电动汽车电池退役利用研究获新进展
随着我国家用电动汽车的快速普及，大量动力电池将在未来10-20年内集中退役，这将给资源环境、能源体系和产业政策产生深远影响。近日，中国科学院广州能源研究所研究员蔡国田、副研究员陈磊团队在退役家用电动汽车电池的全生命周期管理和政策优化研究方面取得突破。相关成果发表于《废物管理》（Waste Management）。针对目前电池退役过程中存在的区域发展差异明显、电池梯次利用匹配不足等问题，研究团队在国家自然科学基金等项目的资助下，创新性地提出了“省域时空-梯次适配-退役演化”的综合分析框架，为我国动力电池循环经济的高质量发展提供支撑。在不同区域扩散情景下动力电池储能适配性的评估。研究团队供图，下同该研究首先通过全生命周期建模方法，系统分析了电动汽车与电池退役生命周期的差异，分别研究了整车退役、电池提前更换和电池二次退役的情景，精确预测各省电池的退役时间节点和规模，为区域回收基地布局提供数据支撑。同时，该研究还综合考虑磷酸铁锂、高镍三......阅读全文
程建平召开现场办公会推进放射性实验室退役工作
9月18日，校党委书记程建平在我校放化楼放射性实验室现场召开专题办公会，加快推进放射性实验室退役工作。副校长郝芳华、科技处主要负责同志、化学学院方维海院士以及中国辐射防护研究院相关人员等参会。 程建平听取了退役项目的介绍，详细了解了放射性实验室的历史及现阶段工作进度，并协调解决放射性实验室退
长春理工大学获赠退役歼教七飞机－将用于科研教学
6月6日，一架歼教七飞机正式落户长春理工大学校园，这架曾在蓝天翱翔驰骋、守护家园的战斗机，正式在该校“荣休”。据介绍，该飞机将用于教学科研计划。长春理工大学是吉林省、国家国防科技工业局、长春市共建院校，多年来，学校始终坚持瞄准国家重大战略需求，构建了由知识创新、技术创新和国防科技创新组成的创新体系，
52万吨电池回收项目即将落地安徽池州
近日，安徽省池州市生态环境局发布了《安徽西恩循环科技有限公司年处理52万吨废旧磷酸铁锂电池材料综合回收利用项目环境影响报告书(征求意见稿)》，项目代码2211-341702-04-05-989969，征求意见结束后，项目距开工建设将更进一步。 据悉，该项目由安徽西恩循环科技有限公司投资建设(下
投资3亿－国家动力电池检验中心在襄阳开工
昨日，湖北回天胶业、襄阳金华港汽车零部件和国家动力电池产品质量监督检验中心3个项目，在高新区开工建设。根据规划，襄阳将成为全国新能源汽车电池研发、检测中心。 3个项目总投资12.4亿元，包括回天胶业投资8亿元建设的回天工业园项目;金华港投资1.4亿元的汽车零部件项目;投资3亿元的“襄
动力电池持续降价，电动车价格会走低吗？
现在电动车售价都比同级别燃油车贵不少，其中有部分原因就是动力电池贵且占整车成本高，在电动车高额补贴那会，一辆电动车要是坏了电池，维修更换电池是一笔很大的开销，毕竟维修时更换的电池是不享受补贴的，往往换个电池比买新车都贵，所以动力电池如果能降价，那么电动车应该也能随之降价。近日，中国汽车动力电池产
关于锂离子动力电池的节能无污染的介绍
锂离子动力电池中不存在有毒物质，因此被称为“绿色电池”，国家重点扶持。而铅酸电池和镉镍电池由于存在有害物质铅和镉，国家必然会加强监管和治理（铅酸电池出口退税的取消，铅资源税的增加，铅酸电动自行车出口的受限），相应企业的成本也会增加。虽然锂电池没有污染，但从资源节约的角度考虑。锂离子动力电池的回收
锂动力电池电动汽车产业的应用介绍
随着电动汽车产业的迅速发展，动力锂离子电池未来将与便携式电子产品电池一并成为锂电产业的主流产品。比能量和循环性能是锂离子电池技术发展中永远追求的最重要的性能指标，随着安全性、可靠性、比功率和一致性等日益受到关注，该方面的技术有望获得快速发展。需要说明的是，随着锂离子电池逐渐渗入到国民经济的各个领
高鑫动力电池针刺试验机工作原理及用途
东莞高鑫动力电池针刺试验机主要用于各类电池针刺测试，模拟各类电池在包装、运输、存储、使用以及处理家庭废物过程中受到针状物体或其他尖锐物体刺穿或戳穿的情形，以评估电池的安全稳定性能。动力电池针刺试验机在汽车、新能源汽车等机动车、电动车上用的比较多，用于检测机动车的电池安全状况。电池针刺试验机采用针
四大动力电池正极材料性能对比
动力电池常用的正极材料主要包括改性锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料和富锂锰基正极材料。对比这下，这四大材料目前的性能各有千秋：改性锰酸锂方面，其相对于金属锂的平均电压为4．0V，可用比容量为110Ah／kg，比能量440Wh／kg，与石墨负极结合电池预期比能量140Wh／kg。这种正极材料安全性好，成本低
动力电池测试分析系统中电池箱静强度分析
对于新能源汽车来说，无锡冠亚动力电池测试分析系统是应用在动力电池测试中，对于新能源汽车的电池质量能够起到很好的控制作用，初次之外，电池箱作为动力电池比较重要的部件之一，其性能也是需要注意的。 新能源汽车的电池箱是电动汽车的核心部件之一，设计高强度、高刚度、高安全性、高轻量化的电池箱，对电动
新能源汽车补贴政策：动力电池应纳入补贴考量
最近以来，国家出台多项利好政策鼓励新能源汽车产业健康发展，是因为新能源汽车产业不仅关乎环境保护的民生福祉，而且是当前培育新动能、发展新经济的重要抓手。而且，从技术角度考量，新能源汽车绕开了传统的发动机和变速箱技术，承载着民族汽车工业“弯道超车”的厚望。 然而，产销飘红之际爆出“骗补”风波，
关于动力电池与储能电池的区别介绍
相对于动力锂电池而言，储能锂电池对于使用寿命有更高的要求。新能源汽车的寿命一般在5－8年，而储能项目的寿命一般都希望大于10年。动力锂电池的循环次数寿命在1000－2000次，而储能锂电池的循环次数寿命一般要求能够大于3500次。 在成本方面，动力锂电池面临和传统燃油动力源的竞争，储能锂电池则
锂离子动力电池极耳耐电解液测试
一、测试器具 氮气瓶、手套箱、磨口瓶、针管、量杯、电解液、蒸馏水、恒温烤箱、水盆、水、镊子、吸水纸、防腐蚀手套、口罩 二、测试要求： 1、实验操作前确认手套箱、磨口瓶、量杯、恒温烤箱必须是干燥的 2、查看设备点检记录，确认设备正常后开始操作 测试结果判定按照《极耳检测规程》执行 三、
动力电池组综合测试系统的功能特点
1、具有恒流、脉冲、斜坡充放电、恒压限流、恒流限压/限时、变流充电、恒功率、恒电阻等充放电工作方式； 2、循环方式为充电、放电、静置等阶段的任意组合； 3、阶段截止条件可以是：循环次数、电流、电压、功率、安时、瓦时、温度和时间等； 4、用户可自由定义每个阶段的电流、电压、功率、安时、瓦时、
大众汽车联手LG－化学防范动力电池安全风险
简介：大众已与LG组成特别工作组，以确保LG可以稳定地向大众汽车供应安全的电池产品。许多车企在新能源汽车领域迟迟按兵不动，对动力电池安全性的担忧是重要原因之一。近年来，国内外皆发生过多起由动力电池问题引发电动汽车自燃的事故。一些即将大举进军电动车的车企巨头，正尽力杜绝安全隐患，在电池风险把控上谨慎再
新能源汽车动力电池测试系统怎么预防电机烧毁？
新能源汽车动力电池测试系统在进行新能源汽车电池测试的时候，为了预防电机烧毁，需要正确的步骤的来进行新能源汽车动力电池测试系统电机预防工作。 新能源汽车动力电池测试系统电动机在动行中，必须经常保持进风口的清洁。若尘土、油、水被吸入电动机内部，便形成短路介质，损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，
关于磷酸铁锂动力电池的应用领域介绍
由于磷酸铁锂动力电池具有上述特点，并且生产出各种不同容量的电池，很快得到广泛地应用。它主要应用领域有： 1、大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等； 2、轻型电动车：电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等； 3、电动工具：电钻、电锯、割草机等；
2025“国补”来了－利好新能源汽车及动力电池
1月9日，锂电板块在震荡行情下交投活跃，新能源车龙头ETF（159637）振幅1.25%，成份股新宙邦、银轮股份涨超4%，富临精工、天赐材料、厦钨新能、星源材质、德方纳米、贝特瑞、盟固利等。 消息面上，1月8日，国家发展改革委、财政部联合发布了《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大
锂离子动力电池开始充电时的注意事项
因为充放电的次数是有限的，所以应该将锂电池的电尽可能用光再充电。但是关于锂离子电池充放电循环的实验表数据列出如下： 循环寿命 (10%DOD):>1000次 循环寿命 (100%DOD):>200次 其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见，可充电次数和放电深度有关，10%DOD时的循环寿
关于发布核安全法规技术文件《核设施退役计划格式和内容（试行）》的函
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/sthjbsh/202311/t20231123_1057105.html
汽车动力蓄电池将迎来大规模报废，国家监管平台启用
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何合理回收利用退役电池，防止
汽车动力蓄电池将迎来大规模报废，监管平台启用
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何
动力电池安全凸显－一年已发生27起自燃
8月19日，深圳一辆微型电动面包车在充电过程中起火；8月22日，山东聊城一辆快递电动货车着火；8月25日，成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃；8月26日，安徽铜陵一辆安凯电动客车在路边起火；8月28日，一辆正在充电的厢式电动车起火；8月31日，广州街头一辆力帆650EV起火；9月1
锂离子动力电池高容量硅/碳负极材料取得突破
目前市场上主流电动汽车的行驶里程和人们日常出行需求仍有差距，提升动力电池能量密度是解决这一问题的关键。国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持的北京大学项目团队设计制备出一种高比容量的自体积适应性硅/碳负极材料，为开发高比能量锂离子电池、进一步提高电动汽车行驶里程奠定了基础。 开发高容量负
为新能源汽车动力电池更安全耐久保驾护航
如今，在德国宝马公司、在郑州宇通、长安汽车等整车企业的1.9万余辆电动汽车上，都运用着欧阳明高团队的设计方法与核心技术。德国宝马电池研发设计总监Arno Perner说，“与清华大学的电池安全性合作项目取得巨大成功，研究成果指导了电池包的设计与管理”。 实际上，锂离子动力电池系统是当前电动汽
天眼查：动力电池企业布局与产业趋势显现新变化
2024年接近尾声，动力电池产业行至关键的变革节点。以宁德时代、比亚迪等头部企业为主导的扩产项目正如火如荼地推进，他们纷纷加大投入，扩大产能规模，以应对日益增长的市场需求。与此同时，固态电池等新型电池技术的研发与量产也取得了显著进展，为动力电池行业注入了新的活力。 在新能源汽车市场的强劲拉动
大型动力电池电化学测量方法技术讲座
大型动力电池的电化学测量方法技术讲座 --EIS（电化学交流阻抗测试）应用-- 电化学交流阻抗测试(EIS)、是把电池内部的化学反应置换为电气特性的等效电路，进行详细解析的唯一方法。在很早以前，此方法就应用于基础电化学、金属腐蚀、蓄电池、燃料电池等的测试。 其具有通过扫频的方式可以分离时
电动汽车动力电池检测设备怎么减少运行成本？
电动汽车动力电池检测设备在进行新能源电池测试各个项目之后，需要进行定期的保养保养的项目越全面的话，无锡冠亚电动汽车动力电池检测设备运行的安全性也就更高了，所以，电动汽车动力电池检测设备的保养是很有必要的。 由于很多恶劣的使用环境容易影响到电动汽车动力电池检测设备的运行功率，为确保设备运行安
动力电池回收应建立专业回收机构－推动梯次利用
●《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》对废旧动力电池的收集、分类、贮存、运输、梯级利用、再生、监督管理等环节都作出规定 ●2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时 ●动力锂电池回收复杂，应由企业进行统一回收、加工、运输及原材料再流通 尽管遇到了
电动汽车应用三元锂动力电池的优势
三元锂动力电池的标准工作电压在3.6～3.8V之间，三元锂动力电池能量密度在140～160wh/kg，当然这不是现阶段最高密度只是目前部分已经装车的动力电池密度。三元锂动力电池在使用过程中都涉及到正极材料的分解，三元锂动力电池的分解温度在200℃，所以使用三元锂动力电池的电动汽车如果动力电池的热