欧盟交通清洁燃料计划受阻
在不久前召开的欧盟理事会上，由于与会成员国关于实现目标的经费问题未达成一致，欧盟启动低碳交通产业的计划受阻。 汽车碳排放目前已占欧盟碳排放的12%，而且这个数字仍然在不断上升。欧盟运输网94%依赖石油、其中84.3%的石油是进口的，且来自政局不稳定地区。交通燃料的多样化需求已是共识。主持会议的爱尔兰交通部长表示，这一计划是富有远见的，我们都需要减少对石油，特别是进口石油的依赖，绝大多数成员国都意识到应对气候变化的最好办法是使用新技术。 今年早些时候，交通事务专员希姆·卡拉斯公布了一项方案，提议将替代燃料补充站点增加10倍或更多，这些替代燃料包括电、氢气和天然气。具体方案包括实现氢燃料电池补给站的最大距离为300千米;主干道上液化天然气加油站的最大距离为400千米，且应覆盖欧洲10%的地区;电动汽车充电站的数量将大幅增加等。 然而，尽管欧盟对减少石油进口依赖，以及在清洁能源汽车上与日本、中国和美国保持竞争力等......阅读全文
欧盟交通清洁燃料计划受阻
在不久前召开的欧盟理事会上，由于与会成员国关于实现目标的经费问题未达成一致，欧盟启动低碳交通产业的计划受阻。 汽车碳排放目前已占欧盟碳排放的12%，而且这个数字仍然在不断上升。欧盟运输网94%依赖石油、其中84.3%的石油是进口的，且来自政局不稳定地区。交通燃料的多样化需求已是共识。主持会
郑州加快推进清洁燃料使用
节后一上班，郑州市立即进行生态城市建设总动员，承诺今年目标为蓝天不少于219天，为此将加快推进天然气等清洁燃料使用。 该市要求主城区燃煤锅炉改用天然气等清洁燃料，不具备改造条件的实施拆除，其中10蒸吨以下燃煤锅炉2014年全部完成拆改;加快市热力总公司6家热源厂“煤改气”工程建设;加快无燃
欧盟拟下调生物燃料发展指标
欧盟9月18日表示，目前正在考虑重新修改生物燃料发展政策。欧盟此前打算到2020年交通行业生物燃料占到10%，但是目前这一计划已经遭到了来自环保组织及环保人士的强烈批评。 早前两份独立的环境报道称，发展生物燃料实际上会增加碳排，此外，生物燃料需求加大实际上将推高食品价格。对此，近日在塞浦路
欧盟将调整生物燃料开发政策
欧盟委员会17日在一份公报中建议，调整欧盟生物燃料开发政策，限制以粮食为原料的生物燃料，鼓励使用其他替代原料开发新型生物燃料，从而减少生物燃料生产给粮食供应造成影响。 这一建议一旦被多数欧盟成员国通过，今后在欧盟境内以玉米、小麦、甜菜籽、油菜籽等粮油作物为主要原料生产的所谓“第一代”生物燃
欧盟出台最严格生物燃料标准
欧盟能源专员欧廷格在布鲁塞尔宣布，将启动对生物柴油、生物乙醇等生物燃料的质量认证程序，对产自“敏感地区”的生物燃料进行更严格的控制，希望借此来拯救其饱受困扰的生物燃料政策。这些敏感地区包括森林、未完全干涸的泥炭地等。生物燃料公司不应将欧盟的现有规定理解为可以在牺牲这些敏感地区的条件下生产生物燃料
欧盟要严控传统生物燃料使用
在欧盟，用粮食作物来制造生物燃料或将大受打压。日前，欧盟议会环境委员会投票表决，同意对生物燃料设置严格限制，将传统生物燃料比例在交通运输行业中的使用比例上限设定为5.5%。 若要升级为覆盖欧盟全境的法律，这份提案还需通过9月份的欧盟议会全体会议表决，同时获得欧盟28个成员国的同意。在这两道
漂浮“人造树叶”可在水上生产清洁燃料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/8/484531.shtm 科技日报北京8月17日电 （记者张梦然）英国剑桥大学一个研究团队设计出一种超薄、灵活的设备，就像“人造树叶”，其灵感来自植物将阳光转化为食物的光合作用，能生产一种可持续的汽油替代
生物燃料效益低－欧盟拟减少使用
虽然为了减少碳排放，欧盟过去大力鼓吹由粮食制造的生物燃料。但如今考量整体效益后认为，生物燃料不符效益，因而提议减少运输使用。 欧洲议会环境委员会近日以43票对26票表决通过，将减少使用由粮食加工而成的生物燃料(biofuel)，将汽车的生物燃料消耗量降低至全部消耗量的5.5%。委员会表示，
欧盟将缩减生物燃料使用量
美国《世界炼油商务文摘周刊》报道 欧盟议会对“将粮食基生物燃料在交通运输燃料总量中的比例控制在6%”的议案进行了投票。欧洲环保人士宣称，第一代生物燃料产生的温室气体排放与传统化石燃料相当(有时甚至更多)，其中一个主要原因是由于生产棕榈油需要砍伐森林。 欧盟议会制定的生物燃料使用比例指标
欧盟将大力发展“次生”生物燃料
欧盟能源委员会和环境委员会日前联合制定了一项关于燃料和可再生能源的欧盟法律修正案。根据该修正案，欧盟在大力发展“次生”生物燃料的同时，将控制使用粮农型生物燃料，保护农田土壤不受生物燃料发展的负面影响。 欧盟能源委员会和环境委员会指出，“次生”生物燃料使用生活垃圾、餐厨废油、苔藻及其他不与粮
欧盟生物燃料政策面临“大掉头”
科学家已经警告称，相对于化石燃料，许多食物基燃料实际上可能促进了碳排放。 欧盟已经花费10年时间，扶植耗资150亿欧元(约合200亿美元)的能源产业。这些产业致力于从大豆和甘蔗等粮食作物中提取运输用燃料，以期降低温室气体的排放。但是在最近5年多的时间里，科学家已经警告称，相对于化石燃料，许多食
《自然》：漂浮“人造树叶”可在水上生产清洁燃料
英国剑桥大学一个研究团队设计出一种超薄、灵活的设备，就像“人造树叶”，其灵感来自植物将阳光转化为食物的光合作用，能生产一种可持续的汽油替代品。这种设备成本低、足够轻，可以漂浮在水上而不会占用陆地空间。相关研究发表在最近的《自然》杂志上。团队在剑桥大学标志性景点附近，包括叹息桥、雷恩图书馆和国王学院礼
欧盟政策转向：拟限制粮食型生物燃料
据路透社报道，日前一份欧盟立法草案显示，由于担心以粮食为基础的生物燃料减排效果不如先前预想，加之与粮食生产相互冲突，欧盟拟对粮食型生物燃料加以限制。 然而，立法草案还需得到欧盟各国的批准，这意味着欧盟生物燃料政策将发生转向，同时也表明决策者们默认了欧盟2020
欧盟要用“隐形燃料”减少天然气依赖
欧盟提出2030年节能30%，以确保温室气体减排40%。节能每增加1个百分点，欧盟天然气进口将下降2.6%。但欧洲电厂碳强度和煤炭用量将会上升。IEA估计，提高能效仍有2/3潜力，未来提高能效的投资将超过油气供应投资。 能源效率有时被人们称作“隐形燃料”，它不但难以计量，更令工程技术人员头痛，
欧盟投资10亿欧元－发展清洁能源项目
欧盟委员会8日宣布，将向18个创新型可再生能源项目和一个碳捕捉与储存项目投资10亿欧元，以期掌握更多应对气候变化的新手段。 这些项目覆盖了生物能源、太阳能、地热、风能、海洋能源、智能电网以及碳捕捉与储存等技术。其中，碳捕捉与储存项目是首次入选。据欧盟机构预测，这些项目实施以后，将使欧盟的年度可
欧盟研究质疑传统生物燃料可持续性
欧盟委员会一份名为《欧盟交通温室气体排放：到2050年路线》的新报告草案指出：生物柴油等传统生物燃料会增加温室气体排放，而且造价昂贵，不适合作为替代燃料。 该研究估计，不考虑间接影响，生物燃料的减排成本将达每吨二氧化碳100~300欧元。而当前二氧化碳的市场价格仅为6.14 欧元/吨，这
欧盟制定限用粮食为原料加工生物燃料计划
据欧洲商业6月13日报道，欧盟28个成员国的部长今天打破过去一年僵局，同意减少以玉米、甜菜根或油菜为原料加工的“第一代”生物能源的使用。据此决议，2020年前在运输用能源中以粮食为加工原料的生物燃料上限为7%，低于2009年设定10%的目标。欧盟一直是推动以作物为原料的所谓第一代生物燃料的主导者
北京环卫收集垃圾臭气－制出清洁液化气燃料
一辆环卫洒水车停靠在位于大兴区境内的安定垃圾卫生填埋场西南角的加气栓旁。打开油箱盖，驾驶员取下标有LNG(液化天然气)的加气枪插入其间。而这里的液化气燃料，并非来自于天然气田，而是来自旁边高耸的垃圾山。 近日，历时三年，北京环卫集团科研团队研发出了具有自主知识产权的填埋气高效收集及制出清洁
“生物质制清洁燃料关键技术与示范”通过验收
近期，科技部高新司组织专家对“十二五”国家863计划项目“生物质制清洁燃料关键技术与示范”进行了验收。该项目由东南大学牵头，河南省科学院能源研究所有限公司、中国科学技术大学等多家单位共同承担。 该项目通过对生物质进行热化学转化、化学催化等方法制备液体燃料，拟突破品味提升、产品提纯、规模化生产
清洁燃料新宝藏，地球或蕴藏数万亿吨“金氢”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517285.shtm
清洁能源迅速发展－化石燃料何日寿终正寝
了解最近的能源趋势似乎是一个高风险的罗夏墨迹测试。一些专家认为，可再生能源的蓬勃发展以及许多国家远离煤炭，让世界走向了全球变暖的拐点。另一些人看到的则是继续依赖低成本的化石燃料、政府行动迟缓、全球灾难风险的不断上升。 事实是，双方都是对的。可再生能源确实正在经历一场革命，因为太阳能电池板、风
清洁燃料新宝藏，地球或蕴藏数万亿吨“金氢”
驶出马斯喀特，阿曼首都的白色建筑被哈加尔山脉前面的一片开阔的沙漠所取代。沙漠中，有一处宁静的泉水，周围环绕着金色的草丛和枣椰树。泉水冒出一串气泡，而这正是一群地球物理学家要寻找的“宝藏”。 据英国《新科学家》网站报道，世界各地的勘探者正在争先恐后地探寻“金氢”（天然氢）的储量。阿曼的山脉是全球
欧盟议会或限制粮食生物燃料比重－最高不超过6.5％
自2003年以来，英国和欧盟其他成员国投入了数十亿欧元用于研发生物燃料，他们希望能通过这种方法降低运输业的废气排放量。但是现在我们发现很多生物燃料实际上增加了废气的排放量，而且它们还破坏了生物多样性，并推动了国际粮价的上涨。如今，生物燃料每年将会消耗4.6亿英镑。 欧盟议会将在今年九月份对
欧盟燃料敏华太阳能电池研发现状
燃料敏华太阳能电池（Dye-Sensitized Solar Cells，DSCs）利用诸如钌（Ruthenium）和碘（Iodine）等光敏材料，模仿植物叶绿素的光合作用，将太阳能光线转化为电能。当太阳能光线接触到DSCs表面，产生电荷交换生产电力，1991年首次问世，当时的光转化效率为7%。
欧盟燃料敏华太阳能电池研发现状
燃料敏华太阳能电池（Dye-Sensitized Solar Cells，DSCs）利用诸如钌（Ruthenium）和碘（Iodine）等光敏材料，模仿植物叶绿素的光合作用，将太阳能光线转化为电能。当太阳能光线接触到DSCs表面，产生电荷交换生产电力，1991年首次问世，当时的光转化效率为7%
雾霾倒逼燃料新革命－清洁煤气化借机突围
人们对空气环境的高度关注，迫使煤炭清洁化产业必须加快发展。 “两会”前夕，新一轮雾霾天气再次引来全国关注。中国科学院近日公布了“大气灰霾追因与控制”专项组最新研究结果指出，机动车排放和燃煤是导致今年来雾霾的主因。 国家环保部本月也发布了《颗粒物污染防治技术政策征求意见稿》，首次明确提出颗粒物六大
玻璃业清洁能源推广难－企业被查后仍用不环保燃料
处罚过轻 玻璃行业清洁能源推广难 部分企业被查处后仍用不环保燃料，脱硫设备玩隐形，业界寄望大气“国十条”掀起环保风暴河源旗滨硅业厂区，玻璃厂烟囱排放出的浓烟，成为周边居民投诉的焦点。 9月7日，记者暗访河源旗滨硅业时，用于加工石油焦粉的抽气罐正在运作，此前当地环保部
仅利用太阳能，人造树叶可制成清洁液体燃料
英国剑桥大学化学系研究人员开发了一种太阳能技术，可以将二氧化碳和水转化为液体燃料，并能直接作为临时燃料驱动汽车发动机。研究结果发表在18日的《自然·能源》杂志上。 研究人员利用光合作用的力量，只需一步就能将二氧化碳、水和阳光转化为多碳燃料，即乙醇和丙醇。这些燃料能量密度高，易于储存或运输。与化
福建新能源企业：清洁甲醇燃料或成消除雾霾利器
网络媒体视频主持人们了解清洁甲醇燃料发展情况 “到2013年，中国石油进口依存度达到58%，已超过国际公认的50%的安全线，所以发展甲醇燃料，优化能源结构与保证能源安全成为国家当前必然的选择，也是战胜雾霾的有力武器。” 位于福建福清元洪投资区的一家新能源企业的负责人如是说。 6月6日，首届全国网
仅利用太阳能，人造树叶可制成清洁液体燃料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500931.shtm