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都说这个科技的尽头的汽车，虽然听起来好笑，但是这几年的情况的确是这样。随着越来越多的行业的加入，汽车行业也变得比以前庞大了很多。不过在造车这件事上，很多跨界的公司还是比较谨慎的，比如苹果。我从前几年就一直听说苹果要造车，但是到现在我依旧没有看到苹果造的车究竟在哪里，就连比苹果晚宣传进入汽车市场的恒大都已经出了实车，而苹果汽车却遥遥无期。而最近，苹果又出了一件事。据外媒报道，苹果与韩国外包半导体组装和测试（OSAT）公司共同开发苹果汽车（Apple Car）的芯片模块和封装。已知，家韩国OSAT公司正在开发一种用于运行自动驾驶功能的芯片模块，与特斯拉使用的类似。这种监督人工智能计算的芯片通常集成了神经处理单元、CPU、GPU、内存以及摄像头接口等功能。据悉，苹果在其项目中采取特斯拉一样的方式开发其自动驾驶芯片模块时使用了三星的内存，并将组装工作交由韩国公司JCET STATSChipPAC Korea。据说，苹果在2021年正式启......阅读全文
都说这个科技的尽头的汽车，虽然听起来好笑，但是这几年的情况的确是这样。随着越来越多的行业的加入，汽车行业也变得比以前庞大了很多。不过在造车这件事上，很多跨界的公司还是比较谨慎的，比如苹果。我从前几年就一直听说苹果要造车，但是到现在我依旧没有看到苹果造的车究竟在哪里，就连比苹果晚宣传进入汽车市场的恒大
1、苹果无人车增至62辆 安全员增至87名 据外媒Macrumors报道，苹果公司在加利福尼亚街头进行公共道路行驶测试的无人驾驶车辆已增至62辆，随车安全员也已增至87名。两周前这一数据分别是无人驾驶车辆55辆，随车安全员83名。加入苹果无人驾驶车队的每辆测试车都统一搭载了该公司正在开发
贵为苹果顶级供应商的立讯精密，也进入了汽车领域，而且一出手就是百亿，入股奇瑞汽车。 2 月 11 日晚， 立讯精密砸下 100.54 亿元，从奇瑞控股第一大股东青岛五道口手中，收购19.88%股份，成为第四大股东。另外还获得奇瑞股份7.87%、奇瑞新能源6.24%股权。 这是富士康之后，电子
近年来，苹果公司的身上似乎越来越缺乏契约精神，此前，在不打声招呼的情况下，就直接将我国34家中企剔除自己的产业链。其中，欧菲光更是因为离开了苹果产业链，导致去年业绩亏损高达27亿元。 对于这样的情况，我国央视也发现了我国企业苹果依赖症的存在，大力呼吁我国企业要摆脱这种依赖症。但是，刚开始似乎影
昨日，16家中央企业的一把手下周将在北京聚首，组建电动车产业联盟，产业联盟章程规定近期目标是促进产业相关技术标准的统一，中长期是要掌握电动车核心技术，打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。 “我们已看了章程。”昨日，在接受记者独家采访时一名汽车企业权威人士对本
由于动力电池的性能原因，在新能源汽车发展初期，大型车和小型车方面更具有市场的优势。”10月29日，在浙江省长兴县举办的“新能源汽车及关键零部件产业发展研讨会”上，国务院发展研究中心研究室王青主任如是说，同时参会的还有长兴县政府领导、行业资深专家、企业高层，共同讨论三四线城市新能源汽车发展趋势和
国务院发布“节能与新能源汽车规划” 混合动力车不再划归新能源范畴———混合动力汽车算不算新能源车?7月9日，国务院办公厅发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称“规划”)中有所明确：混合动力汽车属于节能汽车，而不算新能源汽车。 “节能与新能源汽车规划”将
7月4日上午消息，今天Baidu Creat 2018百度AI开发者大会在北京国家会议中心召开，在会议主持人小度简单的开场介绍后，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏出场。 李彦宏提到，自己去年坐着无人车来的，结果还在五环上吃了张罚单。 “后来不断有人问我车什么
我国的纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于位置，且从能源战略转型和交通合理性等方面来看，坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择——纯电动车与燃料电池车的关系，有可能的是两者共存。近，据新华社消息，总理在访日期间前往北海道，参观了丰田的氢燃料电池车“Mirai”。总理询问了Mirai的续
作为新能源车“三驾马车”之一的燃料电池汽车，韩国现代今年已经量产，日本丰田、本田也宣布明年量产。“中国造”燃料电池轿车在哪里？ 9月3日，“创新征程——2014年新能源汽车万里行”上海站发车，7辆上汽集团自主研发制造的新能源汽车，包括3辆荣威燃料电池轿车在内，将首次开上高速公路，分南