新加坡和法国合作进行无人驾驶电动车测试
新加坡南洋理工大学和法国Induct科技公司合作，开始在南大校园内进行亚洲第一个无人驾驶电动车的运行测试，预计两年后无人驾驶电动车成为在校园内接送学生和员工的交通工具。 这款可站立8-10人的短程无人驾驶电动车Navia安装了先进的导航、定位与感应系统，能根据所设计的路线，以每小时20公里的速度行驶。在路口感应到有人过马路时，会自动停车以确保乘客与路面上其他人员的的安全。今后两年南大能源研究院将与Induct科技公司合作，进行提升自动车电池容量、可靠性以及加快充电速度的研发。 此次无人驾驶电动车的测试计划，也为电动车深入研究提供了一个平台，深入研发电动车电池的潜能，研发成果将用于其他电动车或电动巴士上。 ......阅读全文
不需要司机了中国首个“车内无人”商业化试点牌照将发放
快科技7月11日消息，虽然目前几乎所有汽车厂商都普及了智能驾驶、自动驾驶等技术，但如今只能作为“辅助驾驶”，并不能真正实现无人驾驶。 即便是一些能够达到无人驾驶技术的车辆，之前也必须配备一位司机当做安全员，随时准备接管车辆，并处理一些突发事件。 这其中不仅仅有技术原因，法规要求也还不能脱离司
刚刚！无人驾驶汽车完成“万里长江第一跨”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/518036.shtm2月27日，百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，完成了自动驾驶的“万里长江第一跨”。记者了解到，此次跨越杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥的“萝卜快跑
西安交大薛建儒组：无人驾驶技术前沿“探索者”
七月的校园，梧桐绿树成荫，位于梧桐东道旁的人工智能与机器人研究所视觉认知计算与智能车实验室，依旧忙碌且安静。在这里，西安交通大学教授薛建儒课题组的无人驾驶研究正驶向更深广的前沿领域。迎难而上，融会贯通 自上世纪80年代，欧美研究团队开展智能驾驶研究，无须人参与的自主驾驶是否能够实现就成为研
西安交大薛建儒组：无人驾驶技术前沿“探索者”
七月的校园，梧桐绿树成荫，位于梧桐东道旁的人工智能与机器人研究所视觉认知计算与智能车实验室，依旧忙碌且安静。在这里，西安交通大学教授薛建儒课题组的无人驾驶研究正驶向更深广的前沿领域。 迎难而上，融会贯通 自上世纪80年代，欧美研究团队开展智能驾驶研究，无须人参与的自主驾驶是否能够实现就
日本运输企业拟进行L4级无人驾驶卡车实证试验
据《日本经济新闻》报道，日本通运与全球大型商用车企业沃尔沃（瑞典）旗下的UD卡车公司联手，从8月开始在限定的区域开展卡车无人驾驶的实用化实证实验。在日本，卡车驾驶员严重不足，现已成为物流业的瓶颈。在日本老龄化持续的背景下，要想维持物流网服务的质量，实现并普及无人驾驶至关重要。 日通与UD卡车、
全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证颁发
4月7日，中国民航局在广州黄埔正式向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证（PC）。据悉，这是全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业内首张生产许可证，是自EH216-S成功取得型号合格证（TC）、标准适航证（AC）之后的又一重要里程碑，标志着EH216-S率先迈入规模化生产阶段
人工智能可帮电动车节能减排
如今电动车日益普及。美国研究人员设计了一个与著名的“阿尔法围棋”相同类别的人工智能系统，用于帮助电动车更好地管理能源和动力分配，从而实现节能减排的目的。 “机器学习中有一个类别叫增强学习，也是‘阿尔法围棋’使用的类别。‘阿尔法围棋’将增强学习应用在下围棋上，我们则将其应用在提高能效这个方面，”
北京明年推广3万辆私人电动车
昨天，市委书记刘淇、市长郭金龙一行来到位于航天桥的电动车充、换电站视察。记者了解到，预计到2012年，本市将推广3万辆私人电动乘用车，同时将在十二五期间试点用太阳能、风能为汽车充电。 针对有媒体质疑电动汽车充电时间过长，不实用的问题，技术人员现场演示说，一辆8吨的环卫
电动车铅酸电池和锂电池哪个好？
相比而言铅酸电池技术成熟完善，且75%原料可正常循环运用，所以价格相对来说价格便宜，更适宜电动自行车消费者的选购能力。即使将来锂离子电池的占比可能会有所增加，但铅酸电池仍将在电动自行车动力电池方面占主导作用，锂电池要想取代铅蓄电池的主导作用，还须要走相当长的路。
电池凶猛：一个对电动车的误解
2015年中国成为全球电动车销量最大国家，人们对电动车安全性的关心也随之增加。不时见诸报端的电动车着火报道、个别人士担心的辐射问题相继涌来，让企业烦恼，也让消费者困惑。 电动车安全吗，或者确切地说，电池安全吗？与汽油车的油箱和油品一样，它的安全也需要经过严格的测试与检验。新华社记者就此采访了
锂电池电动车闲置时电池的保养
把电池电源关闭，电动车就不耗电了吗？不是的，就算关闭了电源电动车上也有一些耗电装置，比如报警器，因此电动车在存放的过程中，会慢慢损失电量。 一旦电池被耗光电量，处于亏电状态，很容易硫酸盐化，导致电池容量的永久下降。闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应该做到每个月补电一次，保持
锂电池电动车注意充电时机和时长
通常电池剩余20%-30%左右进行充电最合适，不要等电用光了再充，以免因“深度放电”而缩短电池寿命。 电池充满后应及时拔掉电源，充电时间过长不仅会伤害电池，严重时甚至可能会引发安全事故。消费者在选购充电器时，应尽量选择带有过充保护功能的充电器。
锂电池电动车的发展前景介绍
锂离子电池具有重量轻、储能大、功率大、无污染等特点，在各个领域的应用也越来越广泛，它的研究和生产都取得了很大的进展。锂离子电池在电动车上作为动力能源，成为了电动车发展的一个新趋势。 锂离子电池技术的先进性和在新兴关键市场（电动汽车领域）的应用，已激发全球范围内的研发热潮，因此锂离子电池势必将在
我国电动车标准将成国际标准参考
记者近日从全国汽车标准化技术委员会获悉，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准，前不久顺利通过审查成为电动车国家标准。截至目前，我国制定并发布了新能源汽车相关国家标
美国密歇根大学创立电动车电池实验室
据来自外媒的报道，美国密歇根大学将创立一座电动车电池实验室，旨在让汽车制造商、电池制造商以及个体研究人员进行电池单元的测试，并节约大量的时间及资金。 据了解，福特汽车参与了该实验室的投建。福特向新的实验室贡献了210万美元，是唯一一家参与投建的车企。此外，密歇根经济发展公司及密歇根大学工程
组装电动车锂电池的步骤相关介绍
1、准备材料，包括不锈钢电池盒，给电动车组装的60V24AH锂电池，锂电池必须选用电动车动力电池。 2、将锂电池20颗一串，共计8串。 3、8串锂电池并联起来，用隔板和胶布做好绝缘。 4、胶布固定，串联焊接保护线。 5、用热缩膜把串焊好的锂电池包裹绝缘，接保护板，做好绝缘，防止短路。
锂电池电动车的基本信息介绍
锂电电动车即锂电池电动车，指搭载锂离子电池的电动汽车。近年来，传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。
浅析电动车的现状疑难及解决办法
随着电动自行车也叫电动车的不断普及，很多通勤要求较高的人群抛弃了传统的人力自行车，投向了电池驱动的自行车，当电池耗尽后也可以人力驱动。这就是人电混合动力自行车。人电混合动力自行车在大中城市甚至农村都获得了大量的应用与好评。［包括我个人的家乡和现在的北京］不过人电混合动力自行车的发展也不是一帆风顺的，
组装电动车锂电池要注意的问题
1、组装电动车锂电池检查 在拆卸电池的过程中要检查所有连线质量，同时检查保险座、充电插座，以及电动车锂电池引出线接触是否正常可靠，并紧固所有连接件。需要更换的应更换，并应重点考查其可靠性，不可靠者要进行更换。 2、组装电动车锂电池的安装 要按照电池包装箱内说明书要求对电动车锂电池安装。其实
锂离子电池电动车主要检测哪些参数？
首先可通过外观来查抄有无鼓胀、漏液、烧损等异常，当电池妨碍无法通过直观的方法举办判按时，需举办开路电压测试和上机举办锂离子电池组容量检测。需上机，需举办开路电压测试和上机举办电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电发烧电池等。一、万用表检测电动汽车电瓶优劣专业测试电瓶容
超标电动车将通过以旧换新等限期淘汰
“沉寂”一年有余的电动自行车行业再生“波澜”。昨天，记者了解到，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委日前联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车。在用的“超标”电动车要通过以旧换新、折价回购等方式进行淘汰。 >>执行“老标准”
电动车化学电池标准呼之欲出
国家日前出台了私人购买新能源车补贴政策。这一重大利好将推动国内新能源车产业化的进程，也将促进车用电池、电机和电控等核心零部件的技术攻关。在近日上海由中国标准化协会召开的2010中国电动车技术规范标准意见征询座谈会上，与会代表提出，加快制定行业标准，解决单体电池、电池模块、充电接口等标准问题。
电动车锂电池充电注意事项介绍
1、电池不需“激活” 锂电池不需要前三次充电超过12小时，锂电池没记忆性。 2、电池充电 使用厂家指定的充电器充电，充电时注意充电器型号是否与电池型号相匹配。 3、避免高温充电 电动车锂电池请勿在温度超过40°的环境下充电，高温会使电池容量衰退。 4、及时充电 对锂电池尽量实施随用
风阻系数对于纯电动车有多重要？
首先，风阻系数对于燃油车也是十分重要的参数，它影响着燃油车高速时的油耗表现和风噪。不过燃油车通常没有里程焦虑，所以很少会有人关心燃油车的风阻系数和满油续航里程的关系。但是对于纯电动车来说，续航里程是关键参数，这时风阻系数对续航里程的影响更让人关心。有研究表明，风阻系数每降低10％，燃油经济性就能提高
全国高校首个！天津大学智能网联公交上路
“津D2081试”“津D2082试”“津D2083试”。10月31日，由天津大学无人驾驶交叉研究中心团队研发的三辆智能公交有了正式的“身份证”，并于11月1日开始在海河教育园区智能网联汽车道路上进行开放运行测试。据悉，同时取得开放测试道路牌照和开放测试车辆牌照，在开展智能网联汽车领域研究的全国高校中
动力电池持续降价，电动车价格会走低吗？
现在电动车售价都比同级别燃油车贵不少，其中有部分原因就是动力电池贵且占整车成本高，在电动车高额补贴那会，一辆电动车要是坏了电池，维修更换电池是一笔很大的开销，毕竟维修时更换的电池是不享受补贴的，往往换个电池比买新车都贵，所以动力电池如果能降价，那么电动车应该也能随之降价。近日，中国汽车动力电池产
劳斯莱斯发布首款纯电动车－将于2023年交付
10月21日消息，近日，劳斯莱斯旗下首款纯电动车“闪灵”正式发布。据悉，闪灵是劳斯莱斯专属全铝“奢华架构”平台产品。外观方面，该车采用分体式灯组，并保留了“欢庆女神”设计。值得一提的是，劳斯莱斯对该雕像进行了重新设计，以获得更好的空气动力学表现。数据显示，闪灵的风阻系数为0.25Cd。此外，闪灵还采
国资委16亿元打造电动车产业联盟
昨日，央企电动车产业联盟成立，国资委主任李荣融表示，联盟旨在快速突破电动车产业核心技术。 在国资委倡导下，昨日，中国一汽、国家电网、中海油等16家央企在京成立中央企业电动车产业联盟。据悉，该联盟初始投资资金为13亿元，由国资委从央企上缴的
北京电动车新意见起草，“分享”为关键词
市城市管理委近日起草了《关于加强居住区电动汽车充电设施建设和管理的意见》，并面向社会征求意见。征求意见稿指出，本市在加快居住区充电设施建设的同时也将做好电力配套服务，并鼓励自用充电桩共享利用。 新建小区严格落实配建比例 征求意见稿提出，严格落实新建小区充电设施配建比例。新建小区项目需严格按照规划
组装电动车锂电池要注意的问题介绍
1、组装电动车锂电池检查 在拆卸电池的过程中要检查所有连线质量，同时检查保险座、充电插座，以及电动车锂电池引出线接触是否正常可靠，并紧固所有连接件。需要更换的应更换，并应重点考查其可靠性，不可靠者要进行更换。 2、组装电动车锂电池的安装 要按照电池包装箱内说明书要求对电动车锂电池安装。其实