电动汽
中国科大全固态电池新突破
中国科大全固态电池新突破，硫化物电解质成本降92%。 7月1日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授开发了一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质，其原材料成本仅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固态电解质原材料成本的8%。 该成果近日发表在国际著名学术期刊《德国应用化学》(Angewand
行业提示：电池新规影响需关注
我国是世界第一大电池生产和输出国，仅浙江地区今年上半年出口的各类原电池和蓄电池金额就超过5.8亿美元。随着全球环保与消费安全要求的不断提升，2016年以来各国陆续出台一系列针对电池及相关产品的技术和安全新规，对我国出口产业影响亟待重视。 环保与安全监管持续升级 镍镉、镍氢等传统电池技术成熟，
新电池结构让飞行汽车成为可能
搭载全气候电池的电动车将在北京冬奥会上亮相。在严寒地区连续三年进行的实地车队试验，已经充分验证了这种新型电池的性能和寿命。 “锂电池不耐低温问题，已经得到解决。”这项电池技术，来自美国国家发明家科学院院士王朝阳。他是动力电池、储能与燃料电池技术科学家。11月6日，王朝阳在腾讯WE大会上指出，储
如何为新的锂离子电池充电？
在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过３—５次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。
新电池模型光电转换率高达44.5％
据物理学家组织网12日报道，美国科学家设计出了一款新型太阳能电池并制造出了模型。这种太阳能电池整合了多块电池，这些电池堆叠成能捕获太阳光谱几乎所有能量的单个设备，可将44.5%的直射太阳光转化为电力，有潜力成为世界上最高效的太阳能电池，而目前大多数太阳能电池的光电转化效率仅为25%。 不同于
新电池技术将改变未来能源市场格局
近日，3M公司宣布其突破性的新电池技术，凭借更轻薄、更安全、更高效的性能，或许将改变全球能源市场的格局。 该技术较传统电池在核心材料上有两点创新。首先，传统的电池阳极材料由石墨粉末组成，能量储存率低且消耗快。在蓄电池、锂电池的基础上，新电池用有机硅材料研制电池阳极，创造高于传统石墨粉末两倍
薄膜太阳能电池获得新突破
在2014年7月10～11日举办的研讨会“思考有机电子新方向”上，日本理化学研究所创发分子功能研究组高级研究员尾坂格登台发表演讲，介绍了旨在应用于有机薄膜太阳能电池的高分子半导体的开发情况，演讲题目为“基于分子设计的高分子半导体高阶结构控制”。薄膜太阳能电池获得新突破 一般来说，作为应用于有
美国公布电池新规解禁“梦想”客机
美国联邦航空局25日正式批准波音787“梦想”客机的电池系统改进方案，结束“梦想”客机3个多月的禁飞期，为“梦想”客机复飞扫清了障碍。 《芝加哥论坛报》报道说，就技术而言，联邦航空局发布的电池新规“适航性指令”眼下仅适用于波音787“梦想”客机的美国运营商联合航空公司，但这一
新研究实现超稳定钙钛矿电池
近日，国家纳米科学中心研究员周惠琼等在一种钙钛矿太阳能电池材料设计与稳定性研究上取得新进展。研究团队合成设计系列具有层间轻微位移的钙钛矿材料，并实现该材料在准二维钙钛矿太阳能电池刮涂工艺上的最高转换效率19.11%，以及超过6000小时最大功率下运行稳定性。相关研究成果在《自然—通讯》发表。新型钙钛
新锂离子电池的充电方法介绍
1、新锂电池激活：锂电池芯在出厂前已经由电芯厂家激活(使用专用的充放电设备进行激活)，用户拿到新电池后不需要进行前三次12小时充电激活，只需要按照正常方法充电即可； 2、新锂电池充电方法：锂电池一般有保护板，而保护板由保护IC和功率MOSFET组成，具有自我保护功能，其充电设备（充电器）也是针
锂电池检测新专利——锂电池包蓝膜的检测装置
新三板创新层公司超音速（833753）新增专利信息，专利权人为超音速，发明人是张俊峰、叶长春、王士对、邱润涛。专利授权日为2023年10月31日，专利名称为“锂电池包蓝膜的检测装置”，专利类型为中国实用新型专利，专利申请号为CN202223610690.1。该专利摘要显示：本实用新型提供一种锂电池包
新染料可改进太阳能电池效率
据美国物理学家组织网报道，美国布法罗分校教授迈克尔·戴缇和罗彻斯特大学教授理查德·杰西艾森柏格领导的研究团队合成了一种新的光敏染料，能大大增强太阳能电池和氢燃料电池的效率。研究发表在最近的《美国化学学会会刊》上。 新染料产生电力的方式是，当太阳光照射到染料时，太阳光蕴含的能量会“敲击
杨裕生院士：限定品种不利新电池发展
杨裕生■中国工程院院士 杨裕生 锂电池和铅酸电池各有优点，应该允许公平竞争发展。电动汽车的部件品种应该由企业选择，市场来当裁判员。 当前，微小型电动汽车尤其是乘用车优势突出，具有耗电少、用材少、电池少、车身短等特点，随着公众减排意识加强等因素，微小型电动汽车将会风靡全国，相关部门
新“梦想电池”300次充放电保持稳定
美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》上发表论文称，他们研制出一种新式钠硫电池，解决了同类电池普遍面临的枝晶等问题，使电池寿命更长——历经300次充放电仍然性能稳定。最新研究是钠硫电池商业化道路上的一个重要里程碑，这种电池未来有望取代现在广泛使用的锂电池。 锂离子电池目前广泛应用于智能手机和
日本新催化技术有望降低燃料电池成本
日本研究人员最近开发出一种新型电极，利用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料。这种电极能够电解水，在为燃料电池车服务的加氢站，如果用它来生产燃料，可以大幅降低成本。 燃料电池车是利用车上装载的氢与空气中的氧进行化学反应产生的电来驱动车辆。由于燃料电池车只
新研究或大幅提高钙钛矿电池寿命
在保证转换效率的基础上极大地提高电池寿命，是钙钛矿太阳能电池研究者的目标。日前，北京大学工学院材料科学与工程系周欢萍课题组和化学与分子工程学院严纯华院士课题组的合作成果“利用Eu3+/Eu2+氧化还原离子对提高铅碘钙钛矿太阳能电池工作寿命”，在线发表于国际期刊《科学》主刊。 器件寿命（即稳定性
新的锂离子电池充电的方法介绍
在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过3-5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。
打造固态可充电电池有了新选择
随着社会发展，医疗保健电子设备等器械对零件装配的要求越来越高，对安全、无泄漏和小型化的能源存储系统更是有着特殊的需求。这激发了中科院青岛生物能源与过程研究所研究员、固态能源系统技术中心组长崔光磊的探索欲望。 他带领团队以此为导向，经过一次次试错，最终用极简单的材料和方法，在室温下激活了固态锌电
电网储能用新铁基液流电池问世
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519744.shtm
电网储能用新铁基液流电池问世
美国能源部太平洋西北国家实验室团队在一种新的电池设计中，创新性地将水处理设施中使用的一种常见化学品用于大规模储能。这一设计为造出安全、经济的水基液流电池开辟了新途径，同时该电池由储备丰富的材料制成，为将风能和太阳能等间歇性能源纳入国家电网提供了可能。研究成果发表在最新的《自然·通讯》上。此次实验室规
新电极设计提高氢燃料电池性能
该团队在WooChul Jung教授和材料科学与工程系的Sang Ouk Kim教授的领导下，对金属纳米粒子促进的氧化物电极的反应性进行了分析，在他们的模型中，假设所有粒子参与反应。他们探索了金属催化剂如何在二氧化铈基电极表面上激活氢的电化学氧化，并量化反应速率随适当选择金属的速度增加的速度。直径小
荷兰开发新锂电池－可增加50％续航
荷兰能源研究中心近日开发出新的锂电池能量储存技术，据称可大大增加充电电池的储存容量，若用于电动汽车可增加近50%的续航。 该技术采用纯硅阳极，取代了锂离子电池传统上所使用的石墨阳极，从而使锂离子电池的组件储存容量增加了10倍，整个电池的储存容量则提升了50%。 ECN的研究人员Wim Sopp
电池热失控监测是新国标法规要求
电池热失控监测是新国标法规要求从2016年开始，工信部就在积极推动新能源汽车尤其是电动汽车安全标准的制定和修订工作。2019年1月10日，工信部正式将《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）等三项强制性国家标准公示报批，即将成为2020年后新能源汽车产品报批准入的基本要求。其中，对于电