“探索二号”科考船返航获取一批海底样本
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/478051.shtm 2022年4月26日，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号返航，圆满完成2022年度南海北部典型区域海洋环境调查第一航段任务。 该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，在完成海洋环境调查任务的同时，组织对中国科学技术大学最新研制的磁力仪、海南狮子鱼深海技术有限公司制造的电视抓斗等设备进行海上试验。 本航次在1573米到3689米不同深度的海底获取了一批沉积物柱样、底层海水、岩石标本及生物样本等，并获得了第一手现代海底地貌影像资料；在2357米发现了长约1.6米的完整鱿鱼尸骸，通过图像资料比对分析，疑似比较罕见的“广鳍八腕鱿”物种；在2300米的海底前后发现了2只被冷水珊瑚覆盖的陶罐，成功打捞清理后，其中一只初步判定为清代或近......阅读全文
“探索二号”科考船返航－获取一批海底样本
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/478051.shtm 2022年4月26日，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号返航，圆满完成2022年度南海北部典型区域海洋环境调查第一航段任务。 该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，
南海西北陆坡一号二号沉船分布范围已探明
国家文物局今天（13日）在海南琼海召开“考古中国”重大项目重要进展工作会，通报南海西北陆坡一号、二号沉船遗址考古新成果。国家文物局介绍，2023年5月至2024年6月，国家文物局考古研究中心、中国科学院深海科学与工程研究所、中国（海南）南海博物馆，使用“深海勇士”号载人潜水器，联合对南海西北陆坡一号
南海海底地质灾害载人深潜科考圆满完成
李伟研究员与张强副研究员（左）在“深海勇士”号载人潜水器前合影。 李伟研究员在潜航员的帮助下操作机械臂对海底不稳定区浅层沉积物进行柱状取样。李伟团队 供图 近日，中国科学院南海海洋研究所边缘海与大洋地质重点实验室研究员李伟与副研究员张强搭乘“探索二号”科考船，圆满完成以调查南海海底地质灾害为
深海浮游式作业平台完成4300m海试
11月7日至11月19日，“探索二号”科考船携深海浮游式移动作业平台（ROV）与中继器，赴南海开展TS2-19航次。该平台完成了由浅到深三个级别（1500m级、2500m级、4500m级）的海上试验，最大工作深度达到4308米。该平台在海试过程中工作正常，各项指标达到设计目标，完成海试验证，这表
震撼！中国科学院科考团队发现南海大型古代沉船
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501090.shtm5月21日，国家文物局、海南省、科技部和中国科学院等单位在海南三亚举办新闻发布会，正式宣布我国首次在深海发现大型古代沉船文物遗址，文物数量巨大，保存相对完好，年代为明代弘治—正德年间，
首套7000米级水下ROV系统完成第一航段海试
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518735.shtm记者获悉，由南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）版（以下简称广州海洋实验室）自主研制的我国首套7000米级水下遥控航行器（ROV）系统搭乘“实验 6”科考船于近日在南海中北部海域圆满
什么力量支撑中国深海科研向深渊、深远海一再突破？
中新网三亚7月2日电(张月和)“奋斗者”号完成万米海试，开启全球深渊深潜探索之旅；“深海勇士”号将中国水下考古从近海带向深远海，今人得以借深海沉船遗址一窥古代海上丝绸之路的繁华盛景……是什么力量支撑中国深海科研向深渊、深远海一再突破？日前，笔者走访位于海南省三亚市的中国科学院深海科学与工程研究所(简
探索二号科考船及深海勇士载人潜水器获多项突破
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488390.shtm 中新网北京10月27日电 (记者 孙自法)中国科学院(中科院)27日向媒体发布信息说，在该院所属多家机构共同参与实施的“探索二号”科考船携“深海勇士”号载人潜水器最新航次任务中
2022年度南海大深度联合科考取得重大成果
近日，记者从中科院深海所获悉，由“探索一号”“探索二号”科考船组成的联合航次在南海北部取得重大成果，共发现文物标本66件。 科研人员介绍，本次科考在2000-3000米深度的海底发现1处水下文物点和3处船体以及多个单体酱釉罐，在考古深度上，我国的水下考古深度首次突破2018年的1000米。据了
“探索二号”返航！深海原位实验室海试任务圆满完成
5月11日，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号返航，圆满完成2022年度深海原位科学实验站第一航段任务——深海原位实验室在南海冷泉区的海试任务。 该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，主要任务是开展中科院A类先导专项“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”研制的深海原位实验室的过程
“实验6”科考船完成东印度洋综合科学考察任务
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513449.shtm中新社广州12月1日电 (记者 王坚)12月1日下午，“实验6”科考船返抵广州新洲码头，标志着由中国科学院南海海洋研究所组织实施的2023年东印度洋综合科学考察共享航次结束。此航次于
大洋科考之旅：收获海底沉积物
抓斗“吐”出样品。 海底沉积物。 经过近60个小时的持续作业，第四航段在南纬19度附近的南大西洋洋中脊完成了4条热液综合拖体测线。在海底摄像的帮助下，神秘的海底世界一览无余地展现在我们面前。 揭开海底的神秘面纱，看只是第一步，科学家的好奇心不会就此得到满足。海底究竟有什么宝
我国在南海启动大深度潜水器联合科考
中国地质调查局广州海洋地质调查局1日晚通报：“海洋六号”科考船与中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船于4月28日—30日展开联合科学考察活动，其间两船分别搭载的4500米级深海作业型潜水器“海马”号遥控潜水器和“深海勇士”号载人潜水器，对南海珠江口盆地西部海域“海马冷泉”区进行联合科
创6项纪录！中国深海重载作业采矿车海试首破4000米
1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米、4102.8米……漆黑的深海，复杂的海况，崎岖的海底地形，5次探采，最终着底4102.8米，并成功取回深海多金属结壳与结核——近日，中国深海重载作业采矿车首次实现了在4000米深海底开展深海矿产资源试开采的试验，这也标志着中国深海重载作
我国新完成7次载人深潜，最深7735.9米
北京5月5日电 (记者 孙自法)记者5月5日从中国科学院深海科学与工程研究所(深海所)获悉，该所“探索二号”科考船在最近历时14天的航次中，科考团队于5天作业时间内，共完成7次“奋斗者”号载人深潜作业，其中2个潜次作业深度超过7700米，最大深度达到7735.9米，过程中还成功回收在7700米以深海
中科院南海所新型科考船开建
中国科学院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船16日在广州开工建设。中科院相关负责人表示，科考船的建设，将成为我国海洋科学考察重要的开放共享平台。 中国科学院南海海洋研究所所长张偲介绍，从中科院南海所建立至今，使用过“珊瑚”号、“实验”号、“实验1”“实验2”“实验3”号等多艘科考船。
“探索二号”成功布设大深度原位科学实验站
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488391.shtm 10月25日，“探索二号”科考船携“深海勇士”号载人潜水器完成配置兆瓦时级锂电能源系统的大深度原位科学实验站在海底的布设试验，返回三亚。 兆瓦时级能源系统将为原位实验室所携
南海深部计划：到“海马冷泉”探秘海底生命绿洲
新华社“探索一号”5月21日，灯光的照射下，海底幽蓝静寂、海雪飞扬。一串串珍珠般白色气泡，不停地从海底汩汩冒出来。气泡周边满眼的贻贝、蛤类和，蚌类等密密麻麻；半透明的阿尔文虾、白色的铠甲虾、一簇簇管状蠕虫，一片片小蛇尾等随处可见。 这片奇异的海底世界，是位于南海西沙海域的“海马冷泉”。连日
深海海底99.999％仍未探索
来自非营利组织海洋发现联盟和美国斯克里普斯海洋学研究所等机构的科学家，在新一期《科学进展》杂志刊发研究报告称，尽管深海覆盖了地球表面66%的面积，但迄今仅有0.001%深海海底被观测。 这项研究梳理了1958年以来全球120个国家海域约4.4万次深潜数据，这些数据来自载人深潜器、遥控或自主潜水
“实验6”科考船完成2023年东印度洋科考任务
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513470.shtm12月1日，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）“实验6”科考船圆满完成国家自然科学基金2023年东印度洋综合科学考察共享航次科考任务，顺利抵达广州新洲码头。南海海洋所副所
82岁院士深潜南海海底
自己认为顺理成章的一件小事，却引起巨大社会反响。“82岁高龄深海下潜3次”，中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院汪品先教授最近成了“网红”。近日召开的两院院士大会期间，其他院士们不仅为他点赞，还详细询问他的下潜感受。上世纪70年代末，海南岛西边的莺歌海打南海第一口探井时，汪品先在岸边为石油井做
中巴首次北印度洋联合考察全面展开
中国科学院南海海洋研究所“实验３”号科考船，１４日抵达北印度洋莫克兰海沟目标海域，中巴两国首次在北印度洋联合进行的多学科综合考察全面展开。 莫克兰海沟位于巴基斯坦外海，是阿拉伯板块、印度板块和欧亚板块的汇集地带，大体呈东西走向，长约７００公里。１４日起，“实验３”号科考船在海沟中部开始实施高精
“探索二号”返航！这些深海科考知识你了解吗？
6月6日，“探索二号”科考船搭载着深海基站等装备返航，顺利完成深海原位科学实验站2022年度海试任务。 该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，主要任务是开展中科院A类先导专项“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”所研制系列装备的过程海试，包括深海基站、深海原位实验室、深海滑翔机、虚拟锚
汪品先院士寄语青少年为中国深海探索作贡献
7月7日，上海科普大讲坛迎来第100讲《南海深部的海底世界》，同时也是2018年“未来科学+”暑期科学营的首场活动。中科院院士、海洋地质学家汪品先，带听众走近南海，向营员们和公众解密南海，讲述南海的前世今生。汪品先寄语青少年，鼓励他们努力学习科学文化知识，用强劲的技术力量支持我国的深海探索工作
我国使用拉曼光谱探针－首次在南海发现裸露“可燃冰”
中国科学院海洋研究所日前发布消息，在中科院战略性先导科技专项“热带西太平洋关键区域海洋系统物质能量交换”支持下，我国科学家首次在我国南海海域发现裸露在海底的“可燃冰”。 我国新一代远洋综合科考船“科学”号在执行中科院海洋先导专项的航次中，船上搭载的“发现”号遥控无人潜水器携带我国自主研发的拉曼
大洋科考新发现硫化物矿化区
从大海深处归来的“向阳红10”科考船5月1日传来好消息：中国大洋49航次第三航段科考在西南印度洋新发现一处多金属硫化物矿化区。 执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船在海上漂泊47天后，于当地时间4月30日下午停靠毛里求斯路易港。在进行生活补给的同时，“向阳红10”船在本航
“实验1”号圆满完成印度洋科考首航
5月29日，中科院声学研究所、南海海洋研究所和沈阳自动化研究所联合建造的我国第一艘小水线面双体科考船“实验1号”航行7900海哩，经48天海上调查，圆满完成2010年4月首次印度洋综合科学考察任务，胜利返回广州新洲码头。 本航次于2010年4月12日从广州母港起锚，主要调查印度
南海大洋钻探：南海海底两百万年前浊流激荡
根海底岩芯样品中既有四十万年前的化石，又有两百万年前的化石，是“时空穿越”，还是另有内情？ “看，取出来了！”伴随着一阵欢呼声，2月1日凌晨，钻探船“决心号”成功在南海4250米深处获取了第一根近10米长的岩芯。 “第一周的工作完全颠覆了南海‘安静’的形象，200万年前这里曾发生剧
南海北部海底断裂新活动获揭示
近日，中国科学院深海科学与工程研究所深海地球物理与资源研究团队联合中山大学、中国石油大学（华东）、西班牙巴塞罗那大学等单位，研究揭示了南海北部一条正在活动的海底断裂带——陆坡断裂带。相关成果在线发表于《海洋和石油地质》（Marine and Petroleum Geology）。南海北部活动断裂带分
南海北部海底断裂新活动获揭示
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519436.shtm近日，中国科学院深海科学与工程研究所深海地球物理与资源研究团队联合中山大学、中国石油大学（华东）、西班牙巴塞罗那大学等单位，研究揭示了南海北部一条正在活动的海底断裂带——陆坡断裂带。相