美国金融大鳄：比亚迪销量超过特斯拉，我们在中国有了真正竞争对手
1月29日晚间，比亚迪公布了2023年业绩预告。比亚迪全年销量超过302万辆，远超特斯拉181万辆。荣登全球新能源汽车“销冠”宝座。周二，美国金融大鳄投资集团创始人肯·格里芬在一次活动上表示：“看到比亚迪在全球销量上超过特斯拉，有点令人心碎。我们在中国有了一个真正的竞争对手。” 他表示，中国已经主导了许多关键行业，包括太阳能电池板、电动汽车和消费电子产品。他说：“我们常常忽视了中国经济代表着14亿人口的事实。因此，在简单的规模经济方面，他们有巨大的优势，再加上强大的教育体系，培养了四倍于美国的STEM(科学、技术、工程及数学)毕业生。”然而，尽管比亚迪在销量上领先，但其净利润却不足特斯拉的一半，约为300亿元人民币，远低于特斯拉的108.82亿美元。不过，值得注意的是，比亚迪在中国市场的影响力和市场份额正在不断增长，其在电动汽车领域的竞争实力日益增强。我国新能源汽车行业实力强大，拥有丰富的技术和研发实力，领先的生产工艺和技术水平......阅读全文
李克强：直面问题，向污染宣战！
据中国政府网官方微博报道，27日，李克强到西安比亚迪汽车有限公司了解纯电动汽车研发。李克强说，你们的工作非常有益，新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。他说，面对不断加剧的环境污染，我们要直面问题，向污染宣战!
智能充电车库－完全充电只需4—5个小时
近日，由国电南瑞研发建设的国内首座升降横移式电动乘用车一体化智能充电停车库通过竣工验收，在上海正式投入使用。 记者在现场看到，位于上海市电力公司的整个立体充电停车库分为三层，乍看上去和普通立体车库并无不同，但走近细看就会发现，每个车位左后方都装有连接着电线、控制器的充电桩，样子和加油枪差不多。
按用途锂离子电池通常分为哪些种类？
第一个是数码锂离子电池，就是我们日常用的手机，平板，移动电源等等，这些都是属于数码类电池。第二种是动力锂离子电池，就是特斯拉，比亚迪一些新能源电动汽车，还有无人机等产品用的电池，这些电池要求的瞬间电流很大，数码类电池满足不了瞬间大电流，所以这类也叫高倍率电池，价格比数码电池要贵一些。
锂电池按用途分类介绍
第一个是数码锂离子电池，就是我们日常用的手机，平板，移动电源等等，这些都是属于数码类电池。 第二种是动力锂离子电池，就是特斯拉，比亚迪一些新能源电动汽车，还有无人机等产品用的电池，这些电池要求的瞬间电流很大，数码类电池满足不了瞬间大电流，所以这类也叫高倍率电池，价格比数码电池要贵一些。
新能源汽车产销望倍增－储能等三细分领域增长空间大
储能作为能源传输的最后一公里，是未来能源互联网的重要环节，无论是智能电网、分布式能源还是智慧城楼宇、电动汽车等都与储能有关联。对此，分析人士表示，在国家大力发展能源互联网的背景下，储能相关上市公司发展前景广阔。 从昨日市场表现来看，雄韬股份强势涨停，另外，亿纬锂能、当升科技、法拉电子、南都电源
充放电倍率越高锂电池性能越好
“C”是形容电池充放电电流大小的专用符号。1C放电就代表1小时内把电池从满电放到空的电流大小。iPhone 6电池容量为1810mAH，那么这颗 电池的1C放电电流就是1.81安培；比亚迪e6电动汽车中使用的每颗电池容量是200AH，则这个电池1C放电电流就是200安培。一个电池如果用高倍 率放
主流动力锂电池的材料相关介绍
目前国内主流动力锂电池的正极材料分为磷酸铁锂和三元两大种类。其中磷酸铁锂是目前最安全的锂离子电池正极材料，其循环寿命通常在2000次以上，再加上由于产业成熟而带来的价格和技术门槛的下降，使得很多厂商出于各种因素考虑都会采用磷酸铁锂电池。然而磷酸铁锂电池在能量密度方面则存在明显的缺陷，目前磷酸铁锂
光伏补贴退坡－业绩能否撑得住？
昨日，单晶硅龙头隆基股价下跌9.99%，光伏逆变器领军者阳光电源下跌10.03%。受光伏补贴政策的退坡影响，光伏板块已连续两个交易日大跌。 国家发改委近期公布一份签发日期为“5月31日”，并由财政部、能源局等联合推出的《2018年光伏发电有关事项的通知》，要点是对光伏产业的规模和电价进行调整。产能
新能源汽车的春天来了？
财政部等部门日前发布通知，对符合条件的新能源汽车将免征车辆购置税。7月30日，国家发改委发布通知，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。通知明确，居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。 近日，新能源汽车的利好政策频频出台，大大提振
16家央企合力－新能源汽车有望驶入“快车道”
新能源汽车生产车间 今天，16家央企的主要负责人将齐聚北京，出席“新能源汽车央企大联盟”成立大会。据悉，国资委召集这些巨无霸“抱团”是希望建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台，通过统一产业技术标准，共同研发电动车新技术，共享技术成果。 “我们公司主要负责
各地频推新能源车扶持政策－车企呼吁尽快落地
电动汽车应用当前集中在公共服务领域，为向消费者推广，各地正在频推新能源车扶持政策。上海新能源汽车补贴细则已经上报，最高16万元的优惠有望在今年底开始实施。北京市也开始向公众就私人购买纯电动汽车征求意见，不过相比上海，北京的门槛看起来有些偏高。 在全国25个新能源试点城市中，
加快提升新能源汽车的自主研发和创新能力
近年来，我国电动汽车发展已取得一定进展，在奥运会、世博会和深圳大运会，国家都集中使用了自主品牌电动汽车，起到了一定的推广和示范作用。但是目前电动汽车的成果仍主要停留在研发和示范阶段，全国汽车行业三巨头一汽、二汽、上汽集团至今都没有纯电动汽车量产上市。据介绍，上汽集团拥有完全自主知识产
何为低碳技术？低碳车不等于新能源车
从去年的上海车展，到今年的北京车展，包括近期的一些国际车展，很多大车展都少不了环保的主题。“环保”、“绿色”、“低碳”、“碳汇”等这些与环境保护有关的词汇越来越多地被人们知道，人们的环保意识也在提高。很多用车人认为是时候推出低碳车型了。而今天，我们就要为您介绍一些低碳车的情况，您可以借
锂离子电池行业的发展历史
自上世纪80年代初以来，我国一直在发展锂离子电池。2000年，日本每年生产5亿块锂离子电池，占全球市场的90%以上，而我国为3500万块。随着技术的发展,为了满足社会发展的要,我国颁布了一系列的政策来促进锂离子电池产业的发展:在国家中长期科学和技术发展规划(2006-2020),动力锂离子电池被列为
宁德时代第一！
11月7日，全球资讯机构SNE research公布了全球最新的动力电池装车数据。 2023年1—9月，在世界各国注册的电动汽车(EV、PHEV、HEV)搭载的电池量约为485.9GWH，与去年同期相比增长了44.4%。2022年全年，全球动力电池装车为517.9GWH，目前的统计数据已经超过
新能源车补贴乱象：车企垫付数十亿无从讨要
在轰轰烈烈的新能源车企“骗补”彻查风波余音未消之时，带有浓厚的地方保护主义的各地新能源补贴政策依然存在，地方补贴乱象甚至到了令人匪夷所思的地步。 据一位不愿具名的新能源车企内部人士向《证券日报》记者透露，到目前为止，2014年和2015年的国家补贴和绝大多数地方补贴仍处于亏欠状态，累计金额达到
动力锂电池行业竞争趋势分析－龙头企业终将脱颖而出
动力电池作为技术密集型和资本密集型产业，随着终端用户对其性能要求的提升，拥有更强大技术实力的龙头企业终将脱颖而出。从中国的市场角度来看，2016年全年，比亚迪的出货量排名第一，达到7.35GWh。排名其后的企业分别为宁德时代、沃特玛、国轩高科等，前10名企业合计市场占有率达79%。2017年，宁德时
深圳有望成为中国新能源之都
目前，深圳全市示范推广各类新能源汽车共计5640辆。图为深圳推广使用的电动出租车。 从2003年深圳比亚迪投入新能源汽车研发到现在，十年已经过去。十年后的今天，深圳已经成为全球新能源汽车最多的城市，超过5000辆新能源汽车行走在深圳的大街小巷。不仅如此，这些新能源汽车无论是整车还是核心零部
盘点！国内锂电池十大厂商都是谁
锂电池生产厂商的厂家非常之多，随着新能源汽车与UPS电源储能行业的快速发展，极大的刺激了锂电池的需求，各企业开始纷纷布局进入锂电池厂商行业。但是，做锂电池的厂商这么多，产品质量都过关吗?答案并不是的，总有一些喜欢浑水摸鱼的厂家，锂电产品参差不齐，没有认证等等。今天汇总了国内前十名的锂电池厂商排名
我国新能源汽车发展面临三大问题－需借营销模式创新
“造成我国新能源汽车发展滞后的主要原因在于地方保护严重、消费习惯培养不足、购置成本高等三个方面。”2013年，全球电动汽车销量22.6万辆，同比增长74%，其中美国销量14.4万辆，同比增长173%，而中国销量仅1.76万辆，同比增长38%，低于全球平均增速。针对这一现状，赛迪顾问汽车产业研究中
我国新能源汽车发展面临三大问题
“造成我国新能源汽车发展滞后的主要原因在于地方保护严重、消费习惯培养不足、购置成本高等三个方面。”2013年，全球电动汽车销量22.6万辆，同比增长74%，其中美国销量14.4万辆，同比增长173%，而中国销量仅1.76万辆，同比增长38%，低于全球平均增速。针对这一现状，赛迪顾问汽车
国资委16亿元打造电动车产业联盟
昨日，央企电动车产业联盟成立，国资委主任李荣融表示，联盟旨在快速突破电动车产业核心技术。 在国资委倡导下，昨日，中国一汽、国家电网、中海油等16家央企在京成立中央企业电动车产业联盟。据悉，该联盟初始投资资金为13亿元，由国资委从央企上缴的
10年内投800亿－深圳坪山新能源汽车城呼之欲出
新能源汽车产业基地规划多个功能分区。 本届高交会，比亚迪展台展出的新能源汽车。 2009年，国务院首次提出新能源汽车战略，并在其后将新能源汽车列入战略性新兴产业范围。作为承担深圳市战略性新兴产业发展重任的坪山新区，经过多年的发展，已在新能源汽车产业的发展和推广应用上取得了长足
三元锂电池在电动汽车领域中的应用
在行业“里程焦虑”、“续航焦虑”背景下，长续航成为新能源汽车行业集中攻坚的头号任务。当前解决这一问题主要有两种技术路线，即三元聚合物锂电池和磷酸铁锂电池。 其中磷酸铁锂电池为比亚迪汽车的研究方向，早期由于能量密度低，低温性能差等原因，较少采用，但经过改良后，目前已突破传统磷酸铁锂电池的能量密度限
磷酸铁锂电池行业的发展趋势
中国磷酸铁锂电池行业的发展随着新能源汽车行业的崛起而大幅增长，到2021年产量、销量、装机量分别为219.7GWh、186GWh、154.5GWh，2022年上半年分别为206.4 GWh 、205.4GWh 、110.1 GWh。在新能源汽车补贴政策变动、成本优势凸显、性能持续改善等利好因素影
三元聚合物锂电池在汽车领域的应用介绍
在行业“里程焦虑”、“续航焦虑”背景下，长续航成为新能源汽车行业集中攻坚的头号任务。当前解决这一问题主要有两种技术路线，即三元聚合物锂电池和磷酸铁锂电池。 [2] 其中磷酸铁锂电池为比亚迪汽车的研究方向，早期由于能量密度低，低温性能差等原因，较少采用，但经过改良后，目前已突破传统磷酸铁锂电池的能
工信部拟叫停新能源车地方保护：产品目录全国统一
“目前，工信部确实有计划加速清理地方保护政策。” 5月25日，中国汽车工业协会副秘书长许艳华在接受记者采访时确认，工信部的这个计划是针对新能源汽车推广的。 工信部的这次行动是对国务院副总理马凯3月深圳调研的回应。彼时，马凯在主持召开“新能源汽车推广应用座谈会”上提出，下一步发展新能源汽车的重点
外媒：西方汽车制造商在中国的时代已经结束
集微网消息，据华尔街日报报道，中国本土汽车品牌销量不断超越西方竞争对手，这表明中国电动汽车制造商的影响力日益增强，也标志着国家产业政策的胜利。 中国乘用车市场信息联席会（乘联会，CPCA）7月10日表示，2023年上半年，本土品牌占据中国汽车批发市场54%的份额，而去年同期为48%。
中国“发力”新能源汽车抢占未来新制高点
新华网长春7月17日电(记者王晓明、赵梦卓)7月9日，中国正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，将实行新能源汽车停车费减免、充电费优惠等扶持政策……在15日开幕的第九届中国·长春国际汽车博览会上，众多参展厂商认为，新的鼓励政策将推动中国新能源汽车发展驶入“快车道”。 “购买比亚迪E6将
全年回报率为29.6％，伯克希尔坚持重仓苹果
北京时间2月26日晚，股神巴菲特在伯克希尔·哈撒韦公司官网公布了每年一度的致股东公开信，同时公布的还有伯克希尔哈撒韦公司2021年第四季度及全年财报。过去的一年，伯克希尔的股票全年回报率为29.6%，远超2020年的2.4%，而去年同期标普500指数的回报率为28.7%，伯克希尔的投资回报率跑赢标普