有害物含量超标22市消协：车内空气标准要改改
抽查43台车内空气3台超标，标准项目仅8项不能证明车内空气好 抽查43台车内空气，3台有害物含量超标。武汉市消协等22城市消协认为：虽然超标车少，但并不能证明车内空气好，因为车内有上百种挥发性有机物，而标准规定的检测项目仅有8项。 8月，武汉市消协及京、津、沪、渝、港、澳等22城市维权单位，联合检测机构，首次按今年3月的新“国标”――《乘用车内空气质量评价指南》，进行了比较试验，受检车辆都是消费者正在使用、购买时间在2个月以内的新车。昨日得出的结果是：车内空气质量总体较好，达标率为93%，有3台车的甲醛或乙醛超标，其中，长城H6型SUV汽车，甲醛超标3倍多。 专家称，车内空气中，有挥发性有机物有上百种，而检测的只有8项，也就是说，达标并不代表没异味。 22城市消协提醒消费者，买车时，要选异味轻的车；新车还没开到1000公里时，每次开车要先开车门，释放一......阅读全文
温湿度传感器等用于保障汽车车内空气环境
汽车车内空气循环有内循环和外循环两种方式，该系统使得用户能够根据不同的行车环境和驾驶需求来切换空气流通的方式，从而保证驾驶操作的舒适性。汽车内循环是将车内空间封闭，从而起到一种隔绝外部气体环境的效果，主要在外部环境恶劣影响驾驶或希望单独维持一特定车内环境下使用；而外循环则恰好相反，通过与外界气体流通
《乘用车内空气质量评价指南》研讨会成功举办
随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月1 日起实施，越来越多的公众关注车内空气的污染问题，车内空气管控成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。为了满足客户的需求，岛津集团开始举办全国巡回研讨会。2012 年7 月18 日，由岛津(广州)检测技术有限公司联合岛津
粉尘传感器在车内空气净化系统上的应用
现如今越来越多的人拥有私家车，人们也开始关心汽车车内空气质量问题，自2012年我国*车内空气质量标准――《乘用车内空气质量评价指南》发布以来，人们对汽车车内空气质量问题越来越关注，资料显示，长期待在空气污染的车内会让人在不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚
车内空气污染严重可致癌－奇瑞QQ导致儿童白血病
经常开车的人都知道，新车通常都有股刺鼻味，有些新车味道甚至刺激得眼睛都睁不开，味道会持续半年以上才会变淡。即使是开了很久的旧车，在烈日暴晒下，仍然会散发出极其难闻的味道。 为此，记者采访了曾申请国内首个《车内空气质量标准》的四川省质量技术监督局轻工中心主任代良。让他来谈谈汽车车内空气污染的一系列相
李书福委员：关注车内空气质量－抵御健康隐形杀手
什么是PM2.5，这个在2011年被美国驻华使馆炒热的概念成为近期热议的话题。我国也逐步开始PM2.5的监测，就在近日发布的新版《环境空气质量标准》中，增加了细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）8小时浓度限值监测指标。 那到底什么是PM2.5，对人体的危害到底有多大呢？下面我们就通过一组数
汽车内饰所产生的空气污染的危害及检测意义
很多车友对于自己车内存在的危险毫无知觉，根本不知道在每天上下班的时候，自己一直在面对着一些怎么的东西，在开车时，总觉得自己认真开车就是安全的，事实上，危险一直伴随着你！车内空气污染问题，危害人类健康。车内空气污染问题，被世界卫生组织明确为人类健康十大威胁之一，美国把车内与室内污染作为人类健康的五大危
对话李书福：吉利和沃尔沃车内空气质量比拼
3月2日，吉利汽车董事长李书福就“两会”提案问题与媒体进行了沟通，本次李书福作为委员进行的提案只有一个，就是关于提升车内空气质量、防范车内环境污染问题。随着《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，这是一个时下受关注度很高的问题，由于空气质量方面的投诉越来越多，而这个提案刚好响应了用户的
8岁男孩坐新车引发血液病车内空气检测9成不合格
现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不合格，很多车内苯或甲醛超标近10倍。 为了方便接送儿子上下学，张女士买了一辆新车，8岁的壮壮坐了3个月后突感头晕、恶心、浑身乏力，到医院检查发现，孩子血细胞减少，罪魁祸首是车内空气污染。记者了解到，现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不
8岁男孩坐新车引发血液病车内空气检测9成不合格
现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不合格，很多车内苯或甲醛超标近10倍。 为了方便接送儿子上下学，张女士买了一辆新车，8岁的壮壮坐了3个月后突感头晕、恶心、浑身乏力，到医院检查发现，孩子血细胞减少，罪魁祸首是车内空气污染。记者了解到，现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不
汽车美容－要谨防内饰污染损害健康
买车不久的张先生遇到一件怪事，以前从不晕车的他一开新车就头晕、恶心。专业人员在对车内环境检测后发现，原来是新车装潢后，装饰材料释放的甲醛惹的祸。医生提醒，像房子装潢一样，汽车美容也要谨防内饰污染损害身体健康。 记者从哈尔滨的几家医院了解到，随着私家车的逐渐增多，由于装潢后导致车内甲
工作场所空气中有害物质监测的采样规范（一）
1 范围本标准规定了工作场所空气中化学有害因素监测的采样方法和技术要求。本标准适用于工作场所空气中化学有害因素符合性检测和企业对工作场所空气中化学有害因素的日常监测的样品采集。2 规范性引用文件下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误
工作场所空气中有害物质监测的采样规范（二）
8 现场调查和危害因素辨识8.1现场调查为正确选择采样点、采样对象、采样方法和采样时机等，应在采样前对工作场所进行现场调查，现场调查内容包括但不限于下列内容。8.1.1现场总平面布置图。8.1.2各车间劳动定员、工作班制、工种或岗位划分、工作性质（固定式或流动性等）和工作活动范围。8.1.3生产工艺
用于车内空气净化系统中的温湿度传感器
车内空气净化系统的核心就是空气净化器，空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物（一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等），有效提高空气清洁度的产品，主要应用领域家用 、商用、汽车、工业、楼宇等。空气净化器中有多种不
天津将举办《乘用车内空气质量评价指南》研讨会
岛津(广州)检测技术有限公司 SHIMADZU (Guangzhou) Analysis & Technology Services Co., LTD 地址：广州市科学城揽月路80 号广州市科技创新基地D 区二层201-213 随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月
资深媒体人杨浪涛解读《乘用车内空气质量评价指南》
中广网北京3月4日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，3月1日，相关部门颁布了《乘用车内空气质量评价指南》，对新车内的苯、甲醛等常见挥发性有机物设定限值。这个指南是否能促进国内厂商提高车内空气质量标准，将会对消费者带来哪些利好?下面有请资深媒体人杨浪涛为我们做详细解读。 杨浪涛：对于该指南
车内空气质量新国标出台－汽车业面对新考验
近日，国家环保部与国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，对8种常见的车内挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds ，简称VOC)浓度设定了限值。这是中国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准，该《指南》将于明年3月1日起正式实施。
博纳艾杰尔推出车内空气检测用醛酮采集管
《汽车内环境质量标准》有望年底实施，DNPH-Silica助您维权 随着车内空气质量引发的维权纠纷日益增多，2008年3月1日，国家颁布了-《HJ/T 400—2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，迈出了改善车内坏境的第一步;该《方法》规定了测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮
六合一空气质量检测仪助您有效减少车内空气污染
六合一空气质量检测仪能迅速现场测定一氧化碳、二氧化碳、含油量、含水量，标准仪器，全触摸式按纽设计，大屏幕LCD显示温湿度环境条件，芯片集成控制，气体检测时间可由电子控制调整，达到设定的时间后，可自动停止工作，液晶显示读数，得出jing确检测结果，可配备打印机，直接打印温度、湿度、甲醛浓度、检测单位
胡立彪：环保新标准考验车企质量责任
根据2016年初环保部发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，自2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。也就是说，从这一天起，对新车内空气进行检测，若发现苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种有害物质中任何一种含量超过限量值，则判定为不合格，该
车内环境污染危害几何？
今年北京国际汽车展览会一大亮点是展示了车内空气质量控制方面的新技术和新成果。据统计，截至2013年年底，我国汽车保有量达到了1.37亿辆，并且还在以每年2000万辆的速度增长，车内环境质量备受关注。那么，车内有哪些空气质量问题?车内污染有何危害?围绕这些问题，记者日前采访了相关专家。 多环
可以检测空气的植物，养护在家里可以预防有害物质入侵
这几种可以检测空气的植物，养护在家里可以预防有害物质入侵！摘要：现如今，很多人都喜欢在家里面养上一些可以净化空气的绿色植物，但是有一点大家可能没有了解到，那就是既然要养净化空气的绿色植物，为什么不愿意在家里面养上几种可以检测空气的绿色植物呢？它们既可以帮助净化空气，又可以帮忙检测室内空气，究竟是否存
车内空气质量标准实施满周年－业内望强制性执行
【核心提示】昨日，被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。 昨日，被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。记者连线神龙公司负责人称，对于众多车企来说，《指南》只是推荐性国家标准，并非强制标准。因为不用担心罚款，一些
车内空气质量强制标准将出台－车企能否达标引关注
强制性标准的实施，对整车企业来说，既是机遇，也是挑战。图为重庆长安汽车股份有限公司总装生产线。 根据环境保护部的部署，强制性《乘用车内空气质量标准》（以下简称“强制性标准”）将在2015年底出台，2016年实施。这一强制性标准的实施，意味着新车的车内空气质量如果不达标，将不能上市销售。 强制性
环保部正加紧制定汽车车内空气污染物限值标准
新华网北京4月30日专电(顾瑞珍、顾虹)环境保护部副部长吴晓青30日表示，为防治车内空气污染，保护人体健康，提高汽车工业技术水平，环境保护部目前正加紧制订汽车车内空气污染物限值标准。 吴晓青在接受中国政府网在线访谈时说，环境保护部日前发布的《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中
一辆车藏“毒”百种－车内空气应受到各方关注
在国外，车内空气污染已经成为公认的威胁人体健康的严重的环境污染现象，各汽车消费大国对此高度关注。事实上，早在上世纪八九十年代，美国就曾出现过多起因车内空气污染伤人致死的事件。鉴于此，美国把室内和车内污染作为人类健康的五大危害之一。2006年，美国AnnArbor环境集团发布了题为“任何速度都有毒
岛津检测将举办《乘用车内空气质量评价指南》研讨会
随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月1 日起实施，越来越多的公众关注车内空气的污染问题，车内空气管控成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。岛津集团时刻关注客户的需求，举办全国巡回专题研讨会。此站北京研讨会除了岛津集团资深的技术专家剖析汽车行业状况，提供专业的
坚持就有未来！——博纳艾杰尔与车内空气检测的五年之缘
【导语】北京摇号的规定不能浇灭人们买车的热情，可拥有一辆私家车，到底是否有益身心健康？从2004年最早见诸媒体的一系列车内空气污染的事件，就呼唤着对车内空气的监测标准的出台。《乘用车内空气质量评价标准》终于在2012年3月1日正式实施；3月2日，李书福作为人大代表，在两会提案要将其推为
2015年全国车内空气质量控制行业十大新闻发布
近年来，随着汽车进入百姓家庭，车内空气质量已成了大家关注的焦点问题之一。新年伊始，国家室内车内环境与室内环保产品质量监督检验中心发布了2015年全国车内空气质量控制行业的十大新闻，提醒大家再次关注车内空气质量。 车内空气质量标准由推荐性到强制性。按照2014年国家标准委任务书要求，《乘用车
气相色谱仪用于汽车内饰材料分析应用
车内空气污染问题，被世界卫生组织明确为人类健康十大威胁之一。车内空气中挥发性有机物的成分较为复杂，包括烃类、醛类、酮类等多种化学物质。这些有害物质如：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等，会在不知不觉间，尤其是封闭的车内，通过呼吸和接触等渠道，引发驾乘人的健康问题。 这些危害物产生于新车本身的各种
葛蕴珊：李书福提案有助于推进车内空气质量“国标”执行
3月2日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福向媒体公布了这次参加两会带来的提案《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》。 全国政协委员、吉利控股集团董事长 李书福 葛蕴珊教授 李书福在他的提案中直言，我们在关注空气质量污染问题的时候，不能忽视我们另外一个