在核电站乏燃料运输安全评价方法与应用研究中取得进展
核反应堆乏燃料场外运输安全是确保核燃料后端循环与核能可持续发展的前提。开展乏燃料运输风险评估研究，能够及时发现系统潜在薄弱环节从而采取防范措施降低风险，对提高运输的安全性和经济性具有意义。充分辨识、表征并量化复杂运输系统中的多元异质动态风险因素，进而定量评估运输风险，是当下乏燃料运输研究面临的主要难题。 近期，中国科学院合肥物质科学研究院核能安全技术研究所戈道川课题组在乏燃料运输风险评估方法与应用研究领域取得系列进展，针对乏燃料道路与海上运输的特性和不足，提出体系化的风险评估与路径优化方法，可有效降低乏燃料运输的放射性风险、时间成本和经济成本。 针对目前乏燃料运输路径优化研究存在优化指标单一且风险指标表征和量化不充分的问题，该研究提出一种基于放射性风险指引的道路运输综合路径规划RICPP方法。该方法综合考虑运输风险成本、时间成本及经济成本进行多目标和权重约束下的路径优化，可为乏燃料运输选出一条更安全、更经济的路线。针对乏燃料......阅读全文
我国有了自己的核燃料贮存和运输材料
记者从中科院金属研究所获悉,国家科技重大专项及中核集团科技专项“龙舟-CNSC乏燃料运输容器研制”项目中原型样机日前通过验收。作为乏燃料运输容器关键材料国产化的重要环节,金属所研制的碳化硼增强铝（B4C/Al）中子吸收材料为容器全面国产化提供了重要支持。 B4C/Al中子吸收材料近年来在国外已
中核集团：全球首批高温气冷堆核燃料元件启运
中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)中核集团10日披露，“十四五”大幕初启，中国核燃料元件事业迎来开门红。全球首条工业化规模、中国完全拥有自主知识产权的高温气冷堆核燃料元件生产线首批产品9日从中核集团中核北方核燃料元件有限公司(简称：中核北方)启运，发往世界首座中国拥有自主知识产权的山东荣成石岛
中广核酝酿海外生产核燃料－欲破中核垄断
《经济参考报》记者15日获悉，中国广核集团（“中广核”）与哈萨克斯坦国家原子能工业公司签署关于扩大和深化核能领域互利合作的协议，双方将在铀资源开发、核燃料生产、和平利用原子能及通过中国和哈萨克斯坦领土过境运输铀产品方面开展战略合作，并计划在哈萨克斯坦建立合资企业生产燃料组件。 核燃料是核电站的
中广核推出一批核燃料组件自主研发成果
中国在核燃料组件自主研发方面取得重大进展，具有自主品牌的8英尺、12英尺、14英尺核燃料组件，高性能核级锆合金，核燃料性能分析软件包等产品，已由中国广核集团有限公司（简称中广核）研发完成。 该集团科技研发部负责人邹勇平2日在接受记者采访时表示，中广核目前已完成自主品牌核燃料组件结构设计，拥有自
高压语音核相器的相关运输保存
高压语音核相器在运行电压下，进行高压电力线路的核定相位工作，属带电测试工具，特别对直接接触高电压的核相棒进行了较高的工频耐压试验。 结果表明其绝缘性能和安全距离均能满足电业安全规程要求。另外由于核相棒末端装有放电指示管，当核相棒末端与核相表连线断开情况下，也能保证人身和设备安全。
无线核相仪运输及保存注意事项
在电力系统环网和双电源电力网建设或检修中，对于闭环点断路器两侧电源核相检查是非常重要的试验项目，否则可能发生短路，后果不堪设想。 无线核相仪 采用电力电子检测技术和无线传输技术，操作安全可靠，使用方便，克服了有线核相器的诸多缺点，符合国家电力安全工器具质量监督检验测试相关标准。 主要优点在于去掉了连
无线核相仪为天然气管道运输“保驾护航”
无线核相仪接收和发送装置上均装有电极，可以同被测导线相连，同时电极又作为发送装置发射信号的天线和接收装置接收信号的天线，使用时发送装置和接收装置用绝缘操作杆挂在导线上。 天然气主要依靠管道运输，其管网由多个层级组成，主、支管线相互联通，泛在分布于各区域及各省市之间，管网从业务上既与上游紧密，
法国将重启向日本运送核燃料工作
法国核能巨头阿海珐集团20日宣布，在日本福岛核泄漏事故发生两年后，该公司将重新向日本运送混合氧化物核燃料。 阿海珐集团在当天发表的公报中说，运送核燃料的出发日期和负责船只信息将于启程前数日公布，运送路线和预计到港时间则将于启程后公布。据悉，该公司上次向日本运送核燃料是在201
金属所在B4C/Al中子吸收材料研制与应用取得重要进展
中子吸收材料又称中子毒物材料，通过其含有的大的中子吸收截面物质（如硼、镉、钆等）吸收热中子，从而抑制核裂变链式反应，主要用于核燃料与乏燃料贮存和运输中，以保证贮运的次临界安全。碳化硼增强铝（B4C/Al）中子吸收材料是由B4C颗粒添加到铝基体中形成的一种新型铝基复合材料，因其硼含量高、密度低、热
能源参考:江门370亿核燃料项目夭折
江门370亿核燃料项目夭折 1.44亿财政投入“成空” 7月13日，江门市政府下发文件，称江门鹤山市政府决定尊重民意，对中核龙湾工业园项目不予申请立项。这也意味着酝酿一年的鹤山核燃料项目宣告失败。中核龙湾工业园选址在鹤山市址山镇大营工业区，规划总用地面积229.0665公顷，总建筑规模约5
日本决定废弃首座核燃料再处理工厂
日本原子能研究开发机构29日宣布，由于要满足新安全标准所需投资过大，日本将废弃国内首座核燃料再处理工厂——东海再处理设施。 东海再处理设施从核反应堆使用过的乏燃料中提取钚，以实现核燃料循环利用。这一设施1971年动工，1977年首次提取钚，1981年开始正式运转。迄今为止，它已对日本各电力公司
国际原子能机构批准建立核燃料银行
正在维也纳举行的国际原子能机构事理会会议12月3日晚决定，建立一家由国际原子能机构控制的核燃料银行，向无核国家和平利用核能提供核燃料。 经过理事会35个成员国充分发表意见，理事会会议当晚用唱名投票的方式，对核燃料供应保障问题进行表决，最后以28票赞成，0票反对和6票弃权的结果，通过了建立核
我自主化核燃料组件入堆验证
由中国广核电力股份公司自主研发设计的核燃料组件和样品管组件已正式装入岭澳核电站二期1号机组，随反应堆进行辐照考验。17日，中广核新闻发言人表示，自主研发的核燃料组件入堆验证，标志着中广核电力全面掌握了核燃料组件的研究、设计、制造、试验技术，是核电自主化领域取得的重大技术突破。 据介绍，自主核燃
美国宇航局重启钚238核燃料生产
据国外媒体报道，美国宇航局计划重启钚核燃料的生产，面对深空探测的核燃料缺乏，该计划已经被正式提出，科学家认为只要一颗棉花糖大小的钚-238就可以完成部分深空探索飞行。当前美国宇航局的钚核燃料都是上个世纪生产的，行星科学部分的负责人吉姆·格林宣布，重启钚-238的生产正在测试中，最
主动运输与被动运输的差异
有三个主要的差异：起始条件不同、运输方式不同、产生的结果不同。主动运输消耗细胞代谢释放的能量，被动运输不消耗细胞代谢释放的能量。 主动运输和被动运输都是小分子或离子运输的方式。
主动运输与被动运输的差异
有三个主要的差异：起始条件不同、运输方式不同、产生的结果不同。主动运输消耗细胞代谢释放的能量，被动运输不消耗细胞代谢释放的能量。 主动运输和被动运输都是小分子或离子运输的方式。
我国核电再次扩容－中核集团实现年产金属釉的跨越
从中核集团获悉，中核建中400吨核燃料元件扩建技改工程全线正式投产，实现了年产金属铀从400吨到800吨的跨越，产能跻身世界前列，可满足30个百万千瓦级压水堆核电机组的换料需求。 目前，我国大陆在运核电机组20台，在建核电机组28台，近日，国家又发出抓紧启动核电项目的信号，经过三年的“蛰伏”后
核电重启或将引爆核电设备需求
今年以来，随着能源结构调整不断深入，有关核电重启的消息不绝于耳。 日前，国家发改委拟定首批4个共计逾1000万千瓦沿海核电项目的开工安排，其中山东荣成石岛湾核电站有望成为首个获准启动的新项目，其他为辽宁葫芦岛徐大堡一期、广东陆丰一期和辽宁大连红沿河二期。 对此，申银万国证券分析师李晓光认为，
研究发现雅鲁藏布大峡谷是碘129进入青藏高原的重要通道
中国科学院地球环境研究所核环境安全与示踪研究团队，基于高效的化学分离方法、结合加速器质谱和电感耦合等离子质谱技术，对青藏高原南部的苔藓、地衣和蘑菇等植物样品进行了高精度分析，首次在青藏高原南部发现高水平的放射性同位素碘-129（129I），该研究成果近日作为封面文章发表在Environmental
中核AP1000国产化燃料组件批量生产
中核集团16日透露，中核三门核电有限公司与中核包头核燃料元件股份有限公司正式签署AP1000核电站首批国产化燃料组件采购供应合同，这是三代核电AP1000自主化及其燃料组件国产化的重大里程碑，标志着中核集团已成功实现了AP1000燃料组件国产化的国家战略。 根据合同约定，中核包头核燃料元件股份
我国高温气冷堆核燃料元件通过国际权威检测
国家科技重大专项支持研发的高温气冷堆核燃料元件2014年12月30日在荷兰佩滕成功结束检测，各项指标达到国际先进水平，这一试验结果表明，中国完整自主知识产权的核燃料元件从技术到工艺都是成功的。高温气冷堆球形燃料元件的生产设备、工艺等均由清华大学自主研发设计，此次检测的燃料元件是在清华大学核研院建
走进核能系统的“大动脉”：核燃料循环线侧记
核燃料循环是核能系统的“大动脉”。从铀矿勘查、铀矿采冶到纯化转化、铀浓缩、元件制造，再到反应堆、后处理、废物处理与处置，中国是世界上少数拥有完整核燃料循环产业链的国家。 包头、兰州、嘉峪关，记者近日跟随中核集团第三届“核你在一起”核科普开放周采访团一路向西，来到我国核燃料循环体系中的三个重要
我首个核燃料元件生产基地:弱辐射穿不透一张纸
许多人以为与“核”沾边的都很危险。中核集团拟在广东江门建设的核燃料产业园，正是由于当地群众的恐核情绪，上个月被宣布取消立项。到底生产核燃料元件的工厂有没有辐射，对于公众和环境安全不安全?记者近日走进我国首个核燃料元件生产科研基地——中核北方核燃料元件有限公司一探究竟。 “在核燃料元件生产中
核电发展：绕不过的后处理
按规划，2020年我国预计运行5800万千瓦各型反应堆机组，每年产生的乏燃料或超过1000吨，建设大规模乏燃料后处理厂的需求越来越强烈—— 乏燃料后处理是目前已知的最复杂和最具挑战性的化学处理过程之一，也是核电发展中最具争议性的议题。近日，连云港市民反对中法核循环项目落户当地，将这个突出问题
我国实现核燃料回收－铀利用率将提升60倍
摘要：中国科学家在核研究上取得重大技术突破：实现了核动力堆中燃烧后的核燃料的铀、钚(同“布”音)材料回收。而如果能将钚材料在动力堆上实现循环利用，这意味着在现有核电规模下，中国已经探明的铀资源从大约只能使用50到70年，变成了足够用上3000年。 乏燃料 中核集团后处理中试工程总工程
我国核电将向内陆和海上进军
日前，国防科技工业局召开“十三五”核工业发展规划宣贯会，总结了核工业“十二五”取得的成绩，明确了“十三五”的发展目标。会后，记者就公众关心的核电发展话题，采访了国防科技工业局副局长、国家原子能机构副主任王毅韧。 安全高效发展核电 记者：核安全一直是公众关心的话题，作为核工业行业主管部门，如何
首次实验室规模核燃料后处理热试验完成
近日，中国原子能科学研究院核燃料后处理放化实验设施顺利完成首次热试验。这是我国首次实验室规模、全流程动力堆乏燃料后处理热试验。 这次试验成功标志着我国核科技领域核心技术自主创新取得了重要突破，我国建设核燃料后处理厂有了重要的技术保障和支撑。 后处理是实现核燃料闭式循环的关键环节
首次实验室规模核燃料后处理热试验完成
近日，中国原子能科学研究院核燃料后处理放化实验设施顺利完成首次热试验。这是我国首次实验室规模、全流程动力堆乏燃料后处理热试验。 这次试验成功标志着我国核科技领域核心技术自主创新取得了重要突破，我国建设核燃料后处理厂有了重要的技术保障和支撑。 后处理是实现核燃料闭式循环的关键环节，通过后处理可
核能的背后：“无底洞”般的MOX核燃料项目
■道格拉斯·伯奇/R 杰弗里· 史密斯 据美国政府官员及业内人士透露，美国能源部的一项秘密研究显示，如果要完成位于南卡罗来纳州萨凡纳河地区的钚铀混合氧化物(MOX)——核燃料项目，可能还要耗资数十亿美元，其花费远远超过能源部此前的预测。 建设MOX项目的最初目的是将美国和俄罗斯退役核
国家原子能机构在京举办第二季论坛
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/481708.shtm 6月27日，国家原子能机构在京举办第二季论坛。与会专家学者围绕“核燃料赋能发展”主题，深入交流，为核燃料循环产业发展建言献策。董保同出席论坛并致辞。 国家原子能机构副主任董保