南极科考科研新进展！珍稀鱼类样品藏着什么“秘密”
日前，中国第40次南极考察队完成考察任务返回国内此次考察取得了哪些科研进展？快来中国海洋大学一探究竟跟随记者镜头探访南极鱼类研究实验室中层鱼调查是中国第40次南极考察大洋调查中的一项重要内容在中国海洋大学深远海与极地渔业研究中心记者看到，这里的研究人员正在对40次南极科考采集到的多品种的中层鱼进行初步鉴定分析中国海洋大学深远海与极地渔业研究中心博士后田浩介绍：“这个站位是在阿蒙森海进行的采样，瓶子里主要是侧纹南极鱼，船上冷冻之后带回实验室，在解冻之后进行物种鉴定、分类摆盘、解剖学实验以及一些生物学测定。”中层鱼是生活在海洋中层水体中的鱼类它们以浮游生物、虾类为生又被更大的生物摄食在海洋生态系统和食物链中扮演着承上启下的角色是不可或缺的一环相对于南大洋表层和底层的鱼类资源来说人类对中层鱼类的资源量和物种分布了解有限因此对南大洋中层鱼类的调查十分必要记者了解到研究人员通过对鱼类样品的胃含物、部分组织进行观察分析来探明每一种鱼在大洋生......阅读全文
生态环境中心参加中国第27次南极科学考察
中国科学院生态环境研究中心环境化学与生态毒理学国家重点实验室李英明博士参加我国第27次南极科学考察，于11月29日到达中国南极长城站，开始为期两个月的极地科考项目“南极地区持久性有机污染物生物富集效应”研究。 本次科考将在第26次南极科考研究的基础上，通过对南极地区大气、海水
核动力破冰船已提上日程－我国极地科考还缺啥？
日前，中国核工业集团有限公司电子商务平台的一则招标公告透露了一个重磅信息：我国将建造首艘核动力破冰船。 与此同时，在江南造船（集团）有限责任公司上海长兴岛厂区坞内，中国新一代万吨级极地科考破冰船“雪龙2”号正在建造中，预计于2019年交船。 工欲善其事，必先利其器。中国极地研究中心研究
我国首次在南极宇航员海开展海洋生态调查
中国第36次南极考察队队员5日首次用大型底栖生物拖网在宇航员海开展底栖生物调查，这是中国在宇航员海首次开展海洋生态系统调查的重要组成部分。本次海洋生态调查包括海洋浮游生物、游泳生物、底栖生物、鸟类和哺乳动物等各个类群。 同一天，科考队员在同一海域还布放了一套时间序列沉积物捕获器潜标。 自20
“雪龙”号中国科考队53名队员取道智利回国
新华社圣地亚哥1月29日电（记者党琦 王沛）“雪龙”号极地考察船在执行中国第35次南极考察任务期间与冰山碰撞后，船上53名科考队员29日从中国长城站搭乘包机撤离南极，取道智利回国。 中国驻智利大使徐步说，使馆成立了“雪龙”号科考队员应急撤离小组，于27日派出3名工作人员赴智利最南端城市蓬塔阿
我国科学家在南极获得三个重大科学发现
记者从南极中山站获悉，中国第32次南极科考队对南极大陆伊丽莎白公主地区域进行了大规模调查，首次实地探明南极冰盖底部存在地球表面最大的峡谷。 南极洲东部的一些冰盖地区由于地域偏远，是迄今人类认识最少的区域之一。近年来科学家通过卫星遥感分析等手段，推测南极洲东部的伊丽莎白公主地区域的冰盖底部应该藏
中国科技馆“星耀中国－科创未来”启动全国巡展
9月29日，中国科技馆“星耀中国科创未来”系列展览第四套展览“向南极出发”向公众正式开放，同时该系列展览全国巡展也于当日正式启动。观众参观“向南极出发”展览。中国科技馆供图“向南极出发”以中国南极科考四十周年为切入点，以“南极可及探索无极”为主题，构建“初心一路向南”“底气冰原立基”“超越非凡探索”
四项任务完成，第39次南极科考东南大学队员凯旋
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/497805.shtm4月3日，中国第39次南极科考队员乘坐“雪龙号”返回上海，东南大学教师张侃健、葛健圆满完成科考任务回国。2022年10月26日，“雪龙号”极地科考船从位于上海浦东的中国极地考察国内基地
我国南极科研论文发表量跃居全球前十
我国科学家在南极科研领域发表的《科学引文索引》（SCI）论文数量从1999年的19篇上升到2016年的157篇，目前位居全球前十之列。多年来，我国科学家先后在《自然》《科学》等国际知名期刊上发表了多篇论文，实现了中国在南极科研领域的重要突破。 国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼介绍，中国将南极
《南极清洁能源利用技术发展纲要》通过论证
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510446.shtm近日，由中国极地研究中心组织的《南极清洁能源利用技术发展纲要（2025-2035）》论证会在上海召开。太原理工大学党委副书记、副校长孙宏斌，中国极地研究中心主要领导、论证会专家、各参
我国第一个南极永久机场即将开建
28日从有关方面获悉，我国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设我国第一个南极永久机场。 在业内人士看来，其难度并不亚于建设一座考察站。 首先是位置特殊。备选位置位于冰盖。冰盖好比盖在南极大陆上的一床“被子”
“雪龙”号抵澳进行物资补给－然后直奔中山站
搭载着中国第３５次南极考察队队员的“雪龙”号极地考察船当地时间１７日上午停靠澳大利亚霍巴特港，进行物资补给，这是“雪龙”号进入南极前的最后一次补给。 据中国第３５次南极考察队队办主任韩彦佶介绍，靠港期间，考察队将进行航煤、船站食品等考察物资补给，转运部分科考物资，同时有２６名考察队员在此登船，
我国极地考察将新购飞机新建破冰船
记者从国家海洋局获悉，随着我国南极固定翼飞机进入购置实施阶段，以及新建极地科学考察破冰船项目有序开展，我国极地考察即将进入陆、海、空立体发展新时代。 据悉，我国南极固定翼飞机购置方案已于2013年通过审批，确定了加装的科考设备的类型。固定翼飞机购置完成后将满足“物资人员运输、科学考察、应急救援
《南极清洁能源利用技术发展纲要》通过论证
近日，由中国极地研究中心组织的《南极清洁能源利用技术发展纲要（2025-2035）》论证会在上海召开。太原理工大学党委副书记、副校长孙宏斌，中国极地研究中心主要领导、论证会专家、各参编单位代表共计60余人通过“线上线下”的方式参加会议。 论证会现场。主办方供图 会议由中国极地研究中心副主任张
雪龙2”号完成宇航员海磷虾调查
中国第36次南极考察队队员7日凌晨顺利完成宇航员海海域第29次磷虾拖网作业。这也是宇航员海科考的最后一次磷虾拖网采样作业。 搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船的科考队员，2019年12月10日在宇航员海进行首次磷虾拖网取样，获取本次科考的第一批南极磷虾样品，同时开展了相应的磷虾基础生物学测量。此后
南京天光所完成南极巡天望远镜维护与升级
航行3万海里、历经158天，近日载着成功完成各项科考任务的中国第32次南极科学考察队员们，“雪龙”号极地考察船顺利返回上海基地码头。中国科学院国家天文台南京天文光学技术研究所杨世海副研究员也圆满完成对南极巡天望远镜的维护与升级。 中国第32次南极科学考察队于2015年11月7日从上海起航。杨
“雪龙2”号极地科考船顺利回家
4月6日，记者从上海边检获悉，“雪龙2”号极地科考船顺利回家，靠泊在上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。据悉，中国第39次南极科学考察任务由“雪龙”号和“雪龙2”号共同开展，其中，“雪龙”号已于4月3日返沪。 上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利
撤离南极冰盖之巅
科考队员在查看昆仑站天文区的巡天望远镜AST3—2。昆仑站旁的营地。 1月24日，在完成南极内陆冰盖之巅冰穹A地区的各项科考任务后，中国第三十五次南极科学考察队昆仑队撤离昆仑站营地，踏上返回南极中山站之旅。
“雪龙”号今抵深圳
执行第27次南极科学考察任务的“雪龙”号极地科学考察船于今天晚上10时05分在深圳盐田外港1号锚地停靠。11月8日下午2时30分左右，深圳海监9102船将在大鹏湾迎接“雪龙”号，15时30分到达引航站。预计17时30分，“雪龙”号将在盐田港西港码头靠泊，并于18点开始举行欢迎仪式。 据悉，
我国首座独立研制天文科考支撑平台在南极昆仑站成功运行
科研人员在调试设备 我国首座独立设计、制造、运行管理与维护的天文科考智能支撑平台1月8日在南极昆仑站成功运行。该平台由东南大学和南极天文中心联合研制。 据了解，该平台攻克了昆仑站所在的南极Dome A地区极寒、低气压、缺氧条件下的一系列关键技术，将为我国运行于该地区的各类天文科考
中国首次在阿蒙森海开展海洋地质作业
1月30日，科考人员将岩芯从重力柱状取样器中取出。 当地时间29日至30日，中国第32次南极科考队的大洋考察队在南极阿蒙森海地区进行考察。这是中国首次在阿蒙森海开展海洋地质作业，所获数据将弥补中国在该区域研究的空白。
南极冰穹A科考支撑平台启运赴高原进行综合测试
6月21日下午，南极冰穹A科考支撑平台高原实验启运仪式在东南大学举行。东南大学校长易红、副校长沈炯，中科院紫金山天文台常务副台长杨戟等相关负责人和专家以及项目组成员出席了启运仪式。 沈炯主持启运仪式。东南大学空间研究院副院长郝英立代表项目组介绍项目研制情况。杨戟和易红分别致辞
东南极冰盖由内向外加速流动
中国第35次南极科考队22日测量的冰流速显示，距离中山站344公里处的东南极冰盖近14年来以平均每年22米的速度移动。结合其他数据，这说明东南极冰盖从内陆向边缘的冰流速逐渐增加。 南极冰盖是直接覆盖在南极大陆上的冰体，分为东南极冰盖和西南极冰盖。测量南极冰盖的变化情况，对于认识南极环境有重要
中国在南极中山站建立大气本底监测站
新华网南极中山站3月5日电（记者张建松）在中国第24次南极科学考察期间，来自中国气象科学研究院的研究人员在南极中山站成功建立了一个大气本底监测站，这使中国具备了对中山站附近的南极大气本底进行连续监测的能力。 3月4日，我国南极考察队员逯昌贵、张东启、高龙（从左至右）在中国南极大气监测站前。 我
紫金山天文台等研制的冰穹A天文科考支撑平台运赴南极
11月11日，中国极地科学考察船“雪龙号”从深圳盐田港出发，前往南极执行第27次科学考察任务。中科院紫金山天文台和东南大学联合研制的南极冰穹A天文科考支撑平台随船出发。 该平台是我国首座独立设计、制造及运行管理的南极天文科考平台。该平台主要包括结构与温控系统、电源系统、现场主
南极冰盖底部水体存在“自低向高流”奇特现象
新华网上海4月10日电(记者张建松、徐硙)利用我国自主研发、探测深度超过3500米的深部冰雷达系统对南极冰盖进行大规模探测后，我国第29次南极科考队员发现，南极冰盖底部水体存在“自低处向高处”快速迁移的奇特现象。 面积达1400万平方公里的南极大陆，95%以上的面积被平均厚度达2450米的
中国南极天文观测已取得四项成果
记者从中国南极天文中心获悉，自2007年在南极启动天文科考以来，中国南极天文观测进展顺利，目前已经取得了4个方面的成果。 自2007年起，中国天文学家就开始跟随南极科考队奔赴南极，并到达冰穹A，进行科学考察、平台安装、天文观测等多项活动。中国南极天文中心主任王力帆介绍，经过国内多所天文科研
我国首次环球海洋综合科考启航
“向阳红01”科考船8月28日从青岛起航，执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考，也是“向阳红01”科考船首次执行大洋和极地科考任务。 科考以中国大洋46航次和中国第34次南极科学考察（与“雪龙”号极地考察船联合组队）两部分为主体任务，在
我国已运行南极最大光学望远镜
9月7日至8日，2017极地科学亚洲论坛在上海举行。中国是本届论坛的轮值主席国，来自中、日、韩等8个国家的80余位极地科学研究专家与学者参加了论坛。 会上，专家透露，我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船本月底将开始组装。同时，中国不仅在昆仑站成功运行南极最大光学望远镜，而且已逐步打造出完整的
全球首座绿色南极站亮相－节能兼零排放
今年是国际极地年，如何在进行科学考察的同时保护极地环境成为各国关注的一个课题，而比利时迈出了第一步。该国兴建了不依靠化石燃料供能并实现废物循环利用的南极考察站，这是全球第一个不会对环境造成污染的极地考察站。 节能兼“零排放” 为了将在科考活动中产生的污染降至最低，“伊丽莎白公主”站使用太阳能电池板和
上海海洋大学首次开展南极企鹅监测研究
2024年12月26日，上海海洋大学高级工程师林东明作为中国第41次南极科考队员，入驻中国南极长城站参加中国第41次南极考察。林东明本次科考的重点任务是针对长城站周围，尤其是阿德雷岛开展南极企鹅监测工作。相关工作将为我国在南极半岛周边区域构建南极海洋生物资源养护委员会（CCAMLR）生态系统监测计划