电池市场两极分化，锂价飙涨镍、钴低走
在电池技术的转变下，电动汽车电池金属价格出现两极分化，锂需求旺盛叠加供应吃紧，使碳酸铁锂价格较去年底大涨七成，反观钴、镍价格却停滞不前，甚至自高点暴跌。虽然目前电动汽车电池仍以镍锰钴电池为主流，但随着镍、钴等金属价格飙涨，不难发现，中国正加快步伐生产较便宜的磷酸铁锂电池原料，使越来越多车厂转向磷酸铁锂电池。据专家表示，磷酸铁锂电池成本比镍锰钴电池低约20%，且安全性较高，如今已获中国近六成的电动汽车采纳，特斯拉旗下Model 3 的入门款车型也使用磷酸铁锂电池。随着磷酸铁锂电池采用率提升，高盛预估，到了2030 年，磷酸铁锂电池市占率将自目前的不到三成增加到四成。英国研调公司Argus Media的数据显示，截至本周一，碳酸铁锂基准价格约为每吨47万元人民币，虽较3月中旬峰值下滑6%，但与去年年底相比仍飙涨70%，接近2016 年的历史高点。比较而言，镍和钴的涨幅没有那么大，镍今年迄今仅涨约8%，且已较3月7日的峰值大跌53%，......阅读全文
电动车的锂离子电池组件的水性胶粘剂的介绍
水性胶粘剂在正负极材料中的拓展应用是锂离子电池实现优质价廉和绿色无污染生产的必然趋势。随着锂离子电池在我国的大规模生产,作为重要的辅助材料之一，锂离子电池用水性胶粘剂的大量原材料会开始逐步本土化，将使国内企业具有满足下游电池企业定制需求的天然优势（国外企业通常反映较慢）。目前的研究已经充分显示其
美国奖励新研究－电动车电池技术的下一步是什么？
特拉斯Model S车型可能是电动汽车世界的宠儿，但是现在汽车用60或85千瓦时的锂电池发生了几次火灾，美国联邦汽车安全管理部门开始对这款车型进行调查。 这个电池组可以使特拉斯Model S车在4.4秒内达到每小时60英里的速度，这得益于锂的质量优势，这是一种可以迅速释放大量能量的相对比较轻的
锂电动车充电说明
1．放置补电：电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要
什么是锂电电动车？
锂电电动车即锂电池电动车，指搭载锂离子电池的电动汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。一起来了解一下锂电动车充电说明和锂电池使用注意事项。
新型的磷酸铁锂电池电动车的寿命长成本低特性
作为动力电池，使用寿命(循环性能)与总体使用成本密切相关， 和普通锂电池500次左右的循环使用寿命相比，磷酸铁锂电池在室温下可充放电循环1500 次，容量保持率 95 %以上，而50%容量的循环寿命更是达到了2000次以上，电池的持续里程寿命大于50万公里，可以使用五年左右，是铅酸电池的8倍，镍
日本电动车普及步伐加快
“我开的是朝日出租车公司里仅有的一台电动出租车，与传统燃油汽车相比，电动车驾驶起来更安静、流畅，没有燃油车的震动和轰鸣，加速性能很优越。平时载客时，因为驾驶的是电动车，会格外受到乘客关注，有购买意愿的乘客也会咨询续航能力等相关问题。”本报记者日前探访日产汽车总部时，碰到正在使用快速充电设备的出租
简述锂电动车充电说明
1．放置补电： 电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。 电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个
“中国造”电动车组走出中国
4日，记者从中车青岛四方股份公司了解到，由该公司研制的电动车组在埃及当地时间7月3日上午从开罗市的阿德利·曼苏尔车站驶出，这标志着中国企业承建的埃及斋月十日城铁路通车试运行，这也是“中国造”电动车组首次开进埃及。 据悉，斋月十日城铁路项目是埃及第一条电气化铁路，全长约70公里，位于埃及首都开罗东部
日德将联合开发续航距离达400公里的电动车用蓄电池
据《中日新闻》(晚报)6月20日报道，日本电池、电气设备生产厂家GS YUASA公司和三菱商事两家日本企业将与德国博世有限公司联合开发一次充电，续航距离可达400公里的电动车用蓄电池。 三家公司将共同出资在德国成立合资公司，日本GS YUASA公司负责蓄电池本体的开发;德国博世有限
5年内电动汽车可续驶300公里－有望降价4成
“科技奥运”电动汽车重大专项首席科学家、北京理工大学副校长孙逢春近日表示，按照目前的科研进度，5年内，电动车单次充电续驶里程将达300公里，实用性堪比汽车，而其百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。更重要的是，电动车不会产生尾气排放更有利于环保。 电池“
新能源规划即将出台业界呼唤电池组安全标准
在《新能源汽车产业发展规划与纯电驱动汽车(2012年-2020年)》全文细则公布前夕，7月3日，中国工程院院士杨裕生在第四届电动汽车产业发展战略研讨会上呼吁，电池组安全性评价标准缺失是威胁电动车安全的重要原因，大力普及混合动力汽车并不适合中国。 研讨会上，部分学者认为，在中国新能源汽车几年
“中国造”电动车组首次开进埃及
中车四方股份公司制造的电动车组运行在埃及斋月十日城铁路 中车四方股份公司供图 通车试运行当天，乘客体验中车四方股份公司为埃及斋月十日城铁路制造的电动车组 中车四方股份公司供图 中车四方股份公司制造的电动车组停靠在埃及斋月十日城铁路停车库 中车四方股份公司供图 埃及当地
锂电池电动自行车的电池的相关介绍
电池是提供电动车能量的随车能源，锂电池电动车使用的就是最新型的锂离子电池。 使用提示：控制器主控板为电动车主回路，具有较大工作电流，会发出较大热量。因此，电动车不要停放在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，以免控制器出故障。 1.低于市场平均批发价的电池坚决不买。 2.没经过2年以上的市场考验的
动力锂电池维护方法
1．由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90% 。当在电动车在静止状态下，电动车上的欠压指示灯亮起时，需及时充电。2．当电
关于锂电池维护的简介
1、由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90% 。当在电动车在静止状态下，电动车上的欠压指示灯亮起时，需及时充电。
锂电池电动自行车的电瓶保养
电动车作为交通代步工具已经普及，人们发现每到冬季电动车的电瓶容量比夏季大量缩水、或者变得难以充电，甚至无法启动。其实，这很多是由于消费者忽略了冬季对电瓶的保养。记者走访了首府几家电动车维修店对电动车电瓶的保养进行了解。 赛罕区一家电动车维修店的维修人员告诉记者，蓄电池最佳的工作环境温度15摄氏
何祚庥：发展纯锂离子电动汽车值得商榷
特斯拉电动汽车之争 前一段时间，特斯拉电动车取得了不小的成就。特斯拉电动车已大举进入我国电动车市场。这在中国电动车界引发了一场争论。为什么美国电动车能在世界上迅速占领市场，而中国的电动车却未能见成效？一些专家发表评论说，“在中国，特斯拉模式不可复制”。他们的理由是：特斯拉推出的是高档智能化的电动车
电动汽车何时才能“飙”起来
当前，汽车保有量快速增加，成为中国乃至世界不可回避的话题。 很多人认为，也许电动汽车是一个出路。价格，中国百姓买得起 7月16日，由新锐科普传媒果壳网主办的“一起‘飙’电动”主题电动车科普论坛在京举行。北京交通大学电气工程学院院长姜久春、大众汽车中国区总裁兼CEO Karl-Tho
LONG广隆蓄电池WP1236W－12v9ah
LONG广隆蓄电池WP1236W 以前的电池耐用现在电池却不耐用 以前的电池确实要耐用很多，但其实这也是有多方面的原因的，今天圈姐来简单做个总结。 1、材料 以前的电池都会添加镉、砷等微量元素，这样就增加了极板强度和结晶密度，使电池稳定性更高，寿命更长。但是为了环保，现在
专家：电动汽车－补贴消费莫若补贴研发
纯电动车应用受到政府财政的大力支持。据悉，上海已经开始发放纯电动车牌照，指标为每年2万个。按照政策，上海消费者购买纯电动车每辆可享受中央最高补贴6万元、地方补贴4万元，及一块目前市值约6万元的免费车牌等优惠，且没有购车资质限制。 在环保节能理念推动下，以纯电动车为代表的新能源汽车应用前景宽
杨裕生：小型短程是发展纯电动汽车突破口
对于此次国家出台补贴新能源汽车的政策，中国工程院院士杨裕生在接受采访时表示，这是否就一定说明了政府决策层已经将纯电动汽车而不是混合动力汽车作为优先发展的技术路线，仍有待政府部门明确。 今年年初，杨裕生会同中国工程院院士陈清泉、陈立泉和郑绵平四人联合署名上书国务院，建议优先发展
冬季锂电池使用的注意事项
在寒冷的冬季，关于锂离子电池续航缩水、充电速度变慢的报道不在少数，原因在于低温会对锂电池形成较大影响，电池在低温下的续航折损是由来已久的问题。目前市面上绝大多数的电动汽车、甚至是电子数码产品，使用的都是锂电池，比如手机一到冬天电量就消耗的特别快，纯电动车的电池也是一样的道理，可见电池在低温和常温下的
中科院锂电池实验室落户金华
“我们已经与中科院上海微系统与信息技术研究所签订合作协议，在金华成立以动力和储能锂离子电池相关课题研发为主的联合实验室，首期合作三年，全面提升金华汽摩配产业在动力研究方面的话语权。”昨天，浙江南博电源科技开发有限公司董事长陈庆武告诉记者，该公司的锂电池产品已经通过中试鉴定。 南博公司
使用锂电池的三大禁忌介绍
第一、温度：锂电池怕高温。 第二、大电流：比如18650电芯是3C放电，你电动车是8000W的，用的电芯低于你的电动车放电电流，这样会导致锂电池温度过高，电流过大而寿命变短，还会出现鼓包报废的情况，如果你的电动车功率非常大，速度非常快，建议选择10C电流的18650电芯，这样选择合适的电芯显然
Ford建立全资磷酸铁锂电池工厂推动电动汽车发展
当前，全球车企加速转型，推出更加优异的电动车产品以满足消费者需求。对此，ford汽车正式宣布将投资35亿美元，在密歇根州marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂，提高品牌竞争优势。这座新工厂名为“密歇根blueoval电池产业园”，初始设计年产能约为35吉瓦时(gwh)，每年可为约40万辆ford
2024第22届济南新能源电动车、锂电池及零部件展览会
2024第22届济南新能源电动车、锂电池及零部件展览会邀请函2024年8月17-19日 山东国际会展中心中国（济南）新能源电动车展览会，已成为我国新能源汽车电动车行业发展的风向标，是国内通过全球展览业协会(UFI)认证的新能源汽车电动车专业展会。展会历经20余年的发展，形成了集新
桑德环境获锂电技术突破
昨天，第十三届中国国际环保展览会(CIEPEC2013)在北京举行，上市公司桑德环境、先河环保、聚光科技、雪迪龙、三维丝、龙净环保等纷纷携带最新产品亮相展会。其中，桑德环境参股的湖南桑顿新能源有限公司(下简称“桑顿新能源”)携带其最新轻型锂电池电动车成为展会的一大亮点，这也标志着桑德环境在锂电应
固态电池和锂离子电池有什么差别？
固态电池与锂离子电池的主要差异在电解质。锂离子的电解质是液态的，以凝胶体、聚合物的形式存在，让电池的重量难以下降。此外，单一锂电池组的能量不高，因此必须将多个电池组串联，让重量进一步增加。工程、制造与安装电池组的成本占电动车整体成本很大的比例。除了重量问题，电解质也具有可燃性，在高温下不稳定，有热失
固态电池和锂离子电池的性能差异
固态电池与锂离子电池的主要差异在电解质。锂离子的电解质是液态的，以凝胶体、聚合物的形式存在，让电池的重量难以下降。此外，单一锂电池组的能量不高，因此必须将多个电池组串联，让重量进一步增加。工程、制造与安装电池组的成本占电动车整体成本很大的比例。除了重量问题，电解质也具有可燃性，在高温下不稳定，有热失
固态电池和锂离子电池有什么差别？
固态电池与锂离子电池的主要差异在电解质。锂离子的电解质是液态的，以凝胶体、聚合物的形式存在，让电池的重量难以下降。此外，单一锂电池组的能量不高，因此必须将多个电池组串联，让重量进一步增加。工程、制造与安装电池组的成本占电动车整体成本很大的比例。 除了重量问题，电解质也具有可燃性，在高温下不稳定