铝空气电池的技术特点
1、比能量大铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。2、质量轻我国开发和研制的牵引用动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh，总质量为375kg。而同样能量的铝空气电池总质量仅45kg，为铅酸蓄电池质量的12%。由于电池质量大大减轻，车辆的整备质量也降低，可以提高车辆的装载能量或延长续驶里程。3、无毒危险铝对人体不会造成伤害，可以回收循环使用，不污染环境。铝的原材料丰富，已具有大规模的铝冶炼厂，生产成本较低。铝回收再生方便，回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法，来解决铝空气电池充电较慢的问题。虽然铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低......阅读全文
铝空气电池的技术特点
1、比能量大铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换
铝空气电池的构造特点
在单体电池中以铝（Al）为负极、氧为正极，在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极，作为铝空气电池正极，在工作时只消耗铝和少量的水。
铝空气电池的性能特点
1、电池能量密度比较作为电池，能量密度比自然是一个比较重要的衡量指标。据测铝空气电池的能量密度可以达1300~2000Wh/kg，锂电池普遍在200-300Wh/kg左右甚至更加低。撇开电池倍率性能，稳定性等其他指标不谈。在能量密度上比较，铝空气电池的确是比锂电池要好上一大截。2、安全性比较相信大家
铝空气电池的构造特点
比能量大 铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换
铝空气电池－的工作原理
铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前
铝空气电池的应用前景
国内铝空气电池研发如火如荼，是否意味着铝空气电池马上就可以商业化了呢？笔者认为铝空电池目前要实现商业化，难度非常的大。靠前，关键技术未取得突破，空气电极极化和氢氧化铝沉降等问题是影响金属空气电池走向市场化的重要障碍，铝空气电池性能的提高遇到很大的瓶颈，目前尚处于实验室阶段。第二，国内现在还不具备铝空
铝空气电池的工作原理
铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。
铝空气电池的工作原理
以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝
锂电池与铝空气电池的对比介绍
从电池的里程数来讲，铝空气电池相比于锂电池来讲，的确是一个攻克。不过主要是因为铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会生成氢，这不单单会造成阳极材料的耗损，并且还会继续提高电池内部的耗损；除此之外，铝空气电池消耗的是铝，当电池寿命结束的时候还要重新安装铝等都很大程度地妨碍了铝空气电池的商业化发展。并且在
铝空气电池的介绍优势和劣势
铝空气电池的优势主要体现在如下几个方面：1、比能量大，铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg；2、质量轻，同样能量的铝空气电池总质量仅为铅酸蓄电池质量的12%；3、无毒危险，可以回收循环使用；4、铝原材料丰富。铝空气电池的劣势也很明显：1、是一种释放电能的化学反应装置，不能反复充电，需要更换铝
锂电池/燃料/铝空气电池车难敌混合动力汽车？
被特斯拉奉为圭臬的锂电池，最近似乎有跌下神坛的趋势，燃料电池车集体发力，给电动车中的坦克车Model S（电池足有大半吨重）带来了压力，新近爆出的铝-空气电池，号称续航上千公里，不但一举解决电动车的最痛点续航里程的问题，也会彻底改变陆地交通工具的出行状态。那么还在实验室里的不知何时能行驶在路面的
锌空气电池的技术优点
1、对环境友好：锌空气电池最大的特点就是绿色环保，电池在工作过程中，并不会产生任何污染大气的有害物质；2、能量密度高：锌空气电池的每公斤发电量能够达到0.3Kwh，在电池重量相同的情况下，锌空气电池所提供的电量要比其他类型电池多得多；3、成本低：锌空气电池所需的锌材料储备量十分丰富，加上锌空气电池技
锌空气电池的技术缺陷
1、自放电率高：锌电极在碱性溶液中的是不稳定的，锌溶解后自放电会析放出氢气，可在较短的时间内消耗完存储的电量；2、无法充电：这是锌空气电池最致命的缺点，这种电池是一次性电池，不能充电循环使用；3、电解液易渗漏：锌空气电池的表面有许多微小的孔隙，长时间使用容易发生渗漏，再加上电池内的电解液具有较强的腐
铝网板式空气过滤器的用途和特点
铝网板式空气过滤器 用途：空气质量要求不高的通风空调系统，或周围环境较恶劣、粉尘、油脂较大的场所作为初级预过滤。 特点：耐用、容易清洗。
刀片电池的技术特点
刀片电池形似刀片而得名。由于其采用的是磷酸铁锂材料，而磷酸铁锂材料天生就较三元材料更安全，所以从材料角度看它已经具备优势。此外，对比同样材料的传统电池，刀片电池的长条结构散热面积大，伴随而来的还有整个电路的回路长，产热能力低。总结起来就是：发热量低和散热性能好，那么热失控或自燃的概率也就小了很多。
低温电池的技术特点
1、电芯精选优原材料,保证产品质量；2、Li-Ni-Co-Mn-O （三元材料） 、LiFePO4（铁锂）可供选用；3、自耗电小；4、电池组安全性能好，循环寿命长；5、电池组符合低碳、节能、环保价值理念；6、符合UL，CE、IEC62133、CB、KC、CCC、UN38.3、GB31241/GB18
弹匣电池的技术特点
“弹匣电池”通过对电芯正极的创新包覆，并加入修复剂、耐热剂，增加了电芯的稳定性，即便是出现热失控，弹匣式安全舱也会将危险控制在格子内，杜绝蔓延传播，这时急速降温系统会迅速散去问题电芯温度，直至熄灭。
刀片电池的技术特点
刀片电池形似刀片而得名。由于其采用的是磷酸铁锂材料，而磷酸铁锂材料天生就较三元材料更安全，所以从材料角度看它已经具备优势。此外，对比同样材料的传统电池，刀片电池的长条结构散热面积大，伴随而来的还有整个电路的回路长，产热能力低。总结起来就是：发热量低和散热性能好，那么热失控或自燃的概率也就小了很多。
琥珀电池的技术特点
琥珀电池其实是东风汽车旗下岚图推出的“无冒烟、无起火、无爆炸”的“三无”电池。岚图官方介绍，“三无”得益于3点：电芯三维隔热墙设计、电池安全监测和预警模型、电池PACK设计。
果冻电池的技术特点
果冻电池则是电池新势力蜂巢能源所推出。果冻电池是一种基于无钴正极材料和电解液材料打造的凝胶电池，不仅导电性好，而且还可以自我愈合以及阻燃，能在不降低电性能的同时阻止热扩散。
海洋电池的技术特点
海洋电池本身不含电解质溶液和正极活性物质，不放入海洋时，铝极就不会在空气中被氧化，可以长期储存。用时，把电池放入海水中，便可供电，其能量比干电池高20～50倍。 电池设计使用周期可长达一年以上，避免经常交换电池的麻烦。即使更换，也只是换一块铝板，铝板的大小，可根据实际需要而定。 海洋电池没有怕压部件
铝空电池电池的研发进展
美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量。 使用这种电池的汽车仍需保留锂电子电池，铝电池只在锂电池电量耗尽后才启动，因此可以用很长时间，期间只需每月加注清水。通常在一年左右达到使用极限后，到服务站更换充满电的铝电池即可。 新电池
HIT电池的工艺特点及技术特点
HIT电池工艺流程HIT电池的一大优势在于工艺步骤相对简单，总共分为四个步骤：制绒清洗、非晶硅薄膜沉积、TCO制备、电极制备。制备的核心工艺是非晶硅薄膜的沉积，其对工艺清洁度要求极高，量产过程中可靠性和可重复性是一大挑战，目前通常用PECVD法制备。HIT电池的制备工艺步骤简单，且工艺温度低，可避免
锂电池的技术特点
1．能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；2．使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；3．额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串
石墨烯电池的技术特点
石墨烯同时具有质地薄、硬度大等特性，石墨烯材料的出现为锂离子电池高性能，高容量，高倍率，长寿命的突破带来了可能。要想将石墨烯技术融入电池产业，主要有两个方向，一是作为导电添加剂，二是作为负极材料。若将其作为负极材料，高成本则将是很大的壁垒。据分析，假如动力电池将石墨烯作为负极主材料，电动车造价将非常
钠离子电池的技术特点
钠离子电池的核心原材料储量更高、开采难度更低。数据表明，地壳当中钠的含量有2.75%，而且可以用海水制备金属钠，是储量丰富、可得性好的新能源电池材料。钠电池的BOM成本也比锂电池低20%，并且，比磷酸铁锂的成本更低。而且，高低温性能优异，在面对挤压、穿刺等情景时安全性也高，还具备快充能力。但是，钠离
石墨烯电池的技术特点
石墨烯电池，是一种由碳原子以sp2杂化方式形成的蜂窝状平面薄膜，是一种惟有一个原子层厚度的准二维材料，所以又叫做单原子层石墨。利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。由于高导电性、高强度、超轻薄等特性，石墨烯在航天范畴的使用优点也是极为突出的。石墨烯被研究者和
钒电池结构的技术特点
因为钒电池的电解液和电堆是相互独立的，电解液单独存放在外部的储罐中，另外由于电解液是无法单独流向电堆的，需要通过外部的泵和管路输送内部。所以肉眼可见，钒电池就是个大块头。举个不是特别恰当的例子，如果锂电池是手机，那么钒电池就是座机。常见的钒电池主要由两个装电解液的储罐、电堆、循环泵和管路组成。如果把
无极耳电池的技术特点
无极耳电池有4个优点：1、带电粒子再也不用穿也很厚的电池了，它只要穿透一层薄膜的距离，它的损耗肯定更少。2、直接把两端的电极给去掉了，不用专门去做两个电极去引电，而是薄膜的两端有很长的一整个都可以用来引电，没有了原本的装两个电极带来的额外损耗。3、电动车需要很大的电池组，电池就有发热问题，传统有极耳
钠离子电池的技术特点
一、钠离子电池优势： 1、资源丰富：不用多说 2、成本低：资源多，成本自然就低，综合成本比锂电池低30%。 3、安全性高：钠离子电池瞬间发热更少、稳定性更好，钠离子电池经历短路、针刺、挤压等测试后，无起火、无爆炸。 4、无过放电情况：正极可以放电至0V而不影响后续使用，进而使得电池在储存运输过程