欧盟制定限用粮食为原料加工生物燃料计划

据欧洲商业6月13日报道,欧盟28个成员国的部长今天打破过去一年僵局,同意减少以玉米、甜菜根或油菜为原料加工的“第一代”生物能源的使用。据此决议,2020年前在运输用能源中以粮食为加工原料的生物燃料上限为7%,低于2009年设定10%的目标。欧盟一直是推动以作物为原料的所谓第一代生物燃料的主导者,用其取代部分石油等石化燃料,以便减少全球碳排放。但布鲁塞尔面临越来越多的批评,指责此类生物燃料的利用挤占全球粮食供应,使世界部分最贫困国家粮食价格升高。批评者还说,耕地用于种植生物燃料的原料作物,特别是在东南亚的红树林保护地种植,和欧盟所兜售的环保理念反其道而行之。生物能源专家说,此协议不足以减少生物能源对世界越来越紧张粮食供应的影响。“在这个挨饿的世界,逐步减少用粮食加工生物燃料是唯一明智之举”。欧盟议会将对上述决议进行审议。......阅读全文

欧盟政策转向:拟限制粮食型生物燃料

据路透社报道,日前一份欧盟立法草案显示,由于担心以粮食为基础的生物燃料减排效果不如先前预想,加之与粮食生产相互冲突,欧盟拟对粮食型生物燃料加以限制。   然而,立法草案还需得到欧盟各国的批准,这意味着欧盟生物燃料政策将发生转向,同时也表明决策者们默认了欧盟2020

生物燃料的尴尬:当减排遭遇粮食危机

《科学网》2008年5月5日报道 不久前,生物燃料还被视为对付气候变迁的“魔力工具”,但现在却因基本农作物的价格暴涨而越来越多地遭受微词。近日,瑞士一项农业调查基金项目调查显示:目前世界上流行的生物燃料热也将对瑞士产生影响,尽管瑞士农业局副局长表示,出现食品紧张现象的可能性并不是很大。 该项调查显

欧盟制定限用粮食为原料加工生物燃料计划

  据欧洲商业6月13日报道,欧盟28个成员国的部长今天打破过去一年僵局,同意减少以玉米、甜菜根或油菜为原料加工的“第一代”生物能源的使用。据此决议,2020年前在运输用能源中以粮食为加工原料的生物燃料上限为7%,低于2009年设定10%的目标。欧盟一直是推动以作物为原料的所谓第一代生物燃料的主导者

欧盟议会或限制粮食生物燃料比重-最高不超过6.5%

  自2003年以来,英国和欧盟其他成员国投入了数十亿欧元用于研发生物燃料,他们希望能通过这种方法降低运输业的废气排放量。但是现在我们发现很多生物燃料实际上增加了废气的排放量,而且它们还破坏了生物多样性,并推动了国际粮价的上涨。如今,生物燃料每年将会消耗4.6亿英镑。   欧盟议会将在今年九月份对

国家粮食局:2018年扩大生物燃料乙醇生产消费

  2月13日,国家粮食局发布关于印发《2018年粮食流通工作要点》的通知。通知显示,加强市场粮源组织和跨区域调运,有效发挥粮食储备吞吐调节作用,做好重点地区、重要时段、重大节日的市场供应,确保粮油市场平稳有序。通知还强调,2018年加大粮食加工转化力度,扩大生物燃料乙醇生产消费,努力拓宽消化渠道。

中国将叫停粮食乙醇燃料-坚持发展非粮燃料乙醇

6月10日,在“中国生物燃料乙醇产业化发展战略研讨会”上,记者从一政府官员处获悉,国务院6月7日召开关于可再生能源的会议,中国将停止在建的煤化工项目和粮食乙醇燃料项目,在不得占用耕地,不得消耗粮食,不得破坏生态环境的原则下,坚持发展非粮燃料乙醇。   粮食乙醇存在与人争粮问题   1999年

欧盟计划在运输行业限制使用粮食为基础生物燃料

  国际能源网讯:据希腊媒体9月17日布鲁塞尔报道,欧洲联盟的执行机构欧洲委员会周一在布鲁塞尔表示,欧盟计划把来自用粮食作物制造的生物燃料在运输燃料中所占的比例限制在5%,欧盟计划对其生物燃料政策作根本的修改。   欧盟气候变化专员康妮・赫泽高和欧盟能源专员贡特尔・厄廷格周一表示,他们希望把运输领

欧洲环境局:利用粮食生产生物燃料并不能造福环境

  欧洲环境局在周三发布的一份报告中指出,利用粮食制作的生物燃料并没有起到改善环境的作用。报告中还提到,原料作物的来源在很大程度决定了这些生源燃料环境效益的高低。   当农业残留物或浪费的粮食成为原料时,无论是在温室气体的排放方面还是在影响生态系统方面,生物能源的效率都会明显高于石油燃料。但欧洲环

生物质燃料热值仪器能检测哪些燃料

生物质燃料热值仪器也叫量热仪,只要能燃烧的生物质,其热量,量热仪都可检测。量热仪主要适用于电力、煤炭、造纸、石化、水泥、农牧、医药、科研、教学等行业或部门测定煤炭、石油、化工、食品、木材等固体或液体可燃物质的热值。

改造细菌助力生物燃料

  一项研究发现,一种经过遗传改造的降解木质纤维素的细菌不仅能够把生物质纤维素转化成糖,还能把糖转化成乙醇燃料。利用植物生物质进行具有成本效率的生物燃料生产的一个主要障碍是利用微生物发酵制造乙醇之前的化学和酶预处理的成本。微生物工程的工作的方向因此一直放在了制造可以执行向乙醇的生物质转化的所有阶段的

未来生物燃料电池或使用混合燃料

  据英国广播公司(BBC)报道,美国研究人员表示,通过用细胞的线粒体取代酶分解和重建生物燃料中的纤维素分子,未来的生物燃料电池或将依靠各种生物燃料组成的能量“饮料”来工作。   科学家在美国化学学会的年会上展示了一款新的生物燃料电池模型。新电池不使用酶而使用细胞中的线粒体来分解燃

生物燃料或不“绿”第三代生物燃料备受关注

  近年来,生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物,生物燃料被认为可以替代化石燃料,成为可再生能源开发利用的重要方向。   有研究机构预计,到2018年,全球生物燃料(生物乙醇与

玉米制油威胁粮食安全-燃料乙醇产业再起争端

  中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山6月30日向本报记者独家披露:该委员会上书的《为了保护粮食安全,建议立即停止用玉米加工车用乙醇汽油的报告》,得到了国务院的高度重视。近日,温家宝总理作出重要批示,责成国家发改委认真研究解决。  玉米制油风气重兴  据了解,早在2004年,国家为

燃料乙醇发展待助推-或成解决粮食过剩最优解

  连续数年的粮食丰收之后,不断高企的粮食库存成为亟待解决的新问题。  3月5日全国两会开幕,在李克强总理所作的政府工作报告中,“加快消化粮食库存”写入了对2018年政府工作的建议,成为深入推进供给侧结构性改革的重要任务之一。  “目前,我国库存粮食存在结构性过剩,如东北地区,库存总量近1.8亿吨,

钢厂尾气制燃料乙醇-成本比粮食法便宜三四成

   在不久的将来,当你开着车在路上疾驰时,可能推动车辆前行的燃料中有一部分源自钢厂尾气。宝钢正在建设目前国际上规模最大的钢厂尾气制乙醇中试装置,气体转化率等指标已达到国际先进水平,目前该项目成功完成中试阶段的试验,步入产业化阶段,传统钢铁工业尾气转换成新能源原料将成为现实。

燃料电池掀热潮-生物燃料成投资热点

  本周以来,在新能源汽车热潮的助推下,燃料电池概念强势来袭,wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池炒作热潮的逐步蔓延,围绕燃料电池的相关概念也进入细化阶段,其中生物燃料就悄然进入投资者的视线中。消息面上,近日中科院青岛生物能源与过程研究所生物传感技术团队在基于细菌表面展

意大利或掀起生物燃料革命

  很多悲观的说法认为,意大利的新能源无力参与全球竞争。但是,在提供新能源减少碳排放方面,意大利国内主要的国际财团已经取得了突破性进展,可能会掀起“绿色革命”。   最近,在意大利克雷申蒂诺,一家投入1.5亿美元的生物燃料乙醇工厂正式投产。据说,这是世界上第一家利用酶转化法实现商业规模化生产“第二

超级海藻:生物燃料新来源

  据英国每日邮报报道,通过最新技术,此前由被粉碎的植株提取而成的纳米纤维素(Nanocellulose),现在可由经“工厂”提供水、光照及时间培育出的海藻提取。这个方案不仅成本低廉,成长迅速,而且具备极高商业价值。   科学家最近在研究一种可广泛运用于生产从盔甲到智能手机屏幕等各种产品的原料,据

生物质颗粒燃料产业打破传统燃料格局脱颖而出

  对于北京这个冬季供热能源消耗重镇来说,在刚刚过去的这个供暖季,首次出现了以生物质为供热能源的项目。   3月中旬的北京已接近供暖季的尾声,但北京郊区的小汤山大东流苗圃的供暖锅炉离熄火还有一个多月。在这个国家级树木种苗示范基地里,有近6万平米的温室大棚需要供暖,由于花卉苗木生长的特殊性,它每年的

各国纷纷加大生物燃料研发力度

  当前石油价格居高不下,为增强能源多样性,实现能源独立和安全,不少国家对生物燃料生产制定鼓励政策,尤其针对用于交通运输的生物燃料制定了特殊优惠政策,主要激励措施包括:制定强制性的调合标准、对生物燃料提供补贴、减免税赋、给予研发资金支持等。   目前有31个国家确定了生物燃料调合标准,至少有19个

藻类生物燃料未来有望代替汽油

  学术期刊《欧洲材料科学杂志》发表的一篇文章称,莫斯科物理技术研究院、莫斯科大学、斯科尔科沃科技研究院以及俄罗斯科学院一些研究所的研究人员,发现了单细胞藻类生物燃料的准确化学成分,这有助于使其生产更有效。  藻类比其他光合有机体获得生物物质要快几倍,因此,许多研究人员认为,藻类是代替汽油和其他燃料

欧盟出台最严格生物燃料标准

  欧盟能源专员欧廷格在布鲁塞尔宣布,将启动对生物柴油、生物乙醇等生物燃料的质量认证程序,对产自“敏感地区”的生物燃料进行更严格的控制,希望借此来拯救其饱受困扰的生物燃料政策。这些敏感地区包括森林、未完全干涸的泥炭地等。生物燃料公司不应将欧盟的现有规定理解为可以在牺牲这些敏感地区的条件下生产生物燃料

巴西国内首飞生物燃料商业航班

  巴西首个使用生物燃料的商业航班23日开始正式运行。该航班为巴西第二大航空公司高尔航空所拥有,飞行航线为圣保罗市至首都巴西利亚。   根据高尔公司发表的公告,与使用传统的化石燃料相比,飞机使用生物航空煤油可使温室气体排放量降低80%以上。该公司计划在2014年足球世界杯期间,将使用

生物燃料上天尚有瓶颈待破

  从2011年开始,关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税?一个重要原因是,航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此,破解欧盟强制征收碳税的最佳方法,是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。   在众多航空减排新技术中,最受关注的当属生物制

“中美先进生物燃料论坛”在京召开

  由中国国家能源局、美国能源部和农业部共同主办的“中美先进生物燃料论坛”于5月26日至27日在北京召开。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生、副所长彭辉、所长助理吕雪峰研究员应邀参会。吕雪峰研究员代表研究所作了题为“中国科学院青岛生物能源与过程研究所先进生物燃料研究”的特邀报

生物燃料对环境应更友好

  在人们的印象中,生物燃料是一种可再生的绿色能源,而最新公布的研究成果,则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现,生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛,进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为,这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。

能源科技热词:生物燃料

    生物燃料泛指由生物质组成或转化的固体、液体或气体燃料。它是可再生能源开发利用的重要方向,具有良好的可贮藏性和可运输性,可提供可替代石油的液体燃料。狭义的生物燃料仅指液体生物燃料,主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。     20世纪70年代以来,受传统能源价格、环保和全球气

欧盟要严控传统生物燃料使用

  在欧盟,用粮食作物来制造生物燃料或将大受打压。日前,欧盟议会环境委员会投票表决,同意对生物燃料设置严格限制,将传统生物燃料比例在交通运输行业中的使用比例上限设定为5.5%。   若要升级为覆盖欧盟全境的法律,这份提案还需通过9月份的欧盟议会全体会议表决,同时获得欧盟28个成员国的同意。在这两道

西班牙研发胡萝卜生物燃料技术

  一种通过糖发酵的办法,用胡萝卜来制造生物燃料乙醇(俗称酒精)的新技术,最近由西班牙国立远程教育大学和阿根廷利托瑞尔国立大学的科学家研发成功。该项成果的研究报告,刊登在最近出版的英国《生物资源技术》杂志上。   研究发现,任何含有碳水化合物的物质,不论单质还是复合物,都可以通过酒精发酵转化为乙醇

世界需要复杂的生物燃料途径

利用棕榈油生产生物柴油可能至多增加温室气体排放达2000%       联合国的一份对有争议的生物燃料问题的报告得出结论说,生物燃料的总体影响是好是坏并没有一个直接的答案。   但是该报告说,关键在于不要鼓励农民使用富饶的农田种植生物燃料作物。   联合国环境规划署(UNEP)10月16日