武汉地铁首座跨铁路转体梁成功转体
4月18日，经过连续67分钟紧张作业，武汉地铁首座跨铁路转体梁顺利落位、精准衔接，实现完美“转身”，为线路如期建成通车奠定坚实基础。该转体梁是武汉地铁前川线二期的控制性工程。武汉地铁业主代表侯鹏程介绍，该桥因上跨麻武铁路，处在出入前川线车辆段咽喉位置，涉铁路部分桥梁采用平转法施工，转体重量单幅约2400吨，采用逆时针转体，转体角度70.4度，平转速度1.05度每分钟。转体过程配备智能化可视监控系统，实时监控转动速度、状态及牵引力，现场人员同时在转盘上设置刻度、编号，实施“双控”措施以保证及时调整转体速度，确保转体过程安全平稳，实现精准对接。“桥梁转体法施工技术是转体就位的一种施工方法，可使桥梁施工克服地形、交通、环境等条件制约，缩短建设工期，且有效保证施工过程安全可靠。”施工单位中铁十局项目经理张林涛介绍，为确保梁体精准“就位”，项目部在桥体承台上方安装一座直径3米、重8吨的“转动装置”——转体球铰。作业现场距离麻武铁路一栅之隔......阅读全文
武汉地铁首座跨铁路转体梁成功转体
4月18日，经过连续67分钟紧张作业，武汉地铁首座跨铁路转体梁顺利落位、精准衔接，实现完美“转身”，为线路如期建成通车奠定坚实基础。该转体梁是武汉地铁前川线二期的控制性工程。武汉地铁业主代表侯鹏程介绍，该桥因上跨麻武铁路，处在出入前川线车辆段咽喉位置，涉铁路部分桥梁采用平转法施工，转体重量单幅约24
世界最大跨度铁路转体连续梁成功对接
8月19日凌晨3：20，由铁道部第三勘察设计院设计、中铁十二局集团承建的京石铁路客运专线滹沱河特大桥分别平行于京广铁路两侧的单体主跨128米、转体重量12000吨预应力混凝土连续梁，通过千斤顶的连续牵引，相向转过25度和18度之后在京广铁路上空成功对接，标志着我国高速铁路桥梁施工技术取
国内最大跨径跨峡谷分离式混合梁斜拉桥北主塔成功封顶
7月13日，由中交二航局承建的国内最大跨径跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥北岸主塔成功封顶。建设中的河南渑淅高速丹江小三峡特大桥。受访单位供图本次实现封顶的丹江小三峡特大桥北主塔高155米，共分27个节段，采用“宝剑”造型设计。该大桥共有两座主塔，南主塔高度达到206米，为河
携手打造智慧梁场－ －铁路产业驶入升级快车道
自2017年国家大力推动建筑工业化进程以来，建筑行业的各个细分领域进行了广泛而多样的尝试。但由于建筑业的特殊性，传统制造业的工业化方案并不能直接简单复制，这导致从业者在摸索中走了不少弯路，但也在摸索中开辟出了一条新的道路。 沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-7标项目正是探索历程中的一个显著成果。该项目由
国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥主塔封顶
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509556.shtm9月28日，由中交二航局承建的襄阳207国道改建项目牛首汉江特大桥主塔顺利封顶，标志着大桥由塔柱施工正式转向主梁施工，距离2024年合龙目标更进一步。 正在建设中的牛首汉江特大
渝利线上世界最大跨度铁路斜拉桥顺利合龙
6月26日上午9时，我国重点项目渝利铁路的控制性关键工程——韩家沱长江大桥经过30个月零安全事故的顺利施工，提前半年多实现合龙，这既是渝利铁路建设工作的一项阶段性成果，也标志着世界上最大跨度(主跨432米)的铁路斜拉桥正式横空出世。 渝利铁路是我国铁路网沪—汉—蓉客运通道的重要组成部分，地
桥梁界“诺贝尔奖”奖项公布，中交二航局占据3席
近日，2024年国际桥梁大会（IBC）奖项相关评审工作完成，4座中国桥上榜，中交二航局占据3席，分别是深中通道伶仃洋大桥获得乔治·理查德森奖，沙溪大桥获得尤金·菲戈奖，福厦高铁泉州湾跨海大桥获得西奥多·库珀奖（铁路桥奖）。其中，中交二航局首次获得国际桥梁大会铁路桥奖项。截至目前，中交二航局已有13个
甘肃成功应用企业自主研发的自行式连续顶推系统等技术
近年来，随着高速铁路及城市轨道的快速发展，高速铁路及城市轨道的修建经常面临跨越既有铁路、公路，近距离下穿既有建筑群以及过隧道架设大跨度、大吨位箱梁等技术难题。中铁二十一局集团有限公司自主研发的自行式连续顶推系统等3项施工技术为该领域提供了有效解决方案。 《大跨度钢箱梁可升降自行式连续顶推施
全球最大塔式起重机正式投入使用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508140.shtm《中国科学报》从中交二航局获悉，9月1日，在位于安徽马鞍山当涂县江心洲的巢马城际铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔（5号塔）施工现场，随着全球最大的R20000-720塔式起重吊机将一节重达
西十高铁西安浐河特大桥连续梁顺利合龙
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507729.shtm9月2日，西十高铁西安浐河特大桥跨安哑路连续梁顺利合龙。西十高铁西安浐河特大桥全长8397米，位于西安市灞桥区红旗街道与长安区鸣犊街道，大桥跨越西康铁路、安哑路、浐河等道路和河流。
平潭海峡大桥3400吨钢桁梁成功架设
1月22日，福建平潭海峡公铁两用大桥首跨3400吨钢桁梁成功架设。 平潭海峡公铁两用大桥是福建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，建成后将大大缩短福州至平潭的行程。
细谈悬臂梁和简支梁的区别
悬臂梁冲击试验机和简支梁冲击试验机的区别1，首先要知道什么是摆锤冲击？围绕着一个轴，另一端做自由落体运动，释放能量冲击的分类：摆锤冲击按照不同的冲击方式和不同的样条夹持方式，分为悬臂梁冲击试验机和简支梁冲击试验机。2，悬臂梁冲击机，简支梁冲击机定义：悬臂梁（IZOD）：夹住样条的一端，另一端接受摆锤
双悬臂梁和单悬臂梁的区别
在房屋建筑工程和桥梁工程中，悬臂梁是必不可少的，它能承受竖向集中荷载、均布荷载等作用。悬臂梁主要有两个主要的构造，其一端与支座固定，而另一端是自由端，可以灵活荷载。悬臂梁主要包括单悬臂梁、双悬臂梁这两种，那么双悬臂梁和单悬臂梁的区别有哪些呢？下面就随齐家网专家一起来了解看看吧。一、双悬臂梁和单悬臂梁
通苏嘉甬高铁宁波段首根试验钢管桩沉桩成功
3月21日16点28分，137米高的水欣麒1号打桩船将109米长的钢管桩缓缓沉入海中，钢管如“定海神针”般直插海底，标志着通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥首根试验钢管桩沉桩成功。 通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥采用埋置式钢管桩基础，全桥共设有钢管桩试桩4组、永久桥梁钢管桩2900根，该类型基础尚
我国铁路机车首次出口欧洲
由中国北车集团大同电力机车公司研制生产的首批中白货运Ⅰ型电力机车，近日出口至白俄罗斯，将在欧洲铁路干线承担货物重载运输，这也是我国铁路机车首次出口欧洲。 据悉，该公司已与白俄罗斯铁路联盟签署12台中白货运Ⅰ型电力机车采购合同，今年将全部完成交付。该型机车充分运用自主创新的先进技术成果，在结
铁路浇筑墩台混凝土要求
铁路浇筑墩台混凝土要求是非常重要的，要求的制定是为了保障更好的施工质量，每个细节的处理都要符合标准。中达咨询就铁路浇筑墩台混凝土要求和大家说明一下。1、对墩台基底的处理应符合下列规定：（1）基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。（2）基面为岩石时，应加以润湿，并铺一层厚20~30mm的水泥砂浆，然后于
伏梁的介绍
伏梁是古病名。伏梁是因秽浊之邪结伏肠道，阻滞气血运行，秽浊与气血搏结日久而成。以腹痛，腹泻，右下腹包块为主要表现的积聚类疾病。本病相当于西医学所说克隆病（亦称局限性肠炎、节段性肠炎、肉芽肿性肠炎）。可自行或经治而缓解，可并发肠结，少数重症迁延不愈者，预后较差。[1]
悬臂梁试验机|简支梁试验机
一.悬臂梁冲击试验机特点及用途悬臂梁冲击试验机主要用于硬质塑料、增强尼龙、玻璃钢、陶瓷、铸石，电绝缘材料等非金属材料冲击韧性的测定。悬臂梁冲击试验机是化工行可塑性试验机用于测定生胶、塑炼胶及橡胶类的塑性值及复原值（平行板法），采用高精度温控及计时仪表，数字设定、显示温度值和时间，造型美观，操作方便。
简支梁与悬臂梁冲击试验机的区别
简支梁冲击试验机与悬臂梁冲击试验机的区别主要有以下几个方面：1、试验标准不同：简支梁冲击试验机它符合ISO 179、GB/T 1043、GB/T 2612、JB/T 8762、GB4742标准。悬臂梁冲击试验机它符合IS0 180、ASTM D256、GB／T 1843、GB／T 2611、JB／T
科技杂谈：这段铁路为何被拆
前不久参观中国铁道博物馆，听到一个故事：1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门修建了一条长约500多米的展示性铁路，试图开创中国的铁路运输事业。结果事与愿违，“见者诧骇，谣诼纷起”，立即被勒令拆除。 今天，类似这样的荒唐例子不大可能再发生，但像核电、PX项目等科学问题依旧饱受质疑的现象，仍屡
铁路危险货物运输管理规则
铁路危险货物运输管理规则 第一章总则 第一条为加强铁路危险货物运输管理，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国行政许可法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》和《铁路货物运输规程》等法律法规和铁道部有关规定，制定本规则
铁路科技创新联盟在京成立
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494092.shtm 2月17日，由中国国家铁路集团有限公司牵头组建的铁路科技创新联盟在京成立，将有效聚合全社会优势资源，加快实现我国铁路高水平科技自立自强，对推动率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中
我国首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”正式投用
新华社北京6月20日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，20日，我国首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”正式投用，成功在朔黄铁路4小时“天窗期”内完成了铁路混凝土T梁的“换、运、架”全部作业，这是我国首次在运营铁路上实现不断线、不停运，完成对既有桥梁的更换作业。 “太行号”由中国铁建铁五
梁敬魁院士逝世
中国共产党党员、中国科学院院士、著名物理化学家、中国科学院物理研究所研究员梁敬魁同志，于2019年1月19日因病医治无效，在北京逝世，享年87岁。 梁敬魁同志1931年4月28日生于福建福州，1954年6月加入中国共产党，1955年7月毕业于厦门大学化学系，1960年2月在苏联科学院获技术科
伏梁的诊断依据
1、临床不太常见，发病以青壮年多见，男略多于女。起病缓慢，病程迁延，反复发作，呈渐进性发展。 2、腹痛常位于右下腹或脐周，常于纳后发生，伴肠鸣，便后缓解，亦可呈持续性腹痛或全腹痛。于右下腹或脐周常可扪及包块，有压痛。腹泻，大便呈糊状，一般无粘液、 脓血及里急后重，常伴有不规则发热，恶心呕吐，纳
伏梁的鉴别诊断
1、肠痨：以腹痛、腹泻，或便秘腹泻交替，低热，盗汗等为主要表现。常有痨病史，结核菌素试验强阳性。X线钡餐检查及结肠镜检见病变不呈节段性分布，活检发现干酪样肉芽肿，可见到结核杆菌等以资鉴别。 2、大瘕泄：腹痛及包块多在左下腹，常有里急后重，大便有粘液脓血，X线及内镜检查见结肠为弥慢性病变，一般无
坐着高铁去看海，我国首条跨海高铁正式通车
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509555.shtm9月28日上午9时15分，随着G9801复兴号列车从福州南站准时发出，我国首条跨海高铁——宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（简称福厦高铁）正式全线开通运营。福州至厦门最快55分钟可达，
简支梁/悬臂梁冲击试验机的选择要领
简支梁冲击试验机是用来测定受试样品的冲击能耗的，而且塑料样品自身的冲击能耗本来就小，因此，冲击机在冲击过程中自身的能耗及风阻就至关重要。一、简支梁/悬臂梁冲击试验机用于硬质塑料板材、管材、异形材、增强尼龙、玻璃钢、陶瓷、铸石电绝缘材料等非金属材料冲击韧性的测定。方便、准确、造型美观。符合GB/T10
常泰长江大桥钢桥面铺装施工全面展开
近日，由江苏省交建局建设、中交二航局参建的世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥主航道桥钢桥面铺装施工全面启动，标志着该工程进入关键性钢桥面沥青路面施工新阶段。江苏常泰长江大桥启动桥面铺装。中交二航局供图常泰长江大桥采用上下双层布置，上层为六车道高速公路，下层为双向城际铁路和四车道普通公路，是长江上首座
铁路医院污水处理设备
铁路医院污水处理设备王经理 处理原则：1、分类指导原则。根据医院性质、规模、污水排放去向和地区差异对医院污水处理进行分类指导。为防止医院污水输送过程中的污染与危害，在医院必须就地处理。严禁将医院的污水和污物随意弃置排入下水道。 2、 全过程控制原则。对医院污水产生、处理、排放的全过程进行控制。有