中国造船厂研发出一种突破性新技术
中国主要造船厂之一中船重工集团表示，目前已经研发出一种高端推进技术，该技术使中国向达到现代化船只、海军舰队的目标上又迈进了一步。 近些年来，中船重工集团在将强海军和船只舰队现代化，以及研发新推进发动机方面做出了大量的努力。 中船重工集团表示，武汉海事电力推进系统研究院在2013年7月中旬最终确定了这种中和电力推进技术。研究元表示这种内部研发的新技术能够使中国摆脱只依靠进口配件制造船只的现状。 综合电力推进技术可能会解决中国以及海军长久以来的船只引擎问题。其中最大的一个问题就是国内缺少能够制造燃气涡轮发动机的公司。 一位军事专家表示，中国国内无法自主研发燃气涡轮发动机，中国海军就不得不依靠进口发动机。直到中国自主研发了电子推进发动机技术，这一问题将大大得到解决。 他还表示，利用这种新技术制造的发动机不仅操作简单而且容易维护。 ......阅读全文
新材料可延长航天装备服役期
科技日报莫斯科10月10日电 （记者董映璧）俄罗斯南乌拉尔国立大学和中国、波兰同行们共同研发出能够延长航空航天领域贵重零件服役期的新材料，还能保护金属涂层免遭腐蚀。相关研究发表在最近的《合金与化合物杂志》上。南乌拉尔国立大学新闻处表示，带有罕见特性的3种新材料是中俄波三国科学家联合工作的成果。这些材
著名航空发动机专家陈光逝世，享年93岁
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514596.shtm讣 告 我国著名航空发动机专家、北京航空航天大学能源与动力工程学院教授陈光同志，因病医治无效，于2023年12月19日在北京逝世，享年93岁。陈光，中国共产党党员，1930年
简述涡轮增压器的注意事项
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点： 勿着车就走 发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分
嫦娥三号火箭发动机技术有助雾霾治理
嫦娥三号巡视器外场专项试验 【嫦娥奔月】 嫦娥三号被长征火箭顺利推上太空。庆贺之余，有人不免感慨：“奔月在遥远浩瀚的太空，离我们太远了。”其实，航天技术离我们并不遥远。中国航天科技集团第六研究院提供的各种类型几十台发动机将嫦娥送上奔月路,这些高科技含量的液体火箭发动机技术，经过成果转化后，在
追求低碳与环保－这些“T”车型时下风头很盛
高尔夫图片资料信息高尔夫图片资料信息 全世界都在追求低碳与环保。既然我们没有那么多的电动车和混合动力可以选择，又不愿开排量小到猛踩油门仍不给力的车，那么很多小排量、大动力的车型就理所当然成为首选。那么到底市面上有哪些带T的热门车型?它们的维修保养费用如何?本周，我们找出了目前几款市面上最主流的
涡轮增压器机械增压相关内容
发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压，称为机械增压。当发动机采用机械增压时，通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机，个别的采用螺杆式压气机。在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器。因为驱动压气机消耗了发动机一定的输出功率，所以机械增压发动机的热效率不一定得到改善，
马尔一汽车行业测量应用专家
对汽车而言，和动态驾驶永远是连在一起的。只有设计和测量的组件才使得动态驾驶成为可能。为此，马尔提供紧跟汽车行业主流趋势并经现场验证的测量技术。在可预见的将来，内燃发动机仍将主导汽车驱动系统，因此，所有的工作都致力于大力减少能源消耗、遵守严格的二氧化碳排放法规。减少能源消耗的重要要素之一便是精筒，比如
我国在新型航空航天材料钛铝合金方面取得重大突破
南京理工大学陈光教授团队在国家973计划等资助下，经长期研究，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得跨越性突破。6月20日，相关成果在线发表于《自然材料》上。其室温拉伸塑性、屈服强度、高温抗蠕变性能、承温能力等关键性能指标处于国际领先，超过美国同类材料1—2个数量级。 2007年，波音787飞机试
水流式燃气热量计广泛用于城市燃气热值质检和燃气灶具
水流式燃气热量计（以下简称热量计）是测量管道煤气、天然气、液化石气、焦炉气、炭化煤气、水煤气、半水煤气和发生炉气的高位热值、低位热值的专用仪器。目前广泛用于城市燃气热值质检和燃气灶具、热水器的热效率测试，以及燃气工业的科研试验。检测原理：水流型气体热量计测量热值原理是一定量的燃气试样，在恒定压力和同
ATR72飞机PW127F发动机在役过程中的孔探检测（上）
摘 要: ATR-72双螺旋桨民航机是南航新疆分公司在中国大陆一家使用的在役商用航空器，长期对其PW-127F发动机在使用过程中热部件的损伤视情孔探检测，使得我们总结了许多有益的经验，这对于我们今后的工作有着重要的指导意义。 关键词：孔探检测 ；热部件；发动机；损伤；燃烧室主冷却环；高压涡
发动机润滑油粘度的大小对发动机的影响
发动机润滑油粘度的大小对发动机的影响发动机润滑油黏度关系到发动机的启动性和机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大校机油黏度过大，流动性差，进入摩擦面所需时间长，燃料消耗增大，机件磨损加大，清洗和冷却性差，但密封性能好。黏度过小不能形成可靠油膜，既不能保证润滑，密封性又差，磨损大、功率下降
涡轮增压器的叶轮相关简介
由于汽油发动机转速范围宽，空气流量变化大，因此涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片，一般有12～30片叶，呈放射线状曲线排列，叶片厚度在0.5毫米以下，采用铝材用特殊铸造法制作。叶片形状的优劣直接影响到到涡轮增压发动机的性能。叶轮形状角度越合理，质量越轻，叶轮的启动就越灵敏，涡轮
我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃机点火成功
备受关注的国产重燃研制有了新进展。据“工信微报”消息，10月7日，我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海临港首次点火成功。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙，上海市副市长陈杰出席点火试验活动并讲话，中国科学院副院长丁赤飚，工业和信息化部总经济师高东升，国家电投集团董事长刘明胜，专家咨询
可燃气体传感器应用于燃气热水器燃气泄漏报警
与电热水器相比，燃气热水器以其快速的加热速度而闻名。因此，燃气热水器是目前许多家庭的首选，但是由于它们以燃气为燃料，因此具有一定的风险，燃气热水器的安全使用已成为人们关注的重要问题。燃气热水器使用的燃料通常包括人工煤气、液化石油气、和天然气。根据供气方式和排气方式的不同，燃气热水器可分为直接
气体涡轮流量计工作原理
气体涡轮流量计主要用于工业管道中空气,氮气,氧气,氢气,沼气,天然气,蒸汽等介质流体的流量测量，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。 工作原理： 在气体涡轮流量计的使用过程中，气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过涡轮流量计的
环保涡轮让车一公里至少节省一毛油费
11月21日上午， “体验绿色改装，让爱车更节能”活动在京举行。活动中，共有50名幸运车友为自己的爱车免费安装了一套盖尔环保涡轮，成为首批节能减排新科技的体验者。 人的亚健康状态主要表现为“三高”，车辆经过一段时间使用，也会进入亚健康状态，出现油耗增高、动力损失增
涡轮流量计
涡轮流量计常见故障和解决方法 一、液体正常流动无显示或累积流量不增加 1、供电电路、信号电路断路或接触不良，使用万用表检测，排除故障点。 2、显示器的线电路板故障或接插件接触不良，更换电路板或接插件。 3、前置放大器故障，用铁质物体在放大器底部快速移动，无信号输出，应检查
涡轮搅拌器简介
涡轮搅拌器亦称透平式叶轮，是使液体、气体介质强迫对流并均匀混合的器件。其有多种样式，主要部分是涡轮。此轮在旋转时产生很大的离心力。它可把液体抛向四周。普通的涡轮可产生辐射液流及切线液流，转速加快时辐射液流则占优势。应用涡轮式搅拌器，不论液体的粘度高低均可很好地搅拌
涡轮流量计
涡轮流量计安装需要注意事项 （1）安装涡轮流量计前，管道要清扫。被测介质不洁净时，要加过滤器。否则涡轮、轴承易被卡住，测不出流量来。 （2）拆装流量计时，对磁感应部分不能碰撞。 （3）投运前先进行仪表系数的设定。仔细检查，确定仪表接线无误，接地良好，方可送电。 （4）安
中国突破发动机单晶叶片核心技术－打破垄断被动局面
资料图：中国国产第三代太行军用航空发动机几种发动机叶片材料示意图，左到右分别是金属晶体颗粒、单方向晶体和单晶叶片，单晶叶片物理性质上强度更高。此外由于单晶叶片消除了全部晶界，不必加入晶界强化元素，使合金的初熔温度相对升高，主要用于发动机中温度最高的几级涡轮，是“核心”中的“核心”材料。涡轮机中的温度
涡轮增压器的发展匹配
涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。 对增压器和发动机进行理论计算，选择合适的增压器增压度和发动机的一些参数
日本SMC增压阀日常使用维护注意事项以及优点介绍
日本SMC增压阀日常使用维护注意事项以及优点介绍 日本SMC增压阀日常使用维护注意事项： 1）增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。 2）接管前，应将配管吹洗干净。 3）活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。
南充正在筹建2个“国检中心”1个“省检中心”
茧丝绸国检中心和燃气发动机国检中心建成后，南充将成为全国第五个建立国检中心的城市；四川省食醋(调味品)监督检验中心选址阆中市工业集中区，目前正在筹建中...... 6月19日，记者从南充质量技术监督局获悉，南充市正在筹建2个国检中心和1个省检中心。其中，茧丝绸国检中心和燃气发动机国检
工程热物理所航空压气机失稳预报研究取得进展
运行过程中，航空发动机会因大俯仰角飞行、高机动飞行、眼镜蛇动作、吸入蒸汽等遭受到进气畸变，从而诱发压气机失稳。压气机失稳会增加涡轮的负荷和热应力，诱发轴流压气机叶片的强迫振动，甚至可能对发动机造成不可逆损害，影响飞行安全。目前，均匀来流条件下压气机失稳预报方法较多，如相关分析、均方根分析、快速小波分
我可变流量固体冲压发动机完成性能考核
31日从中国航天科技集团公司获悉，由该集团公司四院抓总的国家重点预研项目——可变流量固体冲压发动机试飞器，近日连续实施两发飞行演示试验，均获圆满成功。 至此，该项目各项研制、地面试车和飞行试验任务全部完成，标志着四院在国内率先完成了宽空域飞行条件下的可变流量固冲发动机性能考核，也表明该型发动机
发动机油粘度测定——发动机油表观粘度测定仪
机油的粘度与水相比，油更稠。正是由于这种相对较厚的性质，石油更能抵抗流动。例如，如果我们有一瓶水和一瓶油，我们要倾斜地倒入这些瓶子的内容物，我们可以期望水以更快的速度流动。这是因为它比油的粘性小或稠度小。然而，石油仍然会流动，因为它更厚或更粘性，它正试图抵抗自然的引力。 因此，粘度是所有液体的
学生团队解决航空发动机热处理难题
近日，大连理工大学机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大的单体零件——高温合金涡轮盘的制造提供了关键解决方案。 高温合金涡轮盘是航空发动机中单体质量最大、性能要求最高的
我国著名航空发动机专家刘松龄逝世
讣告我国著名航空发动机专家、西北工业大学动力与能源学院教授刘松龄先生，因病于2024年9月20日在北京逝世，享年92岁。刘松龄先生，中国共产党党员，1932年9月生于安徽庐江，1953年考入华东航空学院，1956年随校西迁至西安，1957年毕业于西北工业大学航空发动机设计系并留校任教，历任助教、讲师
世界首架无任何活动部件飞机试飞成功－依靠离子推进
当地时间11月21日，麻省理工（MIT）的研究人员在《自然》杂志上发表的一篇论文称，他们创造并试飞了第一架不需要任何活动部件的飞机。这架2.45千克的实验飞机不依靠任何旋转涡轮叶片的推动，而是直接使用电动力推进的情况下自主飞行了60米。研究人员认为，如果这种技术实现在大尺寸上的运用，那么将能够生
雷尼绍应用案例：涡轮叶片检测速度提高50％（附图）
检测大批量复杂工件的关键尺寸不仅难度大而且耗时，尤其是必须对生产出的所有工件进行检测时更是如此。 Europea Microfusioni Aerospaziali — 一家总部位于意大利阿韦利诺省Morra De Sanctis市镇的涡轮叶片制造企业，如今使用雷尼绍PH20五轴测座来执行这些