胡立彪：环保新标准考验车企质量责任
根据2016年初环保部发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，自2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。也就是说，从这一天起，对新车内空气进行检测，若发现苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种有害物质中任何一种含量超过限量值，则判定为不合格，该批次新车不能销售。 对于车企而言，这一严苛的标准无疑会给它们带来生存压力，但对广大消费者而言，该标准却是他们的福音。 几乎是伴随中国汽车市场发展的整个历程，消费者一直饱受车内空气污染之害。他们不断进行维权抗争，但从现实结果看，其努力多是徒劳。究其原因，最大障碍之一是缺乏强制性标准。 早期消费者因车内空气质量问题投诉汽车生产厂家，法院找不到专门的标准，只好参照《室内空气质量标准》来断案。后来《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）出台，虽规定了8种有害物质的限量值，但它仅为推荐标准，不具有强制性。对于汽车企业......阅读全文
胡立彪：环保新标准考验车企质量责任
根据2016年初环保部发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，自2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。也就是说，从这一天起，对新车内空气进行检测，若发现苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种有害物质中任何一种含量超过限量值，则判定为不合格，该
环保－事关车企“生死存亡”
5月25日上午，长城汽车发布声明，举报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。对于长城汽车的举报，比亚迪发布声明回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。事件发生后，迅速成为舆论热点。这起事件，再次凸显了环保对于汽车行业的重要性
“环保罚单”敲响车企污染丧钟
环保部2018年伊始对两家车企开出“环保罚单”，网民认为，此举敲响车企污染丧钟。 据报道，环境保护部近日公布了对山东凯马汽车制造有限公司和山东唐骏欧铃汽车制造有限公司违反大气污染防治制度的行政处罚决定，对两家企业共罚款超过3800万元。这是环保部首次对汽车生产企业开出罚单。 “这个罚单给所有
乘用车油耗限值标准将升级－有望年底出台
在近期国家推出节能车补贴相关政策的同时，记者日前从有关方面获悉，为从整体上控制车企旗下车型的平均燃油消耗量，《第三阶段乘用车燃料消耗量限值标准》有望在今年年底出台。 有关专家表示，国家在以政府补贴方式启动国内新能源汽车消费市场的同时，再出台强制性标准，体现了政
乘用车油耗新标准2011年将出台
由工信部起草的《乘用车燃料消耗量限值》(第三阶段标准)已于近日完成，并下发企业征求意见，有望明年起正式实施。工信部希望，新标准实施后，2015年能实现整体油耗下降20%。 11月15日，工信部装备司一位主管政策制定的官员向财新记者证实了这一消息。他表示，实现整体油耗降低是未来的趋势。
多地执行国Ⅳ标准－乘用车柴油化争议错失窗口期
近日，随着柴油国Ⅳ标准全国推行日期的临近，各地已掀起了一股提前执行新标准的热潮。据了解，从10月1日起，福建、江苏、成都等地区开始执行柴油国Ⅳ标准，相关地区的加油站已开始销售国Ⅳ标准柴油。0号柴油升级为国Ⅳ标准后，每升的零售价相比国Ⅲ最多提高0.32元。 在油品升级的带动下，部分国外品牌车企加
环保部依据大气法制定新规－车企须公开环保信息
据中国之声《央广新闻》报道，按照环保部近日发布的新规，今后，新生产机动车及进口汽车生产企业环保信息公开将有望向社会公开排放检验和污染控制技术信息。 按照新修订的《大气污染防治法》规定，机动车和非道路移动机械生产、进口企业，应当向社会公开其生产、进口机动车车型和非道路移动机械机型的环保信息，包括
最严排放标准－北京或越过国六a实施国六b
新年伊始，政策频发。其中，越来越严苛的燃油限制标准成为汽车行业集体关注的重点话题。 从2017年1月1日开始，新车需达到《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（以下简称国五）标准才允许进行上牌，此外，国五标准车用汽柴油也已全面上市，93号和97号等为代表的国四油开始停售，这都标志
演讲稿给车企老总审？默克尔否认车企干政
德国总理安格拉默克尔方面７日表示，一些媒体报道称大众等车企干政的说法并不属实，政府在决策等方面不会受到车企影响，也不会事先把演讲稿给车企老总审阅。 德国《星期日镜报》报道，在大众汽车公司总部所在地下萨克森州，政府与这家车企关系非同寻常。根据这篇报道的说法，下萨克森州州长斯特凡魏尔不仅是该公
新标准：《机动车环保信息技术规范(征求意见稿)－》发布
近日，生态环境部大气环境司发布：关于征求国家生态环境标准《机动车环保信息公开技术规范(征求意见稿)》意见的通知。附件：征求意见单位名单.pdf机动车环保信息公开技术规范（征求意见稿）.pdf机动车环保信息公开技术规范（征求意见稿）编制说明.pdf部分内容摘录如下： 1 适用范围 本标准规定了
新能源车推广方案或直接补贴车企
国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，四部委正在制定实施细则，尽快正式启动。引述消息人士指，“下一步只要车企卖了新能源车，钱直接补贴给车企，而且有可能企业的新能源车卖到示范城市以外的地方也可以得到补贴，这样做的目的就是扩大企业新能源汽车的销量，从而进一步降低成本。” 数据
美国出台重型车排放新标准
美国环保局和美国国家高速公路管理局近日针对中重型车辆发布了温室气体排放和燃油效率新标准。新标准长达1690页，制定了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标，这个数字和现行的标准相比降低了25%。 重在应对气候变化 今年杭州G20峰会前，中美携手批准《巴黎协定》。不少业内专家认为，这次
美国评出最环保汽车品牌－亚洲车企占据前三甲
美国忧思科学家联盟（UCS（the Union of Concerned Scientists））近日发布了一项测评结果，该结果显示50年来最“绿色”的汽车制造公司当属日本本田，紧接其后的是丰田与韩国现代。 忧思高级工程师吉姆・杰士（Jim Kliesch）
车内污染成健康隐形杀手－期待强制标准出台
买过新车的消费者可能都会遇到这样的情况，一开车门便闻到一股强烈的异味，这种味道通常不被驾驶者们所在意，但却在暗处扮演着“健康杀手”的角色：这种气味里极有可能存在超标的甲醛、苯等混合物象，会使人们造成头晕、恶心、咳喘等“乘车综合症”，损害人们的身体健康。 据记者了解到，汽车已成为人们生活不可或缺
美国加州通过清洁机动车新标准
图：美国加州日前通过了《清洁汽车新条例》。 为节约汽车油耗、减少雾霾和温室气体排放，美国加利福尼亚州空气资源委员会日前通过了新的《加州新清洁汽车条例》。文件规定了2017到2025年间生产的轿车和轻型卡车的排放标准。 据环境新闻网消息，新条例将严格汽油和柴油车的排放，支持电池
工信部：车企油耗不达标－将停止新产品申报
车企燃料消耗量不达标会怎么样？新产品停止申报！无法扩充产能！ 日前，工信部发布公开征集《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理》意见（以下简称《加强管理》意见），为进一步促进先进节能技术的应用和推广，加快汽车产业结构调整和转型升级，实现2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里的
新能源车补贴乱象：车企垫付数十亿无从讨要
在轰轰烈烈的新能源车企“骗补”彻查风波余音未消之时，带有浓厚的地方保护主义的各地新能源补贴政策依然存在，地方补贴乱象甚至到了令人匪夷所思的地步。 据一位不愿具名的新能源车企内部人士向《证券日报》记者透露，到目前为止，2014年和2015年的国家补贴和绝大多数地方补贴仍处于亏欠状态，累计金额达到
工信部副部长：国家将继续推进新能源车示范工程
在近日于广州举行的第三届绿色工业大会上，工信部副部长苏波表示，将从新能源车产业化等五个方面着手，加快发展节能环保产业，促进绿色工业发展。其中，国家将继续推进新能源车示范工程，具体实施方案正在制定中。 苏波表示，为发展节能环保产业，要加快新能源车技术示范及产业化。他介绍，国家已经开始实施了2
家具环保检测新标准年底执行
具有相关环保证书的家具，却会导致房屋内异味不断，甚至室内空气质量不达标;通过按比例取样检测的家具，整件产品环保系数不一定达标;发现问题想送检，破坏性检测方式又是道难以跨越的坎儿。多年以来，消费者对于家具环保与否的认定一直处于被动位置。 日前，记者从中国家具协会副理事长朱长岭处了解到，
环保部发布车用汽油柴油有害物质控制标准
环境保护部日前发布了国家环境保护标准《车用汽油有害物质控制标准(第四、五阶段)》、《车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)》，这两项标准将于今年5月1日起实施。标准对国家第四、五阶段排放标准对应的车用汽油、车用柴油品质有了明确的要求。 据介绍，这两项标准编制工作依托
各地频推新能源车扶持政策－车企呼吁尽快落地
电动汽车应用当前集中在公共服务领域，为向消费者推广，各地正在频推新能源车扶持政策。上海新能源汽车补贴细则已经上报，最高16万元的优惠有望在今年底开始实施。北京市也开始向公众就私人购买纯电动汽车征求意见，不过相比上海，北京的门槛看起来有些偏高。 在全国25个新能源试点城市中，
江西车企研制成功食品安全检测车
你相信在一辆车上，就可以完成固定实验室所要求的检测实验吗?17日，记者就见到了能够做检测实验的特种车，而且这辆车还是由江西本土客车公司制造的。 17日上午，科技部“十二五”科技支撑计划课题食品安全“现场检测实验室”特种车验收及交车仪式在江西凯马百路佳客车有限公司完成。“现场检测实验室”特种
车内空气质量新国标出台－汽车业面对新考验
近日，国家环保部与国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，对8种常见的车内挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds ，简称VOC)浓度设定了限值。这是中国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准，该《指南》将于明年3月1日起正式实施。
环保部发布《乘用车内空气质量评价指南》
记者从环境保护部官方网站上了解到，车内空气污染主要有三大来源，一是来自于车内各种配件;二是来自于车内饰件材料，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料;三是来自于生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆及涂料。《乘用车内空气质量评价指南》中明确规定了车内空气中有关苯
163款节能车型可享补贴3000元
日前，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部联合公布“节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）车型”，包括上海大众、广汽丰田、广汽本田、比亚迪等28家车企的163款车型入围。9月17日，记者走访市场发现，入围的各家车企已经启动新一轮的补贴优惠，消费者购买目录中车型
元宇宙概念持续，车企争相布局背后
进入2022年以来，元宇宙相关概念的热度仍居高不下，而汽车行业也未缺席这一新风口。《每日经济新闻》记者通过查阅启信宝数据发现，日前，长城汽车股份有限公司（以下简称长城汽车）也提交了“长城元宇宙”的商标申请。© 由 每日经济新闻 提供图片来源：启信宝据记者不完全统计，在此之前，比亚迪、上汽集团、一汽集
汽油国五标送审获通过－有望于今年三季度出台
经历了环保、汽车和石化行业的激烈交锋，国内最严汽油标准的送审稿在端午节前夕的争议中“落槌”通过。该标准借鉴北京经验，将汽油标号(辛烷值)从90号/93号/97号降至89号/92号/95号。 加快油品质量升级步伐不久前由国务院会议统一部署。按照国务院会议决定，2013年底
三大障碍阻拦－发展柴油乘用车是否可行？
近年来，通过发展柴油乘用车实现节能减排的建议，曾因为柴油供应不足等原因被多次否定。但在“十二五”节能减排论坛上，发展柴油乘用车的倡议再次被许多业内专家顶了起来。 重提发展柴油乘用车的原因首先来自石油进口依赖度的增加。数据显示，2010年中国原油对外依存度已经超过50%，未来两
简述动力锂电池的广泛应用
电动汽车用动力锂电池主要用于驱动电动机，在纯电动车上用作储能装置；在混合动力车上用作辅助能源系统；在其他车辆上用作备用电源或移动电站等。2017年全球动力锂电池销量达到47.75gwh，2018年有望突破50gwh，2019年有望超过60gwh。预计到2020年，全球新能源乘用车产量将达到500
关于软包锂电池的简介和应用介绍
除了能量密度高、续航能力强，软包锂电池还“身怀”不易爆炸、循环次数多、重量轻、体积小等多项突出“技能”。软包电池因为采用叠加方式，体积更加纤薄，在同体积下重量也是最轻的。同样，软包电池也可以根据应用需求进行定制，尤其针对插电式混合动力车，在兼顾整车布局和重量时，软包电池体积优势更加明显。随着软包