贺泓院士团队等在钒基催化剂NOx净化研究获重要进展
氮氧化物（NOx）是一类重要的大气污染物，可以引发酸雨、灰霾、光化学烟雾等一系列大气污染问题，严重危害生态环境和人类健康。人类活动产生的NOx主要来源于燃煤电厂等固定源和柴油车等移动源的燃烧排放。氨选择性催化还原氮氧化物（NH3-SCR）是去除固定源和移动源NOx的主流技术，最为经典的NH3-SCR催化剂体系是钒基催化剂。虽然高钒负载量可以提高钒基催化剂的低温活性，但是高钒催化剂具有较强的催化SO2转化为SO3活性，且钒氧化物具有生物毒性，因此开发低钒负载量、且具有优异低温活性的新型钒基催化剂是目前NH3-SCR技术应用的迫切需求。 钒基催化剂上钒物种的存在形式主要包括单体钒氧物种、低聚合态钒氧物种，以及结晶态V2O5。一般认为表面分散的钒物种（单体和低聚合态）是NH3-SCR反应的活性位点，因此表面分散物种受到广泛的关注和研究。在低比表面积或者高负载量的钒基催化剂上会存在结晶态V2O5，但是迄今为止并没有太多针对结晶态......阅读全文
贺泓院士团队等在钒基催化剂NOx净化研究获重要进展
氮氧化物（NOx）是一类重要的大气污染物，可以引发酸雨、灰霾、光化学烟雾等一系列大气污染问题，严重危害生态环境和人类健康。人类活动产生的NOx主要来源于燃煤电厂等固定源和柴油车等移动源的燃烧排放。氨选择性催化还原氮氧化物（NH3-SCR）是去除固定源和移动源NOx的主流技术，最为经典的NH3-
浅谈室内氮氧化物（NOX）污染与治理
1 概述 据统计，人们全天有超过80%的时间是在室内度过的，相比于室外空气，室内空气对人体身体健康的影响更为显著，因此室内环境中的空气污染及其危害越来越受到人们的重视。 厨房燃气燃烧后生成的污染气体主要有一氧化碳和氮氧化物，CO作为一种有毒气体对环境的污染以及人体的危害众所周知，人们对燃
脱硝催化剂升级稀土基催化剂－可再生无需危废处置
“NOx（氮氧化物）入口平均浓度327.3mg/m3，NOx出口平均浓度15.55 mg/ m3，脱硝效率达到95.25%。”这是山东省茌平信源铝业有限公司6号机组的脱硝数据。记者了解到，公司实现了NOx超低排放，采用的不是传统的钒钛系脱硝催化剂，而是稀土基脱硝催化剂，这种催化剂可再生多次重复使
如何降低锅炉烟气中的氮氧化物（NOX）
1、引言 燃料与空气在高温燃烧时会释放出氮氧化物，统称为NOx，主要包括一氧化氮（NO）、二氧化氮（NO2）及氧化亚氮（N2O），其中，NO约占95%，No2等仅占5%。NO排入大气后与空气中的氧结合成NO2，NO2在一定的条件下进一步氧化成N2O。燃煤锅炉在1996年时，国家要求应控制在6
NOX直接分解催化剂的研究进展
0引言 NOX不仅对人们身体健康有害，而且在空气中积累到一定量时极易引发光化学烟雾和酸雨，因此消除NOX已经成为相关学者所关注的焦点[1， 2]。NOX的来源可以分为移动源和固定源，汽车和船舶是最常见的移动源，而电厂中用的大型锅炉是固定源。通常利用三效催化剂和NOX储存还原催化剂减少汽车尾气
燃烧型氮氧化物（NOX）生成、控制途径及技术浅谈
氮氧化物是造成大气污染的主要污染源之一。通常所说的氮氧化物NOx有多种不同形式：N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4和 N2O5，其中NO和NO2是主要的大气污染物。我国氮氧化物的排放量中70％来自于煤炭的直接燃烧。 研究表明，氮氧化物的生成途径[2]有三种：（1）热力型NOx，指空气中的
燃煤电站锅炉氮氧化物（NOX）形成机理及防治措施
氮氧化物NOX是燃煤燃煤电厂烟气排放三大有害物之一从污染角度考虑的氮氧化物主要是NO和NO2，统称为NOX。在绝大多数燃烧方式下，主要成分是NO，约占NOX的90%多。NO是无色、无刺激气味的不活泼气体，在大气中的NO会迅速被氧化成NO2。NO2是棕红色有刺激性臭味的气体。NOX可刺激肺部，使人
烟气选择性催化脱硝有望完全国产化
2015年度国家科学技术奖励大会日前在北京举行。环境保护部推荐的“燃煤烟气选择性催化脱硝关键技术研发及应用”获国家技术发明奖二等奖。 这一项目由清华大学教授李俊华团队，与北京国电龙源环保工程有限公司、重庆远达催化剂制造有限公司以及四川华铁钒钛科技股份有限公司等，组成产学研创新团队。团队发明了大
上海光源XAFS线站用户Pd掺杂稀土钙钛矿催化剂研究获进展
稀薄燃烧技术能够大幅度降低机动车的燃油消耗，同时降低温室气体二氧化碳排放，但稀燃(富氧)气氛中的氮氧化物(NOx)难以被催化消除。最近，天津大学化工学院李新刚课题组采用氮氧化物阱(LNT)技术将价格相对便宜的贵金属Pd掺杂于稀土钙钛矿之中，获得的La0.7Sr0.3Co0.97Pd0.03O3钙
钒基催化剂氨选择性催化还原反应机理研究取得新进展
中国科学院生态环境研究中心贺泓团队在V2O5-WO3/TiO2催化剂氨选择性催化还原（NH3-SCR）反应机理研究方面取得进展。 催化剂通常由主催化剂、助催化剂和载体组成，助催化剂本身几乎没有活性，但与主催化剂共同作用，可显著提高催化剂的活性、选择性和稳定性等性能。V2O5-WO3/TiO2（
锅炉燃烧过程中氮氧化物（NOX）生成特点的研究
引言 降低NOx排放的方法主要有两种：一是燃烧中脱硝；二是燃烧后脱硝。以某台最大出力320MW燃煤锅炉为研究对象，通过对燃烧过程中NOx生成特点的讨论，分析不同工况下影响NOx生成的主要因素，总结燃烧过程中控制NOx的方法，降低脱硝成本。该锅炉采用美国燃烧工程公司的引进技术，采用平衡通风、直
代斌教授研究团队：新型室温脱硝催化剂成功制备
3月12日，石河子大学化学化工学院传来最新信息，该校代斌教授带领的工业催化研究团队利用新疆丰富的天然矿物蛭石作为催化剂载体，锰铁作为催化剂活性组份，成功制备了可应用于室温去除氮氧化物的脱硝催化剂（即MnOx-Fe2O3/VMT）。该研究成果发表在最新一期的《催化剂》期刊上。 气体中的氮氧化物
新型NOx光催化剂去除NO效率高达50％
大气中的氮氧化物（NOx，包括NO、NO2）是二次气溶胶形成的重要前体物。光催化技术借助光能激发形成的强氧化性物种氧化NOx，以降低其浓度、阻断其凝聚生成二次气溶胶的大气化学反应途径，具有广阔的应用前景。 近期，中国科学院地球环境研究所环境污染控制小组研究员黄宇团队聚焦NO光催化降解过程中的吸
他“驯服”了稀土铈，用“脱硝”守护蓝天白云
“我的梦想是通过不断的科技创新，为大气污染治理工作服务，还天空一片湛蓝白云飘，还河流一片澄明见底空。”南京工业大学材料科学与工程学院教授沈岳松，出生于青山绿水之地安徽望江，是一个“80后”科研人，自2005年入学南京工业大学攻读硕士学位开始，就一直奋战在绿色高效“脱硝”的路上。 日前，由沈
国内外SCR脱硝催化剂发展概况、应用现状及成型工艺分析
选择性催化还原技术（ive catalytic reduction，SCR）是控制氮氧化物（NOx）排放的最为关键的技术，广泛应用于热电厂、焚烧厂等工业烟气脱硝，以及柴油机动车尾气净化。该技术以尿素、氨水或液氨产生的NH3为还原剂，核心是催化活性好、选择性高、机械强度高且运行稳定的脱硝催化剂。S
清华大学李俊华：大气污染控制技术的创新者与实践者
清华大学环境学院教授、博士生导师李俊华博士，长期致力于大气污染控制化学及关键控制技术的研究，多年来在燃煤烟气脱硝、机动车排放控制及复合污染下的大气光化学反应等大气污染控制领域做出了重要贡献。先后主持和参加10余项国家863高科技研究计划、国家自然科学基金以及国内外企业合作项目；在环境和化学类期刊
烟气分析仪用于燃气轮机铁基硫酸盐催化剂制备应用试验
近年来，大气污染现象日益严重，火力发电的环保要求也逐渐严格。对于重点地区的火电行业，燃煤电厂由于其环保原因正逐渐减少。对于如北京的环保重点地区，燃气轮机的使用逐渐广泛。燃气轮机的NOX控制技术主要有干式低NOX燃烧器和尾部烟气SCR脱硝方法。对于北京专门针对燃气轮机的大气污染物排放标准《固定式燃气轮
稀土铈基低温耐硫脱硝催化剂的研究取得进展
近日，江南大学化工学院刘小浩教授团队在稀土铈基低温耐硫脱硝催化剂“反应描述符”及“结构-性能”关系的研究中取得重要进展，相关研究成果在催化领域顶级期刊ACS Catalysis 上发表，该论文化工学院青年教师刘冰副教授为第一作者，中国人民大学环境学院张涛副教授和江南大学化工学院刘小浩教授为共同通
催化裂化装置再生烟气NOx减排技术应用
催化裂化装置再生烟气是炼油企业的主要大气污染物排放源,再生烟气是催化裂化装置生产过程中积碳催化剂在再生器中通过烧焦再生过程排出的烟气,其排放的氮氧化物(NOx)、二氧化硫、粉尘等大气污染物若得不到有效处理,就会给环境带来较大污染。结合宁夏石化公司催化裂化装置再生烟气NOx减排技术应用进行分析、同时对
选择性催化还原脱硝工艺及脱硝催化剂研究
随着我国工业的快速发展，化石能源消耗逐年递增。目前我国氮氧化物排放量随着机动车数量和燃煤发电需求的上升而迅速增加。大气中氮氧化物主要是NO和NO2，由氮氧化物导致的酸雨和光化学烟雾对人类健康以及自然环境均造成了很大破坏。我国在十二五期间将氮氧化物列为减排重点，2011年又在《火电厂大气污染物排放
氮氧化物转换器的优势
现代企业烟气在线监测系统中所测量的NOX均为NO组分，而实际上排放中NOX包括NO和NO2，氮氧化物转换器提供了一个简单经济的方式来快速测量NOX成份。通过转换管，这个转换器几乎可将烟气中的NO2成份完全转换为NO,这样用红外分析仪即可将烟气中的NO和NO2组成的NOX测量出来。氮氧化物转换器产品优
我国首个SCR脱硝催化剂地方标准发布实施
2014年9月25日，山东省质监局发布了山东省地方标准《山东省选择性催化还原（SCR）脱硝催化剂技术要求》，将于2014年11月1日正式开始实施，该标准的发布实施，将对山东省当前正在开展的大气污染治理工作带来积极促进作用。 该标准是由山东省环保厅和山东省质监局于2013年10月提出，由隶属于北
VOCs催化剂在催化燃烧系统中的作用与影响
通常VOCs的自燃烧温度较高，通过催化剂的活化，可降低VOCs燃烧的活化能，从而降低起燃温度，减少能耗，节约成本。 另外：一般（无催化剂存在）的燃烧温度都会在600℃以上，这样的燃烧会产生氮氧化物，就是常说的NOx,这也是要严格控制的污染物。催化燃烧是没有明火的燃烧，一般低于350℃，不会有N
太原理工大学研发钐改性的铜基双功能催化剂体系
氮氧化物和一氧化碳是常见的有毒气体和空气污染物，主要来自机动车尾气等移动源和发电厂等固定源。因此，高效控制氮氧化物和一氧化碳排放迫在眉睫。到目前为止，氨气选择性催化还原耦合一氧化碳氧化技术，因其能够同时脱除两种大气污染物成为当前最优技术之一。研发高效的双功能催化剂是该领域面临的难题。 近日，太
烟气脱硫脱硝CEMS发展状况
（1）烟气脱硫CEMS 在烟气脱硫方面，国家加大了重点污染源烟气脱硫工程项目的建设力度，同时也加强了燃煤锅炉烟气脱硫CEMS系统的配套与投运。烟气脱硫设备应在脱硫前及脱硫后分别进行二氧化硫浓度监测。脱硫前的原烟气，由于燃烧的煤种或原料的含硫量不同以及燃烧工况不同，其二氧化硫浓度及排放量也
高效催化剂成功用于焦炉烟气低温脱硝工业侧线试验
近日，中国科学院兰州化学物理研究所绿色化学研发中心精细石油化工催化课题组自主开发的低温高效整体型氨选择催化还原（NH3-SCR）催化剂在山东兖州某焦化企业成功进行了余热回收后的焦炉烟气脱硝侧线试验。 试验以工业级稀氨水为还原剂，在158℃~165℃的低温条件下、入口氮氧化物（NOx）含量小于等
福建物构所机动车尾气氮氧化物净化研究取得重要进展
为应对人们对能源危机和全球变暖的现状，稀燃发动机广泛应用于机动车中以提高燃油效率和减少温室气体排放。然而，传统的三效催化剂不能有效消除机动车尾气中的NOx。虽然Pt/Ba/Al2O3催化剂通过储存还原法能高效还原尾气中的NOx，但1-2 wt %的铂负载量使每公斤催化剂价格在1万元
烟气脱硫脱硝一体化技术盘点
本文介绍了国内外烟气脱硫脱硝一体化技术的研究进展，分析了各种工艺的基本原理和在应用中存在的问题，对脱硫脱硝一体化的实际应用具有指导意义。 一、传统烟气脱硫脱硝一体化技术 当今国内外广泛使用的脱硫脱硝一体化技术主要是wet-fgd+scr/sncr组合技术，就是湿式烟气脱硫和选择性催化还原(s
Sm掺杂对Fe2O3催化剂NH3SCR反应活性及抗水抗硫性作用
Comprehensive understanding of the superior performance of Sm-modified Fe2O3 catalysts with regard to NO conversion and H2O/SO2 resistance in the
高性能钒基水系锌离子电池正极新材料问世
近日，中科院大连化学物理研究所研究员杨维慎和副研究员朱凯月团队在水系锌离子电池正极材料研究方面取得新进展，发展了一种离子交换诱导相变方法，制备了具有超大层间距及高稳定性的针钒钙石ZnV6O16·8H2O（ZVO）新材料，并将其用作水系锌离子电池正极，表现出优异的倍率性能和长期循环稳定性。相关成果发表