各地频推新能源车扶持政策车企呼吁尽快落地
电动汽车应用当前集中在公共服务领域，为向消费者推广，各地正在频推新能源车扶持政策。上海新能源汽车补贴细则已经上报，最高16万元的优惠有望在今年底开始实施。北京市也开始向公众就私人购买纯电动汽车征求意见，不过相比上海，北京的门槛看起来有些偏高。 在全国25个新能源试点城市中，上海市似乎是最积极的。除了国家给予纯电动乘用车每辆最高补贴6万元外，上海还有4万元的地方补贴，以及一块免费的汽车牌照。上海高瞻电动车公司首席财务官徐维翰说，方案已经上报，获批后每年将发放2万个牌照。 徐维翰：上海免拍牌，据我了解最多两万张，符合国家补贴标准的都可以享受免拍牌。 上海车牌拍卖的平均价格在6万左右，这意味着在上海购买纯电动汽车，可以一次性节省16万元，而且没有购车资质的限制。相比之下，北京新能源补贴征求意见稿中多了很多限制，比如申请纯电动车指标，不可继续参加摇号，名下已经有汽车的也不能申请电动车指标了。准备......阅读全文
物业阻拦业主建充电桩－电动车消费者陷入维权困境
最近，家住北京朝阳区双营路美立方小区的武女士向记者投诉，自己于2014年购买了一辆特斯拉电动车，随即向小区物业申请在停车位建私人充电桩，但物业公司从去年6月至今，一直找各种理由拒绝安装。武女士说，她订购的特斯拉早已到了海关，因为建不了充电桩，她为了避免折价，迟迟不敢提车，准备直接
新能源车：好马还需配好鞍
近年来，节能环保的新能源电动汽车受到越来越多的消费者青睐。但充电难、长途出行没保障等问题，让很多想购买电动汽车的市民望而却步。 经常往返济南至德州之间的张先生，一坐上自己新买的电动车，就记里程数，“出门前，尽量设计出一条不堵车的线路。为省电，大夏天连空调都不敢开，就怕它把我‘撂’在半道上。”
锂电池电动汽车的充电过程注意事项
在纯电动汽车的发展过程中，充电问题一直都是消费者的一个“后顾之忧”。对于居住于城市之中的电动汽车消费者而言，建立一个私有的充电桩并非易事。首先，停车难早已成为城市发展中的一大难题，2014年，北京市机动车保有量超过500万辆，但只有不到50%的汽车有固定停车位，停车尚且困难，建立私人充电桩更是奢
纯电动汽车电池续航投诉明显增多
据统计显示，去年我国市场上电动乘用车的销量为20.74万辆，约占全球的38%，我国也首次超过美国，成为2015年电动车销量最高的国家。电动汽车产销都出现明显增长的同时，纯电动汽车电池续航的投诉也明显增多，主要包括在电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。 如果买车迟迟摇不到号，纯电动车是不
锂电池纯电动汽车充电时遇到的困难介绍
在纯电动汽车的发展过程中，充电问题一直都是消费者的一个“后顾之忧”。对于居住于城市之中的电动汽车消费者而言，建立一个私有的充电桩并非易事。首先，停车难早已成为城市发展中的一大难题，2014年，北京市机动车保有量超过500万辆，但只有不到50%的汽车有固定停车位，停车尚且困难，建立私人充电桩更是奢
2016新能源车消费者白皮书发布
尼尔森近日与中国汽车工业协会联合发布《2016中国新能源车消费者白皮书》（以下简称白皮书），白皮书结合传统调研和大数据分析方法，对于新能源车的潜在消费者、现有车主、经销商和行业专家等人群，展开了一系列的深入调查和分析。 过去一年，在补贴政策驱动下，新能源汽车呈现井喷式增长。据中国汽车工业协会统
北京新能源车政策或年底出台
继上海传出将出台电动汽车消费鼓励政策后，北京市政府近日向汽车企业就《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》征求意见。无论是企业还是专家，对“鱼与熊掌不可兼得”(名下已有车的将不能再申请纯电动小客车)的政策均持否定态度，直言应修改。 根据北京市科学技术委员会等机构发布的征求意见稿，私
各地频推新能源车扶持政策－车企呼吁尽快落地
电动汽车应用当前集中在公共服务领域，为向消费者推广，各地正在频推新能源车扶持政策。上海新能源汽车补贴细则已经上报，最高16万元的优惠有望在今年底开始实施。北京市也开始向公众就私人购买纯电动汽车征求意见，不过相比上海，北京的门槛看起来有些偏高。 在全国25个新能源试点城市中，
闲置和充电难并存－电动汽车发展陷充电怪圈
就在全国电动车充电站如雨后春笋般涌现，甚至大部分处于闲置的同时，消费者却因担忧充电难而对新能源车望而却步。 记者近日调研发现，借着新能源车“十城千辆”计划的东风，各地政府和企业纷纷上马电动车配套项目，但新能源汽车市场进展的极为缓慢，使得闲置成为当前大部分充电站的现状。然而，充电难的问题却依
专家建言新能源汽车产业如何“脱困”
9月1日起购买新能源汽车可以免除购置税。这一政策正是来自日前国家财政部、工信部等下发的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，其截止日期为2017年12月31日。 但在多项新能源汽车惠民政策出台的背后，由于充电、可靠性、耐用性等种种因素，市民购置新能源汽车的积极性并不高。 新能源汽车如何走
生产量大－销售量小－新能源汽车路在何方？
今年1至8月，我国新能源汽车累计生产 31137 辆，同比增长 328%。其中，纯电动乘用车生产 16276 辆，插电式混合动力乘用车生产6621辆。 在销量方面，今年上半年，我国新能源汽车销售20477 辆，同比增长2.2倍，已累计超过 2013 年全年销量。 但在北京、上海、深圳等已经落
电动汽车何时才能“飙”起来
当前，汽车保有量快速增加，成为中国乃至世界不可回避的话题。 很多人认为，也许电动汽车是一个出路。价格，中国百姓买得起 7月16日，由新锐科普传媒果壳网主办的“一起‘飙’电动”主题电动车科普论坛在京举行。北京交通大学电气工程学院院长姜久春、大众汽车中国区总裁兼CEO Karl-Tho
LG化工研发锂电新技术－破除特斯拉垄断
在近两年迎来飞速发展的电动汽车市场有望在2017年迎来自己的发展黄金时期，因为届时市场上将出现至少两款售价在4万美元以内，而电池续航里程超过200英里的电动车型。 除了即将推出入门级车型Model 3的特斯拉以外，现有的领军电池制造厂商也在纷纷计划为电动汽车研发新型电池组来进一步增加
安徽新能源汽车将首次出口美国
中国汽车打开欧美市场的梦想，在新能源汽车领域获得突破。安徽江淮汽车股份公司9月2日发布公告，将向美国GTA公司出售“爱意为”纯电动轿车。双方协议，GTA公司将采购至少2000台电动汽车在美国市场销售，首期200台电动汽车销售合同已签署，第一批100台电动汽车将于9月3日从合肥港启运。这是我国新
Ford建立全资磷酸铁锂电池工厂推动电动汽车发展
当前，全球车企加速转型，推出更加优异的电动车产品以满足消费者需求。对此，ford汽车正式宣布将投资35亿美元，在密歇根州marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂，提高品牌竞争优势。这座新工厂名为“密歇根blueoval电池产业园”，初始设计年产能约为35吉瓦时(gwh)，每年可为约40万辆ford
新能源汽车未来发力点－在小型车和中型车
由于动力电池的性能原因，在新能源汽车发展初期，大型车和小型车方面更具有市场的优势。”10月29日，在浙江省长兴县举办的“新能源汽车及关键零部件产业发展研讨会”上，国务院发展研究中心研究室王青主任如是说，同时参会的还有长兴县政府领导、行业资深专家、企业高层，共同讨论三四线城市新能源汽车发展趋势和战
新能源产业规划亮相－－纯电动将成发展方向
曾经热得烫手的新能源汽车在几经沉浮后，发展方向终于明确：今后，纯电驱动将是新能源车发展的主要战略取向。7月9日，汽车业内期待多时的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)正式发布，《规划》提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽
政策扶持新能源车消费者顾虑价格太贵了
国务院9日发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，到2015年要实现累计产销量50万辆目标。但对于家用轿车市场来说，新能源汽车面临“曲高和寡”的尴尬局面，百般好处的新能源汽车，为何迟迟开不上路? 行业规划“接地气” 新政扶持新能源汽车 与此前更加强调技术、产能和
新能源车企夸大宣传:有车停放三天就没电
近日，“新华视点”记者从消费者权益保护等机构了解到，涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多，主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。消费者频频吐槽：“零下十几度不敢开暖风”“续航里程随机变化”“充满电不知道能开多少公里”。记者采访发现，有的新能源汽车号称300公里续航，
“移动电源”能否救急充电桩数量不足？
近日，记者从北京市小客车指标办公室了解到，本年度第一期购车指标摇号普通小客车的申请人数达230.5万个，创历史纪录。值得一提的是，申请新能源车的人数达到了2503个，比上期增加了118个，同样达到了历史最高值。 随着国家政策的大力支持、企业新产品的不断推出，老百姓对新能源汽车的消费热情也水涨
补贴政策升温：新能源汽车能否进一步发展
近期，武汉等地陆续出台新能源汽车补贴办法，令观望已久的市场开始升温。在我国不断加大环境治理的政策背景下，新能源汽车能否迎来市场销售的春天？ 补贴金额增加，有利促进消费 据了解，新能源汽车的电池成本是影响车价的主要因素。武汉一位汽车销售人士说，已上市的绝大多数纯电动汽车的起售价都接近或超过20
新能源汽车上路还有几道坎
日前，北京市科委相关负责人透露，今年北京市计划新增1300辆电动出租车，市交通委已完成800辆区域电动出租车在通州等7个区县的指标分配，而市交通委运输管理局正在研究市区500辆电动出租车的运营模式。据报道，目前北京市10个远郊区县已经有9个设置了电动出租车，共有1600辆车，计划到2017年总数
气动车PK电动车：短期同获鼓励－长期拼产业化
国家发改委10月31日发布天然气利用政策，首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围，鼓励城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车使用双燃料或LNG为动力。在电动车发展缓慢之际，该政策令市场对天然气汽车的热情大幅升温。业内人士认为，现阶段，在新能源汽车推广方面，气动汽车跟电动汽车或有一拼
加快提升新能源汽车的自主研发和创新能力
近年来，我国电动汽车发展已取得一定进展，在奥运会、世博会和深圳大运会，国家都集中使用了自主品牌电动汽车，起到了一定的推广和示范作用。但是目前电动汽车的成果仍主要停留在研发和示范阶段，全国汽车行业三巨头一汽、二汽、上汽集团至今都没有纯电动汽车量产上市。据介绍，上汽集团拥有完全自主知识产
多地提高补贴额度－节能目录或成年内车市强心剂
上至国家央企，下到平民百姓。当前的中国汽车产业，总有一种全民皆兵新能源车的味道。如果说，16家央企组成的电动车国家队是技术上的攻关的话，杭州等地出台的提高新能源车的补贴额度，则是向厂商释放的快拿出成品的信号，而第二批节能推广目录的公布，更是对人们消费新能源的汽车鼓励
新能源车财政补贴年底到期后续政策未定
继北京、上海之后，广州也在7月1日出人意料地推出汽车限购政策，至此，全国公认的一线城市除了深圳尚未实施汽车限购政策之外，其他三地都推出了限购令。在如今国内汽车销量趋向负增长之时，北上广的限购令国内汽车生产厂家特别是自主品牌的生产厂家信心不再。不过，按照国家对新能源汽车的扶持政策，国人购买新能源汽
雾霾重重,新能源汽车能否借得“东风”
近日，工信部表示已同住建部达成一致，今后所有新建小区和楼宇，都要把充电电源建设和水电气建设放在同等重要位置，否则楼盘不能通过验收并销售。 分析人士指出，随着政府治霾力度不断加大，我国新能源汽车迎来了重要的发展机遇。 利好消息不断，破解充电难题 工信部部长苗圩日前在“中国电动汽车百人会论坛2
北京购纯电动汽车上牌无需摇号－目前市场无车型
北京将为纯电动汽车的推广大开绿灯。记者昨天从市经信委等部门获悉，北京计划出台新政鼓励纯电动汽车销售。私人购买纯电动汽车拟无须摇号，可直接上牌。在即将出台的北京汽车行业“十二五”规划中，有望规定在京购买和行驶的纯电动汽车将不被纳入限购范围，购车后仍需遵守尾号限行规定。同时
什么是锂电电动车？
锂电电动车即锂电池电动车，指搭载锂离子电池的电动汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。一起来了解一下锂电动车充电说明和锂电池使用注意事项。
电动车充电国标草案完成－征集民众意见
记者从工信部获悉，备受关注的电动车充电装置终于迎来实质性的进展，目前《电动汽车传导充电连接装置》推荐性国家标准从即日起正式对社会广泛征集意见。 据了解,《电动汽车传导 充电连接装置》分为三项，包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口等三个系列。 此次征求意见和建议的截止日期为201