超1万米！我国首艘超深水科考钻探船主船体贯通
我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船实现主船体贯通 。图片来自：中国地质调查局广州海洋地质调查局大洋钻探船实现主船体贯通 图片来自：中国地质调查局广州海洋地质调查局12月18日，由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船在广州市南沙区实现主船体贯通，标志着我国深海探测领域重大装备建设迈出关键一步。大洋钻探船隶属于自然资源部中国地质调查局，设计排水量达4.2万吨，具备全球海域无限航区作业能力和海域超过10000米的钻探能力，是我国首艘超深水科考钻探船。由中船集团第七O八研究所设计，中船黄埔文冲船舶有限公司建造。作为支撑海洋强国建设的“国之重器”，大洋钻探船的设计和建造，聚焦解决地球深部重大资源环境科学问题，形成了协同攻关、共同建设的大兵团作战局面和深海科技创新体系；经国内外150余家单位共同努力，通过集成创新和模块化设计，开展了56项关键技术攻关，突破了水动力性能综合优化、作......阅读全文
超1万米！我国首艘超深水科考钻探船主船体贯通
我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船实现主船体贯通 。 图片来自：中国地质调查局广州海洋地质调查局 大洋钻探船实现主船体贯通 图片来自：中国地质调查局广州海洋地质调查局 12月18日，由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探
超1万米！我国首艘超深水科考钻探船主船体贯通
我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船实现主船体贯通 。图片来自：中国地质调查局广州海洋地质调查局大洋钻探船实现主船体贯通 图片来自：中国地质调查局广州海洋地质调查局12月18日，由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船在广州市南沙区实现主船体
我国首艘超深水科考钻探船实现主船体贯通
今天（12月18日），由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船，在广州市南沙区实现主船体贯通，即将下水，标志着我国深海探测领域重大装备建设迈出关键一步。 大洋钻探船是我国首艘超深水科考钻探船，隶属于自然资源部中国地质调查局，设计排水量达4.2万吨，具备全球海域无限航区
我国大洋钻探船北部母港启用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500168.shtm5月6日，自然资源部中国地质调查局大洋钻探船北部码头在鳌山湾畔揭牌。该码头是我国深海探测“国之重器”——大洋钻探船的母港之一。大洋钻探船是由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深
我国开展万米超深钻探装备科技攻关
近日，吉林大学承担的“深部大陆科学钻探装备研制”课题在京通过由国土资源部科技司主持、国家深部探测技术与实验研究专项办公室组织的设计审查。该课题的设计方案与思路独特、创新，科学依据翔实、具体，得到了专家的充分肯定。 科学钻探是获取地球深部物质、了解地球内部信息最直接、最有效和最可靠的方法，是
首艘国产航母主船体合拢成型
本报北京10月27日电 （记者卢晓琳）在国防部27日举行的例行记者会上，国防部新闻发言人吴谦就首艘国产航母建设、珠海航展、解放军将于近期适度上调工资等问题回答了记者提问。 首艘国产航母研制按计划进行 吴谦介绍，我国首艘国产航母的研制工作正按计划进行，目前已完成设计工作，主船
首艘大洋钻探船“梦想”号首航成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515013.shtm12月27日，自然资源部中国地质调查局宣布我国首艘大洋钻探船“梦想”号首次试航各项指标满足或优于设计，试航取得圆满成功。船体检查和试航数据分析显示，主动力等船用系统通过验证，性能及各
中国展开地球深部探测计划－将进行超万米钻探
据中央电视台报道，中国地球深部探测计划已全面展开，这是中国有史以来最大的地质勘探计划。 在海拔4400米的喜马拉雅山罗布莎地区，国家深部探测专项——罗布莎科学钻探实验正在紧张进行。除罗布莎之外，山东莱阳、云南腾冲等地的6个钻探项目也进行中，国家将从这7个钻探点中选择一处进行超越1万米
我国首台万米科学钻探钻机问世
我国首台自主研发和生产的1万米超深科学钻探装备12月20日在成都竣工出厂。这标志着国家深部探测技术与实验研究专项取得了又一个里程碑式的进展，标志着我国大陆科学钻探事业已经取得长足的进步，为我国“入地”计划的实施提供了新的技术平台。 记者了解到，整套钻机装备高达60米、重达1000吨
我国首艘深远海多功能科考及文物考古船开工建造
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503434.shtm 6月25日上午，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在广州南沙龙穴岛制造车间正式开工建造。 据了解，该船舶是一艘可进行深海科学考察及文物考古、夏季可进行极区海域考察的新型
我国首座深水科考专用码头启用
“海洋地质二号”多功能新型科考船抵靠中国地质调查局广州海洋地质调查局科考码头。 图片来源：中国地质调查局广州海洋地质调查局 我国首座深水科考码头、国内规模最大的科考专用码头正式启用。 图片来源：中国地质调查局广州海洋地质调查局 12月18日，“海洋地质二号”多功能新型科考
我国首艘数字孪生智能试验船“海豚1”首航
6月30日，我国首艘数字孪生智能科研试验船“海豚1”在烟台蓬莱港交付并首航。 该船将从蓬莱驶往青岛，沿途开展一系列船舶智能设备性能验证、环境感知、障碍避碰及航路重规划、数字孪生系统虚实同步交互等多项实验。这艘智能船创造了多源信息融合协同探测、智能感知及环境重构、船舶与海洋环境数字孪生三个方面国
开发蓝海的巨人：探访“深海一号”能源站
从三亚乘直升机飞行大约50分钟，矗立深海的钢铁巨人“深海一号”能源站便呈现眼前，源源不断的海底天然气供应让能源站顶端的火炬熊熊燃烧、昼夜通明。近日记者探访了这处深水气田。“深海一号”是我国首个自营勘探开发的1500米深水大气田，于2021年6月25日在海南陵水海域正式投产。“深海一号”气田的投产标志
我国自主装备首次进行超深水海域地震勘探作业
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/509602.shtm 我国自主研发海洋拖缆地震勘探采集装备——“海经”系统，即将完成水深达3000米深海区的勘探作业，之后将发布深水地层构造图，这是我国自主装备首次进行超深水海域地震勘探作业。
我国首口万米科探井钻井深度突破9900米
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517527.shtm昨天（13日）下午，我国首口万米科探井——深地塔科1井钻探深度已突破9900米，正向万米地层冲刺钻进。截至目前，我国首口万米深井采用新换上的金刚石钻头，已连续50次取出古老岩石标本。中
我国首口万米科探井背后有哪些科技利器？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517504.shtm 春节期间，在新疆塔里木油田，我国首口万米科探井——深地塔科1井钻探不歇。塔科1井钻井深度到达9850米后，进行钻头的更换，新钻头将到之前作业位置，继续万米钻进。 科学探索井简
我国首座深水科考专用码头今日正式启用
今日（18日），一艘名为“海洋地质二号”的多功能新型科考船缓缓抵靠中国地质调查局广州海洋地质调查局科考码头，标志着我国首座深水科考码头，也是国内规模最大的科考专用码头正式启用，我国深海探测基地保障能力进一步提升。 该码头位于广州市南沙区龙穴岛东北角，占地约300亩，码头岸线1000米，建有5个科
我国首台万米科学钻探钻机将探求地球深部奥秘
挺进地心 我国首台万米科学钻探钻机将亮相大庆 高达60米、重达1000吨、占地约1万平方米的我国首台万米科学钻探钻机，计划今年初将运抵大庆油田。中国科学家将联合国际大陆科学钻探计划(ICDP)在此实施松辽盆地科学钻探2井（简称松科2井）工程，计划钻进6600米，与已经完成的“松科1井”一起
7018米！中国科学家“向地球深部进军”
“地壳一号”万米钻机整机系统（6月2日无人机拍摄）。 6月2日，中国超级钻机“地壳一号”正式宣布完成“首秀”：以完钻井深7018米创亚洲国家大陆科学钻井新纪录，标志着中国成为继俄罗斯和德国之后，世界上第三个拥有实施万米大陆钻探计划专用装备和相关技术的国家。 当日，吉林大学组织召开的“地
中国首艘深远海科考及文物考古船，在广州开工
6月25日，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在广州开工，由中国船舶集团旗下的广船国际有限公司厂区建造。 船舶预计2025年完工交船，投入海上作业。设计船长约103米、设计吃水排水量约9200吨，最大航速16节、艏艉双向破冰，冰区加强达到PC4级、续航力15000海里，可载员80人。 海洋
极地科考破冰船雪龙2号现身－为我国自主建造
机器声此起彼伏，电焊火花飞溅。记者近日在江南造船（集团）有限责任公司的船坞里看到，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，目前已完成全部主船体的结构合拢，雄姿初现。 据江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，
“地壳一号”万米钻机成功首秀－完钻井深创出新纪录
6月2日，吉林大学负责研发的“地壳一号”万米钻机正式宣布完成首秀，在松辽盆地科学钻探二井（以下简称“松科二井”）工程中成功应用。完钻井深7018米，创造了亚洲国家大陆科学钻井新纪录，这标志着我国在“向地球深部进军”的路上取得了新的重大突破。“地壳一号”万米钻机填补了我国在深部大陆科学钻探装备领域的空
我国自主建造！采用多项创新设计，超硬核
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517553.shtm新春佳节，执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号正行驶在南大洋。与此同时，“雪龙”号则在完成长城站卸货作业之后，在南极半岛邻近海域开启了大洋综合调查监测。 “雪龙”号。图片
美国颁布深水石油钻探新禁令
美国内政部7月12日颁布新的深水石油钻探禁令，称禁令将持续到今年11月30日或内政部认为深水钻探可以安全进行的日子。 “漏油事件已经过去80多天，暂停深水钻探对保护社区、海岸以及野生动植物免受钻探带来的威胁是必要的、合适的。”内政部长肯·萨拉萨尔当天在一份声明中表示。 根据新禁令，
7018米！中国科学家又迎来历史性突破
继“神舟”上天、“蛟龙”下海之后，中国科学家在地球深部的探索又迎来历史性突破！在松科二井拍摄的“地壳一号”万米钻机整机系统（6月1日摄）。新华社记者许畅摄2日，吉林大学主要承担研发的“地壳一号”万米钻机正式宣布完成“首秀”：完钻井深7018米，创造了亚洲国家大陆科学钻井新纪录，标志着我国成为继俄罗斯
我国首艘载人潜水器工作母船－“探索一号”科考船改修完工
我国首艘4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船历时13个月在广州完成主体改修工程，5月5日正式交付中国科学院。 承担改修任务的中船澄西(广州)有限公司相关负责人介绍，改修于去年3月启动，主要目的是将原名“海洋石油299”的海洋工程船扩展为“探索一号”深海科考船。改修项
“中山大学”号抵达母港－－延续百年科考之约
“中山大学”号入泊欢迎现场。肖遥 摄 高松在仪式现场讲话。肖遥 摄 陈春声在欢迎仪式上讲话。肖遥 摄 11月21日，中山大学号海洋综合科考实习船“中山大学”号顺利入泊母港——广东珠海高栏港烽火海洋码头，意味着我国排水量最大、技术最先进的海洋综合科考实习船可以正式投入使用，执行科
我国基础研究研发投入比首超6％
“近年来我国基础研究投入快速增长，年均增幅达到16.9%，基础研究占研发投入比重首次超过了6%。”昨天上午举行的2021中国生物材料大会上，国家自然科学基金委员会副主任高瑞平介绍。 “当前，我国基础研究水平大幅提升，化学、材料、物理等学科处在世界前列。”高瑞平说，这一领域，发达国家的投入比重在
南海神狐海域发现新能源“宝库”
核心提示 近日，由国土资源部广州海洋地质调查局完成的《南海北部神狐海域天然气水合物钻探成果报告》通过终审。《报告》显示，科考人员在我国南海北部神狐海域钻探目标区内，圈定11个可燃冰矿体，预测储量约为194亿立方米。 含矿区总面积约22平方公里 记者从广州海洋地质调
全球首艘智能型无人系统科考母船交付使用
昨天（1月12日），圆满完成各项海试目标任务的全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”顺利入泊母港，正式交付使用。 “珠海云”由南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）主持制造，该船是全球首艘具有自主航行功能和远程遥控功能的智能型海洋科考船，获得了中国船级社颁发的首张智能船舶证书，动力系统、推进系