工程热物理所航空压气机失稳预报研究取得进展
运行过程中，航空发动机会因大俯仰角飞行、高机动飞行、眼镜蛇动作、吸入蒸汽等遭受到进气畸变，从而诱发压气机失稳。压气机失稳会增加涡轮的负荷和热应力，诱发轴流压气机叶片的强迫振动，甚至可能对发动机造成不可逆损害，影响飞行安全。目前，均匀来流条件下压气机失稳预报方法较多，如相关分析、均方根分析、快速小波分析及非线性特征提取方法，但这些方法的适用范围和可靠性分析未有开展详细研究。 近日，中国科学院工程热物理研究所先进燃气轮机实验室在航空压气机失稳预报方面取得研究进展。首先，在一台低速三级轴流压气机实验台上开展实验研究，系统分析比较转速波动、周向和轴向位置，以及进气畸变对自相关分析、互相关分析、均方根分析和快速小波分析失稳预报可靠性的影响。研究表明，转速波动会影响自相关分析和均方根分析的可靠性；周向间隙大的位置失稳预报方法更有效；传感器安装在轴向转子前缘位置（即叶顶间隙泄漏流非定常波动最剧烈位置）时失稳预报方法更可靠；周向畸变条件下......阅读全文
航空发动机同心度仪是新一代航空发动机同心度仪
航空发动机同心度仪是新一代航空发动机同心度仪。主要用于发动机机匣、转子、叶盘组件，盘、轴类零件和回转体零、部件的跳动、极值位置、同心度、圆度及平面度、垂直度的检测，并对检测数据进行记录、存储、并建立数据库，通过计算机对误差数据进行评价和分析，终得出正确的测量结果并出具测试报告。该测量仪特别适用于航空
中国首个航空发动机学院成立
８月28日，中国首个航空发动机学院在江西南昌成立，该学院由中国航发与南昌航空大学联合共建。中国航发和南昌航空大学在成立仪式上签署战略合作协议，双方将结合各自优势，深化产学研融合，在人才培养、科技创新、成果转化方面开展深度合作。 中国航发党组副书记、副总经理罗荣怀，江西省副省长李利出席仪式并共同
中国有吴仲华，还要引进航空发动机？
“中国有吴仲华，还要引进航空发动机？” 上世纪70年代，当得知中国要引进英国罗罗（Rolls-Royce）公司的斯贝发动机，英国人诧异道。 要知道，斯贝发动机的研制，得益于中国科学家吴仲华提出的叶轮机械三元流动理论。并且，世界上主流航空发动机的研制都利用了该理论。 1979年春，中美建交
航空发动机油管疲劳试验机功能
航空发动机油管疲劳试验机实现对油管工况的模拟，可加载压力脉冲、扭曲等载荷，各种载荷可以独立加载，也可以组合加载，可对油管进行压力疲劳试验和扭转疲劳试验。同时，该机还可以进行油管流动阻力的试验。比较真实的重现了油管的实际工况，为验证设计，指导应用提供有效的数据。航空发动机油管疲劳试验机性能特点：可以实
甘晓华：航空发动机研制须完备技术谱系
航空“心脏”乏力 “航空发动机是制约我国飞机发展，乃至航空产业的技术瓶颈。”全国政协委员、空军装备研究院总工程师甘晓华在日前举行的两会上表示。 航空发动机被公认为飞机的心脏。作为国家战略装备，它是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标志。航空发动机的研制生产，几乎涉
院士专家呼吁：亟须加强航空发动机关键材料研发
近日，以 “先进航空发动机热端结构材料研究与发展”为题的上海东方科技论坛在沪举行。丁传贤、江东亮等8位院士和60多位专家学者在研讨会上呼吁加强协同创新，统一对航空发动机关键材料的认识，寻求解决思路，为促进我国新材料产业的发展、提升我国航空发动机研制技术水平提供有力的支撑。 中国工程院士、北京航
工业内窥镜在民用航空发动机维修中的应用
航空发动机是民航客机的动力来源，其直接影响客机的安全性。在航空发动机的使用过程中，故障频发于轴流式压气机、燃烧室和涡轮等几大核心部件处，同时故障往往产生在发动机的内部，从外观很难发现损坏的具体位置，如果将发动机全部拆开，将大大降低客机的运营效率，对航空公司产生巨大的损失。 针对航空发动机维
日本着手开发下一代航空发动机
国际民航组织（ICAO）于2016年10月就国际航线民航客机温室气体减排的国际框架已经达成了协议，日本、美国、中国、欧洲都加入了该协议，为此，研究开发环境友好型航空发动机迫在眉睫。 日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）将从2018年度开始，同企业、大学合作开发下一代航空发动机。研发的重点为：
能造航空发动机国家只有5个 我国如何并跑
茫茫大漠，沙场点兵，不久前在朱日和联合训练基地举行的盛大阅兵上，中国航空发动机集团研制生产和服务保障的涡扇、涡喷、涡轴、涡桨等七大系列发动机和两型辅助动力装置、两型传动系统近600台套装备参与检阅。 这些航空装备的“心脏”集体亮相，振奋人心。目前七大系列航空发动机、辅助动力装置和传动系统已经广
用于航空发动机制造的钛合金耐久性提高
导读：据aviaport网站2022年9月2日报道，俄罗斯塔斯社报道，彼尔姆国立科研理工大学(PNRPU)的研究人员发现了一种提高用于制造飞机发动机的钛合金耐久性方法。 两相钛合金由于其高比强度和耐腐蚀性能被广泛用于航空和发动机制造，但提高其耐久性是燃气涡轮发动机零部件开发和生产中的一项紧迫任