第三次新疆科考：台特玛湖观测站将主要解决三个科学问题
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靠天吃饭－海上科考与恶劣天气过招
4月12日，受海上高压系统和强西风槽影响，“向阳红10”船避风途中波涛起伏。 海上天气状况会直接影响科考队员的作业难度。图为风浪过后，大雨刚停，科考队员抓紧时间开始作业。 航行在西南印度洋的“向阳红10”科考船最近特别忙。它不但忙着执行中国大洋49航次第三航段科考任务，期间
刘嘉麒：极地科考－造福人类
极地是生物的基因库和自然资源的储备地，是气候环境演变的航向标，也是科学的殿堂、创新的源泉。我国是世界上为数不多的能够在极地独立开展科考工作并建立科考站、持续进行科学观测的国家之一，在国际极地事务中发挥着越来越重要的作用。2014年11月18日，习近平主席考察正在执行第三十一次南极科考任务途中的中国“
东北印度洋冬季航次科考任务完成
“向阳红03”船2月9日顺利靠泊厦门东渡码头，标志着“全球变化与海气相互作用”专项——东北印度洋冬季航次任务圆满完成。本航次任务由国家海洋局第三海洋研究所（海洋三所）牵头实施，历时69天，航程约12000海里，区域覆盖了东北印度洋孟加拉湾和安达曼海域，圆满完成了多套潜标布放及回收，调查项目涉及物
给海底做CT，大洋科考设备又升级
为圆满完成中国大洋49航次第三航段科考任务，“向阳红10”科考船在进入位于西南印度洋的作业区后，开始24小时昼夜作业模式。第三航段首席科学家邓显明介绍，该航段计划安排“潜龙二号”水下自主机器人下潜7次，布放海底电视摄像电动抓斗8次，计划安排海底摄像拖体完成长达180公里的测线作业。图为当地时间
“雪龙”号科考船进入北极圈
北京时间7月30日6时，中国第九次北极科学考察队乘坐“雪龙”号科考船从北纬66度34分、西经169度10分进入北极圈。图为中国第九次北极科学考察队在“雪龙”号科考船上展开五星红旗和考察队队旗。新华社记者 摄
科考团队首次发现我国有戈壁熊分布
记者27日从中国林科院主持承担的第三次新疆科考项目——新疆自然保护地调查与国家公园潜力区科学考察项目了解到，项目团队在野外科考工作中首次发现我国新疆伊吾县有戈壁熊分布。 项目组成员、中国林科院森环森保所副研究员薛亚东告诉科技日报记者，团队通过野外调查和走访座谈，对新疆伊吾县中蒙边境地区进行考察
83.2米！青藏科考发现迄今中国最高树木
近日，第二次青藏高原科考“森林和灌丛生态系统与资源管理”专题的中科院植物所团队在西藏察隅县考察时，发现了成片高大的云南黄果冷杉原始森林。经无人机吊绳多次测量，其林冠高度达70米，最高的一株高度83.2米、胸径207厘米，刷新了曾报道的贡山的秃杉（72米）、墨脱的不丹松（76.8米）和台湾的秃杉的
“巅峰使命”珠峰科考活动今天全面启动
记者从第二次青藏高原综合科学考察研究队获悉，“巅峰使命”珠峰科考活动今天（4月28日）全面启动，总台记者全程跟踪报道，带你走进“巅峰使命”珠峰科考现场。 第二次青藏科考队队长姚檀栋院士介绍，此次珠峰科考将首次应用先进技术、方法和手段，围绕西风-季风协同作用、亚洲水
我国首座深水科考专用码头今日正式启用
今日（18日），一艘名为“海洋地质二号”的多功能新型科考船缓缓抵靠中国地质调查局广州海洋地质调查局科考码头，标志着我国首座深水科考码头，也是国内规模最大的科考专用码头正式启用，我国深海探测基地保障能力进一步提升。 该码头位于广州市南沙区龙穴岛东北角，占地约300亩，码头岸线1000米，建有5个科
新型地球物理科考船开建
11月16日，国家发展改革委立项的“十三五”科教基础设施建设项目——中科院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船开工仪式在广州举行。 据了解，新型地球物理综合科学考察船是一艘科考能力突出的特种用途船舶，具备全球航行和全天候观测能力。该船总投资5.175亿元，设计总吨3990，总长90.6米，
超强耐寒电子皮肤将助力我国极地科考
记者5月23日从天津大学获悉，该校化工学院张雷、杨静团队成功研发出新型电子皮肤。这种皮肤可在零下78摄氏度的严寒环境中，实现机器手的高拉伸、自愈合和高灵敏功能，对我国开展极地科考具有重大意义。相关成果近日发表于国际期刊《美国化学会志》。 据介绍，极地探索是人类科学探索的重要组成部分。南北极远离人类
我国将再启青藏高原综合科考
记者从中国科学院获悉：时隔40多年，我国第二次青藏高原综合科学考察将于6月中旬开始，这次综合科考为期5—10年，旨在掌握青藏高原数十年的生态变化。 据介绍，首期将对长江和西藏最大湖色林错源头区内最核心的格拉丹东区域冰川及相关生态环境变化进行观测研究。与第一次青藏高原科考不同，此次科考将运用无人
浮空艇：空中“大白鲸”，科考新平台
在第二次青藏高原综合科学考察中，由中国科学院空天信息创新研究院研制的浮空艇创造了多项科考纪录，吸引了公众的视线——“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台搭载众多科考仪器及设备，分别于5月15日4时40分、5月21日5时09分，升空高度两次超过世界最高峰珠穆朗玛峰，分别到达海拔9032米、海拔9050米，打破
张青松：我的四次南极科考
中国是南极考察的后来者。从1882年至1883年第一次国际极地年算起，至今，国外开展极地考察已近140年的历史。由于历史原因，中国与两次国际极地年（1882 年至1883年、1932年至1933年）和国际地球物理年（1957年至1958年）都失之交臂，被排除在国际极地科学考察活动之外。1980
科考第一船“海洋六号”完成大洋科考任务－取得三方面成果
中国科考第一船“海洋六号”历经162天，航程3万多公里，胜利完成2014年深海资源调查航次和中国大洋32航次的科考任务，于11月5日上午10时安全抵达广州海洋地质码头。 一挥而去小半年，大洋再奏凯歌还。“海洋六号”船于今年5月28日从广州启航，先后辗转于西、中、东太平洋的多个区域开展调查，在深
小型应用无人机立体科考罗布泊
10月5日，“中国雄鹰计划”科考队队员准备利用小型无人机对新疆米兰古城遗址进行360度全景漫游拍摄。 近日，“中国雄鹰计划2013年罗布泊立体科考活动”在新疆罗布泊以及周边地区举行。在此次科考行动中，科考队员利用小型无人机在新疆交河故城、火焰山、罗布泊盐场、米兰古城遗址等地
从一顶帐篷起家，中科院珠峰站“成长记”
如今，中国科学院珠穆朗玛峰大气与环境综合观测研究站人声鼎沸，热闹非凡。 中科院珠峰站位于西藏自治区定日县扎西宗乡绒布河河谷中，距离珠峰登山大本营30公里，建站17年来，从一顶帐篷逐渐成为设施完备、仪器齐全的综合观测研究站。 17年前，现在中科院珠峰站所在的位置还是一片遍布砾石的荒滩。2005
四项任务完成，第39次南极科考东南大学队员凯旋
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/497805.shtm4月3日，中国第39次南极科考队员乘坐“雪龙号”返回上海，东南大学教师张侃健、葛健圆满完成科考任务回国。2022年10月26日，“雪龙号”极地科考船从位于上海浦东的中国极地考察国内基地
中国在南极罗斯海开展海洋立体调查
中国第３４次南极科考队２８日在南极罗斯海围绕海洋微塑料、人工放射性核素、海洋保护区等展开业务化观测。 据科考队大洋队队长罗光富介绍，科考队在罗斯海海域布设了３条断面、１９个观测站位，从海下几十米到几千米不等，形成海洋立体调查网，开展海面微塑料拖网、海洋水体调查、海底地形地貌勘测等业务。 调查
科学考察，行险远探前沿
逐冰川、踏荒漠、访江河，大自然架设起宽广的探索舞台，诸多谜团等待被破解；观气象、测水文、寻物种，科考人员带着好奇和勇敢，通过实地勘探获取新鲜全面的数据 8月的塔克拉玛干沙漠阳光热烈，直直打在中国科学院新疆生地所研究员高鑫的脸上。茫茫沙海是高鑫的“老朋友”，也是他和科考队员的“实验室”。 塔克
导弹院气象观测仪器配套“雪龙号”等重大工程
日前，在航空工业导弹院凯迈环测公司，一台台白色能见度仪下线，发往全国各高速公路气象观测站建设现场。至此，凯迈环测产品成功配套“雪龙号”科考船等重大工程，挺进东海、南海等海域气象观测一线，并成为公路交通气象观测领域销售“一哥”。 凯迈环测是专业研制环境监测产品的高新技术企业，其产品包括微型
寻找天使的微笑，江豚科考用到哪些“科技眼”
9月20日7:30，初秋的长江江畔略带寒凉，江风掀起的细浪沾衣欲湿。长江扬州段仪征码头，中国渔政031、038两艘科考船已经带好一天的补给，准备继续起航。 前一日，2022年长江江豚科学考察正式启动。这次考察是继2006年、2012年和2017年后的第4次长江全流域江豚科学考察，也是长江十年禁渔
“科学”号海洋科考船顺利通过工艺测试
2月10日，记者从中科院了解到，国家重大科技基础设施——海洋科学综合考察船“科学”号工艺测试顺利完成。 中国科学院条件保障与财务局组织船舶、海洋科学及探测设备、工程管理等相关领域专家，根据国家批复要求对“科学”号各分系统和总体技术指标进行了现场测试和审验。 中科院海洋研究所所长、工程
我国将新建1至2个南极科考站
记者日前从国家海洋局极地考察办公室获悉：我国第29次南极科学考察队已完成新的南极科考站选址调研和南大洋科考等任务，目前已经在返程回国的途中，预计4月回到上海。国家海洋局极地考察办公室主任、中国第29次南极考察队领队曲探宙表示，为南极科考站选址调研和南大洋科考，是第29次南极科考的两项主要任务，“
83.4米！中国巨树首次攀测综合科考完成
2022年10月9日上午，由中国科学院植物研究所、国家重要野生植物种质资源库辰山中心-上海辰山植物园、中华环境保护基金会、“野性中国”工作室、西藏自治区林芝市察隅县林业和草原局等组成的中国巨树科考队发布了目前“中国第一高树”云南黄果冷杉（学名：Abies ernestii var. salou
在南极科考是一种怎样的体验
近日，在距离祖国一万多公里的南极中山站，中国第37次南极考察队队员全荣辉顺利完成全部科考任务，结束一年多的南极生活，启程回国。 我国在南极科考已经取得丰硕成果，这背后离不开那些辛苦付出的科考队员。在南极科考是一种怎样的体验？1月5日，记者连线全荣辉，听他讲述真实的南极科考生活。“修理设备成
我国13名科考队员成功登顶珠峰
23日中午，我国13名科考队员成功登顶珠穆朗玛峰。这是2023年珠峰地区综合考察研究中的峰顶科考。记者从第二次青藏科考队办公室了解到，本次科考顺利完成了极高海拔气象站技术升级、雪冰样品采集、冰芯钻取、冰塔林无人机航测、温室气体探测、岩石样品采集等10多项既定科考任务。2023年珠峰科考从4月下旬展开
我国完成北冰洋科考－“雪龙”号驶离北极圈
中国第四次北极科学考察队已圆满完成北冰洋科学考察任务，8月31日乘坐“雪龙”号极地科考船驶出位于北纬66度33分的北极圈。 自今年7月20日进入北冰洋以来，中国第四次北极科学考察队全体队员连续奋战，截至目前已完成130多个海洋站位的综合调查、9个短期冰站考察和一个为期13天的长期冰站
我国第四次北极科考即将启程
6月24日，工作人员正在往“雪龙”号上装载物资。 6月25日，我国极地科学考察船“雪龙”号将从上海出发前往厦门，并在厦门作短暂停留后前往北极，执行中国第四次北极科学考察任务。这次考察从7月1日正式开始，9月23日结束，全程85天。航程和考察时间都将打破以往3次
行程1100余公里，秦岭生态综合科考收官
近日，由长安大学牵头组织，陕西省地质环境监测总站、中国科学院地球环境研究所、陕西省林科院、西北大学等单位联合开展的秦岭生态综合科考历时25天顺利收官。本次考察活动由长安大学彭建兵院士牵头发起，始于6月26日，行程1100余公里。考察团队先后完成了对贯穿秦岭南北麓三条标志性通道——褒斜道、傥骆道、蓝武