工程热物理所航空压气机失稳预报研究取得进展
运行过程中，航空发动机会因大俯仰角飞行、高机动飞行、眼镜蛇动作、吸入蒸汽等遭受到进气畸变，从而诱发压气机失稳。压气机失稳会增加涡轮的负荷和热应力，诱发轴流压气机叶片的强迫振动，甚至可能对发动机造成不可逆损害，影响飞行安全。目前，均匀来流条件下压气机失稳预报方法较多，如相关分析、均方根分析、快速小波分析及非线性特征提取方法，但这些方法的适用范围和可靠性分析未有开展详细研究。 近日，中国科学院工程热物理研究所先进燃气轮机实验室在航空压气机失稳预报方面取得研究进展。首先，在一台低速三级轴流压气机实验台上开展实验研究，系统分析比较转速波动、周向和轴向位置，以及进气畸变对自相关分析、互相关分析、均方根分析和快速小波分析失稳预报可靠性的影响。研究表明，转速波动会影响自相关分析和均方根分析的可靠性；周向间隙大的位置失稳预报方法更有效；传感器安装在轴向转子前缘位置（即叶顶间隙泄漏流非定常波动最剧烈位置）时失稳预报方法更可靠；周向畸变条件下互相......阅读全文
航天新动力：离子发动机
科学家预计，宇宙飞船需要配备不同于传统化学能燃烧为动力的火箭引擎，实际上一种被称为电火箭发动机的技术已经进入了人们的视野，其采用电能加速工质产生高速喷射流驱动飞船前进。应用这种技术打造的动力系统也被称为霍尔推进器，其与化学能火箭发动机最大的不同之处是利用电能来形成离子化的推进动力
多款商业航天固体发动机发布
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510669.shtm
3D打印用于航天发动机研制
记者27日从北京动力机械研究所获悉，该所近日成功应用金属3D打印技术实现了部分发动机复杂、关键、重要零部件的试制，突破了“发动机设计受加工水平制约”瓶颈，标志着我国航天发动机制造驶入“快车道”。 金属材料的3D打印技术主要是以金属粉末、颗粒或金属丝为原料，通过CAD模型预分层处理，采用激光束
深蓝航天20吨级可复用发动机完成点火试车
近日，深蓝航天20吨级“雷霆-R1”可复用发动机（Thunder Reusable 1）成功完成首轮点火试车。 深蓝航天称，此次试验使用同一台发动机整机产品，共计进行了5次点火测试，累计点火工作时间达到138秒，最长单次工作时长达到90秒；每次试车发动机均工作平稳、启动和关机正常，标志着雷霆-R
2022年首个“航天快递”奔“天宫”－46台发动机保障“签收”
5月10日1时56分，长征七号遥五运载火箭在中国文昌航天发射场点火发射，推举着天舟四号货运飞船奔赴“天宫”。同时，天舟四号货运飞船也是中国进入空间站建造阶段的首发航天器。 如果说“神舟”系列载人飞船是天地往返的客运列车，那么“天舟”系列货运飞船就是天地间的货运专列，亦被称为“航天快递”。“天舟
蓝箭航天80吨改进型发动机完成二次起动试车
发动机点火 蓝箭航天供图近日，蓝箭航天天鹊80吨改进型发动机（代号TQ-12A）通过二次起动试车考核。其中，一次起动后发动机工作400秒，二次起动后工作10秒，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定。另外，一次起动后模拟滑行段任务剖面，获取了发动机入口及泵腔内推进剂温度变化数据，为优化二次起动
蓝箭航天大喷管成品出厂－液氧甲烷发动机研制再下一城
近日，北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天）宣布实现了大型发动机喷管成型技术的重大突破，首批大喷管成品已于近期生产完成出厂，公司百吨级液氧甲烷火箭发动机研发工作进展顺利。蓝箭航天总工程师王明航介绍，继液氧甲烷发动机燃气发生器点火试验和推力室试车成功后，发动机大喷管顺利出厂是公司大推力液氧甲烷发动机研制
航天六院首次实现大推力液氧煤油发动机“两日一试”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512821.shtm11月21日上午10时24分，航天科技集团六院165所试验区，经过两天的试验准备，首次实现我国新一代运载火箭大推力液氧煤油发动机工艺验收试验“两日一试”，试验能力与此前相比有了大幅度
航天探索：从航天大国迈向航天强国
最近，中国航天很火。通过嫦娥五号带回的月壤，我们发现了月球上的新矿物“嫦娥石”。借助天问一号和“祝融号”火星车，我们发现火星上真的有水。有了中国空间站，我们的航天员不仅完成了多次出舱活动，还在太空进行“种菜”等科学实验……探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。党的十八大以
发动机润滑油粘度的大小对发动机的影响
发动机润滑油粘度的大小对发动机的影响发动机润滑油黏度关系到发动机的启动性和机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大校机油黏度过大，流动性差，进入摩擦面所需时间长，燃料消耗增大，机件磨损加大，清洗和冷却性差，但密封性能好。黏度过小不能形成可靠油膜，既不能保证润滑，密封性又差，磨损大、功率下降
发动机油粘度测定——发动机油表观粘度测定仪
机油的粘度与水相比，油更稠。正是由于这种相对较厚的性质，石油更能抵抗流动。例如，如果我们有一瓶水和一瓶油，我们要倾斜地倒入这些瓶子的内容物，我们可以期望水以更快的速度流动。这是因为它比油的粘性小或稠度小。然而，石油仍然会流动，因为它更厚或更粘性，它正试图抵抗自然的引力。 因此，粘度是所有液体的
航天四院：为航天强国打造磅礴动力
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/481884.shtm 中新网北京6月30日电 2022年7月1日是中国航天固体动力事业创建也是被誉为“中国航天固体动力事业摇篮”的中国航天科技集团第四研究院建院60周年纪念日。 从点燃第一根手搓复
发动机燃料实际胶质综述
什么叫发动机燃料实际胶质？ 发动机燃料的实际胶质，是指发动机燃料在试验条件规定的热空气流中蒸发（人工氧化），油中烃类经氧化、聚合、缩合所生成的深棕黄色或黑色的复杂物质。这种现象称为显胶或生胶性。发动机燃料实际胶质含量以100毫升试油中实际胶质的毫克数表示。测定的实际胶质含量，不是指油品中含
发动机燃料实际胶质综述
什么叫发动机燃料实际胶质？发动机燃料的实际胶质，是指发动机燃料在试验条件规定的热空气流中蒸发（人工氧化），油中烃类经氧化、聚合、缩合所生成的深棕黄色或黑色的复杂物质。这种现象称为显胶或生胶性。发动机燃料实际胶质含量以100毫升试油中实际胶质的毫克数表示。测定的实际胶质含量，不是指油品中含有胶状物的真
欧洲航天局增设载人航天等新部门
欧洲航天局3月22日宣布，该机构理事会日前召开会议，批准了机构改革方案，其中最大的变化就是增设载人航天等几个新部门。 欧航局表示，这次机构调整旨在增强欧航局的效率和竞争力，从而为其成员国提供更多便利，新部门及其团队将于4月1日正式投入运转。新设的载人航天部将负责管理欧洲与国际空间站的合作事
从航天可视化到可视化航天
自9月28日进入北京航天飞行控制中心，在历时12天的紧张工作中，石家庄铁道大学校信息科学与技术学院院长赵正旭教授及刘展威、佟宽章、王威4人圆满地完成了嫦娥二号三维可视化前期任务。向全球展现了嫦娥二号发射任务的实时精彩仿真。 “以前是航天可视化，现在是可视化航天。”北京航天飞行控制中心
世界航天日：致敬中国航天人！
今天（4月12日）是世界航天日。61年前的今天，苏联宇航员尤里·加加林实现人类首次太空飞行，为人类的空间探索开辟了新途径。2011年4月7日，第65届联合国大会通过决议，将每年的4月12日确定为国际载人航天日，也就是世界航天日，以庆祝人类空间时代的开始。20多年前，以美国为首的16个国家研制国际空间
世界航天日：致敬中国航天人！
今天（4月12日）是世界航天日。61年前的今天，苏联宇航员尤里·加加林实现人类首次太空飞行，为人类的空间探索开辟了新途径。2011年4月7日，第65届联合国大会通过决议，将每年的4月12日确定为国际载人航天日，也就是世界航天日，以庆祝人类空间时代的开始。20多年前，以美国为首的16个国家
国家航天局：多举措培养航天人才
今天（1月28日）国新办举行新闻发布会，发布会上，国家航天局新闻发言人许洪亮介绍，航天事业的发展需要引入更多新生力量加盟，在人才培养方面:第一，通过重大工程牵引，不断加强战略科学家、科技领军人才、青年科技工作者和创新团队的培养，也包括大国工匠等。第二，强化人才交流机制，不断规范和引导人才交流。第三，
航天科技成果亮相航天创新创业大赛
4月24日是第八个中国航天日。作为今年航天日的预热活动，第四届中国航天创新创业大赛今天（21日）在青岛开幕，一批航天科技成果集中亮相。 这是一款能够在距离地表10公里至30公里平流层内长期驻留的太阳能动力无人机，同时它还拥有对地观测及通讯功能，可以与中低轨卫星进行功能互补，未来将成为新型中继通
戚发轫专访：传承航天精神，续写航天新辉煌
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494172.shtm 空间站“T”字形基本构型在轨组装完成，嫦娥五号或找到月球有“本地水”证据，长征八号运载火箭一箭22星创造新纪录……乘着“航天强国”梦想的翅膀，中国航天六十余载负重前行、厚积薄发，
当“火箭发动机”遇到“数字化”
今年，我国计划实施近70次宇航发射，有望再次刷新纪录。高密度的发射对火箭的整体要求近乎苛刻，中国航天如何做到高密度发射下的高成功率？今天的《一线调研 实干见闻》，我们就去火箭的“心脏”航天发动机研制团队看一看。设计从“十年一箭”到“八年九机”的秘诀春节刚过，记者就来到了位于西安的航天科技集团六院，这
迄今最强离子发动机通过测试
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/511907.shtm ?AEPS推进器最近在NASA格伦研究中心进行资格测试。图片来源：NASA/杰夫·雅尼斯科技日报北京11月7日电 （记者张佳欣）美国The Debrief新闻网站6日报
中国重型运载火箭发动机研制获新进展
据中国航天科技集团11日消息，拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平，是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间，中国航天科技集团六院曾发布消息，未来中国重型运载火
中国首次实现液体火箭动力的重复使用
记者14日从中国航天科技集团六院西安航天动力研究所获悉，由该所自主研制的某型液氧煤油发动机实现重复飞行试验验证，此举首次实现了中国液体火箭动力的重复使用。 液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，具有性能高、任务适应强、技术难度大、研制周期长等特点，也是航天运载器最复杂的产品之一，因此其可
坚持铸就航天名匠
低调沉稳，是中国科学院月球与深空探测总体部副主任薛长斌给人的第一印象。 曾先后担任实践十号返回式科学实验卫星和嫦娥四号任务有效载荷分系统总设计师的他，将自己的成就归结为“运气好”，“我觉得个人是一方面，幸运的还是赶上了整个时代发展的大潮。” 在这些光环背后，他既是众人眼中雷厉风行的总设计师，
重大突破！世界最大推力整体式固体火箭发动机试车成功
10月19日，由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。 该发动机直径3.5米，推力达500吨，采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。试验的成功，标志着我国固体运
我国首次实现液体火箭动力的重复使用
从中国航天科技集团六院西安航天动力研究所获悉，由该所自主研制的某型液氧煤油发动机实现重复飞行试验验证，此举首次实现了中国液体火箭动力的重复使用。 液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，具有性能高、任务适应强、技术难度大、研制周期长等特点，也是航天运载器最复杂的产品之一，因此其可重复使
托举航天的青春力量！走进80、90后航天人
在中国取得的一系列航天成就背后，有这样一组数据：嫦娥团队平均年龄33岁，天问一号团队平均年龄35岁，北斗团队平均年龄31岁。《面对面》专访航天五院副总设计师黄震、航天一院紧固件室副主任冯韶伟、北京航天飞行控制中心调度鲍硕。 黄震，80后，航天科技集团五院总体设计部型号副总设计师，也是我国载人航
专家解析后航天飞机时代俄美航天战略
■ 今年4月12日，是世界上第一艘载人宇宙飞船飞天50周年——1961年的这一天，苏联“东方一号”宇宙飞船发射成功，该国航天员尤里·加加林乘这艘飞船绕地球飞行一圈，历时108分钟，而后安全返回地面。为纪念人类首次太空飞行，4月7日，第65届联合国大会通过决议：将每年4月12日确定为国际