李彦宏33万字新书《智能交通》发行
12月2日，《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》一书（以下简称《智能交通》）由人民出版社出版，即日起在全国新华书店发行。 《智能交通》作者为百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。全书共33万字，分为12章节，涵盖智能交通主要领域，包括智能交通运营商、智能信控、智慧停车、车路协同、智慧高速、智能汽车和自动驾驶、地图、MaaS出行即服务、智能交通与碳中和、人机混合时代等。该书主要阐释了技术与交通行业融合应用，并分析了30个代表性城市案例，为交通智能化转型提供了现实参考。 中国科学技术协会主席万钢、中国科学院院士白春礼、中国工程院院士潘云鹤为《智能交通》作序。万钢表示，该书总结了自动驾驶、智慧交通领域的创新、探索和实践，呼应了“交通强国”时代议题。白春礼指出，《智能交通》思考交通与经济社会辩证关系、梳理交通智能化发展脉络、展望交通运营管理甚至人机关系未来形态，实证丰富、可读性颇高。潘云鹤在序言中提到，智能交通......阅读全文
李彦宏33万字新书《智能交通》发行
12月2日，《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》一书（以下简称《智能交通》）由人民出版社出版，即日起在全国新华书店发行。 《智能交通》作者为百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。全书共33万字，分为12章节，涵盖智能交通主要领域，包括智能交通运营商、智能信控、智慧停车、车路协同
李彦宏：未来将在人工智能的无人区探索
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454919.shtm 李彦宏在敲钟仪式上。百度公司供图 3月23日，百度在香港交易所主板二次挂牌上市。百度创始人兼CEO李彦宏在敲钟仪式上回顾了2005年在美国上市的情景，视在港二次上市是“
李彦宏要用人工智能推进“智能医疗”，你买不买账？
11 月 17 日，百度董事长兼 CEO 李彦宏在乌镇举办的第三届世界互联网大会的“互联网+智慧医疗”专场发表演讲《智能医疗，奇点临近》。李彦宏认为互联网+医疗分为四个层次，分别是 O2O 服务，智能问诊，基因分析和精准医疗，新药研发。百度的 O2O 和人工智能在其中都有不同程度的应用。 比如
李彦宏：中国的大模型太多，AI原生应用太少
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512462.shtm“中国的大模型很多，但是基于大模型开发出来的AI原生应用却非常少。”11月15日，在与第25届高交会同期举办的深圳2023西丽湖论坛上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏谈及国内A
李彦宏：百度要用大模型“重构”旗下全部产品
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510211.shtm
李彦宏：自然语言将成为新的通用编程语言
“未来，自然语言将成为新的通用编程语言，你只要会说话，就可以成为一名开发者。”4月16日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在Create 2024百度AI开发者大会上发表的演讲指出，“AI正在掀起一场创造力革命，未来开发应用就像拍个短视频一样简单，人人都是开发者。”活动现场 主办方供图 现场，
李彦宏：人类最大的威胁是停止创新，而不是相反
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500908.shtm5月18日，第七届世界智能大会在天津举办。会上，百度创始人兼CEO李彦宏发表了题为《大模型改变人工智能》的演讲，演讲中他谈到了近期备受关注的“人工智能威胁论”，并给出自己的观点。“我不
文心大模型4.0发布，李彦宏：AI原生时代将至
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510379.shtm“今天，你说的每一句话，它大概率都能听懂。”10月17日，百度世界大会2023在京举行，会上百度发布了文心大模型4.0。李彦宏以《手把手教你做AI原生应用》为主题发表演讲，提出“我们
李彦宏：失去用户支持和价值观坚守－百度离破产只有30天
5月9日，国家网信办公布了对百度在“魏则西事件”中的调查结果，认为百度的竞价排名对魏则西的就医选择产生了影响，并要求立即全面清理整顿医疗类等事关人民群众生命健康安全的商业推广服务。 对于调查结果，百度很快进行了回应，并表示将坚决拥护调查组的整改要求，并马上提出了6点整改措施。 今天上午，百度
李彦宏：造车不是造PPT－首款L4级自动驾驶巴士下线
7月4日上午消息，今天Baidu Creat 2018百度AI开发者大会在北京国家会议中心召开，在会议主持人小度简单的开场介绍后，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏出场。 李彦宏提到，自己去年坐着无人车来的，结果还在五环上吃了张罚单。 “后来不断有人问我车什么时候量产，去年11月我吹了个牛
李彦宏内部信谈百度愿景：要成为“全球顶级高科技公司”
1月17日，百度公司创始人、董事长兼CEO李彦宏发出一封内部信，向员工发布了24字百度愿景：“成为最懂用户，并能帮助人们成长的全球顶级高科技公司”。 李彦宏在信中写道，要成为全球顶级高科技公司，“我们就要坚持技术改变世界的理想，持续加大研发投入，保持全球第一梯队高科技公司竞争力。” 创立于2
我国智能交通研究获得世界智能交通大会最高奖
第19届世界智能交通大会（World Congress on ITS）10月23日在奥地利首都维也纳举行。国家智能交通系统工程技术研究中心主任、交通运输部公路科学研究院总工程师、中国智能交通协会副理事长王笑京在会上获得大会最高奖项——杰出成就奖，并进入大会名人堂，成为中国获此殊荣的第一
20点直播|北大特聘教授李彦导读《完美的对称》
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514771.shtm 直播时间：2023年12月23日（周六）20：00 直播平台：
政协委员：“双碳”更需绿色“ai”帮助
“‘双碳’目标引领下，需要持续提升能效，发展对环境更友好的绿色AI。”在2022年全国两会上，全国政协委员、百度公司董事长兼CEO李彦宏提出，算力、算法是数字经济时代的重要生产力，要引导算力算法低碳发展，助力“双碳”目标实现。 作为算力重要载体，数据中心的绿色化迫在眉睫。李彦宏援引中国信通院测算
百度造“可降低90％交通事故”智能道路系统
12月27日，百度Create 2021（百度AI开发者大会）召开，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在演讲中介绍了AIR（AI Road）智能道路系统。作为软硬一体的路端“自动驾驶系统”， AIR智能道路系统通过“上帝视角”全量对象实时协同感知，将路口通过率提升至99%，同时实现道路全量危险事件实时
百度文心一言开启邀测！1小时3万家企业申请
3月16日下午，来自全国各地的一百多家媒体涌入百度位于西北旺东路10号院的熊掌报告厅，来一睹“文心一言”的真容。文心一言是百度基于其新一代大语言模型的生成式AI产品，早已是人们心中对标ChatGPT的存在。然而，从2月7日官宣预告到邀请测试，中间隔了37天。承载着国人用上生成式AI产品的期待，文心一
“双碳”两会再成焦点，雷军：建立和完善碳足迹核算体系
“持续改善生态环境，推动绿色低碳发展”写入2022年的政府工作报告。全国两会期间，“碳达峰”“碳中和”成为代表委员们热议的高频词。大家建议，积极拥抱“双碳”时代，有序推进碳达峰碳中和工作，促进经济社会全面绿色转型，加快形成绿色生产生活方式，让绿色成为新发展阶段最鲜明的底色。 雷军代表：建立新能源
AI系统DuerOS2.0亮相－人工智能可以实现“唤醒万物”？
人工智能时代，人机交互方式在变革，AI操作系统需要不断学习和进化。昨日，在“百度世界大会2017”上，对话式人工智能操作系统DuerOS2.0正式对业界开放。 “打开手机百度，播放今天的新闻，下一条新闻，声音大一点，返回……”这是当日，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏在会上演示的人机交互体验，
一文总览|2022年政府工作报告，这两方面将是今年重点
3月5日报道，今天上午，在十三届全国人大五次会议上，2022年政府工作报告内容公布。 政府工作报告指出，我国在2021年国内生产总值达到114万亿元，增长8.1%。在经济保持恢复发展的同时，科技创新和数字经济的发展也取得显著成果。 2021年，我国载人航天、火星探测、资源勘探等国家战略科
百度AI产品落地
从概念到产品，11月16日的百度2017世界大会上，百度CEO李彦宏首度系统披露了包括无人驾驶和智能音箱在内的AI落地进展。在阿里、腾讯抢先发布多款AI产品的背景下，最卖力的百度开始解决“纸上谈兵”非议。 无人车提前量产 “7月百度AI开发者大会后，人们问我最多的问题是：“你坐无人车上五环有
英才计划入选名单：354名专家、77个团队
按照三秦英才引进计划和三秦英才特殊支持计划《实施办法》和省级人才计划评审工作安排，经申报推荐、形式审查、专家评审、实地考察等程序，并报经省委人才工作领导小组同意，李占斌等354人拟入选2024年三秦英才特殊支持计划个人项目，西安交通大学高性能增材制造创新团队等77个团队拟入选三秦英才特殊支持计划创新
激光雷达技术在智能交通领域
一、激光雷达技术背景激光雷达系统组成主要分为三部分：发射系统、接收系统、处理系统。当光的信号通过光源和光学系统发射后，被物体反射并由接收器检测到，同时，处理电路对信号传输时间进行计时。因为光速不变，所以通过简单公式可以计算光信号在空间的飞行时间，通过时间解算距离变化。目前，智能交通及无人驾驶领域的雷
人工智能会超越人类吗？互联网大佬：不可能！
昨日（12月3日）上午，第四届世界互联网大会在乌镇开幕。大会现场，库克、马云等几位大佬级人物作了发言。凑巧的是，他们的发言都不约而同地提到了人工智能（AI），也都回答了一个业界关注的问题：人工智能真能够超越人类吗？ 这是一个真正存在的威胁，还是一个伪命题？听听这几位正在研究或大量使用人工职能的
－“堵城”解困：智能交通“一路绿灯”
堵，目前已经成为中国城市化进程之痛。而随着采集到的交通数据越来越多，交通系统不再只是交通，怎么把交通和信息技术联系起来，成了交通系统领域研究的新课题。 “不管是智能交通依靠大数据，还是大数据推动智能交通，在这个时代，智能交通与我们每个人息息相关。”12月9日，在以“大数据时代的智能交通”为主
大模型应该如何卷应用？开源闭源谁更有未来？
AI企业曾经受困于投入和回报难成比例的问题，在今年的人工智能大会上，大模型的“变现”之路也成为外界关注焦点。“（商业化）就像小时候玩打砖块的游戏，把砖块精准地打到一个缝隙里去，首先要知道缝隙在哪儿，路径在哪儿。”7月5日，2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（简称“WAIC2024”
这些智能交通技术正改变我们的出行方式
“在高速公路上报警，最大的困难是什么？是缺乏参照物，难定位，你不知道自己在哪里。”12月7日，在2021中国智能交通大会“百度AI+交通”论坛上，百度地图智慧交通总经理严孙荣在介绍百度地图“高速一键报警”特色功能时说。 2019年，百度地图和湖北高速交警联合推出了“一键报警”服务，使交警快速定
汪寿阳和段宏波团队提出道路交通碳中和转型路径
近日，《自然》子刊npj Urban Sustainability在线发表了中国科学院大学教授汪寿阳和段宏波团队等关于碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径的研究成果。 我国交通部门的能耗和排放统计等微观数据的质量总体上较发达国家偏低，难以支撑该部门碳排放精细化管理和双碳目标的评估。为此，
汪寿阳和段宏波团队提出道路交通碳中和转型路径
近日，《自然》子刊npj Urban Sustainability在线发表了中国科学院大学教授汪寿阳和段宏波团队等关于碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径的研究成果。 我国交通部门的能耗和排放统计等微观数据的质量总体上较发达国家偏低，难以支撑该部门碳排放精细化管理和双碳目标的评估。为此，
汪寿阳和段宏波团队提出道路交通碳中和转型路径
近日，《自然》子刊npj Urban Sustainability在线发表了中国科学院大学教授汪寿阳和段宏波团队等关于碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径的研究成果。 我国交通部门的能耗和排放统计等微观数据的质量总体上较发达国家偏低，难以支撑该部门碳排放精细化管理和双碳目标的评估。为此，
李登旺：擦亮智能精准医学的“眼睛”
前不久，李登旺获得了一个奖——首届山东省青年“互联网+”新锐人物称号。这个奖似乎跟埋头做科研的他并不太搭。 作为山东师范大学物理与电子科学学院副院长、山东省医学物理图像处理技术省级重点实验室副主任、山东师范大学生命与健康研究院副院长、信号与信息处理省级重点学科负责人，李登旺似乎都是“5+2”“