进军汽车芯片领域,苹果不造车了?

都说这个科技的尽头的汽车,虽然听起来好笑,但是这几年的情况的确是这样。随着越来越多的行业的加入,汽车行业也变得比以前庞大了很多。不过在造车这件事上,很多跨界的公司还是比较谨慎的,比如苹果。我从前几年就一直听说苹果要造车,但是到现在我依旧没有看到苹果造的车究竟在哪里,就连比苹果晚宣传进入汽车市场的恒大都已经出了实车,而苹果汽车却遥遥无期。而最近,苹果又出了一件事。据外媒报道,苹果与韩国外包半导体组装和测试(OSAT)公司共同开发苹果汽车(Apple Car)的芯片模块和封装。已知,家韩国OSAT公司正在开发一种用于运行自动驾驶功能的芯片模块,与特斯拉使用的类似。这种监督人工智能计算的芯片通常集成了神经处理单元、CPU、GPU、内存以及摄像头接口等功能。据悉,苹果在其项目中采取特斯拉一样的方式开发其自动驾驶芯片模块时使用了三星的内存,并将组装工作交由韩国公司JCET STATSChipPAC Korea。据说,苹果在2021年正式启......阅读全文

“缺芯”之痛如何化解?人大代表贡献短、中、长期计划

疫情期间,由于多种因素,芯片供应出现短缺,许多行业受到显著影响,汽车产业尤其被“缺芯”难题所困扰。  今年两会,多位来自汽车领域的代表委员强烈呼吁,完善车规级芯片产业布局,加快破解“汽车缺芯”的燃眉之急。  缺芯之痛根源何在  疫情之下,全球范围内芯片代工厂生产节奏被打破,缺芯问题随之而来。  全国

雷军:懂一行,爱一行,才能做好这一行

  小米发布会,压轴出场的SU7 Ultra,可谓赚足了观众眼球。  早在2021年3月,雷军宣布造车时,曾提到这将是他人生中最后一次重大创业项目,愿意押上自己所有的战绩和声誉,支持小米汽车发展。  短短三年,SU7实现量产,10月销量突破2万!  小米是最快达成这一目标的新势力品牌。  此外,小米

苹果将从亚利桑那州工厂采购芯片:供应链或大幅调整

北京时间11月16日早间消息,据报道,苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)上月在德国的一次内部会议上表示,该公司将从亚利桑那州的一家工厂购买部分芯片。  苹果目前所有的处理器都采购自中国台湾。该公司会自行设计芯片,然后由台积电为其生产iPhone和Mac的A系列和M系列处理器。  如果苹果要购买

汽车电子展会|2024上海国际车规级无源器件展览会「上海汽车电子展」

2024中国电子展汽车电子展馆展会时间:2024年11月18-20日  展会地点:上海新国际博览中心主管单位:中华人民共和国工业和信息化部主办单位:中国电子器材有限公司官方支持媒体:《AutoR智驾》杂志、智能汽车网官方合作媒体:《中国电子报》、新浪汽车、搜狐汽车、网易汽车、易车网、汽车之家、极客公

2024第六届SEMIe深圳国际半导体技术暨应用展览会|2024年半导体展会

SEMI-e2024第六届深圳国际半导体技术暨应用展览会展览时间:2024年06月26-28日展览地点:深圳市国际会展中心(宝安新馆)组织架构主办单位中国通信工业协会浙江省半导体行业协会成都市集成电路行业协会江苏省半导体行业协会深圳市半导体行业协会深圳市中新材会展有限公司承办单位深圳市中新材会展有限

NGO追踪苹果“中毒门”-苹果道歉不够积极

  “2011年新年伊始,公众环境研究中心、达尔问、自然之友、环友科技中心等36家环保NGO发布了《IT行业重金属污染调研报告(第四期)苹果特刊》,针对苹果公司的代工厂污染导致多名员工中毒事件,提出了“拯救‘白雪公主’,为‘苹果’清毒”的倡议。早在2010年4月,这36家环保组织便已就该问题向苹果等

北京机动车将征环境税-车主为“汽车尾气”买单

  2009年12月18日,汽车在北京西二环上行驶。新华社记者 公磊 摄   北京市发改委副主任张燕友昨天(1月26日)在列席东城团小组审议间隙接受记者采访时说,国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题,机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。这意味着,北京的机动车车主要准备开始为“汽车

美国评出最环保汽车品牌-亚洲车企占据前三甲

  美国忧思科学家联盟(UCS(the Union of Concerned Scientists))近日发布了一项测评结果,该结果显示50年来最“绿色”的汽车制造公司当属日本本田,紧接其后的是丰田与韩国现代。  忧思高级工程师吉姆・杰士(Jim Kliesch)

纯电动车污染更严重?中国汽车健康指数定制检测标准

  “希望中国汽研能够利用自身优势,联合医学、通讯、环保等相关领域的机构和专家,对“中国汽车健康指数”评价体系进行深入研究和持续创新,不断地优化体系,建立规范,”9月20日,中国工程院院士王正国在出席“中国汽车健康指数(C-AHI)”测试评价体系框架发布会时说道。   当天上午,C-AHI在“中国

中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会举行

  12月10日,由北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管理委员会主办,中国汽车芯片产业创新战略联盟(以下简称中国汽车芯片联盟)与国家新能源汽车技术创新中心(以下简称国创中心)联合承办的中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会线上成功举办。  据悉,中国汽车芯片创新大赛于1

中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会举行

12月10日,由北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管理委员会主办,中国汽车芯片产业创新战略联盟(以下简称中国汽车芯片联盟)与国家新能源汽车技术创新中心(以下简称国创中心)联合承办的中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会线上成功举办。 据悉,中国汽车芯片创新大赛于10

苹果芯,自给自足

苹果在芯片领域的优势越来越凸显。北京时间3月9日,苹果召开2022年春季新品发布会,除了全新配色的iPhone 13和iPhone 13 Pro、新iPhone SE以及Mac Studio和Studio Display等5款新品外,号称地球最强桌面级处理器的M1 Ultra也备受全球关注。作为M1

俄乌冲突,全球汽车产业面临多重挑战

       在过去一年时间里,供应链瓶颈问题让全球车企很“受伤”。当前,席卷全球的“缺芯荒”尚未缓解,俄乌冲突加剧又造成包括钯和镍在内的几种汽车制造关键金属供应削减。原材料短缺下,各国车企不得不面临减产和部分车型停产的窘境。此外,由于俄罗斯是众多车企的制造基地,这让俄罗斯在原材料供应和汽车生产环节

电动汽车需求激增,缺芯潮将卷土重来?

  全球第四大车企、欧洲汽车生产商Stellantis最新预计,由于电动汽车需求增加,汽车芯片短缺的问题将再度出现,当前的缓解不过是昙花一现。伴随着汽车软件功能的爆发式增长,未来几年面临芯片短缺的严重风险急剧增加,距离下一次缺芯危机只是时间问题。  伴随着智能化、电动化的汽车产业发展趋势,未来单车所

谁说CO2只能做废物“宝宝”?CO2“造”车不再是梦

  近日,据外媒报道,德国某些汽车大厂将共同组建二氧化碳排放池,分摊二氧化碳排放量,以应对欧洲日益严苛的排放标准,为“从油向电”的转变争取缓冲时间。  传统汽车和二氧化碳排放天生相斥?  科思创这一次要打破常规  “驾驶”二氧化碳 开启集“碳”之旅这一次,我们用二氧化碳“造”了车  科思创与瑞士 F

谁说CO2只能做废物“宝宝”?CO2“造”车不再是梦

  近日,据外媒报道,德国某些汽车大厂将共同组建二氧化碳排放池,分摊二氧化碳排放量,以应对欧洲日益严苛的排放标准,为“从油向电”的转变争取缓冲时间。  传统汽车和二氧化碳排放天生相斥?  科思创这一次要打破常规  “驾驶”二氧化碳 开启集“碳”之旅这一次,我们用二氧化碳“造”了车  科思创与瑞士 F

突破关键技术,传感浙江造的先一步|隐秘而伟大

近年,受疫情、国际局势等多重因素影响,全球科技产业链的“神话”被打破。如何突破技术封锁,提升硬科技板块能力成为企业生存的必须面对的“难题”。好消息是,一批批企业在数据库国产化、技术自主安全上的努力正在被逐步验证,过去曾让人绝望的国内外差距,如今已变成一眼见顶的小土丘。近日,36氪浙江推出十一特别企划

停产+涨价,蔚来路在何方

旧三强时代已过,新五将时代来临看来,蔚来汽车掌舵人李斌也要扛不住了。4月10日,蔚来通过官方微博宣布,旗下部分车型起售价上调1万元,此外,电池租用服务费也有所上涨。就在官宣调价前一天,蔚来刚表示,自今年3月份以来,受疫情影响,蔚来位于吉林、上海和江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影

“涨价”阴霾萦绕,半导体市场不太平

苹果最近很生气。原因是为苹果代工芯片的台积电,也要涨价了。按照行业流传出来的说法,台积电原先计划按照制程的不同,涨价6%~9%,后来改为涨价3%~6%。不要小看这不到10个百分点的涨幅,对于苹果这种芯片需求较高的企业来说,可是多出了一笔不小的开销。 反对台积电涨价的企业不止苹果,近期业内又传出消息,

芯片法案出台|美国狂砸520亿美元,只为一枚“美国芯”

拜登为扶持“美国制造”再添一把火。北京时间8月9日晚,美国总统拜登正式签署《芯片和科学法案》(下称“芯片法案”)。该项立法包括对美国芯片行业给予超过520亿美元(约合3512亿元人民币)的补贴,用于鼓励在半导体芯片制造,其中还包括价值约24亿美元的芯片工厂的投资税收抵免,以及支持对芯片领域的持续研究

努力在创新中实现产业高质量发展

  1995年,我国第一辆电动汽车“远望号”诞生。20多年后的2022年2月,我国新能源汽车累计产量突破1000万辆。  17个月后,伴随着一辆广汽埃安昊铂GT纯电动轿车缓缓驶下生产线,我国新能源汽车生产累计突破2000万辆。  从20多年到17个月,产量突飞猛进的背后,是我国已经成为世界上新能源汽

2025中国国际新能源汽车供应链大会2025智能网联汽车大会

2025中国国际新能源汽车供应链大会2025智能网联汽车大会 中国国际新能源汽车技术零部件及服务展览会,从设计到制造、从使用到服务,精准“链”接新能源汽车全产业链的技术供应商和汽车制造商,专业面向新能源造车供应链的行业盛会。2024展会回顾:在展会的3天里,有62家车企核心供应商、284家供应链企业

三安光电:为全球半导体产业创新协作注入新动能

  当地时间5月15日,第十次中法高级别经济财金对话在法国巴黎举行。双方代表围绕多项议题进行了深入沟通交流。三安光电副总经理林志东应邀参加当日下午中法企业家座谈会并作为中国企业代表之一发言。  作为国际知名化合物半导体芯片制造企业、国内化合物半导体龙头企业之一,三安光电深耕这一领域已有20多年,近年

上周全球汽车制造商减产16.7万辆车,原因竟是......

尽管当前消费电子芯片市场紧缺情况有较大幅度的缓解,并出现库存积压难以消化趋势。但全球汽车芯片的缺货依旧紧张,与消费电子用芯片市场形成对立局势。这也导致当今全球汽车厂商通过持续减产的方式来缓释压力,据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions(AFS)最新报告显示,截至7月3日,由

4月新能源汽车销量出炉-多家车企跟进“以旧换新”政策

  近日,多家新能源车企公布4月交付数据或销量数据。  其中,新能源汽车龙头比亚迪继续保持领跑优势。5月5日晚间比亚迪公告显示,公司4月销售新能源汽车31.32万辆,同比增长49%;1~4月累计销量93.95万辆,同比增长23%。  刚刚实现交付的小米汽车在5月1日公布了最新的交付情况和锁单量情况。

限电致川渝汽车行业深受影响,多家车企被迫停产

近日,受持续性高温天气影响,四川、重庆发布了限电措施。而四川与重庆作为我国汽车电子产业重地,受到限电措施影响,不少汽车主机厂都暂停了生产。丰田汽车就在8月16日表示,由于四川省下发紧急通知,该公司位于四川成都的合资工厂暂停运营至本周六。不过,丰田方面暂未公布受到停产影响的车型和数量。除丰田之外,四川

新能源汽车迎政策绿灯京穗将推电动车不摇号

  在 《节能与新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)发布不久,执行“限购”政策的北京、广州,针对私人购买电动车将“不摇号”政策都有了进一步的消息。   7月12日,科技部副部长曹健林公开称,“未来北京的电动车将使用专门的牌照号段,购买纯电动车的私家车主将不必摇号。”无独有偶,就在上述消

中国定75项电动汽车标准-新能源车2020年不补贴

  从中国新能源汽车的总设计师万钢在“2014中国汽车产业发展国际论坛”上发表主旨演讲起,就注定了这一届论坛最引人关注、讨论最热烈的话题肯定是新能源汽车。  全国政协副主席、科技部部长万钢概括了我国经过十多年的持续研发在电池、电机、电控等三大核心领域取得了明显进步,并提到随着电动汽车真正达到零排放,

智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答

  一、应用试点的申报和遴选过程是怎样的?  申报流程。应用试点工作以城市为主体自愿申报,有意愿参加应用试点的城市,按照《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》有关要求编写申报书,由所在地省级工业和信息化主管部门会同公安、自然资源、住房城乡建设、交通运输主管部门审核,联合出具书面推荐意