中国优先推进生物燃料1.5代产品商业化

由于2代生物燃料技术仍不成熟,中国生物燃料应优先推进1.5代产品的商业化。这是记者从11月8日在北京举行的中曰先进生物燃料研讨会上了解到的。 国家发改委能源研究所秦世平研究员表示,中国发展生物质能相对其他能源具有优先性。但目前2代生物燃料依旧停留在研究阶段,结合中国实际情况,应充分利用非粮作物的木薯、甜高梁等作为第2代生物燃料乙醇纤维素类原料工业化前的替代原料,即1.5代生物燃料乙醇。 在1.5代生物燃料研究和应用方面,中国尚无商业化生产,但在研究方面取得了较大的突破。中国石油和化学工业联合会国际合作部主任庞广廉表示,先进生物燃料技术的研发在中国已取得重大突破,我国的连续发酵固体生产乙醇技术处于国际领先地位,相关示范项目正在稳步推进,已经建成了用玉米芯制备纤维素乙醇的万吨级示范工厂,为进一步产业化奠定了良好的基础,也增强了发展先进生物燃料产业的信心。但如何提高纤维素制备乙醇的生产强度仍是一个重要问 题。上海......阅读全文

美国利用“环境因素”提高生物燃料生产效率

  日前,包括美日等国在内的多国政府均为生物燃料产业的发展提供了多项扶持措施。据悉,目前有31个国家确定了生物燃料调合标准,有19个国家和地区实施了燃料免税和生产补贴政策。   正当生物燃料的研发在全球如火如荼地进行时,科学家已计划通过改变原材料生长的“环境因素”,来提高生物燃料生产的效率,并降低

生物质燃料可应用于那些地方

生物质燃料除了可应用在这些地方,具体用途有哪些,一起来看看:“生物质成型燃料的主要用途”  1、小型炉窑:主要用来家庭取暖、供应生活热水。这种应用主要以生物质颗粒燃料为主,北欧采用的比较多,国内因为无相关产品开发,其应用几乎为空白。此类产品小型化,便于流水线生成,单品美观大方,适合家庭使用。  2、

欧盟政策转向:拟限制粮食型生物燃料

据路透社报道,日前一份欧盟立法草案显示,由于担心以粮食为基础的生物燃料减排效果不如先前预想,加之与粮食生产相互冲突,欧盟拟对粮食型生物燃料加以限制。   然而,立法草案还需得到欧盟各国的批准,这意味着欧盟生物燃料政策将发生转向,同时也表明决策者们默认了欧盟2020

研究认定生物燃料或导致空气污染

  英国《自然-气候变化》月刊6日刊登一份研究报告,认定生物燃料不如想象中那样“绿色”,可能加剧空气污染,导致粮食减产,以至有损人类健康。   减产量   欧洲联盟正推动发展生物燃料,以减缓气候变化步伐。生物燃料发展及其影响是这份报告的主题。   报告说,白杨、柳树和桉树生长速度快,是可再生木

研究开发出生物质燃料低温电池

  据报道,美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能,能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。相关论文已发表在《自然》杂志子刊《自然通讯》上。   尽管以甲醇或氢驱动的低温燃料电池技术得到长足发展

生物药工艺系列直播,抗体商业化和mRNA全流程工艺

生物药工艺系列直播,抗体商业化和mRNA全流程工艺       今年的生物药工艺线上系列沙龙已开播一周,得到了业内CMC伙伴的一致好评,本周围绕着抗体工艺开发的培养基优化、连续纯化、制剂开发、质控与分析等内容展开了精彩丰富的沙龙。下周,小易将继续为大家带来抗体商业化生产中工艺放大、工艺转移、工艺验证

君实生物牵手印度药企-加速拓展全球商业化网络

  国内首个获批上市的国产PD-1单抗——特瑞普利单抗,正在加速海外市场开拓。  5月5日晚,君实生物(688180)公告称,公司与Dr. Reddy’s Laboratories Limited(以下简称“瑞迪博士实验室”)签署了《独占许可与商业化协议》。此次许可与商业化协议的签署是公司持续拓展全

CRISPR商业化:7家生物技术前沿的弄潮儿

  过去三年,对于基因工程公司来说可算是一个福音了。仅2016年,就有三家公司完成IPO,实现了超过5亿美元的输出,它们分别是Editas Medicine、 CRISPR Therapeutics和Intellia Therapeutics。资本不断流向基因工程初创公司,2016年首次超过了10亿

奥地利企业研究藻类制生物燃料取得进展

  奥地利《经济报》2月7日报道,为了减少二氧化碳排放,保护环境,奥地利企业千方百计地寻找生物能源替代品。下奥地利州一家专门从事生物技术的企业(Ecoduna)通过对藻类种植和加工的研究在这方面取得了积极进展。他们发现,用藻类生产的生物燃料可用于机动车,还可从藻类中提取对人体健康非常有利的脂肪酸Om

生物质制备新燃料技术迈上新台阶

  国家火炬计划项目——我国规模最大的生物质热裂解液化自动化生产装置28日在长春高新区投入运行。有关专家称,它标志着我国攻克了生物质热裂解工业化技术的一些世界性重大难题,使利用生物质制备新燃料工业化技术迈上了一个新台阶。   据了解,该生产装置每小时投料达1.5吨,年处理能力为1万吨,产能、产品质

荷兰筹建世界首家生物燃料交易所

  荷兰一家能源交易所7月013日发表新闻公告说,该公司已于当天与荷兰鹿特丹港务公司签订相关协议,合作筹建世界上第一家生物燃料交易所。  新闻公报说,荷兰APX-Endex能源交易所近年来看到,世界各地对生物能源的需求不断增加,规范、合理化管理生物能源的交易存在巨大潜力,为此他们将依托鹿特

粮农组织促美调整其生物燃料政策

  综合欧洲新闻台与金融时报8月10日消息,全球部分地区极端气候出现造成粮食大幅减产再次引起联合国粮农组织(FAO)关于粮食危机问题的高度关注。近日,FAO向美国施压,要求其调整玉米用于加工生物燃料的新能源政策。FAO总干事达席尔瓦(José Graziano da Silva)警告称,美国

-Nat-Commun:利用工程酵母提高生物燃料产量

  本期Nature Communications上报告了利用工程酵母来加强生物燃料生产的一个方法。通过代谢工程,酶能够将比以前更多的纤维素生物质(从木材、草本和不可食用的植物材料生成)转化成乙醇。   不可食用的纤维素生物质向生物燃料的微生物转化目前有若干局限性。生物质大部分是木糖,微生物要

欧盟研究质疑传统生物燃料可持续性

  欧盟委员会一份名为《欧盟交通温室气体排放:到2050年路线》的新报告草案指出:生物柴油等传统生物燃料会增加温室气体排放,而且造价昂贵,不适合作为替代燃料。    该研究估计,不考虑间接影响,生物燃料的减排成本将达每吨二氧化碳100~300欧元。而当前二氧化碳的市场价格仅为6.14 欧元/吨,这

世界航空生物燃料发展现状一览

  2010年,一架空客A320飞机从里约热内卢机场起飞,在大西洋上空飞行45分钟后安全返回。这是巴西第一次利用生物燃料进行试验飞行,在拉美地区也属首次。   巴西是在航空领域最早使用生物燃料的国家。早在2004年,巴西航空工业公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕内玛”型农用飞机就获得了适航证书,成

美国农业部促进非玉米生物燃料生产

  综合外电4月18日消息,美国农业部表示,美国农业部计划通过贷款和补贴等方式帮助促进非玉米生物燃料生产,将小型非玉米生物燃料生产试点推广到商业生产。   根据该项目,美国农业部将提供多达2.5亿美元的贷款资金,发展及建设商业非玉米生物燃料厂。   美国农业部长表示,新项目也是帮助实现奥巴马总统

专家建议中国借鉴美国经验推广生物燃料

  在10月13日举行的“燃料乙醇——清洁可持续能源/美国的经验分享交流会”上,《经济参考报》记者了解到,燃料乙醇等生物燃料在交通去碳化、保护水资源和土壤方面效果显著,但其生产在多个主要市场尤其是亚洲受到政策不确定性的影响。  联合国可持续能源倡议小组专家奥斯特米尔博士表示,如果政策框架没有显著改善

杨树关键基因或促生物燃料大发展

几十年来,生物学家一直认为植物中一种关键酶有一个功能——产生对植物生存和人类饮食而言都必不可少的氨基酸。 但事实证明这种酶还有更大的作用。研究人员对杨树进行了一系列的实验,这些实验一致地揭示出这种维持生命的酶会发生此前不为人知的结构上的突变。相关研究成果发表在《植物细胞》上。 该发现可

JBEI改造植物细胞壁提高生物燃料产量

  木质纤维素是地球上最为丰富的有机物,提高木质纤维素中糖分的提取效率可以显著提高生物燃料产率。美国能源部下属的联合生物能源实验室(JBEI)的研究人员已经在该研究方向取得突破,并将研究成果发表在植物生物技术杂志上。   研究人员使用合成生物学方法,合成了木质生物质可以更容易分解为简单糖类的健康植

龙力生物纤维燃料乙醇首度供货石油系统

        国内唯一一家纤维燃料乙醇定点生产企业龙力生物(002604)8日首度向石油系统供货,这标志着公司乙醇实现了从普通乙醇到燃料乙醇的彻底转变。公司8日午间公告,公司近日收到山东省车用乙醇汽油推广工作领导小组下发的《关于二零一二年十月份变性燃料乙醇需求计划的函》,根据要求,从10月8日起,

NASA:生物燃料可降低飞机70%微粒排放

  出于环保的目的,近年来各航空公司开始纷纷尝试研发并使用各种生物燃料。日前NASA的一项新研究表明,当航班上使用生物燃料作为动力源时,在尾气排放中所检测到的微粒排放远少于化石燃料。这一结果证明,从环保角度而言,生物燃料确实是化石燃料的绝佳替代品。  据NASA方面提供的数据称,生物燃料可以将颗粒排

日航空公司利用生物燃料进行首次试航

  中新网2月4日电 据日本共同社4日报道,为促进可替代环保燃料的开发,日本航空公司(JAL)于1月30日利用载有生物燃料的飞机进行试飞活动。   至今为止,利用生物燃料进行飞机试飞的活动在全球已实施了4次。但此次(第4次)用亚麻芥做为生物燃料进行试航还属首次。   日航此次试飞使用的燃料成分是

大连化物所生物燃料研究取得新进展

  将木质纤维素资源转化为油脂及液体生物燃料,对节能减排和社会经济可持续发展具有重要战略意义,但目前尚面临原料利用率低、转化过程复杂、效率低等共性关键问题。中科院大连化学物理研究所赵宗保研究团队以生物质制油脂和生物柴油为目标,开展了系统研究,最近在生物能源领域学术刊物Biotechnology

我国自主研发的生物航空燃料首飞成功

  中国石油化工集团公司24日宣布,当日清晨,加注中国石化生物航空煤油的东方航空一架空客320型飞机在上海虹桥国际机场起飞,经过85分钟技术飞行测试后,平稳降落。这标志着我国自主研发生产的生物航空燃料在商业客机首次试飞成功。   我国成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航空燃料自主研

杨树关键基因或促生物燃料大发展

  几十年来,生物学家一直认为植物中一种关键酶有一个功能——产生对植物生存和人类饮食而言都必不可少的氨基酸。  但事实证明这种酶还有更大的作用。研究人员对杨树进行了一系列的实验,这些实验一致地揭示出这种维持生命的酶会发生此前不为人知的结构上的突变。相关研究成果发表在《植物细胞》上。  该发现可能会改

南非首次以高粱为原料生产生物燃料

  据当地媒体报道,南非今年将首次使用生物乙醇生产设备,以高粱为原料生产生物燃料。南非粮食生产者协会认为这将为农业带来希望。一直以来,南非农业部门都督促政府落实政策,利用粮食生产能源。他们认为,这将有助于农民增产增收。高粱的乙醇提取率与玉米相同,但为避免燃料价格变动波及玉米,南非不会利用玉

闵恩泽:生物质运输燃料有望工业化

  闵恩泽是我国著名的石油炼制催化剂专家。50多年前,年轻的闵恩泽埋头于石油催化裂化研究中。最终,石油——那棕黑色可燃粘稠液体在他的“催化剂”下,变成了汽油、柴油等运输燃料。   随着石油价格的上涨,我国作为石油大量进口国面临着较大的压力。同时,减少二氧化碳排放、使用清洁燃料以减少汽

中国商飞波音技术中心启动生物燃料项目

  中国商飞-波音航空节能减排技术中心于近日启动了首个研究项目。该研究项目将探索使用废弃食用油(地沟油)提炼可持续航空生物燃料的机会。   凭借卓越的研发替代能源的技术经验,杭州能源工程技术有限公司将利用中国商飞-波音航空节能减排技术中心所提供的设施,开展这一研究项目,以识别地沟油中的污染物,并确

美国重审2014年生物燃料目标

  美国环保局日前向白宫递交2014年生物燃料使用目标的议案,以免耽误美国今年可再生燃料计划的施行。   据路透社报道,2014年全美生物燃料使用目标的制定于本月开始,并将持续到今年12月。但考虑到白宫预算和管理办公室审核计划的时间,环保局日前递交了计划。高昂的生物燃料税会对炼油厂商产生影响,环保

英开发出新型生物燃料生产技术

  英国爱丁堡龙比亚大学近日发布新闻公报称,该校研究人员研制出一种新方法,利用酿制威士忌的副产品生产新型生物燃料——生化丁醇,该种燃料可直接用于普通汽车,且其效率高于目前广泛使用的生物乙醇。  爱丁堡大学生物燃料研究中心的研究人员经过两年的研究,开发出利用麦芽威士忌酿制过程中的主要副产品—