未来船舶用金属材料技术的主要发展趋势
船舶结构钢未来的发展趋向主要为： 1. 仍将高性能化作为追求的主要发展方向，注重提高钢材的整体性能，包括强度、塑性、韧性、抗爆性能、抗脆性破坏、耐海水腐蚀、抗疲劳特性等。 2. 极其注重冷热加工、焊接等工艺性能的研究，将改善结构钢工艺性能作为今后重要的发展方向。 3. 注重高强度结构钢配方设计、制备应用技术的理论和方法的研究、完善。 4. 在注重高性能化发展的同时，追求低成本的经济性能等。 二、“复”——研发高性能多功能复合材料的趋势方兴未艾 船舶复合材料技术未来发展的趋向主要为： 1. 研发低成本/高性能化的复合材料及其产品是未来的主要发展趋势。 2. 由单纯承载结构型复合材料向多功能型复合材料（兼具结构型、隔声、吸声、阻尼、雷达隐身等特性）发展。 3. 船舶复合材料结构和构件的寿命一般要求长达20年以上，研发复合材料结构健康监测和修补技术，以保证其长期安全可靠，是未来发展的重要方向。 4. 注重研发复......阅读全文
未来船舶用金属材料技术的主要发展趋势
船舶结构钢未来的发展趋向主要为： 1. 仍将高性能化作为追求的主要发展方向，注重提高钢材的整体性能，包括强度、塑性、韧性、抗爆性能、抗脆性破坏、耐海水腐蚀、抗疲劳特性等。 2. 极其注重冷热加工、焊接等工艺性能的研究，将改善结构钢工艺性能作为今后重要的发展方向。 3. 注重高强度结构钢配方
提高汽车燃油效率的新型轻结构钢
材料学家金尚宪和韩国浦项科技大学的研究者从金属微结构出发，提高钢的延展性和强度。 汽油价格可能会有所下降，但汽车制造商仍然热衷于提高燃油效率。用更轻巧的材料制造汽车就是一种方法：减轻一辆汽车重量的十分之一，可以使燃油率提高6-8%。但跟其他更为昂贵和难以加工的材料
船舶污染的处理装置
对船舶生活污水来说，主要的处理方法有在船上直接安装生活污水处理装置、安装生活污水收集装置，第一种是达标处理后，直接排入江河，第二种是收集到岸上处理。目前，国际上船舶生活污水处理装置主要有英国HAMWORTHY公司、WelBen公司、美国Red—Pox公司、日本SASAKURA公司等的生化法处理装置。
船舶用拉力计特色
船舶用拉力计，使用了TFT真彩显示屏，实现了实时力、峰值力、测试过程曲线同屏数显的功能。具有体积小、重量轻、易携带、测试过程可监控可追朔、高精度等特点。适用于各种产品的成品、半成品、材料的推拉力测试、插拔力测试、破坏性试验、材料强度测试等，并可结合各种机台和夹具组合成不同用途的小型试验机。 船舶用
建筑结构钢焊接件拉力试验机标准和规程
建筑结构钢焊接件拉力试验机主要是用于钢筋焊接件、焊接接头、建筑结构钢焊接件、钢筋混凝土用焊接网的拉伸性能检测，它们常见的标准及每个标准中对设备的要求如下。 1.建筑结构钢焊接件拉力试验机试验方法标准：JGJ/T 27-2001 主要用于通过各种焊接方式焊接而成的的钢筋焊接接头的拉伸性能试
中国抗辐照结构钢已具备核聚变工程应用条件
5月9日至13日，中国聚变堆结构材料国际认证研讨会在合肥召开。中国科学院合肥物质科学研究院核能安全技术研究所研发的中国抗辐照低活化环保型结构钢（CLAM钢）获得与会专家的高度肯定。国际能源署（IEA）聚变堆材料执委会主席F. Tavassoli 对CLAM钢的研发水平给予高度评价：CLAM钢各
构筑生态屏障－治理船舶污染
目前，地方两会陆续召开，人大代表、政协委员围绕创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，为“十三五”开好局建言献策。 在甘肃近日召开的十二届人大四次会议上，围绕“十三五”规划，人大代表们提出，要在“十三五”时期，基本建成国家生态安全屏障综合试验区。一是全面实施祁连山生态保护与建设综合治理规划，
我国设立船舶排放控制区为全面控制船舶大气污染奠定基础
记者7日从交通运输部获悉，我国将在珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域设立船舶排放控制区，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量，为全面控制船舶大气污染奠定基础。 此次排放控制区覆盖珠三角地区广深珠等9个城市、长三角地区沪宁杭等16个城市周边
江苏严防运河航行船舶排污
江苏省政府办公厅日前发布《关于进一步加强南水北调东线江苏段输水干线船舶污染防治工作的通告》(以下简称《通告》)，对南水北调东线江苏段输水干线船舶(含船队)污染防治、保护水域环境提出明确要求。 《通告》明确，航行于京杭运河苏北段(即徐州蔺家坝至扬州六圩口，以下简称苏北运河)的船舶，必须按照规
探讨船舶氢能应用与发展
9月25日，由大连海事大学和大连市氢能发展促进协会共同主办，中科院大连化学物理研究所、信德海事协办，大连市新能源船舶技术创新中心、大连海事大学轮机工程学院承办的第二届大连船舶氢能国际研讨会顺利举办。会议采取线上和线下相结合的形式举行，并全程进行网络直播。 此前，中国海事局发布了《氢燃料电池动力船
船舶主机系统润滑设备管理
润滑油在柴油机运转中起着重要的作用，它不仅减少柴油机各运动部件的摩擦，而且还能带走多余的热量，清洁运动部件表面，同时还能有效地防止运动部件的腐蚀，从而减少各种机械故障，延长机械部件使用寿命。因此，它是保证柴油机有效、安全运转的重要因素之一。 润滑油有许多技术指标，如粘度、闪点、比重、抗氧化性、
金属材料分析方法
一．金属成分分析传统方法 1.分光光度法 是基于Lam bert-Bee定律而对金属元素进行定量分析与表征的分析方法。在此法中会用到不同波长的光，并将其连续射入含有金属离子的溶液中，与此同时会得到不同波长所对应的吸收强度。通过绘出该金属离子的吸收光谱曲线，就可以对溶液中的金属离子进行定量分析，得到其
常用非金属材料
非金属材料是指除金属以外的其他一切材料，非金属材料具有优良的耐腐蚀性能，原料来源丰富，品种多样，适合于因地制宜，就地取材，是一种有着广阔发展的工程材料。非金属材料分为无机非金属材料、有机非金属材料及复合材料。无机非金属材料主要有陶瓷、搪瓷、岩石、玻璃等，有机非金属材料主要有橡胶、塑料、涂料等，复合材
电脑红外多元素分析仪针对金属材料检测
常用金属材料：金属材料来源丰富，并具有优良的使用性能和加工性能，是机械工程中应用普遍的材料，常用以制造机械设备、工具、模具，并广泛应用于工程结构中。QL-S3000C型电脑红外联测多元素分析仪是南京麒麟科学仪器集团有限公司*拥有、国内先进的一款多元素联测分析仪，采用计算机实现程序控制和数据处理。能快
材料失效分析
由于材料成型过程中存在的缺陷或贮存和使用环境等方面的原因 , 使得材料或构件在贮存和使用过程中失去原来的使用性能。通过对失效材料或失效件结构或断面进行分析 , 可以了解失效的原因 ,为材料改进和构件设计提供技术支持 , 也可澄清因失效而引起的事故责任。运用俄歇电子能谱仪可以分析断口的化学成分和元素分
红外碳硫分析仪可检测汽车零部件中的材质
红外碳硫分析仪可检测汽车零部件中的材质汽车零部件与配件加工是构成汽车配件加工整体的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用：汽车零部件中的制动系配件、传动系配件、发动机配件、转向系配件等。汽车常用金属材料种类一、钢是含碳量小于2 .11%的铁碳合金，是使
船舶润滑油检测注意事项
取样如果不正确，那检测的结果就不能代表设备的真实情况。要保证整个取样的过程中，样品是没有受到污染的采样瓶和采样用到的工具是干净、干燥和无污染的，而且取样点应当是润滑油循环管路内，不要选在弯角、盲管、污染物或金属磨粒聚集处，以免影响结果。在机器运转时进行取样为每一台机器都设立一个固定的取样点，取样点要
我国船舶废气脱硫技术走向世界
作为目前亚洲首家生产船舶废气清洗系统设备的企业，威海普益船舶环保科技有限公司继2015年11月份取得中国船级社CCS原理认可证书之后，5月13日又获得法国BV船级社、英国劳氏船级社（LR）的认可证书。这标志着这家中国企业的船舶废气清洗系统技术突破国际技术封锁，产品跻身世界一流。 据介绍，这家中
材料常用的硬度试验方法有几种
材料的硬度测试大致有三类方法：1、压入法，主要有布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度。2、回跳式，主要有肖氏硬度、理氏硬度。3、刻划法，如莫氏硬度。上述硬度测试方法的适用范围大致为：1、布氏硬度通常用于测定铸铁、非铁金属、低合金结构钢及结构钢调质件等。2、洛氏硬度理论上可用于各种材料硬度的测试，但因用不同的
大、小规格结构钢低倍组织评级图间的差异及联系
摘要：GB/T1979-2001《结构钢低倍组织缺陷评级图》是目前国内唯-钢铁型材、扁材低倍组织缺陷评级图，但样品缺陷的大、小与样品规格不成正比。笔者结合标准的修订，阐述了大、小规格评级图间的差异及联系。任永秀〔太原钢铁（集团）有限公司技术中心，山西太原030003〕摘要：GB/T1979-2001
金属材料拉伸试验标准
拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性的试验方法。利用拉伸试验得到的数据可以确定材料的弹性极限、伸长率、弹性模量、比例极限、面积缩减量、拉伸强度、屈服点、屈服强度和其它拉伸性能指标。从高温下进行的拉伸试验可以得到蠕变数据。金属拉伸试验的步骤可参见ASTM E-8标准。塑料拉伸试验的方法参见AS
材料的屈服点、屈服强度、抗拉强度、伸长率分别是什么
金属材料的屈服点、屈服强度、抗拉强度、伸长率分别是什么？ 首先需要知道的是，以上性能均使用金属材料拉力机进行测试分析结果 钢材是我们生活中必不可少的材料，对于钢材的力学性能您又了解多少呢，什么是屈服点，什么是屈服强度，下面就对相关知识做出介绍： 1.钢铁屈服点（s）
X射线应力仪的功能介绍
利用MSF/PSF-3M X射线应力仪可以无损地对金属材料及构件表面的残余应力进行测试。该仪器包括实验室测试部分及现场测试部分，也可以到现场对大型构件进行应力测试。测试对象中常见材料包括船体结构钢、不锈钢、有色金属等。具有无损、准确的特点。经常被用于检验各种构件处理工艺的有效性，，还可以测试应力
液压万能试验机的夹具要求
由于液压万能试验机所检测的实验一般都是金属材料，抗拉强度相对较强夹具的钳口直接与试样接触，一般都选用优质合金结构钢，合金高碳钢(或低碳合金钢)、冷作模具钢等，通过适当的热处理工艺(淬回火、渗碳淬火等)增加其强度、耐磨性.有时也在钳口处镶装特种钢材,或在钳口表面喷涂金钢砂等。
X射线应力仪的功能
利用MSF/PSF-3M X射线应力仪可以无损地对金属材料及构件表面的残余应力进行测试。该仪器包括实验室测试部分及现场测试部分，也可以到现场对大型构件进行应力测试。测试对象中常见材料包括船体结构钢、不锈钢、有色金属等。具有无损、准确的特点。经常被用于检验各种构件处理工艺的有效性，，还可以测试应力
金属多元素分析仪精准化验易切削结构钢化学成分
易切削结构钢广泛应用在钢铁制造，机械加工等行业，其金属机械性能的好坏往往取决于化学成分含量的多少，因为 通过加入易切削元素提高钢的切削性能的钢。主要易切削元素有硫、磷、铅、硒、钙、碲、铋等。这些元素可以单独加入，也可以复合加入钢中，如硫与磷，硫与铅等。按钢中易切削元素的不同可以为硫易切削钢、铅易切削
船舶装上了国产“双燃料动力心脏”
记者从中国国家航天局获悉，中美两国30日在京召开政府间民用航天对话第三次会议，双方认为空间探索领域可作为中美民用航天优先合作方向，在国际深空探测协调组等多边论坛框架下，进一步加强空间探测计划、月球探测、火星探测等方面的交流与合作。 会上双方一致认为，强化两国在民用航天规划与空间政策方面的交流十
使用高压清洗机对船舶清洗要求
使用高压清洗机在清洗船舶时，对喷射装置和泵都有许多技术方面上的要求，这些参数要求主要包括如下，它们分别是： 船舶零部件的清洗。主要采用高压水射流清洗，同时也可以采用化学清洗的方法进行作业。需要的压力需要保持在20-130bar,温度是85度左右。 对零部件清洗时，采用的介质可以是纯高压水，也
工业内窥镜在船舶检测中的应用
近年来，中国造船工业发展速度加快，已经进入了主流造船市场。中国造船业的崛起带动了船舶的检测市场快速发展，对船舶检测提出更高要求，要求船舶检测专业化、流程化、科技化。 船舶的检测主要包括船体检测和轮机检测等，借助相应的检测工具，达到检测的目的。工业内窥镜作为重要的无损检测工具，在船舶检测等领域得到
船舶柴油机NOx排放的技术特点
为了防止船舶造成空气污染，IMO于1997年9月通过了《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》1997年议定书，MARPOL73/78公约新增了“附则VI―防止船舶造成大气污染规则”。附则VI对船舶使用消耗臭氧层物质、发动机产生的氮氧化物（NOx）和硫氧化物的排放、挥发性有