高速列车科技创新国际论坛举行
“高速列车科技创新国际论坛”今天在京举行，来自日本、德国和我国的科技专家出席论坛。中科院副院长詹文龙、中国工程院副院长干勇、科技部副部长曹健林在论坛上发表演讲。 詹文龙认为，尽管我国高铁经历了高速发展阶段，遇到了坎坷，但我国科技进步促进了高铁发展，所取得的成就举世瞩目。在高铁技术创新中，空气动力学、材料科学等基础研究成果得到了成功应用，科技界与产业界实现了无缝连接，相关前沿技术引起了国际社会的广泛关注。 干勇指出，高铁技术综合体现了我国的制造技术。多家单位的科技专家协同作战，在列车总成、牵引系统、降噪阻燃等多方面实现了技术突破。目前，我国高铁进入发展新阶段，国家仍处于发展战略机遇期，高铁成为优先战略性新兴产业，需要更多突破。 曹健林表示，我国高铁在快速发展、遭遇挫折的情况下向前推进，建设高速铁路的梦想不会停止。“十二五”期间，为实现列车谱系化、智能化、绿色化目标，我国高速铁路科技将向四大技术方向拓展：高速铁路体系......阅读全文
京广高铁开通在即：高铁发展再提速
1000多公里的距离，8个小时就能坐个来回。随着京广高铁开通在即，从北京到武汉实现“早出晚归”将不再是难事。 11月29日，在中国工程院院长周济，铁道部党组成员、副部长卢春房等的陪同下，近30名中国工程院、中国科学院院士观摩考察了京广高铁北京—武汉段。中国工程院院士、铁道部总工程师何
厉害了中国科技：国产高铁齿轮箱炼成
高铁呼啸而过，车身上国产齿轮箱带动高铁轮轴，已经安全行驶了85万公里。这套CW350（D）齿轮箱，由重庆凯瑞车辆传动制造有限公司制造。各项指标技术的领先，预示着它即将成为第一批装备“复兴号”列车的国产齿轮箱。 “3年了，我们终于拿到了高铁核心部件供应商的入场券，也打破了国外厂商对高铁齿轮箱的
东方科技论坛在沪举行－聚焦高功率激光材料
近日，以“高功率激光材料的结构设计和性能调控”为主题的第239期东方科技论坛在沪举行。与会院士专家建言采取措施，加强合作，争取在高功率激光材料领域取得新突破。 大会主席、中国工程院院士范滇元在《惯性约束核聚变系统激光材料的发展现状和趋势》的主旨报告中提出，激光技术是我国中长期科技规划中的八个前
坐着高铁去看海，我国首条跨海高铁正式通车
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509555.shtm9月28日上午9时15分，随着G9801复兴号列车从福州南站准时发出，我国首条跨海高铁——宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（简称福厦高铁）正式全线开通运营。福州至厦门最快55分钟可达，
名不副实的“高铁”食物
很多人认为，只要是铁含量高的食物就能够起到很好的补铁效果，但事实并非如此，以下食物就是几种名不副实的“高铁”食物。 黑木耳 翻开食物成分表，会发现黑木耳（干）的铁含量高达97.4毫克/100克，而正常女性的铁需求量也不过20毫克/天，所以很多人会认为只要吃20克的干木耳就能满足一天铁的需求
我国首次出口高铁列车雅万高铁高速动车组启运
新华社青岛8月21日电（记者王凯）21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车从青岛港运往印尼，标志着我国首次出口的高铁列车正式启运。雅万高铁高速动车组在山东港口青岛港装船（8月18日摄）。新华社发（姜超 摄）据了解，雅万高铁是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项
中国高铁列车亮相印尼
印尼当地时间11月16日，一列由中国研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，标志中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得了圆满成功。 目前，经过中印尼铁路建设者的共同努力，雅万高铁建设进展顺利，全线13座隧道全部贯通，箱梁架
近半数国外受访者认同中国高铁等科技产品领先
2018年，世界局势风云变幻，政治、科技、经济等领域发生前所未有的变化。那么，各国民众对2018年世界变局的感知如何？8日发布的环球时报舆情调查中心全球民意调查结果显示，81.1%的受访者明确感知了世界局势的变化。其中，54.7%的国外受访者认同中国正在持续的改革、开放、进步，53.1%的国外受
东方科技论坛“高梯度射频加速技术”学术研讨会召开
第217期东方科技论坛“高梯度射频加速技术”学术研讨会于11月26日至27日在上海举行，来自海内外的专家学者围绕高梯度结构设计、尾场抑制和新型加速技术等问题进行深入研讨。 本次论坛由中国科学院上海应用物理研究所承办。据会议执行主席、该所所长赵振堂介绍，高梯度加速结构的研制和使
高铁也要用上新能源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501034.shtm新能源汽车如今家喻户晓，但用新能源支持电气化铁路运行，过去不敢深想。如今这一“听起来不可能”的供电方式，即将在我国成为现实。5月20日，国能新朔铁路有限责任公司完成“轨道交通‘网—源—
超级高铁要实现“近地飞行”？
“超级高铁”最高速度可达1200公里/小时。 受粘着、弓网和噪声等制约，轮轨交通技术时速临界线为600公里。下一步，高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。■本报记者 贡晓丽 日前，西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会上透露，世界上时速最快的超
超级高铁要实现“近地飞行”？
“超级高铁”最高速度可达1200公里/小时。 受粘着、弓网和噪声等制约，轮轨交通技术时速临界线为600公里。下一步，高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。■本报记者 贡晓丽 日前，西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会上透露，世界上时速最快的超
高铁技术海外出口遭重创
“7·23”事故让中国高铁技术海外出口遭受重创图片 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，海外投资界纷纷认为，中国高铁技术继续占领海外市场的未来不容乐观。 近年来，中国高铁以速度最快、成本最低、运营里程最长等优势成为“中国制造”新名片。自2008年8月1日中国京津城
高寒高铁为东北振兴加“热”
“新时代东北振兴，是全面振兴、全方位振兴。”在实现老工业基地振兴进程中，铁路大动脉建设是不可获缺的重要因素。但东北属于高寒地区，修建高铁从技术上要解决路基防冻涨、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等等一系列难题。 2012年，世界上第一条长大高寒高铁——哈大高铁克服了一系列技术难题，吸引了世界目
我国首台高铁“救护车”诞生
我国首台高铁“救护车” 7月27日，我国首台高铁“救护车”——快速接触网综合作业车在中国北车北京二七装备公司完成组装、调试、实验。这种高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行，在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速到达现场对高空接触网及桥梁进行检测
【数字五年】高铁：跑出中国速度
过去五年，我国基本建成世界最大的“四纵四横”高铁网，现在正在建设一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网，中国高铁在一路领跑中不断提速升级。 这是全世界速度最快的铁路系统，北京到上海（1318公里）需要四个半小时，同样的时间，德国高铁行驶距离是859公里；日本新干线也只走了990公里，还到不
易高Elcometer456铁基非铁基涂层测厚仪产品说明
易高Elcometer456铁基非铁基涂层测厚仪概述测量涂层厚度更快、更可靠、更准确。 易高Elcometer456仪器分为4个类型：E型、B（基本型）、S（标准型）、T（型），从zui初的易高456E型到现在的456T型，仪器功能不断增加，易高456T型带有记忆、字母数字组合记录数据批次和蓝牙传输
浦江创新论坛首次设立“科技伦理专题论坛”
9月7日，第十七届浦江创新论坛开幕。本届浦江创新论坛首次设立的“科技伦理专题论坛”，以“科技伦理治理与负责任创新”为主题，由复旦大学承办。9月8日，“科技伦理专题论坛”在上海张江科学会堂顺利举行。复旦大学校长、中国科学院院士、国家科技伦理委员会委员金力主持了“创新与责任：构筑未来科技的伦理框架”的互
浦江创新论坛首次设立“科技伦理专题论坛”
9月7日，第十七届浦江创新论坛开幕。本届浦江创新论坛首次设立的“科技伦理专题论坛”，以“科技伦理治理与负责任创新”为主题，由复旦大学承办。9月8日，“科技伦理专题论坛”在上海张江科学会堂顺利举行。复旦大学校长、中国科学院院士、国家科技伦理委员会委员金力主持了“创新与责任：构筑未来科技的伦理框架”的互