合肥研究院废旧锂离子电池直接再生研究获进展
近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所在废旧钴酸锂电池直接再生为电化学性能优异的正极材料研究中取得新进展。通过一种简单的“一石三鸟”固相烧结策略，可有效地将废旧钴酸锂（D-LCO）回收升级为高性能的正极材料高压钴酸锂（MNS-LCO）。相关研究成果发表在《先进能源材料》（Advanced Energy Materials）上。锂离子电池具有高能量密度、长寿命、低成本、低自放电等特点，广泛应用于便携式电子产品、电动汽车、电网级储能系统等领域。其中，钴酸锂由于固有的高能量密度以及方便大规模生产等优点，在便携式电子器件中占据主导地位。而全世界每年废弃的便携式电子产品中产生的废旧锂离子电池超过10万吨，若处理不当，将造成严重的环境危害和宝贵金属资源的浪费。同时，随着人们对电池能量密度需求不断增加，提升截止电压成为提高能量密度最有效的策略之一。因此，如果将废旧钴酸锂回收再生为高压钴酸锂，不仅实现了金属资源的可持续利用，而且可以满......阅读全文
合肥研究院废旧锂离子电池直接再生研究获进展
近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所在废旧钴酸锂电池直接再生为电化学性能优异的正极材料研究中取得新进展。通过一种简单的“一石三鸟”固相烧结策略，可有效地将废旧钴酸锂（D-LCO）回收升级为高性能的正极材料高压钴酸锂（MNS-LCO）。相关研究成果发表在《先进能源材料》（Advanced
“一石三鸟”实现废旧钴酸锂电池正极材料“再生”
近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所研究员张云霞、湖州师范学院副教授韩苗苗等通过一种简单的“一石三鸟”固相烧结策略，可以有效地将废旧钴酸锂电池正极材料回收升级为高性能的高压钴酸锂正极材料。近日，相关研究成果发表于《先进能源材料》。 锂离子电池具有高能量密度、长寿命、低成本、低自放电
目前磷酸铁锂电池回收存在哪些问题？
随着国内电动汽车产业的快速发展，对磷酸铁锂电池的需求量也快速增加,大量的磷酸铁锂动力电池报废，进入到回收阶段，锂电池的回收市场降呈现出爆发式的增长，那么，目前磷酸铁锂电池回收存在哪些问题？一、回收技术不成熟现有的资料表明，废旧磷酸铁锂电池的回收处理分为两种： 一种是回收金属，另一种是再生磷酸铁锂正极
磷酸铁锂电池回收利用的技术问题
磷酸铁锂电池中含有的LiPF6、有机碳酸酯、铜等化学物质均在国家危险废物名录中。LiPF6有强烈的腐蚀性，遇水易分解产生HF；有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重的污染，并对生态系统产生危害；铜等重金属在环境中累积，最终通过生物链危害人类自身；磷元素一旦进入湖泊等水体，极易造成水体富
研究提出直接再生退役锂电池解决方案
近日，西安交通大学郗凯、丁书江团队联合清华大学深圳国际研究生院周光敏等人系统地分析了电池全生命周期中正极材料（钴酸锂、三元正极、磷酸铁锂、锰酸锂）、石墨负极和集流体的降解机制、缺陷类型与表征方法，相关研究内容发表在《先进材料》上。研究系统分析了电池全生命周期中正极材料（钴酸锂、三元正极、磷酸铁锂、锰
人民日报：锂电池不可怕－其实挺耐用
广为流传的网文对锂电池的质疑还包括：锂电池剧毒、短命、易爆炸，使用条件苛刻；无法回收利用，造成巨大环保压力……果真如此吗？人民日报“求证”栏目继续采访多位业内专家，探寻真相。 锂电池是剧毒危险品？ 回应：锂电池不含剧毒物质，影响远小于铅酸电池 “锂离子电池和锂电池严格说在
人民日报：锂电池不可怕－其实挺耐用
广为流传的网文对锂电池的质疑还包括：锂电池剧毒、短命、易爆炸，使用条件苛刻；无法回收利用，造成巨大环保压力……果真如此吗？人民日报“求证”栏目继续采访多位业内专家，探寻真相。 锂电池是剧毒危险品？ 回应：锂电池不含剧毒物质，影响远小于铅酸电池 “锂离子电池和锂电池严格说在概念上还是有区别
锂电池回收得抓紧技术研究
废旧动力锂电池拆解会产生废气、废液和废渣等污染，可能造成生态环境隐患，甚至危及健康，不进行回收和处理又将浪费资源。天能集团董事长张天任代表13日接受科技日报记者采访时表示，加快动力锂电池回收利用迫在眉睫，这是影响新能源汽车产业发展的重大课题。 据统计，去年我国新能源汽车销量达50.7万辆、保有
磷酸铁锂电池的回收处理方式介绍
（1）湿法回收锂和铁 此类工艺以回收锂为主，因磷酸铁锂不含有贵金属，故对钴酸锂的回收工艺进行改造。首先将磷酸铁锂电池拆解得到正极材料，粉碎筛分得到粉料；之后将碱溶液加入到粉料中，溶解铝及铝的氧化物，过滤得到含锂、铁等的滤渣；将滤渣用硫酸与双氧水（还原剂）的混合溶液浸出，得到浸出液；加碱沉淀氢氧
废旧锂离子电池可制作低成本二氧化碳吸附剂
近日，重庆大学能源与动力工程学院秦昌雷团队提出了利用废旧锂离子电池（LIB）合成低成本硅酸锂（Li4SiO4）材料，作为二氧化碳（CO2）吸收剂的路线，并验证了技术可行性。相关成果4月18日发表于《环境科学与技术》上。科研团队指出，化石燃料的巨大消耗导致了二氧化碳的过度排放，减少其排放已成为一个紧迫
催化新机制带来金属回收新工艺
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508340.shtm中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林院士、唐伟研究员团队将材料接触起电这一物理现象与催化学科交叉融合，提出接触电致催化新机制并发展了一种绿色、经济、高效率的锂电池回收技术。在锂电池
锂离子电池的技术前景分析
新型负极材料方面，团队进行了无集流体，无黏结剂电极方面的尝试，可以供应更多电化学位点，从而提高电极比容量。在锂硫电池正极材料方面，其利用双“费歇尔酯化”的模块组装办法，将分散的导电碳组装为椭球型的微米超结构，显著提高了正极单位面积的硫载量，电池能量密度达到545Wh/kg。在动力锂电池安全性方面，团
江桂斌院士：新能源发展需重视环境污染新问题
中国科学院院士、第十三届全国政协人口资源环境委员会副主任、第十四届全国政协委员 江桂斌 “发展新能源对于实现碳中和非常关键，但也要防范其过程中可能产生的生态环境风险。”中国科学院院士江桂斌近日在接受《中国科学报》采访时表示。 作为新能源的配套产业，我国储能产业发展迅猛，极大提升了对锂资源的需
回收“报废”电池能节省数十亿美元并大幅减少污染
电动汽车、便携式电子产品和可再生能源存储需求的增长，使锂成为重要的资源。随着全球向清洁能源未来加速迈进，锂电池回收已变得至关重要。 埃迪斯科文大学（ECU）的新研究指出，开发废旧电池作为锂的二次来源不仅有助于减少环境影响，还能保障这种宝贵资源的供应，支撑循环经济并确保能源行业的长期可持续性。近
工信部对废旧动力电池综合利用新规公开征求意见
为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，工业和信息化部8月14日对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称《规范条件》）公开征求意见。 《规范条件》从企业布局与项目选址、综合利用能力、产品质量、环境保护、安全生产和人身健康等方面，对开展新能源汽车废旧动力电
“双循环”让退役锂电池有了新出路
自驱动磷酸铁锂回收系统。受访者供图 当实验台上的摩擦纳米发电机开始嗡嗡运转时，旁边大烧杯里，一簇细密的气泡逐渐在阴极聚集。这预示着，即将迎来“退役潮”的废旧锂电池的回收方案浮出水面。 日前，中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林院士、王杰研究员团队基于摩擦纳米发电机的自驱动原理，构建出一套废旧
废旧锂电池回收有了绿色新技术
近日，中国科学技术大学教授陈维课题组首次提出了一种基于电化学原理的绿色可持续废弃物回收管理策略，能够同时实现废旧锂离子电池正极材料中的锂资源回收和工业尾气中的氮氧化物污染物的捕获和转化。研究成果日前发表于《自然-可持续发展》。研究团队巧妙设计了一种无能量消耗的回收方法，利用尾气中二氧化氮的电化学还原
锂电池废旧正极材料的回收方法
火法冶金回收废旧正极材料的典型火法工艺大致可分为高温熔炼、热还原和加盐焙烧。一般来说，仅靠火法冶炼不能实现LIBs的完全回收。它在回收过程中的主要作用是将组分转化为有利于后续湿法冶金分离或回收的有利相。因此，在以火法冶金为主的过程中，也需要湿法冶金过程，如浸出。在高温熔炼过程中，有价值的金属通常以合
如何处理废旧聚合物锂电池？
1、如果附近有废旧电池回收机构，请交给他们。 2、如果附近没有废旧电池回收机构，且电池数量比较多，可以自行联络当地环保局或者邮寄到其他城市的回收机构。 3、正确的对聚合物进行分类丢弃，丢到有毒有害垃圾箱里。 4、丢弃聚合物锂电池之前，可放在盐水中浸泡1~2天，确保聚合物锂电池完全放电。
锂电池的锂来源
锂矿是锂的主要来源之一，产于白云母型和锂云母型花岗伟晶岩中。常与锂云母、绿柱石、铌钽铁矿、电气石、白云母等共生，与这些脉石矿物同属硅酸盐矿物。锂矿浮选厂常采用锂矿浮选技术提纯锂矿。
材料能量双循环，“狙击”锂电池“退役潮”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512144.shtm当实验台上的摩擦纳米发电机开始“嗡嗡”运转时，旁边大烧杯里，一簇细密的气泡逐渐在阴极聚集。这似乎预示着，即将迎来“退役潮”的废旧锂电池问题解决方案开始浮出水面。日前，中国科学院北京纳
锂—液态多硫流动电池实现“再生”
锂—液态多硫流动电池理论上适合用于电网大规模储能，然而这种电池在循环过程中容量容易降低，无法真正获得应用。历时多年，美国斯坦福大学崔屹教授课题组日前找到恢复电容的“再生”之术，有望解决电网大规模储能难题。 课题组发表在《自然·通讯》杂志上的论文称，以金属锂作为负极，以液态的多硫作为正极的锂
锂电池回收新突破，再生正极性能媲美商用材料
近日，西安交通大学科研团队在锂电池回收领域实现正极材料修复再生新突破，研究成果发表在《德国应用化学》(Angewandte Chemie International Edition) 上。直接回收技术被认为是解决废旧锂离子电池环境污染与资源浪费问题的有效途径。然而，传统熔融盐回收方法主要依赖于缓慢的
江桂斌委员：新能源发展中需重视环境污染新问题
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518803.shtm今年两会，全国政协委员、中国科学院院士江桂斌带来了一份关于加强我国锂污染研究的提案。我国当前正在加快发展方式绿色转型，新能源发展势头迅速。目前我国供应了全球50％的风电和80％的光伏设
工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》征求意见
为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，工业和信息化部8月14日对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（下称《规范条件》）公开征求意见。 《规范条件》通过明确企业布局与项目选址、综合利用能力、产品质量、环境保护、安全生产和人身健康等方面，对开展新能源汽车废旧动力
什么是锂电池“补锂”？
补锂就是预锂化技术。这是因为，采用硅负极后，首次库伦效率低的问题就比较突出。就是由于硅的膨胀比较大，这让硅表面的SEI膜（固体电解质界面膜）始终处于“破坏-重构”的动态过程中，最终导致SEI膜厚度持续增加，界面阻抗升高，活性物质消耗，致使容量衰减，首效降低。而这种首次充电时的大量锂损耗，是不可逆的。
锂电池锂含量是多少
如果锂电池上标记有容量（mAh），使用容量除以1000再乘以0.3，就能够得到该电池锂含量的克数。例如：电池容量为5000mAh，则锂的含量就是5000mAh÷1000X0.3=1.5克锂含量小于2克的，完全符合安全标准。“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池
一文了解动力电池回收利用方法
动力电池的回收利用主要包括两种方法，即报废拆解与梯次利用。目前政策引导是鼓励先梯次利用、再拆解回收，以充分发挥废旧电池的经济效益。但受制于电池均一性和成本影响，目前梯次利用的量比较小。数据显示，2017年，全国报废拆解和梯次利用的锂电池（含数码锂电）共8.3万吨，其中电池拆解占比高达95%。
磷酸铁锂电池的拆解回收方式介绍
退役磷酸铁锂电池中不具备梯次利用价值的电池及梯次利用后的电池最终要进入到拆解回收阶段。磷酸铁锂电池与三元材料电池不同的是，不含重金属，回收主要是Li、P、Fe，回收产物附加值较低，需要开发低成本的回收路线，主要有火法和湿法2种回收方式。一、火法回收工艺传统的火法回收一般是高温焚烧电极片，将电极碎片中
我国学者利用FPOH提高磷酸铁锂电池废弃物回收能力
随着移动互联网、储能以及新能源电动汽车等技术的快速发展，锂离子电池的需求和产量近年来也快速增长。根据国家统计局的数据，中国2010年至2017年锂离子电池累计完成量达到444.3亿只，其中磷酸铁锂电池占据市场份额较大，2015年其市场份额为69%。由于充放电循环次数的增加，锂电池终将报废而成为巨