氢动力竞跑美国铁路运输未来赛道
在科罗拉多州普韦布洛郊外的试验轨道上，美国首列氢动力客运列车正在“热身”。这辆由瑞士制造商施泰德制造的“快速轻型城际和区域列车”（FLIRT）不久将运往南加州，计划在年底前加入圣贝纳迪诺县的通勤列车服务中。在一些人看来，它代表着美国铁路运输的未来；而在另一些人看来，它就像一个巨大而显眼的、华而不实的噱头。 氢燃料助力交通脱碳 据美国《麻省理工技术评论》网站报道，运输行业是美国温室气体排放的最大来源，汽车电动化是实现交通部门脱碳的有效途径。但为了达到拜登政府到2050年实现净零排放的目标，包括轨道交通在内的各种交通工具都开始“另辟蹊径”。越来越多人认为，氢动力火车是减少交通部门碳排放和其他污染的一种方法。 美国加州一直都站在氢创新的前沿。尤其是在过去一年里，加州斥资2.07亿美元，订购了10辆氢气FLIRT列车。 这种列车并非直接使用氢气作为列车前进的推动力，而是通过燃料电池将氢气罐中的氢气转化为电能，流向牵引电池。然......阅读全文
美国设计氢动力概念飞机
从斑尾塍鹬获得灵感，美国洛克希德公司设计了一款零排放的氢动力概念喷气式客机Stratoliner，利用类似塍鹬翅膀的机翼，在极大程度上利用空气动力学原理获得更多升力，进行高空飞行，飞行高度远高于一般商用飞机。 Stratoliner能够不间断飞往地球上的任何地区，同时不产生任何污染。但这一想法
我国自主研制的首列氢能源市域列车成功达速试跑
列车启动，速表上的数字快速提升……3月21日上午，由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验，列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列
氢动力竞跑美国铁路运输未来赛道
氢动力列车行驶在田野上。火车上有蓝白相间图案和“FLIRT H2”标志。图片来源：美国加州交通局官网在科罗拉多州普韦布洛郊外的试验轨道上，美国首列氢动力客运列车正在“热身”。这辆由瑞士制造商施泰德制造的“快速轻型城际和区域列车”（FLIRT）不久将运往南加州，计划在年底前加入圣贝纳迪诺县的通勤列车服
氢动力竞跑美国铁路运输未来赛道
在科罗拉多州普韦布洛郊外的试验轨道上，美国首列氢动力客运列车正在“热身”。这辆由瑞士制造商施泰德制造的“快速轻型城际和区域列车”（FLIRT）不久将运往南加州，计划在年底前加入圣贝纳迪诺县的通勤列车服务中。在一些人看来，它代表着美国铁路运输的未来；而在另一些人看来，它就像一个巨大而显眼的、华而不
怎么自制氢燃料动力锂电池？
第一步：将镀镍铂丝剪成6英寸的两节，然后把它们缠绕成螺旋弹簧状，它们将作为燃料动力电池的电极。第二步：将电池夹子的引线切成两半，去掉尾端的绝缘胶。然后，将剥去绝缘胶的引线缠绕在镀镍铂丝电极上。这样，电池夹子连接到了电极上，另外两根线将与电压表相连。第三步：将电极固定在冰棒棍上，然后将冰棒棍固定在杯子
关于氟氢可的松的药理药动力介绍
有抗炎、抗过敏作用。能抑制结缔组织的增生，降低毛细血管和细胞膜的通透性，减少炎性渗出，抑制组胺及其他炎症递质的形成与释放，抗炎作用较氢化可的松强15倍左右。主要为盐皮质激素作用，虽有一定的糖皮质激素的活性，但常用剂量无明显糖皮质激素作用。
中国发明的氢发生器乙醇氢动力战略意义
十八世纪六十年代，瓦特在纽克曼蒸汽泵的基础上，用了三十多年时间研发改良，成功地发明了蒸汽机，带动了英国第一次工业革命。在纺织、机械、铁路、火车、轮船等领域，出现了世界经济大发展。蒸汽机的广泛运用是人类认识和利用自然力的一个重大突破，是人类从原始社会征服火之后而征服自然力的第二次革命;是蒸汽机的隆
“铁”重组CP为绿色氢能注入新动力
总有一天，人们可以将水电解的氢和氧用作燃料，并成为供暖和照明的无限能源……这是一段出现在一个多世纪前的科幻小说中的“未来燃料”，如今已经触手可及，成为了我们生活中的现实。制备高效稳定的催化剂用于电解水反应。扬州大学供图氢能源汽车、氢燃料电池……越来越多的氢能源高科技产品进入了公众视野。如何才能获得这
中国高铁列车亮相印尼
印尼当地时间11月16日，一列由中国研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，标志中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得了圆满成功。 目前，经过中印尼铁路建设者的共同努力，雅万高铁建设进展顺利，全线13座隧道全部贯通，箱梁架
关于氢吗啡酮的药代动力学介绍
1、氢吗啡酮的成分： 氢吗啡酮主要成分为盐酸氢吗啡酮，其化学名称：4,5α-环氧-3-羟基-17-甲基吗啡喃-6-酮盐酸盐 2、氢吗啡酮的适应症： 氢吗啡酮适用于需要使用阿片类药物镇痛的患者。 3、氢吗啡酮的药代动力学： 在治疗血药浓度下，氢吗啡酮与血浆蛋白的结合率为8-19%，在静脉
4G铁路通信重载列车全球首发－具备30吨轴重列车运行条件
9月29日上午10时58分，一列装备了TD-LTE宽带移动通信系统的总载重达2.5万吨的运煤重载组合列车，从朔黄铁路首站山西神池南站驶出，发往终点河北黄骅港站。这是第四代无线移动通信（4G）技术在全球首次成功应用于铁路系统，至此，我国西煤东运第二大通道的重要组成部分——朔黄铁路已具备了开行30吨
高速列车科技创新国际论坛举行
“高速列车科技创新国际论坛”今天在京举行，来自日本、德国和我国的科技专家出席论坛。中科院副院长詹文龙、中国工程院副院长干勇、科技部副部长曹健林在论坛上发表演讲。 詹文龙认为，尽管我国高铁经历了高速发展阶段，遇到了坎坷，但我国科技进步促进了高铁发展，所取得的成就举世瞩目。在高铁技术创新中，
新技术可防货运列车脱轨翻车
俄罗斯国家研究型工艺技术大学“莫斯科国立钢铁合金学院”（NUST MISIS）的科研人员发明了一种独特的技术，防止货运列车车厢的转向架侧架受到损坏。该零件受损会导致列车脱轨，且有90%的翻车可能，这项发明把侧架的持久极限提高了一半。 侧架出现断裂的原因与制造缺陷有关，在浇注过程中，零件内部
“三峡氢舟1”号我国首艘氢燃料电池动力示范船完成首航
11日，由三峡集团、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造的氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航。该船是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船，首航成功标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的
关于氢可琥钠的药代动力学介绍
口服吸收迅速，tmax为1h，t1/2为1.6h，血浆蛋白结合率90%。亦可经皮肤吸收。主要经肝脏代谢，极少量以原形经尿排泄。氢化可的松琥珀酸钠盐为水溶性制剂，可用于静脉注射或作为迅速吸收的肌肉注射剂而迅速发挥作用，其生物t1/2约为100分钟。血中90%以上的氢化可的松与血浆蛋白相结合。该品主
简述双氢氯噻嗪的药代动力学
口服吸收迅速但不完全，生物利用度为60%～80%，进食能增加吸收量，可能与药物在小肠的滞留时间延长有关。口服2小时后产生利尿作用，达峰时间为4小时，3～6小时后产生降压作用，作用持续时间为6～ 12小时。本药部分与血浆蛋白结合，蛋白结合率为40%，另部分进入红细胞、胎盘内。 本药吸收后消除相开
碳酸氢钠注射液的药代动力
本品经静脉滴注后直接进入血液循环。血中碳酸氢钠经肾小球滤过，进入尿液排出。部分碳酸氢根离子与尿液中氢离子结合生成碳酸，再分解成二氧化碳和水。前者可弥散进入肾小管细胞，与细胞内水结合，生成碳酸，解离后的碳酸氢根离子被重吸收进入血循环。血中碳酸氢根离子与血中氢离子结合生成碳酸，进而分解成二氧化碳和水
关于氢氯噻嗪的药袋动力学介绍
口服吸收迅速但不完全，生物利用度为60%～80%，进食能增加吸收量，可能与药物在小肠的滞留时间延长有关。口服2小时后产生利尿作用，达峰时间为4小时，3～6小时后产生降压作用，作用持续时间为6～ 12小时。本药部分与血浆蛋白结合，蛋白结合率为40%，另部分进入红细胞、胎盘内。 本药吸收后消除相开
简述氢氯噻嗪片的药代动力学
口服吸收迅速但不完全，进食能增加吸收量，可能与药物在小肠的滞留时间延长有关。本药部分与血浆蛋白结合，另部分进入红细胞内。口服2小时起作用，达峰时间为4小时，作用持续时间为6～12小时。T1/2为15小时，肾功能受损者延长。本药吸收后消除相开始阶段血药浓度下降较快，以后血药浓度下降明显减慢，可能是
氢氯噻嗪片的药代动力学介绍
口服吸收迅速但不完全，进食能增加吸收量，可能与药物在小肠的滞留时间延长有关。本药部分与血浆蛋白结合，另部分进入红细胞内。口服2小时起作用，达峰时间为4小时，作用持续时间为6～12小时。T 1/2为15小时，肾功能受损者延长。本药吸收后消除相开始阶段血药浓度下降较快，以后血药浓度下降明显减慢，可能
碳酸氢钠注射液的药代动力
本品经静脉滴注后直接进入血液循环。血中碳酸氢钠经肾小球滤过，进入尿液排出。部分碳酸氢根离子与尿液中氢离子结合生成碳酸，再分解成二氧化碳和水。前者可弥散进入肾小管细胞，与细胞内水结合，生成碳酸，解离后的碳酸氢根离子被重吸收进入血循环。血中碳酸氢根离子与血中氢离子结合生成碳酸，进而分解成二氧化碳和水
多趟列车航班发现阳性－详情披露
近日，多地出现本土疫情。连日来，多地报告发现游客和返乡人员阳性，涉多个列车和航班。 5天内10趟列车发现阳性病例 同一车厢已发现12例阳性 不完全统计，5天内已至少有9地通报在返乡人员中发现阳性病例，涉及10趟列车。据健康时报，西藏通报的病例中至少有14例病例乘坐了日喀则-拉萨的C924次
全球首列商用碳纤维地铁列车问世
6月26日，碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布，这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。 在轨道交通技术领域，车辆的轻量化，即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量，降低运行
2022“科普熊猫号”主题列车上线
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/481692.shtm 科普熊猫号 成都市科协供图 科普熊猫号 成都市科协供图 6月27日，随着浑厚、响亮的鸣笛声响起，由成都市科学技术协会推出的“科普熊猫号”主题列车，再度行驶
椰子可存储氢气－用于制造新一代氢动力汽车
据国外媒体报道，多年以来，科学家们一直致力于如何研制由纯氢驱动的燃料电池汽车，但忽视了如何有效存储氢燃料。目前，印度科学家最新研究表明，椰子对于制造零污染排放具有至关重要的作用，使用椰芯存储氢燃料驱动新一代氢动力汽车。 贝拿勒斯印度大学氢能中心维尼·迪克西特(Viney Dixit)教授从椰芯
关于双氢克尿噻的药代动力学介绍
口服吸收迅速但不完全，生物利用度为60%～80%，进食能增加吸收量，可能与药物在小肠的滞留时间延长有关。口服2小时后产生利尿作用，达峰时间为4小时，3～6小时后产生降压作用，作用持续时间为6～ 12小时。本药部分与血浆蛋白结合，蛋白结合率为40%，另部分进入红细胞、胎盘内。 本药吸收后消除相开
关于氢苯哌酯/阿托品的药代动力学介绍
氢苯哌酯/阿托品口服后45～60min起效，2h后血药浓度达峰值，作用持续时间为3～4h，生物利用度为90%。分布容积为324.2L。氢苯哌酯/阿托品大部分在肝脏快速代谢，代谢产物为地芬诺酯酸（有活性）和羟基地芬诺酯酸（无活性）。给药96h内总药量的13.65%主要以代谢产物的形式随尿排泄，49
甲磺酸双氢麦角毒碱的药代动力学
口服甲磺酸二氢麦角碱后，吸收量达到25%，在0.5～1.5h之间达到最大血浆浓度。由于存在首过效应。生物利用度在5%～12%之间，分布量为16L/kg左右，t1/2平均为3.5h，四个成分中的α相为短，t1/2为1.5～2.5h，β相为长，t1/2约为13～15h。蛋白结合率为81%。甲磺酸二氢
我国自主研发最快磁浮列车年中将下线
全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露，我国“2.0版”快速磁浮列车正处在紧张的试制组装阶段，计划今年年中下线。这将是我国自主研发的最快时速磁浮列车。图片来源于网络 周清和告诉记者，相比此前为长沙磁浮快线研制的我国首列中低速磁浮列车，“2.0版”快速磁浮列车更快、更轻、载客
全球首条稀土磁浮列车如何“悬挂飞驰”
8月9日，一辆红头白身的空轨列车——“红轨”平稳驶出江西兴国县永丰站。它悬浮在蓝色轨道之下，一路向北至静调库。这条看似“镜像”翻转后的列车线路，正是世界首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线。 到目前为止，全球所有的悬挂式导向运输系统都采用胶轮进行承载和导向，“红轨”则完全采用稀土永磁材料实现悬