“抗冻”低凝柴油冬进加油站
随着天气日渐转冷，本市加油站里供应的成品油也在“升级”。记者昨日从中石化北京石油公司了解到，目前标号为“-10”号的低凝柴油已全面上市，这是适用于温度在4摄氏度以下的车辆用油。由于加油站对柴油标号并没有做明确标识，车主可根据加油枪旁电子屏幕上的油品标号和不同价格进行操作。 北京石油相关负责人介绍，北京在进入供暖季后会新增标号为“-10”和“-20”两种低凝柴油。“室外温度降到4摄氏度时车辆需要加-10 油，否则油在油箱里会打蜡;而到了零下8摄氏度后，则需要凝点更低的-20号油。”北京石油公司有关负责人介绍，目前延庆等区县已经全部使用-10号柴油，市区则同时提供两种油。 进入本市加油站，怎么去选择合适的柴油？这位负责人解释：“因为低凝柴油只是季节性供应产品，平时仍以0号柴油为主，我们在每一条加油枪旁的电子屏幕上都标上了油品标号，同时加油员也会提醒，推荐当前天气下适合使用的油品。” ......阅读全文
“抗冻”低凝柴油冬进加油站
随着天气日渐转冷，本市加油站里供应的成品油也在“升级”。记者昨日从中石化北京石油公司了解到，目前标号为“-10”号的低凝柴油已全面上市，这是适用于温度在4摄氏度以下的车辆用油。由于加油站对柴油标号并没有做明确标识，车主可根据加油枪旁电子屏幕上的油品标号和不同价格进行操作。 北京石油相关负责
昆明柴油供应吃紧 7家加油站5家没柴油
昨早6点多，李师傅开着自己的货车去桂港中石油强林加油站加柴油。“本以为起个大早能加到柴油，但5个小时过后，依旧没有加到。”事实上，在前天李师傅曾两次前来。 一位从事成品油销售的人士告诉记者，昆明周边多家加油站柴油供应吃紧。 昨天，记者走访7家加油站发现，柴油供应吃紧
低冻点油酸就是柴油抗磨剂吗？
柴油抗磨性能差的主要原因是低粘轻质燃油在与金属摩擦过程温度较高，润滑膜破裂而出现的各种磨损、擦伤、腐蚀等现象。从柴油的润滑性能上看，多环芳烃、硫化物、氮化物和氧化物等在柴油中起到主要的润滑作用。其实柴油中硫化物促进磨损，它常与抗磨组分的含氮、含氧化合物及多环芳烃组分伴随存在，通过加氢精制后的柴油就会
“柴油荒”波及全国愈演愈烈 民营加油站多停供
正在多个省市肆虐的“柴油荒”不仅没有缓解的迹象，反而有愈演愈烈之势。《经济参考报》记者15日从多家市场机构获悉，柴油批发价格继续维持在8000多元一吨的价位，部分偏僻地区的销售价格甚至接近10000元，批发与零售价格之间的“倒挂”更加恶化。 价格普遍走高但有价无市
绵羊抗冻不靠毛，科学家发掘抗冻新方法
北方高寒牧区是中国生态草牧业和高寒草地生态系统中的核心地区，也是绵羊的主要产区。这些区域冷季漫长严寒，降雪时间长且降雪量大。漫长而寒冷的冬季常导致绵羊掉膘严重、大量冻亡，给牧区经济造成损失。目前，针对绵羊响应冷应激的分子机制尚不明晰，发掘绵羊耐寒性状形成的遗传机制，提升绵羊耐寒性，是中国生态草牧业发
各地柴油荒致加油站停业 媒体称炼油产能却过剩
十大炼油企业排名揭晓 中国炼油产能“过剩”了 进入10月份以来，全国多地出现“柴油荒”的状况。有关调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，其中较严重的地区是华东、西南，以及浙江、江苏、四川。 眼下的“柴油荒”，是中国原油加工能力不足导
材料抗冻性的定义
抗冻性，是指材料在含水状态下能经受多次冻融循环作用而不破坏，强度也不显著降低的性质。材料的抗冻性常用抗冻等级(记为F)表示。抗冻等级是以规定的吸水饱和试件，在标准试验条件下，经一定次数的冻融循环后．强度降低不超过规定数值，也无明显损坏和剥落．则此冻融循环次数即为抗冻等级。显然，冻融循环次数越多，抗冻
四川自贡柴油供应偏紧 加油站称系运输不畅所致
何先生的车在加油站加油。 司机 讨论得最多的就是哪里能加油，由于最近加油紧张，稍微远一点的活儿都不敢接手。 加油站 最近柴油供应偏紧主要是运输不畅通造成的，这样的情况只是暂时的，不会出现油荒。 “比起平时，这几天柴油有点难加。”辗转了几个加油站，何先生的货车终
保定三成加油站油品不合格 超标柴油成为雾霾帮凶
1月17日前后，整个华北地区又笼罩在重重“迷雾”之下，河北多地又出现了重度污染天气，整个社会的焦点又聚集在雾霾究竟从何而来的疑问上。日前，记者跟随环境保护部与中国环境科学研究院的工作人员，一同迎着茫茫雾霾赶赴河北省保定地区，对当地1000余座加油站所供柴油的质量情况进行了暗查。 ■现场采样多方
【知识分享】关于柴油的十六烷值，你知道多少？
十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。加油站标注的柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影响燃烧性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。一般来说，适合轿车使用的轻柴油，其十六烷值不应低于45。但目前国